Wrażenia z jazd testowych, FB, YT, zmiany :D

[MatthewG]

Reflektujesz? Trochę ciężki i cichy wydech..

[cannonn]

 

przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać

[Geno]

MatthewG, teraz dopłaty EU do 9% dają. US chyba zaklepie taką firmówkę

[dareme89]

Cena duża, bez promocji RCf startuje od 380tys ale powiedzmy sobie szczerze, wyglada kozacko. Na żywo dostaje plus 50% w porównaniu do zdjeć, tak w ogóle zauważyłem ze lexy na zdjęciach wyglądają o wiele gorzej niż na żywo

RCf wciąga wyglądem m4 i poprzednie c63 mag, bardziej z charakteru pasuje do m6. Dla mnie piękne auto.

[Randall]

RCf wciąga wyglądem m4 i poprzednie c63 mag

 

[Geno]

Temat mi spadł

 

Dziś przyprowadzilim na testy polifta. Się nie zrozumielim, miała być gwiazda, ponad 300 kuca i ogólnie coś z trzema literkami w nazwie ( w domyśle jakieś A45 AMG )

 

To i o, orzeł wylądował - 313 CDI

 

 

Dziś już ciemno było, jutro coś pojeżdżę

[Altay]

Też mamy polifta 313 od roku i daje rade manual ? Dawaj foto środka

[Geno]

Manual Środek cyknę za widnego

[Altay]

Ja żałuję, że uparlem się przy manualu, pierwszy bieg konczy się zaraz po ruszeniu, drugi chwilę poźniej, a pomiędzy 3 i 4 jest przepaść i albo jedziesz 50 w hałasie, albo katujesz dwumasę i masz 1300obr Ale co mi tam za 2 lata dadzą nowego Poza tym mam wrażenie, że trochę wiecej oszczędności w stosunku do przedlifta

[Geno]

No to chcę porównać, bo są różne roczniki przedliftów, które się w sumie od siebie nie różnią. Polift z wyglądu w sumie tak samo spoko jak przed, środek na pierwszy rzut oka też ten sam

[Yasiek]

Niecałe 130KM jest dla Was wystarczające z kontenerem? Cóż Wy wozicie?

 

Ostatnio wrócił do mnie klient z piekarni, któremu sprzedawałem kiedyś takie kontenery z BiTurbo 136KM i 163KM. Skusili go chłopaki z Renault, że 100KM to petarda i dla niego będzie ok. Jak się okazało auta załadowane rano spalanie miało - "lekko odbiegające od katalogu"

[Altay]

Nasz 313 jeździ załadowany TYLKO po mieście, raczej dynamiczny styl jazdy. Zwykły blaszak, średnie spalanie to +/- 10l/100km. Jechałem nim jednak raz autostradą i zdecydowanie na dalsze wypady przydałoby się coś od 316 w górę

[Geno]

Yasiek, u nas jeżdżą po 200-250 km po Warszawie, do tego dochodzi obciążenie stałe pracującego agregatu. 136 konne starczają, 310CDI 95 konne też na spokojnie. Kolo 14-16 po mieście zawsze na setkę wychodzi

[MatthewG]

Miałem kiedyś Craftera z tym 2.5 TDI (o ile dobrze pamiętam..) i coś koło 140 koni. Komfort, wraz z bujanym fotelem, bardzo duży, ale dynamika i tylny napęd to dyskwalifikacja Nic nie zastąpi starego Opla Movano z 2.8 i manualem Ścigaliśmy się parę razy pusty - pusty albo załadowany - załadowany i za każdym razem dostawał lanie Do tego przedni napęd i w zimie to nawet w góry można pojechać pustym. A jaka spokojna psycha na śliskich górskich serpentynach przy pustej pace

[Yasiek]

Ostatnio wracałem z Warszawy Movano 2.3 BiTurbo 163KM autostradą A2 i A1. Ładunek 1000kg i przyjemnie się jechało w przedziale 140-150... przy 170 czuć było że nie jest już tak żwawy. Ogólnie auto mega pozytywnie zaskoczyło wszystkich klientów z którymi miałem okazję jeździć.

[MatthewG]

170 chyba nigdy nie osiągnąłem, szkoda mi było diesla od wysokich obrotów

[Geno]

MatthewG, nowe Vito juz jest skundlone w podstawie z Reno, napęd przód i ich silniki. Wyższe wersje juz prawilne

 

Jeździłem na pusto dużo razy Sprinterami, nie było żadnych problemów. Ale to co sie dzieje w tylnonapędowym Transicie z 2,4 to Przód napęd w 2.2 zdecydowanie lepiej sie zachowuje, tzn lepiej, mniej widowiskowo

[MatthewG]

Do tego zmierzam.. Auta dostawcze mogą być niebezpieczne, świat się kończy

[Geno]

Z tego co wiem od zaufanego człowieka w MB, kluczowe floty z chęcią bedą przechodzić na napęd przód, bo podobiez tylne to ZUO, nie da sie jeździć, o matkoicurko.

 

Dziwne

[Yasiek]

Oj wszystko zależy kto co wozi i gdzie Ale fakt zdecydowanie częściej wybierane są FWD.

 

RWD to głównie jako doki wyjeżdżają lub przy kontenerach/izotermach

[Altay]

Ja nie wiem skąd te narzekania na RWD, w mieście i tak ciągle odśnieżone, moc stosunkowo niska więc śmiga się całkiem normalnie Ja na brak dynamiki nie narzekam w busach, pamietam jeszcze starego 209D, polecam przejażdzkę, to były dopiero osiągi 313 w średniej budzie daje sobie spokojnie radę, 313 wysokim w longu i automacie dobiłem do licznikowych 168km/h

[MatthewG]

Sam sobie odpowiedziałeś, w mieście. I tylko tam.

[Franek]

longu

Nie ma mercedesów w longu. Są w lang-u

Z niemieckiego.

 

I w przypadku busów używa się określenia "przedłużony" (raz lub dwa).

[Geno]

Franek, proste, Sprinter Fahrgestelle jest Kompakt, Standard, Lang

 

Nawet nazwy w Mercu jakoś lepiej brzmią, niż te wszystkie c15 Lh1 Ph324 280/350 cuda wianki w innych markach

[Franek]

Nawet nazwy w Mercu jakoś lepiej brzmią, niż te wszystkie c15 Lh1 Ph324 280/350 cuda wianki w innych markach

Dokładnie tak.

Muszę kiedyś sprawdzić sobie jak to jeździ