Ruda

[kkobus1]

Panowie potrzebuję pomocy w walce z rudą. Poniżej kilka zdjęć podglądowych. Co proponujecie?

 

[kubik]

Oczyścić,do gołego,brunox,zaprawka,ew.lakierowanie

[SJake]

Co proponujecie?

 

Wizytę u lakiernika.

[kkobus1]

Wizyta u lakiernika odpada. Chcę to zrobić w domowym zaciszu, jak najtańszym kosztem.

 

Czy jeśli zrobię to w następujący sposób to będzie poprawnie?

oczyszczenie papierem wodnym -> brunox epoxy -> klar -> baza.

[krzychu147]

Wizyta u lakiernika odpada. Chcę to zrobić w domowym zaciszu, jak najtańszym kosztem.

 

Czy jeśli zrobię to w następujący sposób to będzie poprawnie?

oczyszczenie papierem wodnym -> brunox epoxy -> klar -> baza.

 

 

szkoda twojego czasu i pieniędzy. To nie są jakieś skomplikowane miejsca więc ogarnięty fachowiec poradzi sobie z tym robiąc zaprawki. Proponował bym to przede wszystkim wypiaskować pozniej podklad epoksydowy, akrylowy baza i klar. Te wszystkie brunoxy nie nadają się do takich napraw.

[kkobus1]

Napiszę wprost, chodzi mi o kasę. Lakiernik będzie sobie życzył około 300 PLN, a robiąc to samemu wydam około 100 PLN.

[krzychu147]

no rozumiem rozumiem, ale robienie tak, żeby zrobić samemu a za chwile jechac do lakiernika taniej nie wyjdie;) Skoro tak chcesz próbować to wyczyść to ile się tylko da papierem np p240 ale na sucho potem popraw drobniejszym i potraktuj pedzelkiem daj podklad epoksydowy( w mieszalni kupisz małe ilosci np 100g) moze byc np Novol 360. Potem warto by zrobić zaprawkę pistoletem bo wytrzyma to najdłużej.

[bizislawek]

Na srebrnej bazie nie zrobi sie zaprawki, po prostu bedzie plama jak siemasz. Pozostaje malowanie całego elementu. Predzej czy pozniej i tak wylądujesz u lakiernika.

[kkobus1]

Aż tak źle to wygląda? Ta rdza jest na kantach progów także myślałem, że delikatnie to przytrę i pomaluję.

[faraon3021]

kkobus1, testowalem rozne cuda i "Yutubowe" poradniki a i tak konczylo sie u lakiernika Szkoda nerwow i kasy.

[samtive]

po lakiernikach to samo wyskoczy co i po domowym zaciszu... a co oni używają technik z kosmosu ? tego samego co każdy może sobie kupić

[zecke]

Ja jak miałem F1 dałej to "Mietka" co w garażu maluje po pracy, i 3 lata wytrzymało, nie wiem jak teraz to wyglada bo auto sprzedałem, i zapłaciłem mu 150zł a tak na przyszłośc, to radze raz do roku odrkecic nadkole i ten piasek co sie tam zbiera wymyć, to jest przyczyną korozji w Fabi 1

[ktm950]

Mnie też czekają w tym roku jakieś tam zaprawki.

Czyli tak:

Najpierw usuwam luźną rdzę papierkiem, później np. antyrust gel do wytrawienia, szlifuję to (?) Podkład epoksydowy (Novol 360), podkład akrylowy (tym wyrównuję ew. wżery?), baza i lakier?

[pardi]

Sam akurat przeprawiam się przez ten sam temat. Ja zrobiłem tak- najpierw zdarcie starej farby i rdzy do gołego. Nie mam piaskarki więc pomalowałem pędzlem blachę odrdzewiaczem ( marketowy kwas fosforowy 30% za 7zł) ładnie wyżarło do gołej blachy. Potem płukanie i dalsze czynności to już standard . Jeśli tylko malujesz kawałek blachy a nie cały element warto zaopatrzyć się w Blender tzn. taki lakier w sprayu którym maluję się na sam koniec roboty w miejscu łączenia starej farby z nową w celu zniwelowania różnicy w odcieniu. Dasz radę a za oszczędzone pieniążki wiadomo

[faraon3021]

a za oszczędzone pieniążki wiadomo

Na prawde to wszystko pozwala cos zaoszczedzic?

Zakupy, praca, materialy ?

[FSO-Team]

Te wszystkie brunoxy nie nadają się do takich napraw.

 

 

+100

 

Odrzewiacze, fosole, brunoxy: wszystko kibel. Tylko oczyszczenie do gołego czystego metalu.Najlepiej piaskowaniem. Epoksyd-baza-klar albo reaktywny-akrylowy-baza-klar.

 

Może na forum o pielęgnacji (czyli o dobrym wyglądzie auta) to co napiszę będzie nie na miejscu ale lepsza zaprawka nie w kolorze niż rudy purchel.

 

JA OSOBIŚCIE oddał bym do lakiernika

[pardi]

a za oszczędzone pieniążki wiadomo

Na prawde to wszystko pozwala cos zaoszczedzic?

Zakupy, praca, materialy ?

 

Napisał ze u fachmana zapłacił by 300zł , sam robiąc zakupy myślę ze w stówce się zmieści a czas ? Jak ktoś go ma dużo i nic lepszego do roboty to czemu nie

Ja np mechanicznie się na autach mało znam więc oddaje fachowcom ale takie dłubanie jak najbardziej lubię i robię sam. Warunek - trzeba mieć jeszcze gdzie to robić bo np. pod blokiem bez zaplecza wo gule bym do takich rzeczy nie podchodził .

Aha jeszcze lepsza pogoda by się przydała ,dobre piwko i muzyczka.

[krzychu147]

co można zrobić to mozna ale takie podejście troche dla mnie nie pasuje do takiego forum. Z jednej strony spore sumy wydawane na kosmetyki a z drugiej proba zaoszczedzenia na jednej czy dwoch zaprawkach. Nie porównujcie zaprawek wykonywanych zgodnie z technologią na profesjonalnym sprzecie do pryskania sprayem bo to jest śmieszne. To, że nie da się zrobić zaprawki na srebrze też przyprawia o uśmiech na twarzy. Podjedź zapytaj jednego fachowca drugiego trzeciego z którymś się dogadasz, przecież to jest chwila roboty i na pewno znajdzie się ktoś kto sie tym zajmie taka moja rada.

[Fiodor]

Mnie też czekają w tym roku jakieś tam zaprawki.

Czyli tak:

Najpierw usuwam luźną rdzę papierkiem, później np. antyrust gel do wytrawienia, szlifuję to (?) Podkład epoksydowy (Novol 360), podkład akrylowy (tym wyrównuję ew. wżery?), baza i lakier?

 

Bardzo dobry tok postępowania. Antirust jest bardzo dobry, można go kupić też w płynie, ale żeby dobrze zadziałał potrzeba min +10 stopni C, lepiej, żeby było cieplej wtedy dużo szybciej działa. Podkładu akrylowego się nie poleruje, o nie wyrówna też wżerów. Wżery musisz wyrównać sobie szpachlą, na szpachlę farba podkładowa, lakier baza i klar oraz wspomniany Blender.

Weź pod uwagę porady pardi

Wypowiedz opieram na własnych doświadczeniach. Robiłem tak ranty wszystkich 4 drzwi w poprzednim samochodzie od środka i w jednym przypadki dodatkowo na zewnątrz i przez 3 lata nie było śladu, potem sprzedałem auto. Lakierowałem wszystko dobranym lakierem z nr nadwozia i nie było żadnego śladu (kolor zielony), a znajomi myśleli, że robił mi to lakiernik.

Zaoszczędziłem jakieś 500-600zł, bo lakiernik za wszystko chciał 600-700zł, towar do naprawy kosztował mnie ok 100 zł + czas pracy (ok 1 dzień) który akurat miałem Poza tym miałem pewność perfekcyjnie oczyszczonych elementów, bo sam to robiłem, a nie jakiś pracownik w warsztacie, którym wiadomo, że wciąż się spieszy i jak podchodzą do roboty nie swoich aut.

Moim zdaniem jak masz ochotę to warto to zrobić samemu, chociażby oczyścić blachę z rdzy i zagruntować sobie jakimś epoksydem a resztę niech zrobi lakiernik zawsze będzie taniej.

[biznes365]

Może to pomoże, przypomniałem sobie ,że coś takiego kiedyś oglądałem:

 

[jarekrk]

http://jak.pielegnowacauto.pl/newsy/jak ... -zaprawke/ tu macie w blogu Nowickich jak sobie poradzić z zaprawkami. Bardzo dobry poradnik

[kedar]

jarekrk dzięki, przyda się. Wczoraj umówiłem sie z mechanikiem i lakiernikiem. Koszty usuwania rudej i lakierowania zabijają. Byle fragment to liczą za element. Niestety na zderzak przedni szkoda mi kasy, więc jak się ociepli to spróbuję sam usunąć odpryski, z rudą nie walczę, bo może się zemścić i wrócić

[kkobus1]

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Prawdopodobnie jak tylko zrobi się cieplej to będę działał ;-)

[spons]

jarekrk Byle fragment to liczą za element

 

Bo to bez roznicy czy robi frgament 5x5cm czy 25x25, praktycznie ta sama robota, a z zaprawka jeszcze wiecej pierdzielenia jak przeciagniecie calego element. Wcale sie nie dziwie.

[kedar]

jarekrk Byle fragment to liczą za element

 

Bo to bez roznicy czy robi frgament 5x5cm czy 25x25, praktycznie ta sama robota, a z zaprawka jeszcze wiecej pierdzielenia jak przeciagniecie calego element. Wcale sie nie dziwie.

Zrozumiałem dopiero jak mi wytłumaczył w jaki sposób będzie to robił. A miejsca nieciekawe, bo ranty błotników na kołem.