Autoglym na rysy- SRP czy UDS?

[Marek]

I już masz odpowiedź. Zrób jak uważasz tyle, że jeśli zaczynasz detailng warto słuchać podpowiedzi "starszych kolegów" w tej dziedzinie. Co byś nie popełnił błędu lub "nie wyważał otwartych drzwi"

A poza tym wiele różnych prób przed Tobą i na pewno dojdziesz do wprawy. Jak wiadomo PRAKTYKA MISTRZA CZYNI

Co do łączenia różnych producentów to nie dam recepty . Wiem tylko, że przy nakładaniu na UDS np HD Waxa AG trzeba odczekać kilka godzin co by polimerki się utwardziły.

[pavko]

czy UDS poradzi cos na takim lakierze?

 

 

auto to civic 2001, kolor czarny (nighthawk;) )

oczywiscie najpierw mycie i glinka...

 

Dam rade recznie bez to ogarnac?

[kubik]

Coś przymaskuje,ale tu drzeć trzeba Panie

[booohal]

Wrzuć SRP na zółtym 3M i na to PB Red

[pavko]

Czyli bez diabelskiej maszyny polerskiej nie ma co podchodzić do tematu?

Miałem nadzieję że własnymi rękoma dam radę ;-)

Jak myślicie ile może kosztować wyprowadzenie tego lakieru na prostą przez fachowca?

[booohal]

sote2, Ręcznie też będziesz zadowolony z efektu. Może nie z ilości usuniętych rys ale look na pewno będzie niezły. Zaatakuj SRP/Cherry Glaze itp. na jakimś fajnym ręcznym padzie, połóż na to PB Red/ChG Butter Wet Wax i z pewnością mordka będzie się cieszyła. Później powoli się wkręcisz temat, kupisz maszynkę DA i samo pójdzie

[Pływak]

Wrzuć SRP na zółtym 3M i na to PB Red

 

Jak już do UDS ma więcej wypełniaczy i lepiej maskuje swirle na ciemnych lakierach.

 

Tutaj test http://goldenwaxvince.blogspot.com/2009 ... n-slk.html

 

Nie wiem jak SRP ale wadą UDS'a jest to, ze dość ciężko się go nakłada maszynowo bo szybko zasycha. Kładłem rotacją na czarnym miękkim padzie i szło mi o wile gorzej niż z BH który się wypracowywał idealnie. Pewnie kwestia nabrania wprawy.

[Marek]

Nie wiem jak SRP ale wadą UDS'a jest to, ze dość ciężko się go nakłada maszynowo bo szybko zasycha. Kładłem rotacją na czarnym miękkim padzie i szło mi o wile gorzej niż z BH który się wypracowywał idealnie. Pewnie kwestia nabrania wprawy.

UDS nie jest przeznaczony do maszynowej aplikacji. Z prostego powodu- nie posiada cząstek ściernych (jak SRP). Zdecydowanie lepiej aplikować go jak zwykły wosk -padem gąbkowym. Cieńka warstwa i pozwolić polimerowym wypełniaczom "zalepić" ryski. Polerkę można zrobić ręcznie lub maszynowo -jak kto woli

[Pływak]

No przed zakupem UDS pytałem czy nadaje się na rotacje to otrzymałem odpowiedz, ze tak. Kupiłem i odsprzedałem bo jestem za leniwy na ręczną aplikacje Wróciłem na chwile do BH, a niedługo przesiadka na Amigo. Co śmieszniejsze ręcznie UDS nakładało mi się lepiej niż BH, a maszynowo zdecydowanie odwrotnie to BH nakłada się idealnie

[pavko]

Czyli kupuję UDS, i nakładam go gąbkowym padem (czy taki z meguiarsa będzie ok?)... zostawiam na chwilę (na czas nałożenia na kolejny element) i poleruje poprzedni element. Czym polerować? Dodam tylko, że wszystko będę robił ręcznie...

 

Czy umycie i wyglinkowanie auta przed UDS wystarczy, czy trzeba coś jeszcze zrobić?

 

Później na UDS coś jeszcze zapodać? To pytanie wzięło się stąd że różnie piszą...

[Pływak]

Polerujesz fibrą. Przed UDS, ani po nie musisz nic dawać bo to jest AIO no chyba, że koniecznie chcesz to możesz dla lepszego looku położyć LSP bo niektórzy tak robią. Jednak trwałość LSP na AIO będzie mniejsza.

[pavko]

Jakiś konkretny LSP do czarnego lakieru polecacie?

Czy UDS'em można też potraktować niebieski lakier?

Bo na drugim taki mam ;-)

[Pływak]

Możesz jakikolwiek kolor nim potraktować. Ja na czarny używam Collinite 476, miałem też Nattysa Blue ale wróciłem do Colli ze względu na jego trwałość.

[Marek]

Jakiś konkretny LSP do czarnego lakieru polecacie?

Czy UDS'em można też potraktować niebieski lakier?

Bo na drugim taki mam ;-)

UDS dedykowany jest do ciemnych kolorów, bo look jest na ciemnym dobrze widoczny.

Ale jak pisał Pływak kłaść można na wszystkie kolory.

Przed UDS, ani po nie musisz nic dawać bo to jest AIO no chyba

I to jest zgoda Na AIO nie musisz nic dawać.

Tylko jest pytanie czy jeżeli bardzo chcesz położyć na wierzch coś jeszcze - to może lepiej weź Nową Formułę SRP . Możesz potem wszystko czyli albo wosk (dobra trwałość i wygląd) albo sealant (mniej się natrudzisz a efekt zadowalający)

[pavko]

dzieki za odpowiedzi!

to teraz co lepiej mi sie sprawdzi, to nowe SRP, UDS czy moze UC Megsa?

 

Na poczatek nie planuje wosku, ale moze za miesiac czy dwa cos by sie polozylo

[Pływak]

Jeśli chcesz robić ręcznie to moim zdaniem najpierw przelecieć auto UC megsa żeby troche tych swirli pousuwać i na to UDS żeby zamaskował resztę.

[Marek]

to teraz co lepiej mi sie sprawdzi, to nowe SRP, UDS czy moze UC Megsa?

Masz naprawdę prosty wybór po tylu podpowiedziach.

Na świrle i jednocześnie wykończenie jest SRP (taniej)

lub na świrle np Megs plus wykończenie UDS, Podejrzewam, że efekt będzie przy ręcznej bardzo podobny w obu wersjach.

Coś mi się zdaje, że korci Cię UDS. Produkt jest ok. ale pamiętaj, że sam jeden cudów z lakierem nie zrobi. Jeśli nie miałeś praktyki z detailerki to bezpieczniej jest kupić małe SRP i się pobawić.

[pavko]

Coś mi się zdaje, że korci Cię UDS. Produkt jest ok. ale pamiętaj, że sam jeden cudów z lakierem nie zrobi. Jeśli nie miałeś praktyki z detailerki to bezpieczniej jest kupić małe SRP i się pobawić.

 

Dzieki za porade!

Dokladnie UDS mnie korci bo z linka, ktorego ktos tutaj wrzucal wynika ze z ciemnym lakierem radzi sobie lepiej od SRP.

Praktyki z detailerki nie mam kompletnie zadnej, stad moje pytania

[Pływak]

Tylko pamiętaj UDS nie usuwa, a jedynie maskuje.

 

Nie używałem SRP ale wydaje mi się, ze UC aplikowane ręcznie w usuwaniu zarysowań będzie raczej mocniejsze. Ogólnie reasumując nie ma jednego środka który Ci załatwi sprawę.