WOLF'S CHEM. DECON GEL, BRAKE DUSTER - opinie i stosowanie

[Mazder]

Sugerowałem się tym:

http://forum.kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=5421

 

Blue wspomagany szczotą ruszył wszystko.

[MM.MM]

Czym właściwie ruszyć rozległe zapieczone wżery

 

Papier 2000+ woda.

[Marco]

Ta, a później jak to dopolerować w zakamarkach jak felgi skomplikowane... No chyba ze mówimy o wewnętrznej części felgi.

[maya]

Czym właściwie ruszyć rozległe zapieczone wżery

 

Papier 2000+ woda.

nie polecam tego sposobu, tylko pogarsza sprawe papier sie brudzi zapycha a nic niechce schodzić

[julian]

Oczywiście Brake Duster można spokojnie stosować na lakier - krzywdy na pewno nie zrobi - przetestowane wielokrotnie.

Jeśli chodzi o usuwanie ciężkich złogów - nie liczmy na cuda typu spryskam, poczekam i nie ma!

Musiałby to być na prawdę przecholernie mocny środek, który zapewne uszkadzałby powierzchnie. Ale Brake Duster radzi sobie nawet z bardzo mocnymi i starymi zanieczyszczeniami, trzeba mu jednak nieco pomóc - wpracować pędzlem, może nawet nieco twardszą szczotką, nanieść nie raz ale 2, 3 a może i nawet 4 razy. Wszystko zależy od tego, jak stare i jak mocno zapieczone te złogi (tzn. czy koła są z 911turbo ganianej po autostradach przez 100TKM czy z jakiegoś słabawego civica jeżdzonego przez kobietę )

[luksus]

Zrobiłem dzisiaj dokładnie tak jak pisze julian

Spryskałem poczekałem aż zacznie płynąć, twardy pędzel i do roboty

Powiem że jestem zadowolony - felgi w Santa Fe prawie jak nowe..

Pozostało poprawić wewnątrz ale na to już brakło dnia dzisiaj

Ogólnie - pozytywne zaskoczenie

[Jankos]

Po zakupie litrowej bańki Wolfa cóż. D**y nie urywa ale faktycznie po 3-4minutach na felga zaczeła "krwawić" na fioletowo

Mimo rozypelnia sporej ilości i odczekania podczas spływania Wolf nie usunał metalicznych nalotów z felg.

Pozostaje mi jeszcze dla porównania przetestować Irona.

[Piciosz]

Jankos

 

To druga czy 3 aplikacja teraz. Cena od IronX'a mniejsza więc i słabszy jest. Ale zawsze coś tam usunie. No i warto porządnie wypędzlować jak zacznie 'krwawić'.

[Jankos]

Całą bańke mam zuzyć? na 4 felgi poszło 250ml...

[Evo]

Ilość środka nie ma nic wspólnego z siłą czyszczenia, jeśli felga jest równomiernie spryskana , to wszystko ponad to będzie marnowaniem środka.

[Jankos]

Była równomiernie spryskana z atomizera, wydaje mi się że to w zupełności wystarczy.

[Evo]

Jeśli na 4 felgi zużywasz 250ml środka, to DUŻO za dużo.

[Jankos]

Hmm jak to za pierwszym razem bywa, przy pierwszym użyciu QD też "trochę" za dużo zużyłem.

Dzieki

[Evo]

W temacie IronXa/Brake Dustera , polecam najpierw umyć felgi z większego syfu jakimś tanim koncentratem, np Tenzi , a dopiero później psikać ww środki, będa miały ułatwione zadanie i zejdzie ich dużo mniej.

 

Kiedy w kwietniu robiłem swoje nowe felgi, tyle IronXa poszło mi na dwie felgi, razem ze środkiem :

 

 

Butelka ma 120 ml

[MetalMagnes]

Minęło już trochę czasu od wprowadzenia Wolf's Chemicals Deironizer Decon Gel na rynek. I moje pytanie do stosowaczy: czy warto kupić ten preparat w celu usunięcia zabrudzeń metalicznych na lakierze? Czy to sztuka dla sztuki i czysty marketing?

Filmiki są zachęcające

http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... stcount=22

Ale zastanawiam/waham się

[Prezes]

Ja nie jestem z niego zadowolony. Albo jest za słaby albo ja źle go "psikam"

[Tworek]

MetalMagnes, właśnie go zamówiłem, litr nie jest drogi, wiec wrzuciłem do koszyka, nie długo jakieś większe info podam.....

[adr_ad]

W pierwszej wersji miał być IronX, ale poczytując tu i ówdzie stwierdziłem, tylko Wolf's decon gel deironizer, ponieważ:

1. Cena, jest o ponad połowę tańszy,

2. Jego moc jest wystarczająca jeśli chodzi o czyszczenie tego do czego został stworzony. Napewno IronX nie deklasuje Wolf'a,

3. Były są trzy wersje tego produktu, ostatnia najmocniejsza - mocą rozkłada IronaX na łopatki.

4. Bezpieczny dla lakieru - każda wersja, podobnie jak IronX.

 

Pozdrawiam

[MetalMagnes]

3. Były są trzy wersje tego produktu, ostatnia najmocniejsza - mocą rozkłada IronaX na łopatki.

Czy teraz w sklepach, jest ta ostatnia/najmocniejsza - 3 wersja produktu? Jak z zapachem?

[adr_ad]

Z tego co wiem u nas jest dostępna I wersja, chyba z połowy 2011 r. Zapach w kolejnych wersjach też był poprawiany. kwestia gustu .

[lukwawa]

2. Jego moc jest wystarczająca jeśli chodzi o czyszczenie tego do czego został stworzony. Napewno IronX nie deklasuje Wolf'a,

3. Były są trzy wersje tego produktu, ostatnia najmocniejsza - mocą rozkłada IronaX na łopatki.

Masz porównanie trzeciej wersji Wolfa do Irona, tzn. piszesz to na podstawie tego, że stosowaleś i Irona i trzecią wersję Wolfa, czy na jakiejś innej.

 

Cenowo Wolf wychodzi dużo taniej ale jest słabszy od Irona, dlatego z zaciekawiem czytam o prówaniu Iron vs. 3 wersj

[Sprinter]

Do mnie właśnie dojechał i wstepnie wyczyściłem felgi a później nałozyłem Decon, tyle że nie atomizerem a pędzelkiem. Reakcja była widoczna,ale zasychał szybko i wydaje mi się, że trzeba troszkę go psiknąć Jutro kolejne felgi będę robił i postaram się jakieś foty cyknąć.

[Mazder]

Też z początku sądziłem, że Wolf's z powodzeniem zastąpi u mnie IronX, na którego to szkoda mi było kasy. Rzeczywistość udowodniła jednak, że tylko IronX się do czegokolwiek nadaje. Wszystkie jego zamienniki są tylko substytutami: tańszymi, ale wyraźnie gorszymi.

 

Wolf's potrzebuje mnóstwa czasu, żeby zacząć działać, co niejednokrotnie kończy się tym, że zasycha na słońcu. Trzeba go też "mobilizować do działania" pędzelkiem. A potem wielokrotnie operację powtarzać.

 

Stanęło na tym, że Wolfsem felgę męczyłem półtorej godziny (trzy razy po pół godziny, bo zaczynał działać po piętnastu minutach i po kilku wzruszeniach), a IronX-em piętnaście minut. Natomiast na starych kołpakach nie chciał działać praktycznie w ogóle (a warunki miał idealne, bo łazienkowe).

 

Także oszczędność na samym środku jest tylko pozorna. Plus taki, że miętowy zapach przykrywa woń zbuka (ale w zamkniętym pomieszczeniu i tak kaleczy powonienie).

[maya]

ja też mam takie odczucia co do wolfa, pojedyńcza aplikacja nie załatwia sprawy a zostawiłem preparat 2x po 30 minut (zarówno felgi jak i karoseria) może nowa wersja będzie lepsza tylko gdzie ją dostać

[julian]

A moje spostrzeżenia bazująca na praktyce, dotyczące brake dustera są następujące:

- nie jest tak mocny jak IronX;

- świetnie nadaje się do bieżącej pielęgnacji kół z silnie pylącymi hamulcami, np. jako zastępstwo R222 Gel Wheel Cleaner, przy czym czyści z większego spektrum zabrudzeń;

- bardzo fajnie się pieni;

- nie śmierdzi;

- nie należy oczekiwać, że oczyści zasyfione felgi za jednym podejściem, bo takich środków nie ma, nawet typowe kwasy w stężeniu 1:3 potrzebują czasem dwóch podejść i intensywnego użycia pędzla;

- ostatnie i chyba najważniejsze: dla mnie brake duster sprawdza się w trzech zastosowaniach i tego bym się trzymał:

 

1. jako "cotygodniowy" cleaner do felg zabezpieczonych CQuartzem z pylącymi klockami - testuję go tak na kilku ciężkich i mocnych autach od kilku miesięcy (no bo range supercharged chyba jest idealnym poligonem - i przyspiesza i waży i hamuje ) i nie zmywa CQ a koła czyści świetnie nawet z uporczywych plam zapieczonego pyłu;

2. jako środek ściągający idealnie woski naturalne bez konieczności użycia choćby glinki. czasem zdarzają się lakiery, z których chcemy się pozbyć wosku, a są tak delikatne, że nawet glinka może je porysować. Wówczas TarX i Decon Gel załatwiają sprawę;

3. o dziwo w moim uznaniu największą przysługę Decon Gelowi wyświadczyła firma CarPro wypuszczając swoje glinki odporne na chemie. Ostatnio glinkowałem auto używając jako poślizgu Wolf's Brake Duster i byłem zachwycony. Rozpuścił mi całą masę lotnej rdzy, a poślizg był najwyższej próby.