Parujące reflektory

[kamilgt]

Witam

 

macie jakieś sposoby na parujące reflektory? wyjmę, rozbiorę, wyczyszczę 'szkła' od wewnątrz bo są mega zasyfione co widać na zdjęciach poniżej i co dalej? jakaś antypara od wewnątrz czy jak? może wywiercić dziurkę?

 

dzięki!

 

wszystkie zabrudzenia na zdjęciach są od wewnątrz, to nie są uszkodzenia/ubrudzenia od zewnątrz..

 

 

 

 

 

 

na zdjęciach nie są zaparowane, ale ostatnio tak parują, że aż krople spływają po szkłach od wewnątrz

[tfelek]

Kamil Mówiłem ci na spocie albo dziurka albo pochłaniacze wilgoci (takie jak sa czasem dodawane do butów itp)

[Evo]

Mi to tam wygląda na zaschniętą sól od środka.....

[kamilgt]

To niemożliwe, sól dokładnie wypłukałem

[Marco]

ZA szczelne są

[slaslu]

u mnie było dokładnie to samo jak troche rozszczelniłem tą gume wokół żarówki odrazu przestaly parowac.

ponoć pomaga wywiercenie dziurki własnie w tej gumie

[kamilgt]

Marco, Czyli dziurka? Tylko gdzie najlepiej?

 

[ Dodano: 25 Listopad 2012, 22:29 ]

slaslu, U mnie tej gumy/osłony żarówki nie ma, bo światła były przerabiane na soczewki..

[Eryczek]

kamilgt, ale wiesz, dziurka w gumie to tylko w tym przypadku rozwiązanie problemu

normalnie to

[franekfr]

heh mam to samo.. Odparowały mi, zakleiłem je i dalej to samo..

[weglus]

o antyparze nawet nie myśl na szybach w aucie po około miesiącu tworzy sie jakaś biała powłoka którą trzeba zetrzeć więc jak sie pojawi w środku reflektora to za fajnie nie będzie

[Swoop]

slaslu, U mnie tej gumy/osłony żarówki nie ma, bo światła były przerabiane na soczewki..

 

a może ktoś przy przerabianiu się nie postarał

[kamilgt]

Chyba za bardzo się postarał bo z tego co mówią są za szczelne

[faraon3021]

Czesc lamp ma otwory ktore pozwalaja lampie "pracowac" grzanie -stygniecie.

W takich otworach (rurkach) byly cos jakby filce(gabki) ktore odpowiadaly za "gospodarowanie" woda.Taki filtr.

Ich degradacja powoduje ze po pewnym czasie lampa zaczyna parowac.

[kamilgt]

faraon3021, Moje lampy to TYC, wątpie, żeby takie coś miały czyli dziurka i filc od glorii ?

[faraon3021]

kamilgt, Cz to bedzie lampa czy Gloria wszystkim kreci fizyka

Chcesz czy nie

[bili20@o2.pl]

Czesc lamp ma otwory ktore pozwalaja lampie "pracowac" grzanie -stygniecie.

W takich otworach (rurkach) byly cos jakby filce(gabki) ktore odpowiadaly za "gospodarowanie" woda.Taki filtr.

Ich degradacja powoduje ze po pewnym czasie lampa zaczyna parowac.

 

I jak się zepsuje, to trzeba ten syf wywalić, zakleić silikonem, otworzyć gumę z tyłu, dać wyschnąć i zamknąć jak wyschnie. Można pomóc suszarką w zimie. Jakiś czas powinien być spokój. Szczerze mówiąc, dużo czytałem w internecie o sposobie na parujące lampy i nikt nie wymyślił żadnego złotego lekarstwa na to

[faraon3021]

I jak się zepsuje, to trzeba ten syf wywalić, zakleić silikonem, otworzyć gumę z tyłu, dać wyschnąć i zamknąć jak wyschnie.

Czasem pomaga wyjecie i "wypranie" tego w wodzie z mydlem.

Kiedys sam szukalem rozwiazania bo mialem taki problem w BMW e39.

[Sabat]

Czesc lamp ma otwory ktore pozwalaja lampie "pracowac" grzanie -stygniecie.

W takich otworach (rurkach) byly cos jakby filce(gabki) ktore odpowiadaly za "gospodarowanie" woda.Taki filtr.

Ich degradacja powoduje ze po pewnym czasie lampa zaczyna parowac.

 

Dokładnie, macie pomysł czym to zastąpić?

bo w 15 letnim aucie zostały tylko resztki przy dotyku które się rozpadają.

I tez mi parują

[CesOne]

Generalnie lampa powinna być szczelna nie wiem skąd teorie o dziurkach? Nieszczelność jest przyczyna parowania klosza. Mi parowały kierunkowskazy (przyczyna nieszczelność, parowanie po deszczu lub po myciu auta). Najlepiej dokładnie sprawdzić wszystko czy nie ma gdziekolwiek nieszczelności albo wymiana.

[Sabat]

Generalnie lampa powinna być szczelna nie wiem skąd teorie o dziurkach? Nieszczelność jest przyczyna parowania klosza. Mi parowały kierunkowskazy (przyczyna nieszczelność, parowanie po deszczu lub po myciu auta). Najlepiej dokładnie sprawdzić wszystko czy nie ma gdziekolwiek nieszczelności albo wymiana.

 

W 323 w lampach głównych są specjalne otwory z których wychodzą ok 2cm gumowe wężyki zagięte w S. W środku tych wężyków była pewnego rodzaju gąbka, która się rozpadła.

Więc to nie teoria tylko praktyka

[faraon3021]

CesOne, Nawet jesli uszczelnienie sprawdziło sie w kierunkowskazach to lampa jest znacznie większa i większe są w niej wahania temperatur , a co za tym idzie musi być jakiś ruch powietrza żeby jej nie rozsadzilo. Jesli chcesz sprawdzic jak to dziala to nadmuchaj woreczk foliowy w ciepłym pokoju a następnie przenieś go w chłodne miejsce. Sam sie przekonasz na czym polega problem parowania lamp zwłaszcza kiedy są szczelne.

[bili20@o2.pl]

CesOne, Nawet jesli uszczelnienie sprawdziło sie w kierunkowskazach to lampa jest znacznie większa i większe są w niej wahania temperatur , a co za tym idzie musi być jakiś ruch powietrza żeby jej nie rozsadzilo. Jesli chcesz sprawdzic jak to dziala to nadmuchaj woreczk foliowy w ciepłym pokoju a następnie przenieś go w chłodne miejsce. Sam sie przekonasz na czym polega problem parowania lamp zwłaszcza kiedy są szczelne.

 

Właśnie po to lampa jest zamknięta z tyłu gumą a nie plastikowym korkiem

[faraon3021]

Właśnie po to lampa jest zamknięta z tyłu gumą a nie plastikowym korkiem

Kazdy przeplyw powietrza ktory nie jest w jakis sposob kontrolowany wczesniej czy pozniej prawdopodobnie skonczy sie parowaniem kloszy.

Lampa stygnac zasysa powietrze a zawarta w nim wilgoc osadza sie na jej najzimniejszej czesci.Pierwszy stygnie klosz wiec .............

Jesli lampa nie jest dobrze "wentylowana" dochodzi do kumulacji a efekt widoczny jest na szkle lampy.

[karol.e36]

kiedyś ktoś mi mówił że wlewał niewielką ilość denaturatu wilgoć razem z dynksem odparowywała i był spokój słyszał ktos z was o tym?

[faraon3021]

karol.e36, moze zostawic osad na kloszach