Rover 75

[kuba]

Parę ostatnich dni spędziłem nad robieniem rovera 75.

Efekt jest fajny lecz nie do końca jestem z niego zadowolony.

Używałem:

- makita sa7000c

- 3m fast cut +

- 3m fine compound

- smartpolish

- pomarańczowa gąbka 3m

- woolpad makita

- zółta gąbka metabo (twarda podobno odpowiednik zielonej 3m)

- biała gąbka metabo (odpowiednik pomarańczowej, lecz mi wydaje się że jest odrobinę bardziej mięka)

 

Fotki bez wosku i sealanatu.

 

Na początek parę fotek tylnej klapy 50/50.

 

 

 

 

 

Jak widać nie udało mi się usunąć wszystkich rys. Próbowałem wielu kombinacji gąbek i past. Pare kombinacji szybkości polerki i nadal nic

 

W najbliższym czasie dorzucę fotki całego samochodu po zabiegu.

[CMQ]

I tak efekt jest wyśmienity, jeśli nie robisz showcara to te kilka rys można spokojnie odpuścić. Ja też nie usunąłem wszystkiego.

[nOx]

JEst dobrze choć rys zostało zdecydowanie za dużo . musisz jeszcze coś powalczyć w tym przypadku .

[kuba]

Zastanawiam się czym powalczyć. I czy jest w ogóle sens zrywania jeszcze większej warstwy lakieru.

[Łukasz]

I czy jest w ogóle sens zrywania jeszcze większej warstwy lakieru.

 

Musiałbyś zmierzyć jaką masz mniej więcej warstwę bezbarwnego, bo jeżeli jest jej jeszcze sporo to można się pokusić o dalszą pracę. Z drugiej strony rzecz biorąc trzeba się zastanowić czy na razie nie odpuścić sobie tych głębszych rysek, a zająć się nimi przy następnym polerowaniu - wtedy nie dość, że zejdzie to co do tego czasu na pewno się pojawi to jeszcze ściągniesz to co zostało z tego polerowania.

[fernando]

A dużo Ci jeszcze tego lakieru zostało?

[DjDarecki]

dużo Ci jeszcze tego lakieru zostało?

W dzisiejszych czasach gdzie ponad połowa aut przyprowadzanych z Niemiec jest po malowaniach nie sugerował bym się grubością lakieru

[fernando]

nie sugerował bym się grubością lakieru

 

Dlaczego? Ja bym pomierzył grubość tym bardziej

[julian]

DjDarecki, sorry, ale to bezsensowny komentarz. mierzenie grubości lakieru to absolutny obowiązek przed zabawą z polerką. nie robiąc tego postępujesz lekkomyślnie. pół biedy jeśli tylko nie robisz tego na własnym aucie...

dobry przykład - ostatni jaguar - od 120 do 610 mikronów. parametr standardowy to między 280 a 380. nie można nigdy generalizować - bity, malowany, oryginalny, nieważne, trzeba mierzyć.

[DjDarecki]

DjDarecki, sorry, ale to bezsensowny komentarz. mierzenie grubości lakieru to absolutny obowiązek przed zabawą z polerką.

Chyba w profesjonalnych zakładach.

Co wam da pomiar jak samochód był malowany z 2 razy + szpachlu trochę?

Miernik nie pokaże grubość ostatniej warstwy lakieru ( chyba że się myle )

 

Wątpię w to żeby amatorzy( w tym ja ) zakupili sobie konkretne mierniki lakieru za kilkaset zł

Rozumiem konkretne zakłady co polerują samochody za kilka set tyś. zł

 

Proszę nie wjeżdżać na mnie mówię to co myślę .

[julian]

ustalenie grubności lakieru bezbarwnego jest możliwe używając miernika za 200pln. niedokładnie, ale zawsze w przybliżeniu do około 10mikronów. a to daje już pogląd na sprawę. w tej chwili nie wyobrażam sobie jakiejkolwiek pracy(chyba ze ultrafine) bez niego. są mierniki, które pokazują grubość każdej z warstw, ale to już kwoty 4-cyfrowe.

Nie wjeżdzam na Ciebie, ale nie radź ludziom, żeby polerowali FC+ bez mierzenia, bo nie tędy droga. Jeśli coś robimy, nawet jako amatorzy, róbmy to najlepiej jak można. A gwarantuje, że warsztat gdzie serwisujesz swoje auto, posiada miernik i pan zenek za piwo pomierzy Ci wszystko co tylko chcesz;)

[kuba]

Kolejna porcja fotek, po nałożeniu sealantu. Niestety tym razem zdjęcia gorsze jakościowo. Klient zadowolony. Nie chciał polerować reszty rys. Zobaczymy co stanie się z nimi przy kolejnym polerowaniu. Licze na konstruktywna krytykę. Niestety nie mam zdjęć samochodu przed, ale wyglądał cały jak niezrobiona część klapy na wyżej pokazanych zdjęciach.

 

 

 

 

 

 

 

[PN]

No - i bardzo miły kolorek wyjrzał na świat

Ale - czy mi się zdaje, czy do jednego błotnika tak się przyłozyłeś, że aż się niebieski zrobił

[kuba]

Do błotnika przyłożyła się sarna niestety... I jest na razie inny używany założony, błotnik niedługo idzie do malowania.

[marian]

Co do rys to w moje j buni też nie udało się usunąć wszystkich rys stosując zielony 3m żółty i niebieski w różnych kombinacjach. Miejscami poradził sobie Ultimate compound ale też tylko tylko miejscami.

[czech4]

Mam właśnie do zrobienia takiego Rovera lakier trudny czy łatwy w obróbce.Chcialbym go potraktować fg 400 na mf chyba ze zejdzie większość na hcc1100 lakier bardzo zniszczony.

[damiancd]

[ref]czech4[/ref], Ostatnio aktywny:30 kwie 2013, 20:47 - to sobie troche poczekasz na odpowiedź