BMW E39 Carbon Schwarz

[Malinek]

Witajcie, witajcie.

Udało się w końcu złożyć jakąś relację. Poniżej trochę zdjęć i trochę wypocin na temat BMW E39 w wersji individual. Samochód bardzo przyjemnie skonfigurowany. Mój dobry kolega i nowy właściciel tejże piątki, po zakupie postanowił trochę ją ogarnąć. Ogólnie samochód dosyć zapuszczony, co zobaczycie na pierwszych zdjęciach, na lakierze mnóstwo rys, tych mniej i bardziej głębokich. Wnętrze też nie należało do tych bardziej zadbanych. Tony kurzu, brudna skóra, plamy na wykładzinie w bagażniku i do tego wymazane szyby.. Auto dostałem na dłużej, planowo miał być szybki one-step ale skoro auto stało u mnie 2 tygodnie postanowiłem zrobić korektę i dodatkowo ogarnąć resztę, Pracy był ogrom, nad autem spędziłem około 70 godzin nie spiesząc się zbytnio. Lakier był okrutnie twardy. W między czasie zostały przyciemnione szyby. Jedynie przednia została w oryginale. Nie będę dużo się na początku rozpisywał, postaram się w miarę dobrze opisywać każdy etap z pracy nad autem. Do dzieła  Lista użytej chemii:

 

1. Dekontaminacja 

- Prickbort Mac Serien 124

- ADBL Vampire Liquid 

- ADBL Clay Sponge 

2. Koła

FELGI

- ADBL Vampire Liquid

OPONY

- ExceDe Tire & Rubber Cleaner 1: 2

3. Mycie

PRE - WASH

- Time To Shine Snow White

- Oscorp Pre Wash 

MYCIE ZASADNICZE 

- Good Stuff Bumblebee Shampoo

4. Zabezpieczenie

LAKIER

- Mr. Fix 9H 

SZYBY

- Autoland Niewidzialna Wycieraczka

FELGI I OPONY

- FK Hi-Temp 1000-P Paste Wax

-Good Stuff Black Mamba

- PLASTIKI

- Shiny Garage Jet Black Exterior Trim Restorer

5. Wnętrze

SKÓRA

- K2 Auron

PLASTIKI

- Good Stuff Gorilla Force APC

- Poorboy;s Natural Look

SZYBY

- Meguiar;s Clarity Glass Cleaner

6. Korekta

PASTY

Koch Chemie H8.02

Menzerna 2500

Koch Chemie M2.01

PADY

Flexipads Cut, Polish, Finish

7. Komora silnika

ADBL APC 1:5

Koch Chemie Nano Magic Plast Care

 

Tyle jeżeli chodzi o chemię, jeśli czegoś nie napisałem to na pewno wymienię to podczas relacji. Wiadomo do tego doszły 2 wiaderka, szczotki, pędzelki, rękawica z wełny, ręcznik, masa mikrofibr, aplikatory itp. Maszyny jakie używałem to rotacja Krauss P7 i dual-action BASS POLSKA 5119.

Trochę do czytania już jest więc już pora na jakieś zdjęcia. No to lecimy.

 

Samochód odebrany w takim stanie .. mocno brudny 

 

Tak by to było jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny. Zobaczmy wnętrze samochodu.

 

 

Tak to mniej więcej wyglądało przy oględzinach i jak widać żeby doprowadzić auto do należytego stanu potrzeba było dość pracy. Na początek zabrałem się za lakier ale tutaj pokaże to w innej kolejności. Z racji tego,że przy aucie głównie działałem po pracy to dziennie przy aucie spędzałem po 2-3 godziny no chyba, że był weekend to wtedy więcej. Gdy miałem te 2-3 godziny to wciągałem się w wir pracy zapominając często o robieniu zdjęć, przez co przy wnętrzu nie które etapy prac nie zostały udokumentowane. 

 

Wiadomo, najpierw dokładne odkurzanie całego wnętrza z czego własnie zdjęć nie posiadam. Na pierwszy ogień poszedł bagażnik.

 

 

Wykładzina została potraktowana ExceDe Encpsulator Cleaner w stężeniu 1:4. Brak odkurzacza piorącego... Ale wyszło moim zdaniem ładnie jak na ten środek

 

 

Następny strzał plastiki, których co prawda za wiele nie było. Pędzelek i APC 1:10 od GS.

 

 

Po pędzelkowaniu dostały porcję Natural Looka

 

 

Kufer gotowy

 

 

Wchodzimy do środka i bierzemy się za skórę. Z pomocą przyszedł K2 Auron, zrobił robotę

 

 

Jeszcze garstka 50-tek 

 

 

Z pracy nad plastikami we wnętrzu mam tylko jedno zdjęcie którego nawet nie wrzucam bo nie ma sensu.. Najpierw porcja APC 1:10 GS później Natural Look  Kilka zdjęć na gotowo. Jedynie potem przedmuchane ze świeżego kurzu,

 

 

Szkoda ale więcej zdjęć wnętrza nie mam..  może następnym razem uda się zrobić więcej.. trochę to uciążliwe odrywać się cały czas od pracy. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Przyszła pora na zdjęcia z zewnątrz a jest ich trochę więcej  No i standardowo, zaczynamy od kół. Jak to wszystko wyglądało na początku pamiętacie

 

Felgi dostały po kilka strzałów ADBL Vampire Liquid, po czym zostały spłukane. 

 

 

Lecimy z oponami. ExceDe Tire & Rubber Cleaner 1:2 i 4 próby żeby zobaczyć białą pianę na oponie

 

 

 

Opony umyte, biorę do ręki po raz kolejny Vampira wraz z pomocnikami i działam felgi. Tam gdzie mogłem to doszedłem, trochę pędzelkiem trochę szczotką

 

 

Koła gotowe, można brać się za nadwozie. Dwa wiaderka z szamponem GS.

 

 

Preparat na owady, całkiem przyjemnie sobie z nimi poradził

 

 

Pierwszy pre-wash firmy Carvalet, dokładnej nazwy nie pamiętam. Na pewno mocniejszy niż neutralna piana aktywna.

 

 

 

Dokładne płukanie, rękawica w dłoń i myjemy

 

 

Płukanko i jedziemy z dekontaminacją. Najpierw chemicznie. Prick i Vampirek się dogadali bez problemu. Posiedzieli z 10 minut i znów płukanko.

 

 

Tym razem po spłukaniu wleciała piana Time To Shine, pędzielkowanie wszystkich szczelin i zakamarków i na koniec mycie na pianie

 

 

Umyte, kolejne płukanko i zabieram się za glinkowanie. Clay Sponge ADBL przyśpieszył pracę. Jako poślizg woda z szamponem.

 

 

Całe auto wyglinkowane razem z szybami więc pora na mycie. Zdjęcie rękawicy na lakierze obowiązkowe

 

 

Płukanie sam już nie wiem które  po czym osuszanie. Lakier ręcznikiem Work Stuff przy pomocy kompresora wydmuchanie szczelin, wnęki drzwi i felgi suszone irchą

 

 

Samochód umyty jak należy i wysuszony więc można wyjeżdżać  Dla przeciętnego człowieka jest igła

 

 

Ale dla nas pasjonatów takie mycie to za mało  tak więc wjazd na inne stanowisko, dosuszanie i oklejamy taśmą wszystkie miejsca narażone na niepożądane działanie maszyny

 

 

Wszystko zabezpieczone, za razem wydzielone obszary do polerowania i pięćdziesiątek  Przechodzimy do inspekcji, a tam.. Zobaczcie sami

 

 

Takie coś na tym pięknym lakierze.. Tak jak pisałem na początku trochę tych mniej grubych ale większość to grubsze rysy które pod DA praktycznie nie chciały puszczać. dlatego właśnie zdecydowałem, że zamiast One Stepa będzie korekta  nie wyciągałem co prawda 100 % ale wyszło bardzo ładnie. W dłoń Krauss P7 z białą gąbką Flexipads i Kochem H8.02. Najpierw próbowałem lżejszych kombinacji ale nie zbyt sobie radziły z tym twardzielem. Przed Wami parę pięćdziesiątek jak i parę zdjęć wyciętego już lakieru 

 

 

Pomiędzy cięciem a polerowaniem pasty były wymywane IPĄ. Po Menzernie 2500 na DA i pomarańczowym Flexi, umyłem auto Shampoo Pro od ADBL. Następnie szybki przejazd Kochem Antiholosem na czerwonym Royalu, także wymytym IPĄ. Tak to wyglądało przed zabezpieczaniem

Zapomniałbym pokazać efekt zahaczenia maszynką o reflektory które były już trochę zamglone  po narobieniu bałaganu papierkiem wodnym przepłukałem z małą pomocą APC komorę silnika  Jak to ja, zdjęć dużo nie zrobiłem ale zawsze coś

 

 

Tutaj już auto gotowe do zabezpieczania. Kilka szybkich fotek i do garażu na smalcowanie  

 

 

Wjazd do garażu i czas na ostatnio popularną na forum powłokę jaką jest MR. FIX. Kilka słów ode mnie na jej temat

Zapach ma chemiczny jak to powłoka, bardzo intensywny. W środku butelki porobiły się kryształki które przy podawaniu powłoki na aplikator musiałem ciągle zdmuchiwać co było uciążliwe. Jak widać po zdjęciach pogoda była jak to w lato, bardzo gorąco przez co miałem duży problem z dotarciem powłoki. Niby wszystko wyglądało ładnie ale jak już odpaliłem halogen to był dramat.. Ale jakoś sobie poradziłem. Myślę, że po prostu była zbyt mała wilgotność powietrza. Przyciemniania jakiegoś wielkiego nie zauważyłem. Śliskość jaką uzyskał lakier moim zdaniem na bardzo zadowalającym poziomie. Zrzut wody, który zaobserwowałem później również bardzo wporządku, Ciekawe tylko ile faktycznie posiedzi na aucie, ale będę imał na auto stały podgląd tak więc z każdym myciem będę się starać jakoś udokumentować jak się nasz chiński MR. FIX zachowuję  Łapcie kolejnych parę zdjęć

 

 

Tak to usiadło. Myślę, że jak za tą cenę to spoko  tylko trwałość pod znakiem zapytania. Na plastiki wleciał SG Jet Black, szyby Autoland, opony Black Mamba i felgi FK 1000P. 

Ostatnie kilka zdjęć po wyjeździe z garażu na światło dzienne bo ponoć słońce najlepszą inspekcją  myślę, że wyszło całkiem dobrze, ale ocenę końcową zostawiam Wam. Właściciel co najważniejsze mega zadowolony, Sam chyba się nie spodziewał takiego efektu  

 

 

 

Jak wyszło finalnie wszyscy widzieli. Jest kilka punktów, które można by było poprawić ale to i tak miał być one step  zapraszam do komentowania i wyrażania swoich opinii niekoniecznie tylko tych dobrych  Motywujcie do działania bo dział nie jest zbytnio oblegany a najprawdopodobniej jest działem który nie jeden z nas mógłby oglądać bez końca

Już niebawem kolejna relacja z rzadko spotykanego auta powinna się pojawić, ale nie mówię nic więcej żeby nie zapeszyć  Fajnie jak udało Wam się dotrwać do końca  

Cześć

 

[Mumins]

@Malinek Fajnie to wyszło, widać ogrom pracy  I tak jak mówisz - dokumentowanie całej relacji jest chyba jeszcze gorsze od X godziny spędzonej z maszyną, kiedy już totalnie opadasz z sił. Ale takie relacje dają solidną porcję motywacji. 2 pytania/zastrzeżenia:

- Moim zdaniem, przy 70h roboty z autem, mogłeś jednak pokusić się o zdjęcie kół i dokładne ich nawoskowanie od środka. Przy okazji mógłbyś też doczyścić lepiej nadkola. Ale wiadomo - kwestia czasu;

- Czy po wyipowaniu po finiszu nie zostały Ci takie charakterystyczne mazy? O ile można sobie pozwolić na ipowanie po cuttingu żeby wymyć pastę, to później jest to już ryzykowna zabawa. Najlepiej widać je na słońcu, w metalohalogenie nic się nie zobaczy.

A tak w ogóle, to piękne E39, tylko jakieś takie trochę sebixowe...IMO ostatnie "prawdziwe" BMW. Jak nie jestem fanem bawarek, to takie poliftowe, zadbane, z R6/V8 pod maską, bardzo chciałbym kiedyś mieć.

Good job!

[Malinek]

@Mumins, nie zauważyłem żadnych mazów po finishu ani w słońcu ani tak jak mówisz w metahalogenie. Co do kół to masz rację, że mogłem się pokusić o zdejmowanie kół ale tak jak pisałem robiłem to na spokojnie bez zbędnego pośpiechu dlatego wyszło aż tyle godzin. A poza tym jak pracowałem przy aucie po 10 godzinach w pracy to też mi się zbytnio nie chciało aż tak bawić bo miałem po 2-3 godziny i to takie bardziej dłubanie a nie robota .. Dzięki za dobre słowo, pozdro

[damiancd]

Fajna relacja, dodam coś od siebie  mr fix. na lakierze wytrzymał mi 10000km (3 miesiące), ale... na plastikach leży jak porąbany, są idealnie czarne, odpychają wodę jak szalone, chyba to będzie mój ulubiony dressing do plastików 

[Raffer]

Kuuurde, ależ ja się naczekałem na nową relację, masakra. Strasznie zapuszczona ta beata, fajnie, że dostała "drugie" życie.

Relacja obszerna co bardzo mi się podobało, fajna miejscówa, zazdroszczę i liczę na więcej pokazów z jeszcze większą dawką fotek przed/po.

[Hubee]

Super relacja. Tylko skory na drugi raz nie katowalbym mikrofibrami, a bawelnianym recznikiem. Mikrofibra dla skory to taki troche papier scierny.

[Malinek]

@Hubee, mikrofibra była w zestawie preparatu do skóry więc jej użyłem nawet nie myślałem czy zrobi kuku czy nie , ale dzięki zawsze to jakaś nowa cząstka wiedzy a że nie mam w swoim aucie skóry to nie bardzo się orientuję w temacie

[Hubee]

Spoko, tez kiedys nie wiedzialem.

Jeden, dwa, czy trzy razy nic sie nie stanie. Ja juz kilka lat stosuje bawelne. Ziomek z grupy na FB ma firme (ledermax.at) i stworzyl taki maly tutorial z objasnieniami co i jak do skory. Malo tego, magisterke pisal, w ktorej badal wplyw dzialania mikrofibry na skore.  Jest fajny blog, ale tylko po niemiecku niestety.

[KapselK]

Świetna robota. Miałem okazję pracować przy identycznym wnętrzu w E39 mojego kumpla. Miło wspominam, to wnętrze mimo swoich lat jest piękne. Włożyłeś w to auto sporo pracy.  

[Danielusinek]

Z mojej strony również BRAWO, miło się przegląda takie relacje, piąteczka

[BarteQk]

Piękna konfiguracja auta, kolor zewnętrzny i te skóry, mega  Widać ogrom włożonej pracy, auto super się prezentuje, jak przystało na wersję individual.

Swoją drogą mi byłoby trochę wstyd jakbym sprzedawał auto z takim wnętrzem.. rozumiem że nie każdy jest fanem i ma czas na detailing, ale jak się sprzedaje auto to wypadałoby je chociaż odkurzyć i wytrzeć kurze.

[Grzechu23]

Bawara mocno zapuszczona, ale dzięki takim naprawdę pro detailerskim działaniom dostaje drugie życie.
Fajnie się ogląda, czyta i efekt końcowy faktycznie DAJE RADE!
Oby nowy właściciel teraz dbał  
 

[Kam_04]

Fajna relacja. Bm-ka ładnie "odnowiona"

[Bodzio]

Bardzo ładnie wyszedł lakier, szkoda,że odkurzacza ekstrakcyjnego nie masz

 

A poza tematem: Gdzie kupić taki opryskiwacz co masz przy zdjęciu z glinkowania?

[Malinek]

1 godzinę temu, Bodzio napisał:

A poza tematem: Gdzie kupić taki opryskiwacz co masz przy zdjęciu z glinkowania?

Opryskiwacz Kwazar allegro, czasem OBI, LM itp na dziale ogród nic szczególnego

[Bodzio]

A wytrzyma on próbę ostrzejszej chemii? =P 

[Malinek]

Ja go używam do glinkowania więc o ostrzejszej chemii się nie wypowiadam ale myślę że byle jaki to on nie jest

[MlodyKoguT]

@Bodzio z niebieska raczka sa do chemi samochodowej, ja uzywam go jako pre spraya z enzall