Ichinen Chemicals Klinview Glass Coat Hybrid Strong

[Grzechu23]

Powitać  

Korzystając okienka pogodowego w weekend udało mi wrzucić na szybę nowość od japońskiego producenta Ichinen Chemicals - Klinview Glass Coat Hybrid Strong.
Jest to 'mocniejsza' odmiana NW - mają również w ofercie Klinview Glass Coat Big & Big, który według opisu jest mniej trwały, ale za to podobno sam zrzut wody zaczyna się od 40km/h.
W przypadku Strong'a zrzut ma pojawiać się od 45km/h, a trwałość od 6 miesięcy. Jak będzie? Zobaczymy



Opis producenta:

Cytat

Wysokiej jakości produkt tworzący na powierzchni szyb, niewidzialną ochronę tzw. niewidzialną wycieraczkę.
Powierzchnia szyb staje się hydrofobowa przez co zwiększa bezpieczeństwo podróży podczas jazdy w deszczu.
Efekt "niewidzialnej wycieraczki" pojawia się już od 45 km/h, utrzymując się na powierzchni nawet 6 miesięcy lub dłużej.
W lecie minimalizuje używanie piór wycieraczek, w zimie skutecznie utrudnia zamarzanie szyb.
Sposób użycia:
1. Umyj dokładnie szybę, zaaplikuj produkt Ichinen Chemicals Klinview Glass Coat Hybrid Compound Speedy.
2. Przed aplikacją upewnij się, że powierzchnia szyby jest sucha.
3. Wstrząśnij, zdejmij nakrętkę i aplikuj produkt na szybie, krzyżowo, ruchami prostymi.
4. Poczekaj 5-7 minut, aż na powierzchni pojawi się widoczny biały osad.
5. Usuń osad czystą i suchą mikrofibrą.

6. Unikaj kontaktu z wodą przez najbliższe 8-12 godzin.

NW zarzucona została na roboczego domowego Scenika - auto pokonuje codziennie ok. 25 km, czasami wypad w dłuższą trasę.

Szyba wymaga dobrego przygotowania - siedzi jakaś umierająca NW, dodatkowo jest delikatnie zakamieniona.





Wskakuje mój ulubiony glass polish - Prostaff Kiiro-Bin Gold i ostatnia nowość w moim arsenale Flexipads Tri-color.





Kilka przejazdów żółta stroną z mocniejszym dociskiem i krople zamieniają nam się w jednolitą tafle





Wydawało się, że szyba ogólnie czysta - no jak widać pad miał co zbierać.

Płukanie pod ciśnieniem i przechodzimy na drugą stronę. Przy okazji 50'tka z taflą vs dogorywająca NW.










Tutaj dla porównania oryginalny pad dołączony do Prostaffa. Cały czas z nim pracowałem i w sumie zachwalałem, ale jednak teraz po przesiadce na flexipads przyznaje, że praca jest o poziom wyżej.
Ori przede wszystkim jest trochę za miękki, dodatkowo sama przestrzeń robocza jest mała. Zdecydowanie tri-color lepszy!





Wskakuje King do osuszenia i lecę z odtłuszczeniem.
Na pierwszy ogień K2 Klinet Pro, później 70% IPA







No i teraz główny bohater całego zamieszania.
Opakowanie fajne zrzucające się w oczy z dość dużym 'grzybkiem' - aplikatorem.













Po ok 20 min od ostatnie odtłuszczenia lecę z aplikacją

Tutaj jest bajka - produkt jest na swój sposób oleisty dzięki temu suniemy filcem jak po maśle. Żadnych oporów.
Kolejna sprawa - bez latarki dokładnie widzimy gdzie zaaplikowany został produkt.







Kolejna 50'tka już z NW. Czas start..

A propo czasu - producent zaleca 5-7 minut i dotarcie po pojawieniu się białego osadu.
W moim przypadku z racji pogody (10 C) jednak dałem jej trochę więcej czasu na związanie się z szybą. Leżakowała 15 minut.





Lecimy z dotarciem i tutaj po raz kolejny czysta przyjemność - jedno pociągniecie MF po danym fragmencie i NW dotarta. Pięknie!
Żadnego ciągnięcia się mikrofibry, stawania oporem itd. Ściągamy osad niczym zdmuchnięcie kurzu.







Pora na drugą stronę i to samo..









Dla pewności jeszcze sprawdziłem całą szybę pod latarką inspekcyjną. Wszystko wzorowo dotarte.





Standardowo licznik spisany, auto wjeżdża do garażu na 24h i dajemy spokojnie czas na utwardzenie.



Jako, że sam osobiście na co dzień tym autem nie jeżdżę (tylko w weekendy jak zjeżdżam do rodziców) i nie miałem możliwości sprawdzić hydro po tych 24h, tak musiałem przynajmniej po 3h w jednym małym rogu sprawdzić jak to siadło  
 Jest bardzo dobrze!  



Podsumowanie:
+ NW typowo user-friendly
+ Banalna aplikacja z fajnym poślizgiem
+ Sam czas i dotarcie również jest w moim guście. Nie lubię śpieszyć się ze stoperem w ręku
+ Cena do ilości to według mnie kolejny plus. Strong poza rabatami kupujemy za 59,90 zł, tutaj również trzeba wspomnieć, że dostajemy 110 ml
+ Wydajność.  Po aplikacji tak naprawdę nie bardzo zauważyłem zużycie w butelce
+A propos butelki. Podoba mi się, że mamy możliwość podglądu ile mamy/ile ubyło produktu. Przy 3 innych NW jakie posiadam nie ma takiej opcji.
+Brak warstwowania po x czasie. Producent nigdzie o tym nie wspomina i ja również nie nakładałem 2 warstwy.

No i teraz w sumie najważniejsze do omówienia- trwałość , sam zjazd wody, skakanie wycieraczek?
Tutaj rzecz jasna nie mogę nic jeszcze powiedzieć, ale będą na pewno aktualizuję (co weekend jestem w domu). Jeśli faktycznie trwałość będzie na poziomie pół roku i więcej to NW może pozytywnie namieszać na rynku.

Dzięki @ShiningCar !

CDN..  
 

[Grzechu23]

Minął tydzień (ok. 200 km) - czas na małą aktualizację

Hydro na tą chwile bajka
Z racji braku opadów sprawdziłem tylko jednorazowo (zlanie wodą i przejazd) od jakiej prędkości NW zrzuca wodę i na tą chwile jest bardzo dobrze - od równo 50km/h zjeżdża wszystko z szyby, przy 60km/h szyba sucha.

 

 

 

[AudiBlask]

@Grzechu23 a jak ze śliskością szyby po aplikacji? 

[Grzechu23]

@AudiBlask śliskość szyby praktycznie tak sama jak w dniu aplikacji - czyt, bardzo wysoki poziom.

[Domel]

W dniu 17.12.2020 o 12:23, Grzechu23 napisał:

Wskakuje mój ulubiony glass polish - Prostaff Kiiro-Bin Gold

Radzi sobie z kamieniem na szybach ? Bardzo często na przedniej szyby osadza sie kamień w "szparach" tam gdzie wycieraczki nie dochodzą. Ten GlassCleaner daje sobie z tym rade ?

[Grzechu23]

W dniu 23.12.2020 o 21:19, Domel napisał:

Radzi sobie z kamieniem na szybach ?

Tak, radzi sobie. Jak jest mocno wżarty kamień to polecam bez zwilżania szyby atakować cleanerem - na sucho bezpośrednio na twardszy aplikator

[niuniexPL]

Jak NW spisała się po pół roku? Nadal coś działa, czy już padła?

[Grzechu23]

@niuniexPL Dobrze, że pytasz bo miałem wrzucać update tylko jakoś nie było czasu się zebrać

NW po pół roku dalej siedzi  
Nie jest to już super zrzut jak przez pierwsze 3 miesiące, ale mimo wszystko jak na tyle czasu wszystko zgodnie z deklaracjami producenta. Tym bardziej, że test w typowej srogiej zimie.

Obecnie start zaczyna się od ~ 80km/h, krople jeszcze kształtne.

Myślę, że tutaj duży wpływ miał fakt, iż auto jest garażowane + miesięczne przebiegi na poziomie 1k km.
Na filmie szyba potraktowana opryskiem Citrus Foam z CT 1:20, a następnie mocniejsze odetkanie dotykowo Aqua APC Sour 1:20

Zdecydowanie fajna alternatywa dla Glaco. Obecnie na lato jakbym miał coś położyć to chyba 'słabszego brata' Glass Coat Big & Big.  Z tego co czytam do jeszcze szybszy start od 40km/h