Rampa najazdowa

[jbiz]

 

a takie najazdy ? O ile maszyna ma 4 koła

składane w połowie - szerokość ~ 29 cm

Po rozłożeniu 230 cm - lekkie i poręczne o nośności 680 kg

Występują również nieskładane o długości 150 cm w cenie 295 zł za komplet - szerokość 20 cm i 400 kg nośności

 

Ewentualnie zamocować zawiasy z burt aluminiowych - jedną część w samochodzie a drugą na płycie - łatwe w demontażu

Płytę kupisz w każdym lepszym składzie budowlanym - szukaj sklejki antypoślizgowej wodoodpornej o grubości minimum 12mm

 

 

 

ps. brzeczyszczyk, skąd jesteś?

[dudek_t]

Kup coś takiego, są różne typy, z "brzegami" i bez:

 

http://www.zdrowymbadz.pl/podjazd-dla-w ... -2495.html

[brzeczyszczyk]

@jbiz - Górny Śląsk

 

Później pójdę zrobić foty, to Wam pokażę jak to zrobiliśmy ze znajomym.

[brzeczyszczyk]

Odświeżam.

 

Proszę o wyrozumiałość, z racji tego, że przedmioty typu: wiertarka, wkrętarka i inne "mysie" sprzęty miałem w rękach pierwszy raz w życiu.

 

Kwota wykonania: ~ 350,00 zł

 

Zjazd, został wykonany z płyt PSB 110x90 (dwie sztuki). Jeżeli ktoś by robił coś podobnego, to podpowiadam, że w sklepach typu Obi nic nie robi, albo Praktykier (nazwy celowo przekrecone, żeby nie reklamować) docinają drewno, czy płyty PSB za darmo.

 

Do płyty, która została przymocowana do samochodu, dołączyłem drugą płytę, za pomocą dużych zawiasów (3 sztuki, z lewej, na środku, z prawej).

 

Biała rzecz pod zjazdem, to półko-wspornik dla zjazdu, dzięki niemu zjazd wytrzymuję spokojnie 115 KG obciążenia (testował znajomy). Dodatkowo mogę tam umieścić chemię samochodową, czy dowolne pierdoły.

 

Klamerka, bo nie wiem jak się to fachowo nazywa, chyba karabinek? Przypinam do bolca u góry samochodu, całość na łańcuchu, takim średniej wielkości.

 

Żeby deski się nie obijały, w obu wywierciłem dziury, do środka śruba M8x60 + nakładka motylkowa (nawet nie wiedziałem, że taką ładną nazwę ma).

 

Widać, że wisi na bolcu, jakkolwiek zwał.

 

Dociąłem płyty w sposób mniej więcej taki:

 

 

Tam, gdzie są "o", zostały wywiercone otwory. Wykorzystałem to, że w samochodzie były miejsca na śruby. Fabrycznie były tam wkręcone śruby, na których były mocowania do pasów (takie jak w TIRach). Wyjąłem je, wkręcając tam śruby, trzyma się nieźle.

 

 

 

Trochę pokombinowane, ale jest i spełnia swoje zadania, przy minimalnym nakładzie kosztów, narzędzia pożyczane. Mam nadzieję, że pomoże to komuś, kto chciałby wykonać coś podobnego.