Renault Laguna III phII 2.0 DCi Bose Black Edition

[grabek246]

Witam,

Dwa lata temu zmieniłem poczciwego Seata Leona na Lagunę III phI, ogólnie byłem bardzo zadowolony.

Któregoś pięknego czerwcowego dnia wracając z pracy spotkała mnie nie miła historia...

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka tygodni później stoję przed wyborem kolejnego auta.

Jako że poprzedniczkę wspominam miło to zakupiłem znowu lagunę, teraz phII

 

 

 

 

 

Następnego dnia na rozbitka trafił się kupiec więc można się było żegnać

 

 

 

 

Pod domem zrobiło się luźniej, można się wziąć za ogarnięcie nowej lalki

 

 

 

 

wjazd do blaszaka i suszymy

 

 

Tak prezentuje się po pierwszym myciu i QD

 

 

 

CDN...

 

[Zibi79]

Czekamy na CDN

[Streat]

zapowiada sie bardzo ciekawie  

[grabek246]

Mam nadzieję że jeszcze q starym roku pogoda pozwoli i uda się coś wrzucić

[grabek246]

@Malwin41 Zwykłe 2.0 dci 150 koni. 4control. Skóry, nawigacja, bixenon skrętny itd

Dzięki za dobre słowo. Autem jeździ się rewelacyjnie i do tego jest bezproblemowe.

[piotrek305]

jaki rok i przebieg ?

[grabek246]

@Malwin41 jakiegoś małego one stepa już zrobiłem ale na wiosnę/lato jak skończę garaż to wezmę ją na full detailing.

 

@piotrek305 2012, 235 000

[lukasz_byd]

2 godziny temu, Malwin41 napisał:

@grabek246 Te 2 rury wyglądają na 200+ planujesz korekte?

Dwie rury bywały nawet w 1.5dCi 110KM

 

Cytat

@Malwin41 Zwykłe 2.0 dci 150 koni. 4control. Skóry, nawigacja, bixenon skrętny itd

Black Edition były tylko 130KM.

Bose Edition wyglądały ciut inaczej

[grabek246]

@lukasz_byd skąd masz takie info? 

[lukasz_byd]

Było się kiedyś w klubie Renault Laguna Klub Polska, a oprócz tego dość głęboko w Renault siedziało.
Poza tym popatrz w necie w oficjalnych katalogach Renault -  Black Edition byly 1.5dCi i 2.0dCi 130KM

[grabek246]

@lukasz_byd może i masz rację. Choć po vinie mi w serwisie twierdzili ze to Bose Black Edition. No ale czy to aż tak ważne

[lukasz_byd]

Nie, nie jest to w ogóle ważne.

Ale z racji jakiegoś ruchu i dziwnego hobby denerwuje się jak ktoś sprzedaje coś czego nie ma

[grabek246]

@lukasz_byd rozumiem, zmienię nazwę tematu jeżeli Cie drażni

A tak poważnie, długo laguną śmigałeś?

[lukasz_byd]

Nie, nazwa tematu mnie nie drażni, ani nic z tych rzeczy.

Boli tylko jak się przegląda portale a tam full opcja, initiale paris albo bose, a w środku bieda i znaczki bose z alix za centa w maskownicach drzwi.
Podobnie w BMW - wszystko opisane jako Invidual, pełna opcja a tam golasy same.

To miałem na myśli.

Później się to pogłębia bo ktoś coś takiego kupuje i na prawdę myśli że ma Initiale czy full opcje. Gdzie Initiale tez miało opcje doposażenia.

 

Tak czy inaczej, moja historia z Lagunami zaczęła się tak:

 

2007 rok - Laguna I ph II 2.2dT RXT+ - liftback

2008 rok - jako druga Laguna I ph II 1.8 RXT z navi w kombi

Sprzedaż obu i zakup w 2009 - Laguna IIphI 2002 rok 2.0IDE Initiale

Jeszcze w 2009 roku sprzedaż 2.0IDE i zakup 2.2dCi 2003 rok Privilege

2011 rok sprzedałem 2.2dCi i kupiłem v6 Initiale 2003 rok (na miesiąc kupiłem tanią L1 z 94 roku (szyby 93r) 1.8 z LPG - musiałem wywieźć gruz itp. z działki)

2012 rok sprzedałem v6 i kupiłem L2PH2 2.0dCi Initiale 2.0DCI 173KM 2007r - ta jeździłem dwa lata i sprzedałem

2014 rok kupiłem 2.0 16V aut 2004 rok Privilege - po miesiącu sprzedałem i kupiłem 2.0T Privilege 2004r (tutaj jako drugie auto żona miała L2Ph1 2003r 1.9dCi). Po sprzedaży 2.0T był krótki epizod z L2Ph1 2002r 1.9dCi Privilege - bez problemowy. Kilka lat później widziałem auto w Sopocie.

W tym samym 2014 roku kupiłem L3 2.0DCi Dynamique 2008r 150KM

W 2015 roku sprzedałem i kupiłem L3 2.0DCI Dynamique 2008 130KM i po 3 msc sprzedałem.

Później był dwa razy Citroen C5 (2011 rok 2.0 HDI 163KM oczywiście automat) póxniej 3.0HDI Exclusive 2010 rok.

Citroen był pomyłką więc krótki powrót do L3 Privilege 2009 rok 2.0dCi 150KM

Już gdy kupowałem pierwszego Citroena chciałem i rozglądałem się za BMW.

I w końcu kupiłem E91 z 2006 roku.

9 msc i E61 LCI z M47

9 msc i F11 pierwsze + w międzyczasie F30 dla żony 328i

9 msc i F11 drugie

i miesiąc temu kupiłem F02.

 

I tak jakoś historia się toczy.

 

Dwa lata temu miałem jeszcze L3 2014r którą kupiłem na handel oraz dwa i pół roku temu miałem L3 1.5dCi 2010r na handel.

 

Oprócz tego dość dużo osób wpadało na diagnostykę lub doposażanie Lagunami. Naprawiałem kiedyś karty itp. Teraz raczej w BMW siedze, ale Clip i Lexia po poprzedniczkach został.
Do 20-22 tyś zł uważam że najlepsze auto to L3

Od 22 do 25 tyś zł BMW E90

25-30 - BMW E60 lift

30+  - Peugeot 508

 

No ale to już chyba daleko od tematu

 

 

[grabek246]

@lukasz_byd no nieźle

 

[tazman]

Zresztą 2.0 dci 130ps to ten sam silnik co 150ps, kwestia softu tylko.

Oba lekko łapią po 180ps po programie.

Też mam w domu l3 2.0dci i to kompletnie bezawaryjne auto. Jeżdżąc nim przeszkadza mi tylko jego mułowatość na 1 i 2 biegu, gdzie już elastyczność i przyśpieszenie na wyższych przełożeniach jest już całkiem w porządku. Ale to typowe "ten typ tak ma” po przeanalizowaniu rlkp czy grup na fb.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lukasz_byd]

1 godzinę temu, tazman napisał:

Zresztą 2.0 dci 130ps to ten sam silnik co 150ps, kwestia softu tylko.

Oba lekko łapią po 180ps po programie.

Też mam w domu l3 2.0dci i to kompletnie bezawaryjne auto. Jeżdżąc nim przeszkadza mi tylko jego mułowatość na 1 i 2 biegu, gdzie już elastyczność i przyśpieszenie na wyższych przełożeniach jest już całkiem w porządku. Ale to typowe "ten typ tak ma” po przeanalizowaniu rlkp czy grup na fb.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wersji 2.0dCi było bardzo dużo (mowa o silniku). Róźnice w osprzęcie też były różne.

Można by tak ująć że 130=150, jednak jeśli jakiś z niego będzie miało dpf, to będzie miał np. turbosprężąrke chłodzoną cieczą.

Tak czy inaczej nawet więcej niż 180km jest praktycznie zawsze osiągalne. 190-195km jest średnią.

W jednym z moich byłych egzemplarzy udało się bodajże 207km uzyskać, ale zdjąłem tłumik szmerów w dolocie, wyłączyliśmy egr i program był zdrowo napisany a nawet udało się uzyskać to bezdymnie.

 

W sterowniku silnika są limietry momentu obrotowego na 1,2 i 3 biegu. Z jednej strony zapobiega to zużyciu koła dwumasowego, a z drugiej strony łatwiej ruszyć osobie która nie potrafi włączyć się do ruchu - nie zerwie tak szybko przyczepności. Można oczywiście uw. limietery zmienić i uzyskać pełną moc i moment na pierwszych biegach.

[xadamx]

W dniu 30.12.2019 o 13:07, grabek246 napisał:

Autem jeździ się rewelacyjnie

No z tym rewelacyjnie bym nie przesadzał. Fakt jeździ się całkiem przyjemnie ale do rewelacji jej daleko. Nie wiem czym wcześniej jeździłeś ale po przesiadce z A6C5 do L3 doszedłem do wniosku, że kolejnym autem będzie nowsze A6.

[grabek246]

L3 tylko ph1. Każdy ma inne odczucia

[lukasz_byd]

Tylko że ph1 wygląda jak żaba

A dopiero ph3 ma sensowniejsze multimedia

 

[Tomas-sg]

Przecież w cenie tej laguny miałbyś 30 letnie audi

Panowie patrzmy na auta trochę przez pryzmat budżetu. 

@xadamx bez przesady. Jeździłem kolegi A6 i uważam że służbowym Suburbanem jeździło się lepiej i gdybym miał kupić kupiłbym suburbana i tak będziemy mogli się licytować

[lukasz_byd]

Laguna 3 to bardzo fajne auto.

Ma parę wad jak każde auto, trzeba tylko się dobrać tak żeby te wady nam nie przeszkadzały lub nie były dla nas istotne.

 

Słabe wyciszenie, - nawet jak się samemu z matami podejdzie do auta to rewelacji nie będzie.

Rezonans w środku na niskich obrotach co skutkuje też buczeniem deski rozdzielczej (w ph2 już to trochę poprawili) a użytkownikom ten problem rozwiązuje sznur z mikrogumy.

 

Słabe przełożenia skrzyni biegów w mocniejszych silnikach.

 

2.0dci potrzebuje duuuuzo oleju, w wybranych wersjach nawet ponad 8l.

 

2.0dci bardzo dużo pali (mocniejsza konkurencja pali mniej).

 

2.0t GT tylko do 2009r włącznie a zwykle 2.0t tylko w automacie.

 

Słabe multimedia do 2009 roku, brak aktualizacji.

 

 

A tak to na prawdę niezawodne i wdzięczne auto.

 

Porównanie A6 z wielowahaczem do lagi z belka .... Bez sensu. To oczywiste. Podobnie jak koszty naprawy uw zawieszenia.

 

 

[darecki78]

17 godzin temu, lukasz_byd napisał:

A dopiero ph3 ma sensowniejsze multimedia

Potwierdzam mam Ph1 z 2010 i u mnie już siedzi Arkamys, nie w porównaniu do tych wszystkich Cabase ale jeśli chodzi ogólnie o multimedia to R-link wymiata niestety coraz bardziej niedostępny na rynku wtórnym.

[lukasz_byd]

W ogóle części i blacharki do Laguny 3 bardzo mało jest i jest droga.

Zderzaki 5x drodzsze niż do BMW itp.

[grabek246]

@lukasz_byd niestety ceny części blacharskich to porażka. Ale co do części mechanicznych to często oem jest w podobnej cenie lub tańszy niż zamiennik