Skoda Superb II - czyli czeski daily wehikuł

[Pan Miyagi]

Latem 2013 w domu pojawił się w domu nowy dupowóz - Skoda Superb II.

 

Auto bez specjalnych wypasów typu skóra czy podgrzewane stołki, raczej golas do jednego celu - wygodnego i relatywnie ekonomicznego poruszania się po mieście. Gabaryty auta nie mają znaczenia bo parkowanie w Krakowie i tak wymaga niezłej ekwilibrystyki ze strony kierowcy... a to żeby nie urwać zderzaka na krawężniku niczym brama wawelska, a to żeby nie oberwać od babci kupującej bajgiełka, tfu precelka w centrum miasta. Dużym atutem było polskie pochodzenie oraz znikomy przebieg benzynowego serducha.

 

 

 

 

 

 

Ale do rzeczy. Z racji przeznaczenia nie będzie tutaj nadmiernego modzenia oraz ekscytacji detalami. Niemniej jednak autu należała się porządna kuracja odmładzająca. Z racji ograniczeń czasowych prace nad wnętrzem, korektą, komorą i kołami - zostały podzielone.

 

W tej części - wnętrze.

Za ok. miesiąc - kolejne kuracje.

 

Środek ani mocno zapuszczony ani też zadbany. Sporo plam na tapicerce, kurzu i brudu w zakamarkach.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No to co? Plak i kończymy relację.

Just kidding

 

Jeszcze trochę przed:

 

 

 

 

Demontujemy pedał gazu:

 

 

 

oraz kratki, lampki i co popadnie:

 

 

 

 

I gotowe:

 

 

 

 

 

 

 

Pędzelek i APC w ruch:

 

 

 

 

 

 

Z drugiej strony też musi być czysto:

 

 

 

 

Finito:

 

 

 

 

 

Zakamarki i armia pomocników:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Brud wygląda z czeluści:

 

 

 

W międzyczasie bonetowanie podsuftiki, która w sumie nie była specjalnie brudna.

 

Pomógł niezastąpiony 303 Cleaner & Spot Remover:

 

 

 

Efekt po czyszczeniu:

 

 

 

Plastiki tylne, bruuuudne, z szarymi zaciekami - out:

 

 

 

 

Z pomocą ponownie przyszedł 303 Cleaner & Spot Remover:

 

 

 

Coś to brzydkie, poprawimy:

 

 

 

 

 

 

Pomocnik aplikowany na gąbce tricolor:

 

 

 

W trakcie:

 

 

 

I na gotowo:

 

 

 

To jeszcze zegary:

 

 

 

 

Plastiki i różne graty przed:

 

 

 

 

 

 

W trakcie:

 

 

 

i schnięcie:

 

 

 

 

Pedały w starciu z Chemical Guys Orange Degreaser:

 

 

 

 

 

 

Schowek na okularki na gotowo:

 

 

 

Mieszken machen:

 

 

 

 

Kierunkowskazy przed i po, nie odpuszczamy detalom:

 

 

 

 

Materiałowe elementy się suszą, więc czas na fotele:

 

 

 

Demontujemy fotele i szybki prespray tapicerki oraz wykładziny z pomocą Nielsen Nap Low:

 

 

 

 

Następnie ekstrakcja:

 

 

 

 

 

 

 

Czarna woda, brzegi rwie... czy jakoś tak to leciało:

 

 

 

 

 

Drinka?

 

 

 

 

Fotele schną, akurat wyszło słoneczko:

 

 

 

 

 

To jeszcze zabezpieczmymy tworzywa foteli, małe 50/50 z udziałem dressingu Polishangel Snow Cake:

 

 

 

Ok, wracamy do środka. Pozostałe elementy po czyszczeniu:

 

 

 

 

 

 

 

Zabezpieczamy wyczyszczone uprzednio tworzywa we wnętrzu.

 

 

 

Słabo widoczne 50/50 na desce:

 

 

 

 

Zymol Detail na listewki:

 

 

 

 

 

 

Nowe dywaniki:

 

 

 

No i grande finale:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I moje ulubione przed i po:

 

 

 

 

 

 

Za miejscówkę dziękuję detailingservice

 

To na tyle, dziękuję za uwagę i niebawem update z lakieru i całej reszty

[MatthewG]

Dobrze ciśniesz ostatnio z tematem

[krd]

Wrzucaj kierownice z multifunkcja trojramienna bo ta wyglada paskudnie

[Pan Miyagi]

Wrzucaj kierownice z multifunkcja trojramienna bo ta wyglada paskudnie

 

Myślałem o tym ale to się wiąże z nowym, innego typu airbagiem. Czyli koszty, koszty.. Pewnie skończy się na obszyciu skórką.

[Geno]

No, nareszcie zobaczyłem coś merytorycznego

 

Dobry kierunek, dobre foty, dokładnie, z głową. Widać czytanie foruma. Ja bym poczekał jednak z relacją do zrobienia wszystkiego, wrzucenia na raz i wtedy dopiero by było

[Pan Miyagi]

Dzięki Geno, aaa już mnie korciło żeby to wrzucić

Next time większy update!

[Patryykk]

Bardzo,bardzo fajna relacja

Next time większy update!

Czekam!

[Teddy]

Ale wybrałeś "miejskie auto".

No to co? Plak i kończymy relację

hehe, dobre. Co nie zmiania faktu że go posiadasz w swoim arsenale

Nic się nie stało z tymi odbłyśnikami lampki po potraktowaniu APC? Ja bym się trochę bał że mogą się zmatowić.

No robota konkret oczywiście. No i grosik na szczęście do portfela

RNS 510 a nie ma skóry na kierownicy? W takim aucie to powinno być standardem.. ale poprzedni właściciel poskąpił.. znaczy zaoszczędził bo już tak do końca jeździł. Tak jak krd napisał, coś by wypadało z tym zrobić. Pierwszy mod

[krd]

Myślałem o tym ale to się wiąże z nowym, innego typu airbagiem.

 

Raczej nie. Airbag z tego co wiem ten sam niezaleznie od kierownicy.

[Pan Miyagi]

@Teddy - hahah, żebyś wiedział, że plaka autentycznie pożyczałem od kogoś do fotek!

 

Co do odbłyśnika, nic mu się nie stało, to było delikatne stężenie APC Shiny Garage.

 

@krd - najwięksi 'spece' z forum superba twierdzą, że nie da się tak, nie pasuje ponoć. Mówią to z autopsji...

[fernando]

RNS 510 a nie ma skóry na kierownicy? W takim aucie to powinno być standardem.. ale poprzedni właściciel poskąpił..

 

Jaki tam RNS, to przecież najzwyklejsze Bolero, radio wymagające najniższej dopłaty w najbiedniejszych modelach... A z tym standardem tez bym nie przesadzał, tak w A4 jak i w Passacie nie jest, to czemu w Superbie miałoby być? Może jeździł w rękawiczkach

 

Sama relacja fajna

 

[ Dodano: 10 Październik 2014, 00:03 ]

aha, a airbag pasuje na sto procent do kierownicy trójramiennej, tylko musisz kupić tej samej generacji, a nie nowszą...

[Big]

Ciekawa relacja. Wnętrze odzyskało blask.

Dziwna tylko ta wersja, bo z zewnątrz wygląda na Ambition (chromu wokół szyb, na zderzaku przednim i na tylnej klapie) a wnętrze to golas, czyli najuboższa wersja Active + stare radio Bolero.

Tym niemniej fajne auto no i czekam na relacje z lakieru.

Co do kierownicy. Nie musisz zakładać trójramiennej do której faktycznie airbag z czteroramiennej nie pasuje. Dodatkowo przed liftem trójramienna multifunkcyjna kierownica była dostępna TYLKO I WYŁĄCZNIE i łopatkami do zmiany biegów. Przy manualnej skrzynie nie było możliwości zakupu trójramiennej i multifunkcyjnej kierownicy.

Możesz założyć kierownicę multifunkcyjną ale 4 ramienną i bez problemu przełożysz airbag.

[adk]

Fajna robota, sesja zdjęciowa taka jakie wszyscy tu chyba lubimy

Czekam na lakier

 

No i ten kajdan na grabie jak u Bułgaria, miodzio

[Pan Miyagi]

No i ten kajdan na grabie jak u Bułgaria, miodzio

 

to akurat nie moja ręka ;P

[lyngso]

Witam

 

Przede wszystkim szacun kolego za zapał i pasję do pracy nad swoimi autami. Oglądałem foto-story Twojego Volvo i na prawdę chylę czoła. Chciałbym tak choć w 1/3 ogarnąć swoje auta

Mam też pytanie natury technicznej.

Na jednym z obrazków widziałem jak zabrałeś się za zegary w Skodzie.

W Golfiku mojej Żony są rysy na zegarach i chciałbym się ich pozbyć. Nie wiem co to za szajs-plastyk jest użyty do tych zegarów ale przeczyściłem je miękką microfibra i zostały ryski.

Tą samą mikrofibrą czyściłem w Audi i tam wyglądają jak nowe a w Golfie jak z second-handu

Mógłbyś mi kolego podać nazwę "cudownego" środka którego użyłeś do zegarów w Skodzie ?

Ewentualne krótkie "Jak to ugryźć" byłoby też mile widziane.

 

Pozdrov

[Kajtek]

Skoda, a jednak może nieźle wyglądać.

Szacunek za pracę.

[Pan Miyagi]

lyngso - dzięki za słowa uznania

Co do zegarów, to jak to w detailingu bywa, trzeba indywidualnego podejścia do tematu. Zależnie od tworzywa, twardości, stanu zniszczenia. Najlepiej zegary potraktować maszynowo na przedłużce, ostatecznie ręcznie jeśli rys nie ma wiele i są płytkie. Popróbuj różnych kombinacji. U mnie była pasta tnąca z twardą gąbką a potem wykończeniowa na miękkiej gąbce. Ewentualnie można spróbować przykryć część rys jakimś AIO lub dowolnym środkiem z mocnymi wypełniaczami.

[lyngso]

Witam

 

Czyli tak jak przewidywałem, nie ma złotego środka

Nie mam za dużo doświadczenia z polerowaniem, nie robiłem nigdy korekty lakieru...

Golfik jest stosunkowo nowy, nie ma jeszcze roku a te ryski zauważyłem, gdy czyściłem zegary z kurzu. Może były zrobione podczas przygotowania auta do wydania..

Nie będę kombinował, bo ze swoja niewiedzą mogę tylko popsuć bardziej

VW to jednak nie Audi, na czymś musieli zaoszczędzić....

Dzięki bardzo za info, może kiedyś się przełamię..

 

Pozdrov

[Pan Miyagi]

powodzenia, eksperymentuj

[mkbewe]

ile razy patrze na fotkę wnętrza z kierrownicą to pierwsze moje wrażenie o qrde wystrzelona poduszka, przez ten chrom bajer na kierze mi się tak zawsze wydaje

[Pan Miyagi]

mkbewe, prześpij się, masz halucynacje

[keza]

Świetna praca, wnętrze wygląda jak nowe, dbałość o detale jak zawsze na najwyższym poziomie po prostu dobra robota

 

Możesz napisać kilka słów na temat POLISHANGEL SNOW CAKE.

 

Pozdrawiam

[Gość]

Świetna robota !! co do samego auta - szok że taki golas .. naprawdę wersja budżet ...

[Pan Miyagi]

keza - dzięki. Co do PA SC to kilka faktów: ładnie pachnie, fajnie przyciemnia zostawiając satynowe wykończenie, jest nieco jaśniejszy i mniej błyszczący od powszechnie znanego Natural Looka, jest wydajny, do trwałości nie mam zastrzeżeń bo i tak kładę dressing co 2-3 miechy

 

AdLight - fakt, poza czujnikami parkowania tył to żadnych specjalnych bajerów... i w sumie spoko jak na cenę, jaką dałem za to auto. Jak na daily limuzynę wystarczy. Jedyne co bym dorzucił to tempomat i grzane stołki, ale to mam w Volvo ;P

[atvmmz]

lyngso, Mam podobny problem u siebie w Golfie. Masakryczne ilości kurzu zbierają się tam

 

Najpierw przedmuchuję kompresorem, potem QD i delikatnie przecieram fibrą. Jednak to nie jest w 100% bezpieczne rozwiązanie bo mam już trochę rysek.

 

Za jakiś czas będę próbował to ruszyć ręcznie padem 50mm i pastą do plastiku.

 

Pan Miyagi, Tobie udało się osiągnąć dobry efekt