Produkty 3M czy Meguiar's

[Marco]

Jeśli swirlX padem polishing to czym jechać UC?? Cutting?

[SM]

Jeśli swirlX padem polishing to czym jechać UC?? Cutting?

 

Jeśli masz duże uszkodzenia i potrzebujesz wysokiej ścieralności to bierz cutting pad. Jednak możesz użyć UC na polishing. Wolniejszy efekt, ale bynajmniej w teorii bezpieczniejszy. Sam nie stosowałem UC na cutting.

[Łukasz]

dzieki Lukasz, czyli niebieska do SRP, a żółta do SwirlX

 

Jakbyś użył polishing (żółta) do SRP też myślę, że nic by się nie stało.

 

Jeśli swirlX padem polishing to czym jechać UC?? Cutting?

 

Jeśli masz duże uszkodzenia i potrzebujesz wysokiej ścieralności to bierz cutting pad. Jednak możesz użyć UC na polishing. Wolniejszy efekt, ale bynajmniej w teorii bezpieczniejszy. Sam nie stosowałem UC na cutting.

 

Dokładnie. Polishing można stosować zarówno z UC jak i SX. Wszystko zależy od stanu lakieru i co/jak szybko chcesz uzyskać. Szybkość akurat w tej tematyce to niezbyt dobry doradca

[YoungDetailer]

M105+PP lub od razu M205+FP (w zależności od tego co chcesz uzyskać i w jakim czasie).

 

Łukasz czy zastosowanie M205 z FP jest w stanie poradzić sobie ze śladami jakie pozostawił po sobie wełniak?? Napisz jeszcze od kiedy pracujesz na pastach MG i na ile jesteś z nich zadowolony? Ja kupiłem pól roku temu M105, M80, M21 i komplet padów od MG i jak narazie jestem zadowolony. Miałeś przyjemność pracować na Farecli ja testuje obecnie G3, G6 i G10 i od 2 tyg również 3M.

[Łukasz]

Łukasz czy zastosowanie M205 z FP jest w stanie poradzić sobie ze śladami jakie pozostawił po sobie wełniak??

 

Może sobie poradzić, ale ja przeważnie w miejscach gdzie używałem wełniaka to stosowałem M205+PP i to zawsze dawało bardzo dobre rezultaty. Aczkolwiek jak z Julkiem robiliśmy EVO to ja używałem M105+wełniak (wcześniej sanding), a Julek po mnie robił granatowym korkiem 3M + niebieski pad 3M i efekty były bardzo dobre.

 

Napisz jeszcze od kiedy pracujesz na pastach MG i na ile jesteś z nich zadowolony?

 

Używam prawie od momentu jak weszły na rynek.

 

Miałeś przyjemność pracować na Farecli ja testuje obecnie G3, G6 i G10 i od 2 tyg również 3M.

 

Na 3M tak, na Farecli nie.

[SzaKal]

Mam też pytanie dotyczące MG i 3M.

Skoro obydwie pasty są dobre to chyba lepszym rozwiązaniem jest MG ponieważ do korekty większość z was używa M 105 i M 205 a jeżeli 3M to trzeba użyć trzech past FC+, EF i Ultrafine ...?

[Evo]

Niekoniecznie. Często FC+ nie jest potrzebny,wystarcza żółty i niebieski korek. Albo po FC wystarczy sama UF do wyprowadzenia lakieru. Kombinacji jest dużo, i niekoniecznie trzeba stosować kompletny system.

[SzaKal]

A jeżeli np. mamy mocno zniszczony lakier i do korekty potrzebujemy trzy korki 3M to jeżeli do tego samego lakieru użyjemy zestawu M105 i M 205 to efekt bedzie podobny ?

[miki]

Albo po FC wystarczy sama UF do wyprowadzenia lakieru.

 

Jeśli tak zrobisz to po kilku myciach zejdą wszystkie wypełniacze z UF i lakier będzie wyglądał tragicznie.

[Evo]

miki, zrobiłem tak i dziwnym trafem lakier wygląda tak samo jak po polerce,auto było myte z 10 razy.

[CAR CRAZY]

Evo, Mi też po zastosowaniu FC+ na CP potem UF + FP efektem było trochę niedociągnięć które UF nie potrafiła zjechać po FC+, dlatego użyłem M#205 +FP i efektem jest lustro, robione na czarnym lakierze więc czasami widać więcej niż powinno

 

Moim zdaniem można wyciągnąć ładnie lakier FC + UF ale zajmie to więcej czasu niż FC+EF+UF. Chyba że lakier jest w przyzwoitym stanie to pady PP i FP.

 

Pytanko do Łukasza:

 

Ponieważ nie miałem okazji testowania FC+ i #105 na identycznym stanie lakieru, a ty pewnie tak to napisz jak się ma agresywność tych past do siebie oraz efekt po pewnym wypracowaniu na padzie cutting ??

[Evo]

CAR CRAZY, no to u mnie UF dała radę wszystkiemu, tylko że miejscami w dwóch przejazdach. Inna sprawa że FC+ też nie zostawił jakiegoś spustoszenia, troche hologramów conajwyżej.

[CAR CRAZY]

Evo, u mnie też FC zostawił jedynie hologramy aż się zdziwiłem jak pierwszy raz działałem, że na padzie cutting można tak gładko wyciągnąć lakier no ale u mnie UF nie poradziła sobie ze wszystkimi tymi hologramami, pewnie wpływ miał czas wypracowania ale właśnie do tego zmierzam że czas może być krótszy przy pracy EF + UF niż dłuższe wypracowanie samą UF

 

Jeszcze co do czasu wypracowania to także #205 sporo szybciej się wypracowuje niż UF.

 

Jest ktoś kto testował farecle G3 i FC+ i #105 ?? Klient narzekał że #105 jest sporo słabsza niż G3 a ja nie używałem nigdy G3 więc nie wiem jaką ma siłę i czy FC+ jest porównywalna do G3

[SzaKal]

Hmm mi się wydaje że dobrym sposobem na mocno zniszczony lakier było by FC+ a nastepnie MG205 ...

[CAR CRAZY]

SzaKal, Jeżeli lakier jest mocno zniszczony to bez wet sand może się nie obejść, ale jeżeli lakier ma pełno swirli i zmatowień to FC+ i #205 poradzi sobie U mnie takie połączenie się spisało

[Evo]

CAR CRAZY, wolisz 105 czy FC ?

[SzaKal]

CAR CRAZY, Dzięki za konkretną odpowiedż

[CAR CRAZY]

Evo, Na FC+ pracowałem już sporo a na #105 tylko nieduży kawałek na mały teścik więc jeszcze nie mam wyrobionego zdania więc nie chcę pochopnie oceniać ale #205 bardzo mi przypadał do gustu ze względu na krótki czas wypracowania jak na pastę finishing i konkretny efekt.

SzaKal,

[SzaKal]

CAR CRAZY, A jak ty już robiłeś finish to na jakim padzie ?

[CAR CRAZY]

SzaKal, 3M niebieski

[_Shadow]

a ile mniej wiecej idzie pasty megsa 205 i 105 na auto sreniej wielkosci ?? 100, 200 ml ??

[smalec]

ja na wykończenie swojego auta zużyłem 50ml #205, ale był to mój pierwszy raz, więc nie wiem czy to dużo czy mało.

 

tak czy inaczej pracowało mi się tą pastą megsa duuuuużo przyjemniej niż z ultrafiną.

[CAR CRAZY]

smalec, chyba #205

[smalec]

uoi, pardon