Test K2 GRAVON Lite

[purpleblaze]

Witam serdecznie

Niedawno miałem okazje przetestować nowość od K2, a mianowicie K2 Gravon Lite.

Jest to właściwie moja trzecia styczność z produktami K2 z serii tzw. powłok permanentnych.

Okazja trafiła się niebywała - kolega stwierdził, że moje auto całkiem nieźle się prezentuje w ceramice i on też by chciał ....

Jako, że jeśli mowa o finansach koledze nagle nos się wydłuża i zakrzywia jak prawdziwemu ,,żydkowi" zaproponowałem mu najciekawsze rozwiązanie.

K2 Gravon Lite ( 12 miesięcy ochrony ) a jak będzie kontent to z chęcią skorzysta z czegoś jeszcze trwalszego.

Temat i czas był dogadany, zatem :

 

PACJENT : Honda CR-V z nieco zmęczonym lakierem, pracą artysty z gwoździem i lekkimi otarciami.

Zastrzegam, iż profesjonalistą nie jestem, ale staram się robić wszystko jak rzecze pismo.

 

Zacząłem od porządnego mycia ( piana, dekontaminacja, szampon z miękką rękawicą

Chemia miała być tania i była ale spełniła swoją rolę i tutaj muszę przyznać, że właściciela pojazdu najbardziej zaskoczył efekt krwawiącego pojazdu oraz to że jego felgi są brudne a nie zniszczone

Lakier został wyglinkowany, tak dla pewności jeszcze raz piana i osuszanie ręcznikami.

Przyszedł czas na korektę lakieru.

Użyłem średniościernej pasty polerskiej. Najwięcej pracy miałem przy wspomnianej pracy artysty z gwoździem ( kolegę poinstruowałem, jak zrobić zaprawkę wcześniej tak abyśmy skupili się tylko na wykończeniu auta. I właśnie polerowanie tej zaprawki było solą w oku ( przydałaby się pasta o większej mocy ściernej ). Efekt przyprawił banana na twarzy właściciela i o to chodziło

Auto sumiennie odtłuściłem i położyłem tzw. primer. Według mnie zabawa warta świeczki.

Odczekałem swoje i przystąpiłem do nakładania powłoki.

Krok po kroku, panel po panelu byłem coraz bliżej końca a właściciel cieszył się w efektów pracy.

3 warstwy K2 Gravon Lite  zwieńczyłem K2 Gravon Reload.

Po pracy z K2 Gravon Lite doszedłem do wniosku, że faktycznie praca z tym środkiem jest znacznie prostsza niż ze zwykłym K2 Gravon.

Produkt wydaje mi się też mniej ,,gęsty" przy nakładaniu, a przy polerowaniu nie ,,ciągnie" się tak jak jego starszy brat.

Polerowanie jest przyjemne i wg mnie prostsze nawet niż polerowanie K2 Gravon Reload.

Zabezpieczyłem też felgi i plastiki. Tutaj duży plus w porownaniu do konkurencyjnego produktu. Mianowicie mam jedną rzecz do każdego elementu a nie specjalną powłokę do plastików. Gravon Lite nadaje ciemności plastikom co uważam jest bardzo fajne. Koreański produkt, choć rewelacyjny nie przyciemniał plastików tak bardzo. Nie mówię tego w kontekście, że produkt Gravon jest lepszy czy gorszy, Ale dla laika jest po prostu bardziej uniwersalny

Konkluzja :

- Ciekawy produkt dla kogoś kto chcę rozpocząć swoją przygodę z detailingiem i nie wydać od razu fortuny.

- Produkt o niskiej cenie

- Można go potraktować jako powłokę główna choć ja bym poszedł krok dalej i pokusił się o stwierdzenie, że można go potraktować jako taki top coat na istniejącą powłokę ( w moim mniemaniu )

Zawsze jest to kolejne zabezpieczenie powłoki bazowej

 

- A odpychanie wody - no nie mam żadnych ale, jest tak jak oczekiwałem, co widać na filmiku

 

https://streamable.com/aiz4u

 

Pozdrawiam

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gość]

2 godziny temu, purpleblaze napisał:

można go potraktować jako taki top coat na istniejącą powłokę

Możesz rozwinąć myśl? Jak dla mnie to trochę jak nosić parasol pod parasolem aby ten pierwszy nie zmoknął

[powalla]

Stały motyw ... rejestracja na forum, post pochwalno-reklamowy  K2  i sajonara  

[Arkeolowy]

Już na wymioty mi się zbiera jak widzę ich podejście i produkty. 

[Gość]

@K2 Auto jak nowe jeżeli Wasi testery są tacy zapracowani to mogę przeprowadzić test Waszych środków - w tym tygodniu będę miał do ogarnięcia po całości Astre GTC (kolor Z168) - zrecenzuję Wasze środki i zdam relację dlugodystansową z działania powłoki.

Wchodzicie w to? 

[K2 Auto jak nowe]

@vangsta Napisz do nas, który dokładnie produkt chciałbyś przetestować i działamy...https://k2.com.pl/testuj-produkty-k2

 

[KapselK]

O proszę, tutaj K2 potrafi odpowiadać użytkownikom.  

[Gość]

@K2 Auto jak nowe myślę że ta powłoka K2 Gravon będzie ok (albo wersja Lite) - ona budzi chyba najwięcej kontrowersji. 

Zresztą - mogę przetestować dane środki do zabezpieczenia/konserwacji i zdać relację co i jak długo siedzi na aucie - obecnie testowany Mr Fix siedzi ponad miesiąc myty tylko na bezdotyku i domywanie/kropelkowanie jest bardzo dobre - będę miał bezpośrednie porównanie. 

W razie zainteresowania proszę o PW, wówczas ustalimy co/kiedy testujemy. 

[purpleblaze]

W dniu 25.05.2018 o 23:58, vangsta napisał:

Możesz rozwinąć myśl? Jak dla mnie to trochę jak nosić parasol pod parasolem aby ten pierwszy nie zmoknął

O moknięcie mi nie chodzi a raczej o przedłużenie trwałości powłoki bazowej, Zresztą jeśli jest choć cień szansy , że ta słabsza powłoka daje większą ,,gładkość" to czemu nie ? Efekt na filmiku mnie satysfakcjonuje.

W tej chwili na swoim aucie mam Gyeon Mohs ( ale pierwsze szlify z K2 rozpocząłem ).

Butle kompozytową od Paintballa ( dye ul 1,2 l ) , maskę dye i5,  marker Planet Eclipse Cs 1,5 też pokryłem K2 Gravon i doskonale znosi trudne warunki sportowych rozgrywek ( Pewnie nie wiecie nawet o czym pisze )

I dobrze bo się czegoś nauczyłem, a cena z początku mnie nie zwaliła z nóg.

Mogę powiedzieć tyle, że K2 jest trudniejszym ,,dzieckiem" ale do okiełznania

 

I na koniec powiem , i tak lepsza powłoka K2 niż wosk moim zdaniem

 

[Gość]

Informuję że jutro @K2 Auto jak nowe udostępni mi K2 Gravon Lite do testów - niebawem relacja

EDIT 30.05: Zgodnie z ustaleniami powłoka dziś dotarła - w zestawie jest:

- powłoka + instrukcje w kartoniku, 

- pad plus aplikator do powłok. 

Poki co czekam na Astrę - nadal stoi u lakiernika mam do ogarnięcia w ten piątek... Warszawę M20, stan ultraperfekcyjny - 100% oryginalnych części, w tym wszystkie nowe które podlegają wymianie.

Problem w tym że to auto jeździ bardzo okazjonalnie - obawiam się że test nie będzie wówczas miarodajny. 

[Gość]

Witam Forumowiczów,
Na początku z góry uprzedzam co wrażliwszych - post będzie dotyczył drazliwej sprawy na tym Forum

Dzięki uprzejmości @K2 Auto jak nowe mam możliwość przetestowania ich nowego produktu - powłoki Gravon Lite. Powłoka ta z założenia ma być budżetową wersja ich sztandarowej powłoki (Gravon) - trwałość powłoki Lite szacowana jest przez K2 na okres do 12 mięsiecy.
Zapewne pamiętacie jeszcse moje relacje dotyczące równie dyskusyjnego produktu w branży detailingowej - powłoki Mrfix 9H, którą kilkukrotnie stosowałam i podkreślałem prostotę aplikacji i (póki co) dobrą hydrofobowość.
Teraz uwaga: postanowiłem przeprowadzić test porównawczy powłok Mrfix 9H oraz K2 Gravon Lite na znanym Wam z poprzednich relacji Mercedesie V-klasse. Jedynym słowem - grubo

Jak wspominałem, Mieczysław ma bardzo miękki lakier, stąd przed nałożeniem powłok zrobiłem korektę lakieru na masce:

 

Lakier jest dosyć miękki, stąd użyłem DA Eurotec + czerwony pad Lare Pro i Sonax EX04-06 (gdzieniegdzie wspomagałem się wełniakiem z Lare Pro i Sonax'em Cutmax) - poniżej połóweczki:

 

Ponadto po wypracowaniu całej maski zaaplikowałem maszynowo cleaner Poorboy's Black Hole:

 

Cleaner doskonale usunął resztki EX04-06 i podbił ziarno lakieru:

 

Dla pewności przetarłem maskę IPA 1:1; poniżej bohaterowie testu: strona kierowcy - Mrfix 9H; strona pasażera - K2 Gravon Lite:

 

Zaczynamy od Mrfix - łatwa aplikacja, jeszcse łatwiejsze docieranie, ogólnie temat znany:

 

Lekkie mazy to niedotarta powłoka - jej nadmiar został spolerowany miękką mikrofibrą po około 5 minutach od aplikacji (bez większych problemów). Z racji iż do testowanej powłoki Mrfix została dołączona szmatka a'la flizelina, która wg mnie byłaby zbyt twarda do aplikowania powłoki, postanowiłem ''pożyczyć'' jedną z zestawu K2 (klocek do aplikowania Mrfix okazał się już w porządku).
Przechodzimy na drugą stronę - K2 Gravon Lite:

 

Zwróciłem uwagę że kostka do aplikacji od K2 jest większa od tej załączonej do zestawu Mrfix - ściereczki K2 zdają się być odrobinę za krótkie do niej (nie mogę ich zawinąć wokoło klocka K2) lecz generalnie nie przeszkadza to w aplikacji:

 

Zaczynam nakładać powłokę ruchami lewo-prawo, następnie góra-dół:

 

W trakcie nakładania powłoki K2 zauważyłem że zostawia ona bardziej tęczowe smugi aniżeli w trakcie nakładania Mrfix - ciężko mi stwierdzić o czym to może świadczyć - generalnie powłokę aplikuje się łatwo, w czasie nakładania nie jest tępa i generuje dobry poslizg:

 

Po nałożeniu 2 warstw powłok i ich wypracowaniu odkleilem taśmę - tak to wyglądało:

 

Po odklejeniu taśmy obie powłoki sprawiają wrażenie jakby były ich warstwa była na tyle gruba że powstał schodek w miejscu łączenia powłoki z taśmą - to jednak tylko pozory; po spolerowaniu miękką fibrą miejsca na którym była naklejona taśma, ukazał się taki widok:

 

Zwróćmy uwagę na jedno: miejsce klejenia taśmy graniczyło po stronie Mrfix z pionowym przetloczeniem maski, stąd może wydawać się że obie powłoki znacznie przyciemniły lakier. W rzeczywistości po stronie Mrfix nie ma efektu przyciemnienia lakieru (sami wcześniej zwracsliscie na to uwagę w swoich testach) - za to po stronie K2 - czerń aż miło

 

Obecnie  powłoki schną w pełnym słońcu (temperatura 27 stopni) - odliczam 12 godzin od 10 rano - póki co nadal upalnie i sucho, liczę że powłoki prawidłowo utwardzą się.
Dodatkowo odłożyłem ściereczki do aplikacji dwóch powłok w różne miejsca - skontroluję później która z nich wyschła na kamień:

 

Obecny przebieg wynosi 60121km - od tego czasu (16.06) rozpoczynam test porównawczy obu powłok - samochód w tym czasie zaliczy wiele dłuższych tras, wizyty na lokalnej myjni ręcznej (na której się nie pier@!lą z lakierem, co widać na początkowych zdjęciach) oraz częste mycia na bezdotykówkach. Test dlugodystansowy powłok Mrfix 9H oraz K2 ogłaszam za otwarty!
 

[paperson]

@vangsta pojechałeś z grubej rury  Czekam z niecierpliwością na cd. 

[tazman]

Pięknie się zapowiada test, super.

Wysłane z mojego SM-J530F przy użyciu Tapatalka

[zibi-M]

No fajnie to ogarnąłeś. Teraz będzie czarno na białym co z tego wyjdzie.

[PRZEEMAS]

Black hole to nie cleaner, położyłeś powłoki na glaze...

[yacek _b]

no , no powłoka na glaze ... jednak można .

[tazman]

Fakt, BH to glaze ale przecież przetarł maskę na końcu ipą. Chyba nie powinno to zaburzyć wyników testu.

 

 

[powalla]

No, a jak zaburzy, to sprawiedliwie dla obu produktów  

[Gość]

@PRZEEMAS po położeniu  Poorboy'a maska została kilkukrotnie wymyta IPA, tak że spokojnie - tam samo zrobiłem na Audi i jest ok. 

BTW, znów odżyła dyskusja czym jest Poorboy's - cleanerem czy glaze'm. 

[PRZEEMAS]

@vangsta tylko czy sama ipa usunie BH w 100%? 

[Gość]

@PRZEEMAS może nie będzie tak skuteczna jak wet-sanding ale zawsze coś

[S3ci0r]

3 godziny temu, vangsta napisał:

BTW, znów odżyła dyskusja czym jest Poorboy's - cleanerem czy glaze'm. 

skoro producent podaje że jest to glaze to chyba sprawa jest jasna

tak czy siak podłoże dla obu powłok jest identyczne więc nie ma mowy o złym porównaniu, choć mogłeś wymyć BH 100% ipą, na pewno byłoby to skuteczniejsze.

[Gość]

@S3ci0r jak wyżej napisałem i Koledzy również przypominali, stosowałem stężenie IPA 1:1:) 

[S3ci0r]

czyli 50% r-r ipy

[Gość]

@S3ci0r brawo Sherlocku chociaż przyznam że nie widzę większej różnicy w działaniu roztworu 50 a 100% - lakier był tak jałowy że dłoń aż skwierczała na lakierze

Główny zamysł stosowania Black Hole'a to pozbycie się resztek past - znacznie szybciej wymywam resztki glaze'a roztworem IPA niż resztki pasty; w dodatku mogę go nanosic maszynowo a IPA już nie, przynajmniej nie próbowałem