Zakup używanego auta

[Pan Miyagi]

Tak czy siak w niedalekiej przyszłości trzeba by uwzględnić jego wymianę mając już przebieg 113 tys. + klapki które juz hałasują + kiedyś może wymiana wałka rozrządu o którym mozna poczytać ile kosztuje wymiana + chociażby głupia wymiana świec do której trzeba rozebrać elementy silnika = nie biorę z bólem serca raczej bo poza tym felernym silnikiem auto jest w świetnym stanie.

[yukon]

Pan Miyagi, jak będziesz kupował auto po tym co Ci na forum napiszą.... każde auto ma jakieś bolączki. Duży procent e90 jeździ z tym silnikiem i jakoś żyją. 2.0tdi też ludzie płaczą, a jednak ktoś to kupuje. W połowie lutego kupiłem a6 i od dwóch miesięcy do dziś walczyło z nim kilka osób....miałem 3x3.0tdi 232km i raz 2.7tdi. no i co mam teraz powiedzieć, że audi jest ch**** bo trafił mi się egzemplarz z pakietem startowym +10k.

[Pan Miyagi]

No nie tylko na tym forum, ale również na portalach motoryzacyjnych, na forach BMW, znajomi fani marki BMW i dwóch znajomych mechaników... Skoro rozrząd można zrobić za 1500 to dlaczego mam kupować samochód gdzie to samo kosztuje 4000 a żeby wymienić świece to trzeba demontować elementy silnika... wiesz o co chodzi

[marwol]

kurcze nie oto chodzi żeby znięchęcić do zakupy, tylko uświadomić że w tym i w tym modelu słabe strony to takie i takie , a w tamtym np to się psuje

 

a może accord??

 

http://allegro.pl/honda-accord-2-2-dies ... 68118.html

 

dobry diesel

[Sucre]

Ja pierdziu....z 2,0d jezdzi masa modeli, znajomi maja w wielu bmw i nikt nie mial problemu a maja przebiegi grubo powyzej 200k. Tutaj masz auto ze smiesznym jak na diesla przebiegiem i jeszcze cudujesz.

[lukwawa]

No nie tylko na tym forum, ale również na portalach motoryzacyjnych, na forach BMW, znajomi fani marki BMW i dwóch znajomych mechaników... Skoro rozrząd można zrobić za 1500 to dlaczego mam kupować samochód gdzie to samo kosztuje 4000 a żeby wymienić świece to trzeba demontować elementy silnika... wiesz o co chodzi

 

Odnośnie różnych wpisów na forum BMW (konkretnie BMW Klub Polska) - na palcach obu rąk można policzyć osoby, które piszą tam z sensem i merytorycznie i "ileś" samochodów tej marki "przerobili" w swoim motoryzacyjnym żywocie. Większość tematów, postów, zapytań jest pisana przez osoby, które po prostu nie stać na utrzymanie samochodu - jakiejkolwiek marki a, które to inwestując ostatnie pieniadze wygrzebane ze skarpety kupiło swoje wymarzone auto. Z reguły są to modele, które po przesortowaniu motoallegro według kategorii "najtańsze" wyśiwtliły się w pierwszej połówce pierwszes strony wynikowej po odrzuceniu tych naprawdę zmasakrowanych. Ludzie mają pieniądze co najwyżej na dobre wczasy dla 2 osób na Karaibach a szukają okazji. Kupują takie śmieci za ostatnie pieniądze a później jęczy baran jeden z drugim, że "coś się psuje" i, że BMW to "lipa straszliwa" i, że drogie części. Później łata i czaruje (przy założeniu, że ma pieniądze), wycina klapki, DPF a jak nie ma siana to sprzedaje dalej jeszcze głupszemu od siebie, który szuka już nawet nie w pierwszej połówce motoallegro a ćwiartce. Kwestia poboczna to elokwencja takich gości i poziom wypowiedzi oraz nieśmiertelne słowo "kolego"- niezależnie od tego czy chce podziękować czy chce op*&dolić - zawsze jest słowo "kolego".

 

Marka jak każda inna - dla jednych szczyt marzeń - nawet jeżeli marzenie ma kilkanaście lat i fałszywy znaczek M na klapie bagażnika dla innych po prostu samochód. Nie znam nikogo kto mając silnik N47 w swoim samochodzie (seria 1, 3, 5) na cokolwiek, kiedykolwiek narzekał. Faktem jest, że wszystkie te samochody były kupione jako nowe albo z przebiegami 10-15 tys. km i każdy jest serwisowany na bieżąco na dobrych częściach. Samochody mają przebiegi od 60 do prawie 200 tys km i z silnikiem/rozrządem nic się nie działo.

[Pan Miyagi]

ZOstawmy fora w kontekście tego silnika, ale co z opiniami na portalach motoryzacyjnych albo co więcej opiniami zaprzyjaźnionych mechaników/ludzi którzy sprowadzają auta? Faktem jest, że naprawa tego silnika jest 2x droższa od innych podobnych z palety BMW.

[Luki88]

ZOstawmy fora w kontekście tego silnika, ale co z opiniami na portalach motoryzacyjnych albo co więcej opiniami zaprzyjaźnionych mechaników/ludzi którzy sprowadzają auta? Faktem jest, że naprawa tego silnika jest 2x droższa od innych podobnych z palety BMW.

 

No, ale co takiego jest droższe 2x niż w innych samochodach? Rozrząd? Wymieniasz za ca. 3tys. zł na oryginalnych cześciach i masz spokój na kolejne 150tys. km. W samochodzie na pasku rozrządu w tym czasie musisz zmienić dwa razy, więc wychodzi Ci na to samo. Ja mam u siebie N47D20C, kupiłem rok temu zrobiłem w tym czasie 35tys. km i wymieniłem tylko czujnik klocków z tyłu i nic więcej. Dosłownie NIC. Leję paliwo, zmieniam olej co 10tys. km wraz z filtrami i cieszę się jazdą.

[oktopus]

No nie tylko na tym forum, ale również na portalach motoryzacyjnych, na forach BMW, znajomi fani marki BMW i dwóch znajomych mechaników... Skoro rozrząd można zrobić za 1500 to dlaczego mam kupować samochód gdzie to samo kosztuje 4000 a żeby wymienić świece to trzeba demontować elementy silnika... wiesz o co chodzi

 

Odnośnie różnych wpisów na forum BMW (konkretnie BMW Klub Polska) - na palcach obu rąk można policzyć osoby, które piszą tam z sensem i merytorycznie i "ileś" samochodów tej marki "przerobili" w swoim motoryzacyjnym żywocie. Większość tematów, postów, zapytań jest pisana przez osoby, które po prostu nie stać na utrzymanie samochodu - jakiejkolwiek marki a, które to inwestując ostatnie pieniadze wygrzebane ze skarpety kupiło swoje wymarzone auto. Z reguły są to modele, które po przesortowaniu motoallegro według kategorii "najtańsze" wyśiwtliły się w pierwszej połówce pierwszes strony wynikowej po odrzuceniu tych naprawdę zmasakrowanych. Ludzie mają pieniądze co najwyżej na dobre wczasy dla 2 osób na Karaibach a szukają okazji. Kupują takie śmieci za ostatnie pieniądze a później jęczy baran jeden z drugim, że "coś się psuje" i, że BMW to "lipa straszliwa" i, że drogie części. Później łata i czaruje (przy założeniu, że ma pieniądze), wycina klapki, DPF a jak nie ma siana to sprzedaje dalej jeszcze głupszemu od siebie, który szuka już nawet nie w pierwszej połówce motoallegro a ćwiartce. Kwestia poboczna to elokwencja takich gości i poziom wypowiedzi oraz nieśmiertelne słowo "kolego"- niezależnie od tego czy chce podziękować czy chce op*&dolić - zawsze jest słowo "kolego".

 

Marka jak każda inna - dla jednych szczyt marzeń - nawet jeżeli marzenie ma kilkanaście lat i fałszywy znaczek M na klapie bagażnika dla innych po prostu samochód. Nie znam nikogo kto mając silnik N47 w swoim samochodzie (seria 1, 3, 5) na cokolwiek, kiedykolwiek narzekał. Faktem jest, że wszystkie te samochody były kupione jako nowe albo z przebiegami 10-15 tys. km i każdy jest serwisowany na bieżąco na dobrych częściach. Samochody mają przebiegi od 60 do prawie 200 tys km i z silnikiem/rozrządem nic się nie działo.

 

+1

 

Jak zwykle nic dodać, nadal zazdraszczam chęci edukowania świata

[Sucre]

Lukwawa wyczerpał temat jak dla mnie. Niestety albo i stety utrzymanie auta klasy premium swoje kosztuje. Sam kupując zadbane e39 liczyłem się z tym że pochłonie trochę grosza.

[GR_BKP]

Odnośnie różnych wpisów na forum BMW (konkretnie BMW Klub Polska) - na palcach obu rąk można policzyć osoby, które piszą tam z sensem i merytorycznie i "ileś" samochodów tej marki "przerobili" w swoim motoryzacyjnym żywocie. Większość tematów, postów, zapytań jest pisana przez osoby, które po prostu nie stać na utrzymanie samochodu - jakiejkolwiek marki a, które to inwestując ostatnie pieniadze wygrzebane ze skarpety kupiło swoje wymarzone auto. Z reguły są to modele, które po przesortowaniu motoallegro według kategorii "najtańsze" wyśiwtliły się w pierwszej połówce pierwszes strony wynikowej po odrzuceniu tych naprawdę zmasakrowanych. Ludzie mają pieniądze co najwyżej na dobre wczasy dla 2 osób na Karaibach a szukają okazji. Kupują takie śmieci za ostatnie pieniądze a później jęczy baran jeden z drugim, że "coś się psuje" i, że BMW to "lipa straszliwa" i, że drogie części. Później łata i czaruje (przy założeniu, że ma pieniądze), wycina klapki, DPF a jak nie ma siana to sprzedaje dalej jeszcze głupszemu od siebie, który szuka już nawet nie w pierwszej połówce motoallegro a ćwiartce. Kwestia poboczna to elokwencja takich gości i poziom wypowiedzi oraz nieśmiertelne słowo "kolego"- niezależnie od tego czy chce podziękować czy chce op*&dolić - zawsze jest słowo "kolego".

...znowu żeś się czepił najfajnieszego forum o BMW

A z nim jest jak z każdym, również z KA i innymi np. o aparatach fotograficznych. Albo się ktoś nauczy odsiewać co czyta, albo nie...

[wojtas88]

Laguna 3, silnik 2.0 16V 140km - warto?

[manio49]

Warto

 

A tera moje pytanie - do 10-11k zł: auto do klasy kompakt (może być i mniejsze), benzyna, w miarę żwawe, co najmniej 2003 rok. Megane 2? Warto się w nie pchać? Mówiąc o 1.4 albo 1.6. Clio 2ph2? Te same motorki, ewentuaalnie 1.2 ale obawiam się zbytniego zamulenia.

Może fabia? Macie jakieś sprytne propozycje? Mondeło za wielgachne dla mnie jednak, a mieć takie auto żeby pojechać raz na 2 lata do Norwegii na ryby to przesada

[wojtas88]

Jakieś doświadczenia z Laguną 3? Ogólnie panuje opinia, że auto super itd ale jeśli chodzi o silnik benzin to polecają 2.0T

[manio49]

Z L3 nie, ale o ile się nie mylę to 2.0 jest to samo co w L2 i tam ten silnik nie sprawia żadnych problemów wujaszkowi. Okresowe wymiany i tyle. Raz padła jedna cewka, z rozpędu wymienił wszystkie i spokój. Auto bez LPG.

[blaszczu]

Jakie Panowie macie zdanie na temat Audi A6 C6 z silnikiem 2,4?

[cz@rek]

Warto

A tera moje pytanie - do 10-11k zł: auto do klasy kompakt (może być i mniejsze), benzyna, w miarę żwawe, co najmniej 2003 rok. Megane 2? Warto się w nie pchać? Mówiąc o 1.4 albo 1.6. Clio 2ph2? Te same motorki, ewentuaalnie 1.2 ale obawiam się zbytniego zamulenia.

Może fabia? Macie jakieś sprytne propozycje? Mondeło za wielgachne dla mnie jednak, a mieć takie auto żeby pojechać raz na 2 lata do Norwegii na ryby to przesada

 

 

manio49 z własnego doświadczenia Opel Corsa C nie jest najmniejszy z rdzą nie ma problemu a silniki 1.2 i 1.4 godne polecenia i części tanie jak barszcz, do tego łatwo znaleźć egz. bardzo dobrze doposażone. Ja bym polecał silnik 1.4 90KM choć sam mam 1.2 do miasta może i starcza i ze spalaniem można spokojnie zejść do 6 po mieście ale jednak brakuje momentu

[ktm950]

blaszczu

Silnik sam w sobie jest, o ile dobrze pamiętam, jedynym z benzyn w C6 do którego można założyć podtlenek LPG, jeżeli Ci to robi. Wiem, że w C5-tkach zdarzało się, że te silniki lubiły łykać trochę oleju, ale generalnie są proste i trwałe. To chyba najtańszy w utrzymaniu silnik w C6.

[wojtas88]

blaszczu

Silnik sam w sobie jest, o ile dobrze pamiętam, jedynym z benzyn w C6 do którego można założyć podtlenek LPG, jeżeli Ci to robi. Wiem, że w C5-tkach zdarzało się, że te silniki lubiły łykać trochę oleju, ale generalnie są proste i trwałe. To chyba najtańszy w utrzymaniu silnik w C6.

 

W zupełności się zgadzam. w Motorze z 5 maja br. w rubryce używane jest dosyć spory opis odnośnie A6tki, w tym C6

 

[ Dodano: 15 Maj 2014, 13:52 ]

Szukam jakichś opini na temat laguny 3. Jaki silnik najlepiej wybrać z benzynowych? Jak wygląda sprawa z cena/dostępnością częsci i jak z awaryjnościa? Lepiej niż laguna II?

 

pracowałem u zdunka (serwis renault) jako mechanik przez dlugi czas , wiec mogę ci z czystym sumieniem polecić wszystkie wersje silnikowe procz 1.5 dci

 

Czy coś więcej możesz powiedzieć o Lagunie 3? 2.0 benzyna silnik

[blaszczu]

blaszczu

Silnik sam w sobie jest, o ile dobrze pamiętam, jedynym z benzyn w C6 do którego można założyć podtlenek LPG, jeżeli Ci to robi. Wiem, że w C5-tkach zdarzało się, że te silniki lubiły łykać trochę oleju, ale generalnie są proste i trwałe. To chyba najtańszy w utrzymaniu silnik w C6.

 

No właśnie na współpracy z LPG mi bardzo zależy. Póki co się poważnie przymierzam do takiej A6 C6 i zbieram informacje. Chciałbym 3,2 255 km w Q ale wtryski chłodzone są tam benzyną więc ciężka sprawa z zagazowaniem tego motoru. A wiadomo coś o napinaczu łańcucha rozrządu w tym modelu? Bo co któryś wątek w Google jak sobie czytam jest właśnie o takiej usterce

[yukon]

blaszczu, gazowanie a6 2.4 lipa straszna...

[dementor]

W LIII jest inny silnik niż w LII, dodatkowo jest to jednostka Nissana. Zdecydowanie lepsze są turbo

[Pan Miyagi]

Panowie, a Lexus IS220 2008r. diesel 2.2 177 kucy?

VIN: JTHBB262202028277

 

Albo BMW 320 164 kuce w dieslu 2005 r. ?

 

Coś szczególnie awaryjnego w tych autach jest?

[Artih]

Lexus

 

Miałem przyjemność pojeździć dwa dni takim.

Ładne, fajnie wykończone auto z dobrym silnikiem, cichutkie i komfortowe.

 

Do tego bezawaryjne i po prostu ładne - choć miejsca nie za dużo.

[lukwawa]

Coś szczególnie awaryjnego w tych autach jest?

diesel 2.2 177 kucy?

 

To jest D-CAT Toyoty czyli bardzo awaryjny silnik - piszę tak nie na podstawie opinii znajomych mechaników, sprowadzaczy aut oraz opinii forumowych szpeni a niecałym 2 letnim użeraniem się mojego ojca z Toyotą Avensis z tym silnikiem. Samochód był z tego samego rocznika - czyli 2008. Kupiony w salonie: 2 razy wymieniana uszczelka pod głowicą, soft był wgrywany -naście razy i za każdym razem miało być OK, plus po drodze ileś dupereli z osprzętem tego silnika. Jak na, z tego co pamiętam 400 niutonów, i prawie 180 koni to ten samochód wogóle nie miał osiągów a palił jakieś chore ilości ropy. Samochód odkupił dealer za (jak na dealera) uczciwe pieniądze. Długo nie stał - ktoś kupił nie zważając na fajną lekturę wszystkich faktur, potwierdzeń i litanii napraw w systemie ASO.

 

Ł