Fiat Punto MY2012, 2014r. GRIGIO INTELLETTUALE

[Gold_Car]

@KUBAS_95 stopery dywaników z przodu próbowałeś zdemontować? Ja nie umiem ich ruszyć ( chyba przyklejone są) a nie umiem znaleźć dywaniki gumowe pracujące na te stopery. A oryginalne 2 szt dywaników gumowych kosztuje ponad 200 zł .

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

[KUBAS_95]

@Gold_Car próbowałem ale niestety bez skutku. A nie chcę powyrywać wykładziny. Aktualnie w aucie leżą dywaniki Rezaw-Plast gumowe i mam do nich stopery gotowe do montażu. Ale że nie umiem bezinwazyjnie wyrwać obecnych to troszkę się ślizgają po podłodze.

[KUBAS_95]

Powoli zbliżam się do 123 500km. Wczoraj przeskoczyła magiczna liczba na liczniku:

W zeszłym tygodniu Punto przeszło konkretniejsze mycie i zostało nawoskowane nowym nabytkiem, czyli Tenzi Carnauba Wax.

Wosk od samego początku przypadł mi do gustu, przyjemny w nakładaniu, z docieraniem żadnych problemów i nie przyciąga za bardzo kurzu. Podoba mi się fakt, że wosk siadł też na okleinie słupków i na plastikowym podszybiu znacząco je przyciemniając. Przykrywa również drobne zarysowania i lakier jest przyjemnie śliski. Poniżej kilka fotek z kropelkami:

Krople może nie są idealnie kształtne, ale dość szybko ruszają z karoserii podczas jazdy. Jak z trwałością to się okaże, ponieważ Puntek nadal sporo jeździ, a ja z kolei też nie czekam aż wosk całkiem zginie z auta ;) 

[KUBAS_95]

Trochę temat zarósł mchem.. Punto po zakupie Toyoty miało zostać sprzedane, jednakże sprawy się trochę pokomplikowały, w efekcie póki co i Puntek i Toyota zostają. W związku ze zmianą pracy doszedłem do wniosku, że nie ma sensu pozbywać się auta, które mam od pierwszych kilometrów i w tym roku przeszło kilka gruntownych napraw. Sytuacja się zmieniła w taki sposób, że od stycznia będę codziennie dojeżdżał 60km w jedną stronę więc SUV jest mi zbędny i jednocześnie potrzebuję taniego środka transportu i .... założyłem gaz  Jednakże nim to nastąpiło, kupiłem matę butylową i piankę akustyczną i wygłuszyłem kufer (fotka po wyklejeniu matą butylową):

 

Następnego dnia odstawiłem Kropka do gazownika, założyłem instalację BRC Sequent 32.11 ze zbiornikiem o pojemności 48l. 

Mając mały bajzel w samochodzie postanowiłem zrobić jeszcze większy i zabrałem się za wymianę podświetlenia panelu klimatyzacji :

Po zmontowaniu wszystkiego zabrałem się za odkurzanie. Po odkurzeniu plastiki zostały przetarte ADBL IQD który bardzo przypadł mi do gustu. Zwieńczeniem prac wewnątrz auta był zakup pokrowca na koło zapasowe i ułożenie wszystkiego jak należy:

I to byłoby prawie na tyle ... no właśnie, prawie. Trochę mi przeszkadzał brudny i okopcony tłumik, a w zasadzie jego wystająca spod zderzaka końcówka. W sumie to detailing i nie detailing, raczej takie odświeżenie na szybko, bo pod ręką miałem tylko papier 240 i 400, włókninę ścierną oraz pastę do aluminium od AutoLand.

Aktualny przebieg: 127080 km.

[czyzu6491]

Końcówka wydechu mocno odżyła 
Ja u siebie też kleiłem produktami z bitmat, aczkolwiek został mi tylko bagażnik do skończenia. Duża różnica jest ? U mnie w toyocie dodatkowo układ wydechowy nie jest seryjny i mam wrażenie jakby z bagżnika robiło sie pudło rezonansowe 

[KUBAS_95]

@czyzu6491 tutaj wydech to jest jeden z tańszych zamienników, Polmostrów i niestety drze się jak podarty Ulter  

Różnica bardzo duża, fakt, że sama butla wycisza + wożę koło w bagażniku co też wpływa na akustykę ale jak jeździłem i bez koła to było znacznie ciszej niż przed wyklejeniem  

[czyzu6491]

No to się muszę zabrać za dokończenie wyciszania wnętrza,  dzięki 

[KUBAS_95]

@czyzu6491 a wyciszałeś ścianę grodziową pod maską albo nadkola od strony kabiny? Daje to jakiś efekt? 

[czyzu6491]

Ściany grodziowej nie robiłem.
Czy nadkolą od srodka dają efekt ?
Wydaje mi się że tak aczkolwiek u mnie była spora różnica ponieważ z głośnej japońskiej puszki po tygodniu rozbierania i wyklejania wsiadłem do auta gdzie wykleiłem sufit, podłoge, poszycia z tyłu od strony wewnętrznej(hatchback 3D), drzwi, nadkola tylne. W sumie w środku wykleiłem większość poza właśnie wnęką na koło zapasowe.

Pozbyłem sie efektu rezonowania przy schodzeniu z obrotów, a odgłosy dochodzące do wnętrza są mocno stłumione. Również boczki i inne plastiki od środka wykleiłem pianką.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[KUBAS_95]

@czyzu6491 Dzięki za info, dobrze wiedzieć  Punto nie rezonuje jakoś szalenie ale słychać wydech i silnik od 3000obr/min. Na razie zbieram informacje bo kolejne wyklejanie zrobię już na spokojnie na wiosnę  

[Qlimaxss]

@KUBAS_95 Wiem o co chodzi. Z rezonasem wydechu. Też niestety mam jakis tanszy koncowy w swoim Fiacie I jak nagle dam mu gazu to pierdzi jakjak sportowy,. Fajna sprawa z tym wygłuszeniem. Ravka w takim razie zostaje?:)

[KUBAS_95]

@Qlimaxss na Ravkę się na razie Tata przesiadł więc póki co zostaje  

Co do wydechu, niestety to mój błąd. Pierwotnie miał być robiony wydech z kwasówki na zamówienie wraz ze zbudowaniem tłumika środkowego, bo przez cały spód idzie jedna długa rura aż do puchy za tylną belką, ale cóż, brakło kasy, a ori tłumik mocno się posypał i tak oto wleciał Polmo. Ale nie był to dobry zakup, dla kogoś kto jeździ po mieście i na krótko to nie ma problemu, natomiast przy dłuższych trasach jak złapie temperaturę to bardzo drażni. Na wiosnę będę musiał w Kropka trochę zainwestować - wpadnie nowe zawieszenie (pocą się tylne amortyzatory i siadły sprężyny, a przednie amortyzatory stukają w cieplejsze dni przy ruszaniu i hamowaniu) i mam zamiar kupić nowy, oryginalny układ wydechowy. 

[Qlimaxss]

@KUBAS_95 W takim stanie to, nawet bedzie latwiej znalezc nabywce. Ja w swoim pojechalem na skp bo lekko stuka, mi konciwka , okazalo się ze poza koncowka magiel do roboty. . Ale zrobi się

[KUBAS_95]

W miniony piątek zabrałem się za Punciaka z zewnątrz. Ponieważ nie było za dużo czasu, zdjęć z całego etapu niestety nie będzie. Samochód tak wyglądał przed robotą:

Zatem Fiacik najpierw dostał na felgi D-Tox'a i na opony nowość w moim arsenale - Elite Detailer Tire Cleaner. Zostawiłem chemię na kołach i przygotowałem sobie w ręcznej pianownicy Kwazara roztwór Citrus Oil'a. Tradycyjnie odczekałem około 5 minut i spłukałem pianę z auta. Do umycia ręcznego posłużył mi szampon AutoLand i rękawica. Po ogarnięciu dużych paneli zabrałem się za wymycie zakamarków. Do tego celu wziąłem pędzel, żółtego Work Stuff'a z białym włosiem, w opryskiwaczu ciśnieniowym był szampon z gorącą wodą i wypędzelkowałem wszelkie zakamarki - halogeny, kratki przednie, znaczki, lusterka, wnękę tylnej tablicy, lampy w zderzaku i pod klapką wlewu paliwa. Po wszystkim przeszedłem do kół, wypracowałem D-Tox'a, spłukałem a następnie ponownie przemyłem felgi resztkami szamponu z opryskiwacza. Całe auto zostało spłukane i tak się prezentowało:

Następnie ponownie rozrobiłem szampon z gorącą wodą w opryskiwaczu ciśnieniowym i w ruch poszedł ADBL Clay Sponge. Obleciałem nim całe auto, po czym ponownie spłukałem samochód wodą i wysuszyłem ręcznikiem. Po wysuszeniu zakamarków przy pomocy sprężonego powietrza odtłuściłem lakier roztworem IPA z wodą destylowaną w stosunku 1:1. Finalnie na lakier wskoczył SSW, na felgi wrzuciłem Morning Dew'a, zaś opony dostały porcję Back2Black. Skończyłem prace już po zmroku w świetle lampy przed garażem. Tak wygląda Puntek po myciu:

Zobaczymy ile wytrzyma takie zabezpieczenie