Cleantle - Tire&Wheel Cleaner

[xadamx]

6 godzin temu, Cleantle napisał(a):

@xadamx pracujemy nad nowym. 

Chcemy wyeliminować kwas fluorowodorowy ze składu.

Ale znacie to powiedzenie, że lepsze jest wrogiem dobrego? 

[Cleantle]

@xadamx to w takim razie po co Cleantle robiliśmy jest lepsze w działaniu niż stare produkty  

[xadamx]

Godzinę temu, Cleantle napisał(a):

jest lepsze w działaniu niż stare produkty

Oby i tutaj tak było 

[Mr.Wolf]

@Cleantle w wolnej chwili przetestuję, bo mam bańkę Waszego TFR. Pacjent też się godny znajdzie - zimowe koła, a dokładniej opony od wewnętrznej strony. Pół roku zarastania jesiennym i zimowym syfem. Miałem je ogarnąć już jakiś czas temu, ale ciągle coś innego do roboty.  Porównam z dedykowanym produktem od ADBL. Gdyby doczyszczał na porównywalnym poziomie byłoby mega. Zawsze to jeden produkt mniej potrzebny. Wnioski przedstawię w odpowiednim wątku.

[Cleantle]

@Mr.Wolf ok dawaj znać! TFR w koncentracie, jedynie co że będzie się chyba mniej pienił niż dedykowany do opon ale to też sprawdzisz w teście. Pamiętaj też żeby TFR sobie na tej oponie troszkę poleżał. 

[Cleantle]

Zobaczcie na poniższy test. 2 produkty mocno zasadowe - Dimer i nasz Tire and Wheel Cleaner. Obydwa użyte w koncentracie. Spójrzcie jakie spustoszenie robi jeden produkt po 30 sek, a drugi nawet po 1min nic Kolejny raz przypomnę! pH nie mówi nam o bezpieczeństwie produktu, a skład.

 

Tutaj moment wylania Tire and Wheel Cleanera na polerowaną felgę

 

A tutaj po 1 min

i po wyschnięciu:

[MikeLBN]

Jakieś dziwne to porównanie.. Co w tym dziwnego, że produkt zastosowany niezgodnie z zaleceniami producenta robi szkody, czy nie działa jak powinien.

Poza tym:
1) Według waszej strony Tire&Wheel Cleaner jest produktem RTU "z możliwością rozcieńczania", bez żadnej informacji o stężeniu
2) Nikt normalny nie myje Dimerem w koncentracie. Według producenta "Mycie podwozi, kół 1:6-10" - z produktem w takim stężeniu takie porównanie było by jak kolwiek rzetelne

[Cleantle]

@MikeLBN tu nie chodzi o pokazanie ze tire nic nie robi a dimer robi. Chodzi o pokazanie ze pH nie mówi  o bezpieczeństwie produktu. Obydwa produkty są mocno zasadowe. Robiliśmy też test w niższym stężeniu(1 do 10) dimer- efekt ten sam tylko trzeba było poczekać parenasie sekund dłużej - chodzi o to że produkt wchodzi w reakcje z powierzchnia l.

Na szkoleniu w motogo użyliśmy także Industrial Degreasera na tej samej feldze bez rozcienczenia - produkt który potrafi doczyscic jeszcze po dimerze. Także nie zostawił żadnego śladu na feldze  mimo pH 12.5 w koncentracie i większej mocy czyszczącej od dimera.

 

Ponowimy test z Industrialem bo nie zrobilismy fotek i wrzucimy do tematu