Jag Daimler XJ40,300SL Gullwing,MG MGA Roadster,Mini

[AreK]

Witam serdecznie.

 

Kolejna akcja zespołu odbyła się w stolicy dolnego śląska – Wrocławiu.

Przepiękny kompleks zamkowy Topacz gościł pasjonatów starej motoryzacji.

W dniach 16-18 sierpnia odbył się tam zlot pojazdów zabytkowych MOTOCLASSIC Wrocław.

Uczestniczyło w nim ponad 200 pojazdów z całego kraju.

 

Organizatorzy postanowili powierzyć nam dość trudne zadanie.

Naszym zadaniem było przygotowanie dwóch samochodów do licytacji która miała się odbyć podczas wieczornego Balu Komandorskiego.

 

Były to Jaguar Daimler r XJ 40 z 1987 oraz Mini z 1980 roku.

Obydwa auta czarne i zniszczone.

 

Podjęliśmy się tego zadania ponieważ środki zdobyte ze sprzedaży aut

przeznaczone będą na rzecz pewnej rodziny ze Ślęzy oraz Zakładu Opiekuńczo-Leczniczego w Wierzbicach.

Cel szczytny więc wypadało pokazać się z jak najlepszej strony.

 

Organizator udostępnił nam dwa namioty.

Niestety praca na świeżym powietrzu.

 

Stan lakieru na obu samochodach był bardzo kiepski.

Dlatego też postanowiliśmy zacząć już w piątek.

 

Ekipa wrocławska zgodnie ze sztuką przygotowała pojazdy do korekty.

W sobotni poranek w pełnym składzie spotkaliśmy się na terenie zamku Topacz.

Przepiękna okolica oraz cudowna atmosfera unosząca się w powietrzu

wyzwoliła w nas ogromne pragnienie działania.

 

Do projektu zaprosiliśmy ekspertów od skórzanych wnętrz

samochodowych – firmę Colourlock oraz producenta chemii Shiny Garage.

Fotografia jak zawsze Tomasz Lisiecki i wideo chłopaki z Cinematografia (WKRÓTCE).

 

Zaczęliśmy około godziny 8 rano.

Słońce było jeszcze nisko ale już mówiło nam, że da nam w kość.

Na pierwszy ogień poszedł Jaguar

.

Proszę zobaczyć w jakim był stanie.

 

Jak zawsze omijamy stereotypy prawidłowej relacji PSB.

Cieszymy się detailingiem i dzielimy z Wami tą radością.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po wstępnej inspekcji omówiliśmy strategię na sobotę. Robimy Jaga na maxa a Mini tyle na ile starczy czasu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gdy My walczyliśmy z lakierem w swoim żywiole był Łukasz-specjalista z firmy Colourlock.

Wnętrze w którym było głównie skóra pozwoliła mu rozwinąć skrzydła.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oprócz walki z lakierem naszym zadaniem było uświadamianie pasjonatów zabytkowej motoryzacji.

Tłumaczyliśmy, pokazywaliśmy… Oj, chwilami było ciężko.

 

 

 

 

 

Cały czas rozpraszały nas przejeżdżające, piękne samochody.

 

 

 

 

 

Mimo wielkiej pokusy nie mogliśmy pozwolić sobie na zwiedzanie terenu zlotu.

Było naprawdę bardzo ciekawie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mijały minuty, godziny.

Temperatura ciągle rosła a my bardzo zmęczeni walczyliśmy z Jagiem.

Godzina balu zbliżała się wielkimi krokami.

Około 15-stej wiedzieliśmy już, że nie zdążymy przygotować „miniaka”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pozostało nam tradycyjne naklejenie naszego logo i na bal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na sali przetarliśmy lakier Jaga microdibrami nałożyliśmy „szybki wosk” na lakier Mini.

 

 

Oczywiście ludzie chcieli sobie z nami robić zdjęcia ;-)

Kto był ten zna historię ,hehehe….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po całym dniu ciężkiej pracy co nieco nam się poluzowało.

 

 

 

 

 

 

Około godziny 20-stej pojechaliśmy do noclegowni gdzie grzecznie poszliśmy spać.

 

 

Następnego dnia strasznie zmęczeni wróciliśmy na pole boju.

Naszym oczom ukazał się „różowy cukierek”.

Najpiękniejsze auto zlotu i wspomniany wcześniej Mini.

Zdziwieni faktem rozwinęliśmy sprzęt.

W międzyczasie podszedł do nas właściciel skrzydlatego smoka i przedstawił problem.

W sobotę podczas prezentacji pojazdu mała dziewczynka w kilku miejscach porysowała lakier.

Nie do końca zdając sobie sprawę z jakim autem mamy do czynienia wzięliśmy się za usuwanie zarysowań.

 

Mercedes 300 SL Gullwing z lat 50-tych ubiegłego stulecia w oryginalnym lakierze nie był trudnym tematem.

Rysy dość płytkie ale o ostro zakończonych krawędziach wymagały od nas dużej precyzji i staranności.

Zeszlifowaliśmy je koreczkiem z papierem 2500 oraz 3000.

Przyszła pora na futerkoi w tym momencie właściciel uzmysłowił nam wartość auta.

Ręce zadrżały.

Ostatni wylicytowany egzemplarz w USA kosztował 4,62 mln dolarów.

„Nasz” był jedynym w Polsce oryginalnym Gullwingiem.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po skończeniu polerowania całe auto przetarliśmy QD i tradycyjnie nakleiliśmy nasze LOGO.

 

 

 

 

 

 

 

Po powrocie do rzeczywistości czekał na nas Mini oraz kolejna niespodzianka.

MG MGA Roadster z początku lat 50-tych.

 

 

 

 

 

Mini potraktowaliśmy pastą z Urbana na miękkiej gąbce oraz cleaner i wosk.

Tzw. one step.

Na nic więcej nie mieliśmy siły.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tymczasem właściciel zielonego MG przedstawił nam problem.

Okazało się, że szyba pokryta była trudnym do usunięcia nalotem.

Oczywiście pomogliśmy odświeżając przy okazji lakier samochodu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zielonym Roadsterem zakończyliśmy pracę.

Mogliśmy iść pozwiedzać i nacieszyć oko pięknem prawdziwej motoryzacji.

 

Był to już kolejny wspólny projekt.

Projekt który udowadnia jakimi jesteśmy pasjonatami detailingu i ile radości nam daje. Pomimo własnych słabości cieszymy się każdą wspólnie spędzoną chwilą.

Bardzo dziękuję Piotrkowi za organizację przedsięwzięcia, Towarzystwu Automobilowemu Topacz oraz Pani Sylwii Szczechowicz-Warszewskiej za szansę, zaufanie i umożliwienie udziału

w tak pięknej idei, dzięki serdeczne firmom partnerskim .

 

 

Dziękuję za uwagę i zachęcam do kibicowania naszym następnym pomysłom.

 

Na koniec chciałbym zaprezentować Wam film z tej imprezy.

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=JRCq-Vel6ic#t=10

[malypb]

Super!!!!!

[Franek]

Arekkaz, wg mnie najfajniejsza z Waszych dotychczasowych relacji.

[golden0282]

Jak zwykle - konkretnie

[ad.am]

Może dostaniecie zlecenie na resztę Merców, które posiada właściciel 300 SL

Rewelacyjna praca

[Artih]

Wooow

[Sebek96]

Super relacja, jestem baardzo miło zaskoczony !

[custom]

fajna relacja i fajne samochody

Jak się okazuje można w przyzwoitym czasie zrobić korektę na samochodzie a nawet kilku.

Na jednym ze zdjęć identyfikator leżał na samochodzie a metalowe zamknięcie było blisko lakieru JAGA - ale na pewno wszystko było pod kontrolą

 

super praca

[e36ace]

mega robota,dobre z was maniaki

[kukis]

A w jaki sposób usuneliście ten nalot z szyby ??

[AreK]

kukis, papier P2500 na mokro.

[Domel]

Swietna relacja:)

 

Btw co to za specyfik ?

 

http://imageshack.us/photo/my-images/69/ixz4.jpg/

[bmwsrc]

Swietna relacja:)

 

Btw co to za specyfik ?

 

http://imageshack.us/photo/my-images/69/ixz4.jpg/

 

Chyba coś od Turtle Wax,o ile się nie mylę...

[AreK]

jakiś żółwik ale nazwy nie znam

[soll]

Chłopaki szacunek, mega akcja.

Ile maszyn chodziło maksymalnie przy Jagu?

A pomyśleć że po Twojej zachęcie mogłem z Wami być

Niestety człowiek może być maksymalnie w 1 miejscu równocześnie

Opiszcie mi tylko wrażenie, adrenalina opadła już po Jagu, a tu następne auto i znowu myśli jakie pady pasty, jaki wosk, domyślam się że mimo zmęczenia kop jakich mało.

[miHoo79]

turtle platinum series tyre dressing... opony wcześniej przygotowane duragloss 701

[knefelson]

piekna robota. tylko ciakawi mnie co zrobiliscie z felernym "nalotem" na szybie zielonej żaby?

[daniel87]

co zrobiliscie z felernym "nalotem" na szybie zielonej żaby?

papier P2500 na mokro.

[knefelson]

no ok, ale sam papier? nie pokaleczyl on przypadkiem szyby? no chyba, ze poszla jeszcze jakas pasta na to...

[Domel]

turtle platinum series tyre dressing... opony wcześniej przygotowane duragloss 701

 

hmmmm widocznie mialem bledne wrazenie ze produkty turtla to mega hipermaretowa polka nie warta uwagi... musze doczytac i z testowac najwyraźniej...

[AreK]

knefelson, papier na mokro i nie ma żadnych obaw,że coś się stanie. Opcją była nowa szyba za około 4tyś zł.

Domel, fakt używania przez nas jakiegoś produktu nie czyni go lepszym czy gorszym. Nie możemy sobie pozwolić żeby w każdym projekcie używać kosmetyków z górnej półki i nie zawsze to co leży na dolnej półce jest złe.

[Domel]

Domel, fakt używania przez nas jakiegoś produktu nie czyni go lepszym czy gorszym. Nie możemy sobie pozwolić żeby w każdym projekcie używać kosmetyków z górnej półki i nie zawsze to co leży na dolnej półce jest złe.

Looz, ja nie potępiam pytam, bo kto pyta nie błądzi

[knefelson]

skoro tak mowisz Arekkaz to ok, myslalem, ze procz papieru poszla jakas pasta, ale skoro sam papier nie wyrzadzil szkod to w porzadku.

[Artih]

turtle platinum series tyre dressing...

 

hmmmm widocznie mialem bledne wrazenie ze produkty turtla to mega hipermaretowa polka nie warta uwagi... musze doczytac i z testowac najwyraźniej...

 

Zdecydowanie skoro nie znasz np. Turte Wax PS Extra Gloss

 

Jak pokazał ww. Turtle czy Sonax BSD w niższej półce leży też spory potencjał.

[blaszczu]

WOW... cóż można więcej napisać! Gratuluję świetnej pracy - fajnie, że łączycie przyjemne z pożytecznym Zazdroszczę pracy nad Mercedesem Taki pacjent to marzenie życia. Naprawdę super!