BMW X6

[musi_no1]

o do detailingu:

 

#111 nakładane na bonding agent jest bezproblemowe - trudno nałożyc za grubo, nawet jeśłi, nie ma problemu z polerowaniem. Nie brudzi plastików, nie pyli, jedyny minus to, to że musi długo schnąc ale tak mają wszystkie syntetyki... z Bonding Agent musi leżec na lakierze około 30 minut po czym mozna od razu kłaśc drugą warstwę; bez Bonding Agent musi leżec na lakierze 60 minut i kolejna warstwa po upływie około godziny lub dwóch po spolerowaniu pierwszej.

I zapach jest typowo chemiczny - trochę miętowy (wg. mnie)

 

Podobnie jak PB EX-P, który polecam jednak ze zdjęć wnioskuję, że #111 nieco lepiej wygląda. może na zimę się skusze.

Moim standardem było 295KM co i tak było dobrym wynikiem w porównaniu do innych czterdziestek, po czipie mam 350 i 5.6s do setki jest jak najbardziej realne gdyż mam małe felgi (19 cali). Za rok zmieniam letnie na 20" i wtedy start do setki bedzie równy, z 6s po czipie

 

Zazdroszczę wrażeń podczas jazdy! Na takie samochody warto ciężko pracować

 

pozdrawiam i czekam na kolejne relacje...

[Jan Wronowski]

Dziękuje za miłe słowa

[m4rcyh]

Jan ty już nic nie mów o wynikach czy innych aspektach bo mnie ciśnie żeby już sprzedawać i x6 kupować!!

[firmek]

Swietny efekt Zastanawiam sie, moze to kwestia koloru (lub/i zdjec) ale lakier wyglada na mokry z duza glebia, zupelnie nie jak po sealancie a po wosku naturalnym

[Pepper]

Dołączam się do zachwytów nad uzyskanym efektem jak i nad samochodem. Jest to jeden z niewielu modeli BMW, które naprawde bardzo mi się podoba w dodatku ma to coś co uwielbiam w samochodach - jest genialnie niepraktyczne, 4 miejsca w aucie tych gabarytów, poezja

[Jan Wronowski]

Swietny efekt Zastanawiam sie, moze to kwestia koloru (lub/i zdjec) ale lakier wyglada na mokry z duza glebia, zupelnie nie jak po sealancie a po wosku naturalnym

 

właśnie za to baaardzo go lubię

[MyszaKr]

noo racja, lakier ma niesamowity potencjał Wet-Look jest naprawde "mokry"

[Jan Wronowski]

Taki preparat jest idealny dla osob które lubią się zajmowac detailnigiem ale nie zawsze mają czas - efekt praktycznie jak po wosku naturalnym plus efekt "oblania" szkłem....

[Jan Wronowski]

Witam, dzisiaj miałem chwilkę czasu i dokładnie zająłem się samochodem

 

Mycie :

- Duragloss #901

- detale i plastiki - APC Megsa 1:6

 

Felgi:

- "krwisty" Sonax z serii Extreme - jeden z najlepszych plynow do felg jakich uzywałem

- "Bug, Tar and Tree soap remover" od Turtle - żeby wykończyć

- glinka BH soft

- wosk Megs gold class

 

Po myciu:

 

Lakier:

- QD od Duraglossa

 

Opony:

- dressing Turtle z serii Platinum

 

Plastiki na zewnątrz:

- 303 Aerospace

 

Szyby:

- Autoglym Car Glass Polish

 

Niestety "nie miałem" rąk żeby robić zdjęcia podczas pracy... Wszystko po skończonym "zabiegu"

 

Jeszcze bez dressingu na oponach - plastiki 303 aerospace

 

Na oponach Turtle (nałożyłem odrobinę na bieżnik, żeby pokazac jak wygląda) na plastikach 303 aerospace..

 

 

I na koniec kropelkowanie po deszczu - w czasie deszczu z lakieru woda splywa tak jakby na całym lakierze była położnona niewidzialna wycieraczka Praktycznie miesiąc po nałożeniu.

 

 

Pozdrawiam

[Camel-]

Jan Wronowski, ten But/Tar remover od Zółta warty polecenia? Głównie zależy mi na TAR removerze. Jeśli chodzi o owady to ostatnio znalazłem Plak do usuwania owadów (Autohobby ) ale to raczej lipa jest...

[Jan Wronowski]

Niestety ten "remover" jest beznadziejny - geste białe mleczko w atomizerze (konsystencja zblizona do jogurtu "pitnego') pachnie naftą... Nadaje sie tylko do owadow bo żeby ruszył kropki z asfaltu musiałem go trzymac i pedzelkowac 10 minut... Dlatego, po jednej feldze sie wkurzylem i spryskałem na grubo wszystskie inne i po 2-3 minutach zmylem pod cisnieniem (tak jak zaleca producent) i wydaje mi sie ze tylko nadruszył kropki asfaltu, a reszte zebralem glinką...

 

Natomiast do owadów najlepsza jest gąbką z siatką - specjalna do zmywania owadów... Wg. mnie w polaczeniu z szamponem jest równie skuteczna co wszystkie plyny itd.. A wydaje mi sie, ż ete płyny potrafią naruszyc warstwe wosku/sealantu, natomiast gabka nie...

[AreK]

Na zdjęciach nic nie widać. Mogłeś się bardziej postarać

Na bieżnik dressing?

Auto mega zadbane jak zawsze.

[firmek]

Niestety ten "remover" jest beznadziejny

Przynajmniej z opisu wyglada na zielony z serii platinum, przynajmniej taki kiedys mialem - mleczko, smierdzi nafta, tlusty... beznadziejny. Ale zeby nie bylo ze wszystko marketowe jest be, to dresing do opon zolwia bardzo milo wspominam - aplikacja, konsystencja, zapach, wyglad, trwalosc. Na tyle, ze pewnie do niego wroce jak skonczy mi sie aktualny srodek.

Odnosnie tar removera, jesli nie chcesz kombinowac z nafta/benzyna/decabitem czy innego tego typu wynalazkami to polecam AG ITR. Nie jest drogi a przy odpowiedniej aplikacji skuteczny i wydajny.

[Jan Wronowski]

Arekkaz, tak wiem, mogłem się bardziej postarać, a zdjęcia, które zrobiłem robiłem komórką także...

firmek, jest to zielony z serii platinum i nie spełnia swojej roli natomiast dressing do opon jest super powoli mi się kńczy i zamierzam go porównac do Endurance od Megsa....

[pawel1380]

 

Moim standardem było 295KM co i tak było dobrym wynikiem w porównaniu do innych czterdziestek, po czipie mam 350 i 5.6s do setki jest jak najbardziej realne gdyż mam małe felgi (19 cali). Za rok zmieniam letnie na 20" i wtedy start do setki bedzie równy, z 6s po czipie

 

Pozdrawiam

Realne czy sprawdzone?

Piękna i wspaniale zadbana X6

[etiv]

natomiast dressing do opon jest super powoli mi się kńczy i zamierzam go porównac do Endurance od Megsa....

dobry jest ale aplikacja zajmuje zbyt długo czasu.

[maya]

gdzie kupiłeś krwistego sonaxa do felg ?