Honda Accord - zasadnicze pytanie początkującego

[JacekKu]

Witam

Chciałem Was zapytać o poradę.

Jestem użytkownikiem rocznej Hondy Accord (służbowa...). Kolor grafitowy. Samochód nigdy nie myty na szczotach, myję go sam na bezdotyku na BP, dbam jak o swój.

Jednak jak już zdążyłem się sam przekonać Honda ma bardzo miękki lakier.

No i po roku użytkowania, pomimo, że dbam o nią to na całej karoserii są widoczne koliste swirle, nieduże i widoczen w słońcu, ale są.

Myślę, że jest to wynik wycierania do sucha samochodu przeze mnie mikrofibrą , delikatnie ale jednak… oraz zwalania śniegu z samochodu szczotką itp…. No ale co innego zrobić jak rano samochód zasypany na parkingu ...

 

Dodatkowo bez mojej wiedzy , samochód został odśnieżony przy ostatnich obfitych opadach śniegu w marcu łopatą do śniegu … stało się… niemniej jednak po tym zabiegu na masce oraz na tylnej klapie są dosyć głębokie rysy, ale myślę, że do wyprowadzenia...

Widziałem na blogu detailer.pl artykuł właśnie o CZARNEJ HONDZIE, czyli kolorze zbliżonym do mojego i tam koledzy fachowcy bardzo się męczyli z jej wyprowadzeniem

W związku z tym mam do Was następujące pytania:

 

1. Jestem nowicjuszem w polerowaniu, na etapie wyboru polerki (w życiu nigdy nie polerowałem samochodu, nie mam dwóch lewych rąk) i będzie to prawdopodobnie K2 lub Graphite (Lara fajna ale przydroga). Do tego zakupię Flexipady biały, żółty i pomarańczowy oraz Menzernę 500 /2500 i 4000

 

2. Samochód firmowy więc nie mogę nic spartolić... ew jak nic z tym nie zrobię to będę musiał pokryć koszty naprawy maski i klapy

 

3. Pytanie zasadnicze czy jak na pierwszą robotę poradzę sobie z Hondą ?

 

4. Jeśli tak to czy porysowaną maskę zacząć od 500 na białym padzie a potem pomarańczowy / 2500 aż do żółtego/4000 a resztę elementów nadwozia z małymi w sumie swirlami oblecieć jedynie pomarańczowym/2500 i/lub tylko żółtym/4000 ?

 

5. Czy zaniechać mojego pomysłu naprawy samodzielnej i zwrócić się do kogoś doświadczonego z Forum o pomoc, ale wówczas nie kupię polerki i nie będę miał sprzętu na własny samochód bo taka operacja będzie pewnie kosztować kilkaset złotych … czyli słabo....

 

Chciałem dzisiaj zrobić zdjęcia samochodu i rys, ale pada więc lipa. Załączam starsze zdjęcie poglądowe samochodu z zeszłego roku

 

 

Dziękuję za Wasze porady

[Pavlik]

5. Czy zaniechać mojego pomysłu naprawy samodzielnej i zwrócić się do kogoś doświadczonego z Forum o pomoc, ale wówczas nie kupię polerki i nie będę miał sprzętu na własny samochód bo taka operacja będzie pewnie kosztować kilkaset złotych … czyli słabo...

to...

 

albo kup maszynę DA i do dzieła

[JacekKu]

Czyli np LARE EPL-42 ?

[Pavlik]

np.

Ale licz się z dodatkowym wydatkiem na talerze oporowe, zapomnij również o tym, że ogarniesz całe autko jednym padem, jedną fibrą itp. itd. całość daje całkiem niezłą sumkę

[Eryczek]

JacekKu, zacznę od tego że lakier w Accordzie jest raczej z tych miękkich więc bez stresu.

Jeśli chodzi o maszynę to DA dużo nie zdziałasz, tylko sobie trochę lakier pomiziasz - chyba że masz baaaaardzo dużo czasu i zapału . Ja od takiej zaczynałem i po niespełna roku... - polecam rotację + biały BP Flexipadsa.

Padów Flexipads nie używałem. Moja wypracowana kombinacja padów i past to:

- pomarańczowy Scholl + Scholl S3Gold

- żółty 3M + Menzerna 2000 / 2500

- niebieski 3M + Scholl S30+ / Menzerna 4000

- czarny WWL / czarny 3M + cleaner

 

Koncepcję super twardych, tnących padów, radzę porzucić na samym wstępie przy tym lakierze

 

Oddanie auta komuś bardziej doświadczonemu "do zrobienia" to oczywiście dobry pomysł ale pozbawi Cię wiele frajdy więc...

[Pavlik]

Eryczek, właśnie w trosce o ten miękki lakier nowicjusza, polecam DA.

[kubik]

DA na miękkim lakierze sobie radzi,obroty na 6,docisk żeby nie zatrzymało talerza i idzie aż miło

[Eryczek]

Pavlik, kubik, może faktycznie macie rację i etap DA trzeba zaliczyć

[zegarek]

Eryczek, dasa zwykłego miałeś co?

Nie porównuj tych słabych maszyn do mocnych Lare, Kraussa, bo byś się zdziwił co potrafią zrobić z hondowskim lakierem.

 

Jak trafi na sticky paint, to rotacją się skicha.

 

Poniżej japończyk, DA po dwóch przejazdach PF2500

 

[JacekKu]

No a w domu jeszcze prywatna Avensis 2004

 

No to mam poważny zgryz czy DA/rotacja ?

 

Z drugiej strony nie rozumiem jednej rzeczy

Np EPL-42 jest opisana jako dual action i w opisie jest napisane, że poza klasycznym ruchem rotacyjnym wykonuje również oscylacyjny. Czym zatem różni się ruch rotacyjny w EPL-42 od np zwykłej polerki roatacyjnej K2 Pro ?

Czy jest jakiś przełącznik w EPL do zmainy trybu ?

 

Jestem z Pawłem umówiony na oględziny i obejrzenie maszyn

 

Tak czy tak nawet jakbym kupił rotację to nie jechać menzerna/flexipad

 

500/biały?

 

tylko zacząć np

pomarańcz/2500

zółty lub czarny /4000 ?

 

No właśnie tej frajdy by mi zabrakło jakby ktoś mi to zrobił, ale z drugije strony nie mogę spierniczyć....

[adr_ad]

Tak czy tak nawet jakbym kupił rotację to nie jechać menzerna/flexipad

 

500/biały?

 

tylko zacząć np

pomarańcz/2500

zółty lub czarny /4000 ?

 

Możesz jak najbardziej, dwa przejazdy nikomu nie zaszkodzą. Kombinacja padów i past to jedno, a drugie o wile ważniejsze to praca maszyną (docisk, prędkość obrotowa etc.).

Z drugiej strony jest to miarę nowy lakier, miękki, bez większych uszkodzeń dlatego rozsądne wydaję się zacząć od pasty/pada średniej mocy.

[JacekKu]

Jasne czyli np pojechac mocniej tylko w miejscu tych rys na masce.

Co do prędkości to rozprowadzam pastę na 1 a potem zwiekszam do 1500 obr ? (nie wiem jaki to bieg)

[JacekKu]

Witam

chciałem Was jeszcze dopytać w temacie wosku tudzież innego specyfiku, który by nieco ożywił ten czarny lakier Hondy, który jest nieco matowy.

Samochód słuzbowy więc oczekiwana inwestycja raczej minimalna. Mam coli 476 w domu , ale to chyba nie ożywi w wystarczający sposób lakieru ?

 

Może coś tańszego z BP byście doradzili ?

 

Pozdrawiam

[Fancivi]

AIO Cherry Glaze jak sluzbowy samochod

[JacekKu]

Dbam o niego jak o własny, ale no wiadomo ...

Kupię to gdzieś "po sklepach" czy przez net raczej ?

[g.pajak]

AIO Cherry Glaze jak sluzbowy samochod

Samochód słuzbowy więc oczekiwana inwestycja raczej minimalna.

 

A dlaczego, ze jeśli służbowy to ma mieć gożej Przecież jeździ pewnie więcej niż prywatny

 

Po taniości: można plakiem z zewnątrz przelecieć

[JacekKu]

Jeździ zdecydowanie więcej niż prywatny to fakt

[sardzent]

Byc moze czlowiek pracuje w porzadnej firmie i maja program wykupu aut po okresie leasingu ... znaczaco podnosi poziom dbania o flote ;-)

[JacekKu]

I tak jej nie kupię pewnie bo wyjdzie za drogo niemniej taki już po prostu jestem...

[Eryczek]

Przeczytałem swoje posty sprzed pół roku z tego tematu... No więc chciałbym odszczekać wszystko co pisałem o maszynach DA.

DU rules!!!

[Chat]

Witam

chciałem Was jeszcze dopytać w temacie wosku tudzież innego specyfiku, który by nieco ożywił ten czarny lakier Hondy, który jest nieco matowy.

Samochód słuzbowy więc oczekiwana inwestycja raczej minimalna. Mam coli 476 w domu , ale to chyba nie ożywi w wystarczający sposób lakieru ?

Może coś tańszego z BP byście doradzili ?

Pozdrawiam

 

Auto Finesse Tripple,

na tym lakierze będzie bardzo dobrze, a i wydatek nieduży.

[JacekKu]

Przeczytałem swoje posty sprzed pół roku z tego tematu... No więc chciałbym odszczekać wszystko co pisałem o maszynach DA.

DU rules!!!

 

Czyli DA do bani np EPL-42 ? Rotacja jednak ? Bo znajomy mi bardzo polecał DA

[g.pajak]

Czyli DA do bani np EPL-42 ? Rotacja jednak ? Bo znajomy mi bardzo polecał DA

 

Raczej wręcz przeciwnie! DA do miękkiej Hondy będzie jak znalazł. Te którą wymieniłeś, to bardzo dobry wybór (Nie mylić z EPL-41)

[JacekKu]

Bo mam jeszcze miękką avensis ....

[Chat]

Przeczytałem swoje posty sprzed pół roku z tego tematu... No więc chciałbym odszczekać wszystko co pisałem o maszynach DA.

DU rules!!!

 

Czyli DA do bani np EPL-42 ? Rotacja jednak ? Bo znajomy mi bardzo polecał DA

 

Za pomocą EPL-41 i past sholl'a oblecieliśmy całą grande vitarę kolegi - również miękki lakier. Efekty bardzo pozytywne.