Einhell ce-cp 18/180 li e - polerka rotacyjna, akumulatorowa 18V

[powerf]

Cześć, postanowiłem założyć temat poświęcony maszynie polerskiej Einhell ce-cp 18/180 LI E którą niedawno nabyłem. Temat będzie uzupełniany w miarę postępowania testów maszyny.

Charakterystyka:

- polerka rotacyjna, akumulatorowa 18V

- silnik bezszczotkowy

- standardowy gwint M14

- brak typowego wolnego startu

- regulacja obrotów za pomocą przycisków +/-: biegi (obroty): 500 / 800 / 1000  / 1500  / 2000 / 2500 / 3000 - aktualnie wybrana prędkość jest pokazywana na wyświetlaczu LCD - 05 = 500 obr, 08 = 800 obr, 10 = 1000 obr itd.

 

Zrobiłem sobie testowo jeden element (klapa tylna) na samochodzie póki co, niestety w garażu przy słabym oświetleniu więc zdjęć z tego testu nie zamieszczam.

Moje spostrzeżenia do tej pory są następujące: 

- solidnie wykonana, zwarta konstrukcja, lekka - z baterią 4Ah jakieś 2.2 kg, bez baterii 1.7 kg, wygodna w trzymaniu, dobrze wyważona

- nie ma wibracji

- na obrotach do 1500 jest całkiem cicha, potem robi się już dość głośno

- nie grzeje się - po około 15 minutach ciągłej pracy na obrotach 1500 główka maszyny była letnia

- brak wolnego startu w mojej opinii nie przeszkadza. Pierwszy bieg to 500 obrotów, a przy takich obrotach jest małe ryzyko chlapania pastą itd.

- przy pracy na padzie 80mm i w miarę mocnym docisku maszyna praktycznie nie zwalnia, komfort pracy jest bardzo dobry

- zaskakująco długi czas pracy na baterii - pracowałem w sumie jakieś 40 minut na obrotach 1000/1500 (menzerna 2500 na średnim padzie i 3500 na miękkim) a wskaźnik naładowania baterii pokazywał wciąż 2/3 kreski. Ładowanie do 100% baterii w tym stanie zajęło jakieś 30 minut.

Temat rozbuduję o relację z pracy maszyną gdy będę działał z kolejnymi elementami, na razie to tyle.

[czester]

Fajnie, żę założyłeś taki temat @powerf Jestem ciekaw czemu nie wybrałeś małego DA tylko właśnie rotację? Pytanie co dokupowałeś na starcie (mniejsze BP etc)?

[powerf]

@czester Wolę budżetową rotację od budżetowego DA (mimo że jestem amatorem a nie profesjonalistą) gdyż rotacja daje dużo większe możliwości, szybciej wycina a wykończenie wcale nie gorsze niż na DA.

Miałem już małe DA i sieciowe i akumulatorowe, (oczywiście tanie, budżetowe) i nie przepadałem za nimi z 3 powodów: wibracje, hałas i słabsze cięcie.

A kupować porządnej DA za 2k nie zamierzam, zwłaszcza że służy mi jedynie do pracy nad swoimi samochodami i ew. kogoś znajomego. 

A co do BP to kupowałem na alle zestaw tarcz: 75, 50 i 30 mm, jakiś tani, chyba 40 zł za komplet, ale o dziwo w miarę solidny. BP 125mm mam, ale jeszcze nie miałem potrzeby go używać.

Nic innego nie dokupywałem. Oczywiście gąbka i pad 180mm który był w zestawie poleciał do kosza

[czester]

Dzięki! Ja się powoli  przymierzam do rotacji i patrzyłem na urządzenia Heckmann ale może roważe model który Ty kupiłeś.

[powerf]

@czester Gdybym miał nieograniczony dostęp do sieci, to pewnie zastanawiałbym się nad rotacją z kablem, ale z uwagi że działam albo w garażu podziemnym bez prądu albo na zewnątrz to w grę z mojej strony wchodzi jedynie akumulatorowa.

Z drugiej jednak strony brak kabla to mega udogodnienie, a mocowo naprawdę ta polerka daje radę, nie zwalnia przy docisku tak jak niektóre tanie rotacje sieciowe z 230V.

 

[powerf]

Przeglądnąłem zdjęcia z wczorajszego testu polerki na tylnej klapie, wybrałem kilka które prezentują jako-taką jakość.

Przed polerką:

W trakcie pracy menzerną 2500 i niebieskim padem NAT

Efekt końcowy po menzernie 2500

Jakby ktoś był ciekaw skąd takie oryginalne zarysowania na klapie mam - otóż miałem podczas burzy śnieżnej w górach przygodę i czterech chłopa mnie z zaspy pomagało "wypchać".

To są właśnie efekty ich pomocy.

Przez półtora roku mycia rinseless nie nabawilem się tylu rys na całym aucie, ile zarobiłem na tylnej klapie w ciągu 5 minut...

[Gold_Car]

@powerf to jest urok ciemnego auta i brudu... , ostatnio widziałem jak dziecko zrobiło jakieś zygzaki na brudnej masce i po umyciu zostały rysy tak jak paluszek dziecko prowadziło... .


Ile taki sprzęt kosztuje ?

[powerf]

@Gold_Car około 500 sama maszyna + osobno kupuje się ładowarkę i akumulatory - są różne ładowarki i akumulatory, ja mam zestaw ładowarka z aku 4ah - za całość zapłaciłem 729 zł dokładnie.

[raafal91]

Ciekawa opcja.. mam wiertarkę na tym systemie, tak więc odszedł by zakup ładowarki. Co prawda w podziemnym garażu mam dostęp do prądu, ale jak to w bloku, zawsze ktoś chce obok wyjechać kiedy ty rozstawisz się ze wszystkim... Brak przewodów na duży plus.

[powerf]

@raafal91 @dokładnie - a dla weekend-warriora i dodatkowo blokersa super opcja.

Do tej pory zrobiłem nią na aucie kilka elementów które miałem porysowane od zimowej przygody i jestem z niej mega zadowolony. 

[Grzesiekxx88]

W dniu 19.05.2021 o 11:46, powerf napisał:

@raafal91 @dokładnie - a dla weekend-warriora i dodatkowo blokersa super opcja.

Do tej pory zrobiłem nią na aucie kilka elementów które miałem porysowane od zimowej przygody i jestem z niej mega zadowolony. 

Powiedz po takim czasie używania już możesz powiedzieć ile wytrzymuje na akumulatorze. Zastanawiam się czy kupić bo też nie mam dostępu do prądu i szukam alternatywy co by pod blokiem mógł zrobić korektę lakieru całego auta. Jeszcze myślałem nad Ryobi - https://www.narzedzia.pl/polerka-akumulatorowa-ryobi-one-r18p-0,102868.html?origin=prodlisting&cd=724892562&ad=40594631031&kd=&gclid=Cj0KCQjwnueFBhChARIsAPu3YkTJdBCPCn9k9jjUETwjqFfmG9OcvqeZ6jFlrpLPORJ4KPPIZlhHf4waAnU7EALw_wcB

Tylko to już jest DA (różnie piszą o jej skoku. jak 5mm to bez sensu). A Ryobi mam już wiertarko-wkrętarkę z systemem one+

[powerf]

@Grzesiekxx88 Podam przykład z wczoraj - przepolerowałem trochę dach bo bardzo dawno nic z nim nie robiłem - akumulator 4Ah - zrobiłem 2 etapy: menzerna 2500 + menzerna 3500.

Na wskaźniku stanu aku po robocie miałem nadal 2/3 kreski - nie wiem tylko czy to solidne 2 kreski czy raczej już bliżej 1.

Ale sprzęt polecam - podobno Aku 5.2Ah jest jeszcze lepszy bo ma większą wydolność prądową, co przekłada się na jeszcze większą moc polerki.

[Grzesiekxx88]

Ok, ta maszyna ma stabilizację obrotów?

[powerf]

@Grzesiekxx88 powiem tak - w opisie maszyny, dokumentacji itd nie ma wprost wspomniane że ma stabilizację obrotów, natomiast podczas pracy, przy docisku nie ma czegoś takiego że maszyna się dusi i znacząco zwalnia.

[Dariusz1982]

Witaj. Jak Ci się ta polerka sprawuje ,po przetestowaniu i po dłuższym polerowaniu na niej ?  Jak ja oceniasz teraz ,jest dobrym sprzętem ? I nada się ona do woskowania samochodu ?

I jeśli możesz jak ja oceniasz w stosunku do DA ? Od tego Kraft&DELE ?

[powerf]

@Dariusz1982  porównując tą polerkę z K&D, zdecydowanie wygrywa Einhell.

Sporo nią już się bawiłem i dla mojego hobbystycznego użytku w 100% mnie zadowala.

Na padad do 80mm średnicy - bomba - chodzi płynnie, bez jakichkolwiek wibracji, nie jest głośna, można bez problemu nawet 1 ręką ją prowadzić po płaskich powierzchniach.

Mam 2 aku - 4.0 Ah i 5.2Ah - niby ten większy ma też większą moc, ale nie było tego jakoś bardzo czuć.

Co do czasu pracy to bateria 4ah starcza na jakieś 50-60 min ciągłej pracy przy obrotach 1000-1500.

Tak więc jest bardzo dobrze.

Trochę gorzej wygląda praca na padach 125mm - tutaj zauważyłem że trzeba trochę z maszyną walczyć aby pracować nią płynnie cała powierzchnią pada.

Generalnie tak jak pisałem - jestem z niej mega zadowolony i do moich celów w zupełności wystarcza

[Dariusz1982]

A masz więcej zdjęć po polerce? 

A jak z hologramami powstają jakieś ?

I jeszcze jedno pytanko mam ,nada się też do woskowania auta ?bo wszędzie odradzają i polecają te da..

Dzięki za odpowiedź

[powerf]

@Dariusz1982 Nie mam więcej zdjęć - polerka jak polerka - poleruje i tyle

Hologramy nie powstają od samej polerki, tylko od użytej pasty i pada - im ostrzej, tym większe hologramy - DA podobno mniejsze hologramy daje, ale i tak to przede wszystkim kwestia tego jak agresywna kombinacja past-padow zostala uzyta.

Do wosku raczej DA lepsza bo lepiej się da prowadzić.

[Jarek Zloty]

ja również zakupiłem einhella wypolerowałem nią wszystkie szyby w passacie b7 kombi to moja pierwsza polerka . Do polerowania szyb użyłem pada 75mm cutingowego SPTA i glass polish od softa 99. przymierzam sie do polerki całego auta przy użyciu sonaxa 0406 i padów od ADBL polish  75 i 125mm i one stepowych 75 i 125 mm. czekam na kilka gratów z polski do chemicznego oczyszczania lakieru