Mały test powłok: Max Protect UNC-R, PA Cosmic, Gtechniq C1

[JM63]

Jako, że zawsze ciekawiły mnie aspekty 'ochronne' powłok postanowiłem zrobić mały test. Początkowo miał być na masce, ale była lakierowana przez jakiegoś partacza i nawet cięcie morki zbyt wiele nie zmieniało, więc skończyło się na klapie bagażnika. Przygotowanie: Car Pro Denim + fg400, pomarańczowa 3m + fg400, żółta 3m + IP2500, niebieski 3m + UF, Czarny 3m + CF Pro --> zmywacz sylikonowy i 3 razy Tac System Oil Zero. Warunki aplikacji to ok 12-13 stopni.

 

 

Kolejno od lewej: Cosmic, UNC-R, C1+ C2, Titanium na HDC

 

 

Samochód zbyt dużo nie jeździ. Głównie wypady na tor, czasami po mieście, ale stoi cały czas pod chmurką.

Badane kategorie:

- brudzenie/domywanie

- odporność na rysy (będę jeździł na szczoty i mył zwykłą gąbką)

- trwałość

Aspekty look'u na takiej powierzchni raczej odpadają, ale w tej kategorii typowałbym PA->Zymol-> Max Protect-> C1

 

Wybaczcie słabe zdjecia, ale takie było światło... Update'y będą lepszej jakości

 

-- 13 kwie 2015, o 00:11 --

 

30km przebiegu, jazda po szutrowej drodze, 12 godzin od aplikacji

Różnica na chwilę obecną.

 

 

Najmniej kurzu złapał zdecydowanie UNC-R, później C1, a Cosmic i Zymol bardzo podobnie.

 

A przy dobrym ustawieniu klapy...

 

Dwa dni od aplikacji

Auto cały czas stoi niejeżdżone.

Wczoraj trochę popadało, później słońce, ostry wiatr, trochę deszczu, czyli nasze ulubione warunki

Zdjęcia jakieś pół godzinki po deszczu:

 

Cosmic radzi sobie wyraźnie najsłabiej, później jest Zymol, a między UNC-R i C1 ciężko dopatrzeć się wyraźnych różnic pod względem brudzenia

 

Dzień Trzeci

Powiało, poświeciło- wygląda mniej więcej tak:

 

 

Dzień czwarty

UNC-R vs nic

 

Wieczorowa wilgoć

 

Pierwsze mycie: proszek + płukanie

 

Wieczorem wrzucę zdjęcia jak to wygląda na chwilę obecną

[MatthewG]

Ciekawie się zapowiada

[SzaKal]

Ten test może potrwać bardzo długo

[qob]

Fajnie, ze Ci się chciało Czekam na aktualizacje

[mar79]

Panowie czy to co jest na pierwszej focie wskazywane palcem to przebice przez klar?

[SzaKal]

Heh, nie, to lakier pod latarką do inspekcji

[JM63]

Żadnej przebitki nie ma

 

Auto cały czas stoi niejeżdżone.

Wczoraj trochę popadało, później słońce, ostry wiatr, trochę deszczu, czyli nasze ulubione warunki

Zdjęcia jakieś pół godzinki po deszczu:

 

 

Dzisiaj:

 

 

 

 

Cosmic radzi sobie wyraźnie najsłabiej, później jest Zymol, a między UNC-R i C1 ciężko dopatrzeć się wyraźnych różnic pod względem brudzenia

[JM63]

Czy tylko u mnie nie wyświetla się większość zdjęć?

[viechooo]

Nie, nie tylko. Z pierwszego postu praktycznie wszystkie zdjęcia siadły z tego ostatniego są tylko dwa.

[JM63]

Dzięki, wszystko poprawione. Prośba do moderatorów o usunięcie zbędnych postów

 

Test będę rozwijał update'ując pierwszy post. Uważam, że tak będzie najczytelniej.

[xxManiekxx]

ciekawy test. UNC-R wyraźnie mniej się brudzi. Hydrofobowość jest jak narazie chyba najlepsza na Titanium. Ciekaw jestem jak by było C1 + EXO

[JM63]

xxManiekxx, UNC-R i C1 pod tym względem na razie idą równo. Też ciekaw jestem EXO, podobnie jak i 4Nano Opal/Royal oraz Gyeona Mohs+ DuraBead i Modesty, ale niestety z wiadomych przyczyn takiego testu nie mogę przeprowadzić

[fireman]

C1 z EXO to bardziej przyciemniony lakier i lepsza hydrofobowość (tak w skrócie)

[xxManiekxx]

Ale chciałbym zobaczyć faktyczną różnicę samego C1 i C1 + EXO.. nie chodzi tu o hydrofobowość. Tylko fakt że z EXO prawdopodobnie bardziej ciągnie kurz. Ciekawe jaka była by różnica w samooczyszczeniu.

Ja planuję zrobić test na aucie służbowym klienta i użyć C1 + EXO, Art De Shine Raven + Spiros 3, UNC-R i może coś jeszcz. Chcę też zrobić próbę z położeniem C1 i UNC-R na cleaner ADS Blue Lotion

[MatthewG]

Jakiś update?

[JM63]

Będę niedługo jechał na myjnie. Na razie auto zrobiło ze 30km. Ostatnio byłem tylko opłukać ostatnim programem i przed myciem najmniej zabrudzone były UNC-R i C1, ale po płukaniu najwięcej zeszło z Cosmica. Jeśli chodzi o kropelkowanie to obecnie najlepiej UNC-R i C1, Cosmic wyraźnie słabiej, Zymol najgorzej, ale auto jest mocno brudne, więc trzeba dobrze umyć i zobaczymy co dalej. Postaram się w tym tygodniu wrzucić fotki.