Śmieszne, średnio śmieszne, mało śmieszne

[dzinkins]

Wiedziałem że te Audi i lexusy to do ****

[SJake]

Pierwszy film...

 

"Maszyna gwizda tylko kierowca pissda" Jakby poszedł ogniem to przejachałby tak samo. Bez blokady dyfra żaden "normalny" samochód nie ma szans z kołem w górze - bez rozpędu.

 

 

Tu ciekawszy test:

 

[JM63]

Miałem okazję pojeździć kilkoma czterołapami, w tym Q7 4.2 TDI na naprawdę śliskim śniegu- trakcja rwie suty, stodoła szła jak zła

Znajomy miał z kolei Land Cruiser'a (V8, chyba dwuletni), jakieś BMW X-drive i A6 3.0 TDi i mówi, że absolutnie nie mają startu do Audi jeśli chodzi o trakcję na śliskim

[Camel-]

SJake, czy Ty żeś Quattro nie jeździł?

Jeśli dwa kołą są przyczepne to auto (Audi) musi wjechać! Zresztą. Coś skopali. Jeśli auto ma choćby ASR to już powinno dać sobie radę podjechać. W przypadku Q5 powinna zadziałać przynajmniej blokada tylnego mostu - w takim A6 od dawna montowana - której w Q5 pewnie nie ma. A tak. Torsen po środku ale co z tego jak na końcach dwa dyfry otwarte

A to, że pisssda to swoja drogą. Zaciągnąłby ręczny, zablokowałby koło w górze a to na nawierzchni by popchało

[maestro00]

Filmik 1 - wyraźnie złe działa układ przeniesienia momentu obr na koło które ma największa przyczepność.

Filmik 2 - lexus vs audi, co prawda audi jakoś dojechało do szczytu ale sprytnie posiłkując się zaczepianiem jednego koła o goły asfalt.

[dzinkins]

Że Audi Allroad poszło dalej od Patrola to w życiu nie uwierzą

 

Chyba że bez blokad na "zwykłym" dyferencjale

 

A poza tym czemu nie ma w testach tej zabawki

 

 

 

Miałem i wiem co potrafi

[Swoop]

Tu ciekawszy test:

 

ciekawszy, ale robiony przez Niemców co może oznaczać, że mało obiektywny

[Camel-]

Pewnie, że malo obiektywny, w życiu w tego Allroada nie uwierzę

 

 

Tu jeszcze dość znany test

[Gość]

Prawda jest taka że jak chcecie by zawsze wszystkie cztery koła się kręciły musi być stara szkoła.

Blokady mechaniczne i jedziesz póki nie urwiesz

[Evo]

Te testy dobrze wpisują się w tematyke tego tematu - są śmieszne Oczywiscie w żadnym wypadku nie ma tzw "smarowania" i są na 100% w pełni obiektywne, wszystkie bez wyjątku

[Camel-]

Evo, wiadomo

[Gość]

Evo,

 

Z innej beczki

 

Co jest nie tak?

 

 

 

[Camel-]

hahahahah dobra fota

[rickson]

Ten kciuk

[kamilgt]

ale kciukosiusiak

[SJake]

SJake, czy Ty żeś Quattro nie jeździł?

 

 

No jeździł, jeździł. Quattro ma tak, że przekazuje napęd na koła które stawiają mniejszy opór - czyli te w górze Zalet takiego rozwiązania jest sporo - jazda w zakrętach, poślizgi itd.

Jak z przodu jedno koło w górze i z tyłu też, to bez blokady dupa. Co do blokady tylnego mostu to nie jestem pewien, ale odkąd jest montowane ESP to tak porobili, że ta blokada to "śmiech na sali". Kierowca mógł "uderzyć" w hamulec i gazu - zjechałby od razu.

 

Co do Torsenów - to ja w jednym z wynalazków mam dwa jeden z tyłu, jeden centralnie

 

 

Co do niemieckiego testu - to heh... ja to nie wiem . Wiem tylko, że 4wd na torsenach to cud malina i wyznania nie zmienie.

 

[ Dodano: 28 Styczeń 2012, 17:57 ]

A poza tym czemu nie ma w testach tej zabawki

 

http://www.youtube.com/wa...187155F4EF0C620

 

Bo to za nowe

[dzinkins]

Bo to za nowe

 

Nie takie nowe od 2005 wychodziły

[maestro00]

Quattro ma tak, że przekazuje napęd na koła które stawiają mniejszy opór - czyli te w górze

A powinno dokładnie odwrotnie

 

Zresztą jak widać konkurencja sobie znacznie lepiej z tym poradziła wiec zwłaszcza w aucie za tak absurdalne pieniądze można by tego wymagać.

 

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2OzK-oRPCbs

[JM63]

Nie mieli na paliwo

[Rubio]

Ojjj Panowie internet kłamie i tyle

dzinkins, fajna fura ale z serwisowanie to pewnie wiesz najlepiej jak jest

Co do tych napędów to większość jest dołączana a prawie we wszystkich audi napęd jest stały.

Poza tym wszystko zależy do czego ten napęd ma służyć...czy do bezpiecznej jazdy, wygrzebania się ze śniegu, funu z jazdy, i mega przyczepności na zakrętach czy do jazdy w terenie

[SJake]

A powinno dokładnie odwrotnie

 

Do driftu i jazdy górskiej tak do normalnej jazdy- niekoniecznie.

 

Zresztą jak widać konkurencja sobie znacznie lepiej z tym poradziła wiec zwłaszcza w aucie za tak absurdalne pieniądze można by tego wymagać.

 

Filmik tendencyjny - inny kierowca i samochód bryknąłby, aż miło. Cud, że w ogóle przejechał jak na SUVa miejskiego.

 

Nie takie nowe od 2005 wychodziły

 

Test chyba jest właśnie z tych lat. Pewnie nie mogli znaleźć mniejszych felaszków do tego sporta, a od zwykłego nie pasowały lub popsuł się w czasie dojazdu na stok

[booohal]

http://www.sadistic.pl/kawaly-o-4-kolkach-vt101203.htm

[AreK]

Drodzy forumowicze!!

 

Uprzejmie proszę o korzystanie z przycisku "YouTube".

Umiejscowienie pokazuję na poniższym obrazku.

 

 

Pierwsza czynność - klikamy na przycisk YouTube

 

Druga czynność klikamy prawym przyciskiem myszy i zaznaczamy wklej po uprzednim zaznaczeniem linku filmu który chcemy tu pokazać.

 

Trzecia czynność tak samo jak pierwsza.

 

Mam nadzieję ,że pomogłem.

 

Nie będziemy karać za niedostosowanie się do instrukcji ale będziemy usuwać posty z samymi linkami. Łatwa czynność a nam wszystkim bardzo ułatwi przeglądanie forum.

 

Uprzejmie dziękuję za uwagę.

 

 

[booohal]

Arekkaz, A jeżeli filmik nie jest z Youtube? Jest jakiś sposób?

[AreK]

Nie próbowałem