V40 - The Wagon Is Back

[Pan Miyagi]

sezon idzie - silnik zaje..li

 

[kubaPb]

Gratulacje swietnej roboty

Odnosnie gwintu KW Sam posiadam w swoim c4 gwint KW V.1 co jak co ale jakos tego gwintu jest swietna w koncu kosztował prawie 5k

Nie wiem jak drogi w Krakowie ale w Białymstoku bardzo duzo jest remontowany to naprawde swietnie sie jezdzi Tydzien byłem bez auta bo stało u mechanika bo sprezyna w KW pekla od strony pasazera i miałem berlingo to makabra jakie to miekkie itp. Po powrocie bajka

Nie bedziesz załował na pewno KW

Ogólnie autko miód malina!

[Pavlik]

Swap na t4/t5 czy tylko konserwacja i malowanie podłużnic i komory?

[Pan Miyagi]

Swap na t4/t5 czy tylko konserwacja i malowanie podłużnic i komory?

 

wszystko w swoim czasie, koniec przygotowań do sezonu na przełomie kwiecień/maj - będzie dużo fotken

[Piotrek_K]

Swap na t4/t5 czy tylko konserwacja i malowanie podłużnic i komory?

 

wszystko w swoim czasie, koniec przygotowań do sezonu na przełomie kwiecień/maj - będzie dużo fotken

 

Czekam z niecierpliwoscia na cd.

[DaRoN]

szefie, gdzie Cie mozna dorwać w Krakowie? bo ja co jakiś czas Cię widuję gdzieś w okolicach Opolskiej

 

anyhow, z której lakierni proszkowej korzystasz? widzę, ze robią całkiem niezłą robotę, bardzo ładnie zrobili zaciski. widziałbym u siebie tył zrobiony właśnie w taki sposób, plus kilka innych elementów będę miał do roboty w niedługim czasie (całe zawieszenie Hondy CRX, dosłownie każdy element).

[Pan Miyagi]

Stelco - wszystko poza felgami

[Kyler]

Poprzez oglądanie takich projektów aż człowiek chciałby odrazu zabrać się do pracy przy swoim autku.

Wielki szacunek

[MatthewG]

I dupa podobno

[Pan Miyagi]

I dupa podobno

 

trwa reanimacja zatartych wałków rozrządu

[kedar]

622124 8. Obszycie skórą dekielków felg + grawer laserem.

Wszystko rozumiem, ale to? Ty nim jeździsz w ogóle?

[Pan Miyagi]

unoszę się nad ziemią

[SSN774]

Witam,

 

Szymonie nie żebym marudził ale mamy przełom maja/czerwca a tu brak nowych fot

 

Boje się co byś zrobił jakbyś miał v50

Czytając twój wątek zabrakło mi zupy chmielowej i musiałem iść na stacje aby uzupełnić zapasy, przy okazji swoje padło opłukałem bo nie mogłem patrzeć na nie w tych pyłkach usłane

 

Mistrzostwo normalnie, szkoda że wcześniejszej tematu nie przeczytałem bo będąc w kwietniu w Kraku znalazłbym Cię i obejrzał autko z bliska.

Piękna robota i dbałość o detale. Nie mogę żonie pokazać Twojego tematu bo z garażu przez miecha nie wyjdę (napaliła się właśnie na v60 najlepiej w R-design). Ale byłby plus jakbym jednak pozostawił przeglądarkę z otwartym tematem - wolna ręka na zamówienia chemii na auto

Muszę przemyśleć za i przeciw.

Gratuluję roboty, nie wiem jakich superlatywów użyć żeby nie było że ślinię się

[Pan Miyagi]

dzięki

update niebawem, a będzie co pokazywać

[Roonie]

będąc w kwietniu w Kraku znalazłbym Cię i obejrzał autko z bliska.

 

To nie takie łatwe. Też już kiedyś się upominałem o spotkanie Auto jest mega

[gigus97]

Naprawdę brakuje słów, żeby opisać to wszystko co robisz przy aucie. Ogromny szacun za te wszystkie wykonane prace, poważnie szczena opada. I oby tak dalej, będę śledził temat aż nie mogę doczekać się następnej fotorelacji

[Pan Miyagi]

Elo,

 

Dzięki za przeniesienie tematu w to zacne miejsce na forum. Dawno nie było update'a to prawda. Nie, nie dlatego że nic się nie działo. Przeciwnie. Wrażeń było w nadmiarze. Nie będę się rozwodził nad tym co zostało zrobione w przeciągu ostatnich 8 miesięcy - zobaczycie na zdjęciach. Uprzedzę od razu pytania, tak szukałem góry silnika. Nie, nie polecam lakierowania proszkowego pokrywy zaworów w przypadku gdy trzyma ona wałki rozrządu. Skończyło się jak skończyło, jest nauka z rozszerzalności cieplnej metali.

Plan roczny wyrobiłem w 100%, przy budżecie przekroczonym praktycznie o 100% w stosunku do tego co pierwotnie zakładałem więc egzamin z planowania oblany. Śmiem pokusić się o nieskromne stwierdzenie, że obecnie to najlepiej odrestaurowana V40 na świecie, przy czym najlepiej nie oznacza że ma najdroższy felunek czy najwięcej kuca, tylko że tak wiele i z taką dbałością o szczegóły zostało przy niej zrobione. Przy tej okazji zrobiłem też przegląd i podsumowanie wszystkich prac od początku, oczywiście pominąłem różne nieudane podejścia gdy ponosiło mnie za bardzo albo nie miałem pojęcia jak coś porządnie ugryźć. Efekty oceńcie sami, enjoy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wnętrze:

- nowa tapicerka skórzana, oryginalna skóra Bentley, zmiana kroju, oklejenie skórą słupków środkowych i tylnych, dywaniki na zamówienie-nawiązujące do tapicerki, podłoga bagażnika i tylna półka oklejone skórą

- wymiana wszystkich pasów bezpieczeństwa na nowe, przeszte fabrycznie zgodnie z oryginałem - na zamówienie (nie kupione w aso)

- zapięcia pasów obszyte skórą

- gaśnica w skórzanej kaburze

- swap poduszki powietrznej na tą z modelu S60

- nowe porętła klimatyzacji (ASO) i pozostałe przełączniki

- swap radia na max ori HU-1205

- dołożony ori subwoofer

- dołożone ramki zegarów ori z chromowanymi obwódkami

- maty grzewcze foteli wymienione na nowe

- nowe mocowania zagłówków (wewnątrz foteli, stare miały luzy i zgłówki się tłukły)

- dołożone głośniki Hertz 130mm (tylne słupki)

- swap dekorów wnętrza na te z pakietu chrom (poza listwami drzwi)

- podstopnica na zamówienie, lakier proszkowy

- dołożone ori zagłówki dzielone na tył

- listwy progowe z przedlifta chrom + lakierowanie pod kolor plastików z rocznika 2003

- lakierowanie porysowanych plastików wnętrza

- ori cupholder przedni i tylny

- wygłuszenie drzwi matami

- nowe osłony prowadnic foteli

- wymiana i konserwacja wszystkich uszczelek drzwi

 

Na zewnątrz + mechanika:

- kompletny remont i wymiana wszystkich elementów zawieszenia wraz z piaskowaniem i lakierowaniem proszkowym wahaczy i innych elementów

- tylna belka zderzaka piasek i proszek

- gwint KW

- konserwacja podwozia + wspawanie wzmocnień w miejscu oryginalnych miejsc na podnośnik

- lakierowanie całościowe samochodu wraz z wnękami (w takim samym kolorze jak oryginalne była karoseria - Volvo Virtual Blue)

- częściowy wetsand i pełna korekta lakieru wraz z zabezpieczeniem ceramiką

- dokładki tylnego zderzaka z przedlifta zaadaptowane do poliftowego zderzaka i polakierowane pod kolor (masa klejąca, szpachla, rzeźba)

- nowe siłowniki maski i bagażnika, polakierowane pod kolor komory

- dołożony ori spoiler

- lakierowanie dokładek bocznych pod kolor nadwozia

- dołożone relingi, polakierowane w matowy antracyt

- lakierowanie podszybia, okiennic i listew dachowych w czarny mat

- wymiana anetny na płetwę z modelu V70

- renowacja - lakierowanie tworzywianych nadkoli w czarny półmat

- ramiona wycieraczek piasek i proszek

- lakierowanie komory silnika w kolor z palety Maserati, renowacja zdemontowanych podzespołów (lakierowanie kolektora ssącego, pokrywy zaworów, plastików, renowacja serwa, wymiana wszystkich śrub, urwanych spinek i mocowań itd.) + delikatny wizualny lifting komory, zabezpieczenie komory powłoką ceramiczną

- nowa izolacja wiązek silnika i nowe peszle

- wymiana zużytych elementów pedału sprzęgła (nastała cisza)

- wymiana koła zmiennych faz rozrządu

- wymiana termostatu

- wygłuszenie maski uszyte na nowo

- nowy osuszacz klimatyzacji

- nowy czujnik zmiennych faz

- zamek maski i bagażnika piasek i proszek

- nowe manszety przekładni kierowniczej

- nowa chłodnica klimy i wody

- nowe poduszki silnika i skrzyni

- nowe uszczelnienia silniczka krokowego, przepustnicy, kolektora ssącego

- planowanie głowicy, wymiana uszczelniaczy zaworowych, regulacja luzów

- nowy akumulator

- żarniki ksenonowe

- wymiana sprzęgła, wysprzęglika i dwumasa na nowy, nowy olej skrzynia, wymiana uszczelnień

- pełna konserwacja zacisków, wymiana uszczelnień, odpowietrzników, piasek i proszek

- osłony tarcz hamulcowych przód i tył - piaskowanie i proszek

- tarcze wentylowane nawiercane, przód Zimmermann, tył Rottinger

- nowe czujniki ABS

- Felgi JR16 18" 8,5 z oponami Falken 205/40 + pierścienie w kolorze komory silnika, kolor felg taki jak komora silnika i bagażnik dachowy, skrócenie przegubów odpowiednio do parametrów felg

- nowe szpilki wszystkich kół

- dystanse przód 5 mm, tył 10mm

- wymiana wszystkich łożysk na SKF

- wymiana wszystkich przewodów hamulcowych

- obrysówki zmienione na białe

- led w obrysówkach

- nowe halogeny, oklejone żółtą folią

- demontaż i czyszczenie przednich reflektorów

- wnętrza reflektorów z wersji black + chromowanie próżniowe

- nowa przednia szyba

- wymiana ograniczników drzwi

- korek wlewu oleju aluminiowy wg. własnego projektu wykonany na zamówienie

- wydech stal nierdzewna

- śruby błotników SKUNK

- czarna siatka - wypełnienie seryjnych otworów w zderzaku

- nowe elementy ozdobne chrom - listwa bagażnika i osłona zamka bagażnika, klamki przód

- rygle drzwi piasek i proszek

- polerowanie tylnej szyby

- wymiana emblematów na nowe

- nakrętki kół D1 Spec

- stelaż dachowy Thule Wingbar Edge i bagażnik polakierowany w kolor felg i komory silnika (paleta Maserati)

- chromowane klucze do regulacji gwintu

- chromowanie śrub osłon górnych silnika

- nowe listwy zgarniające szyb

 

+dziesiątki innych rzeczy o których pewnie zapomniałem

 

Plany:

- adaptacja turbiny lub kompresora + intercooler

- car audio

- podsufitka alcantara

 

Dodane po 1 godzinie 33 minutach 3 sekundach:

aa no i zapraszam do polubienia:

https://www.facebook.com/thewagonisback/

[Borys-Tech]

Grube mody i efekt naprawdę jest świetny. Jedyne co mnie dziwi to że miałeś wyjęty silnik i masz w planach turbo to czemu od razu nie wkładałeś tego T4 czy jak to się zwie (chodzi mi o to 2.0 turbo 200KM).

[DZIADZIA]

673845 chodzi mi o to 2.0 turbo 200KM

lepszym rozwiązaniem jest 1.9 T4

 

 

brak słów, dojechane perfekcyjnie

 

jedynym druciarstwem jest poprowadzony przewód hamulcowy, który ociera się o inne przewody

[kamilgt]

Wnętrze sto razy lepsze od poprzedniego kolorowego z zewnątrz też ładne chromiki tylko halogeny mogłyby być białe.

 

Jak możesz to podrzuć namiar na pasy z ceną

[Bastek1980]

Tapicerka, jak z resztą całe auto kozak! Pokusiłbym się jeszcze o obszycie deski rozdzielczej

[czech4]

Pasjonat

[Pavlik]

Pasjonat

To już pod koneserkę podchodzi Jedno wiem na pewno...Szymon to najbardziej świrnięty koleś na punkcie V40...na punkcie modelu, który wg koneserki jest tzw. kundlem i nie jest klasyfikowany jako prawowity członek rodziny. Sam kiedyś jeździłem S40 w tej budzie i szczerze nie rozumiem tej klasyfikacji, bo autko jest bardzo przyjemne i wciąż się podoba. Szkoda tylko, że jest modelem, który powoli zaczyna gnić i być częstym widokiem w punkcie recyklingu Na prawdę, trzeba mieć wiele samozaparcia i kochać to autko aby pakować w niego tyle czasu, energii o $$$ nie będę wspominać...hobby nie da się wycenić

Szymon...czy już czas na wycieczkę i zdjęcia w tym miejscu: http://de.academic.ru/pictures/dewiki/8 ... eum_TB.jpg

[SSN774]

To nie jest hobby, to obsesja, graty wytrwałości i nie powiem chciałbym móc swoje tak odrodzić

[Pan Miyagi]

Pavlik, wycieczka jest w planach

Kamilgt - wysłałem namiary przez PW

co do silnika, to powiem tak - budżet nie był z gumy, poza tym nie chcę swapować tylko coś pomodzić - jak to ja