Zakup nowego samochodu

[kamil_rosen]

A może jakąś Beeme np 3 IX albo XD?

Albo passata 4mootion -> Passat

Za 30tys myślę, że super opcja

Co do 1.8T to w 4x4 wcale takie oszczędne nie jest. Spokojnie możesz się rozglądać za wyższą pojemnością, jakimś V6, bo spali tyle samo

Rodzice mieli kiedyś A4 quattro 2.4 V6 i paliło to znośnie. Przy normalnej jeździe po mieście 10-11l

Subaru Legacy 4x4

Bmw X3 z początku produkcji

Skoda Octavia 4x4

Myślę, że jest spory wybór

[Borek123]

Co do 1.8T to w 4x4 wcale takie oszczędne nie jest.

No nie jest. Ale w porównaniu do wolnossących fałek, przy dosyć znośnym nakładzie pieniędzy można troche uderzyć w moc.

[Biszkopt]

Carire, Audi jest po prostu drogie moim zdaniem. Tzn. podoba mi się A4 i nie chcę Ci nic odradzać. Nie jest warte moim zdaniem pieniędzy, które za nie żądają sprzedający. Podobnie jak koledzy, wolał bym V6 i w gaz.

KamilRosen dał dobre alternatywy, ja bym dorzucił jakieś Volvo. Są V50, S60, V70, XC70, etc. z AWD. Jest tam Haldex z tego co kojarzę.

Zapłacisz mniej za ten sam rocznik/stan co Audi. A jakość moim zdaniem bardzo dobra, nie wiem czy nie lepsza jak w Audi. Silnik 2.4 jest oszczędny, można łatwo zagazować a jak trafi Ci się turbo, to łatwo dłubnąć

[Rolcar_pl]

Ja polecam Skode Octavie 4x4 jeżeli już koniecznie musi być z takim napędem,do kwoty 30 tyś zł spokojnie znajdziesz kilka modeli,chociaż za dobrym egzemplarzem trzeba się trochę naszukać,wiadomo jak to jest:) Biszkopt- skąd aż takie przekonanie do marki Volvo i wymienionych modeli?

[Carire]

Rolcar_pl, ale wlasnie szukalem i lipa jest... Masz cos to pokaz ciekawego:-) passek tez moze byc:-) ale volvo... Nie wiem...

[krd]

Carire, szukasz auta, ktore przy wyjezdzie z salonu kosztowalo bardzo duzo i liczysz, ze ludzie za darmo oddadza egzemplarz w dobrym stanie?

 

Realnie patrzac z tego co widze po znajomych to czeka Cie przynajmniej kilka miesiecy szukania, bo kryteria dosc zawezaja wybor.

[Carire]

krd,

dobrze gadasz ale narazie myśle glosno bo pasuje na cos zmienic i jedno jest pewne ze bezyna do 2.0 i cos w 4x4 cenowo plus minus 30.000. To ile na chwile obecna pasuje wydac 35.000?

[atvmmz]

Carire, Samochód samochodowi nie równy. Ciężko podawać konkretny kwoty. Rozumiem, że diesel cię nie interesuje? Bo np 3.0 diesle w BMW, Audi i Mercach są bardzo udane i oszczędne. Osiągi będziesz miał lepsze, a przy tym niższe spalanie. 3.0 Audi w większości, jak nie wszystkie są w quattro.

[kubik]

Diesel oszczędny owszem,ale w razie awarii,Ciebie już nie oszczędzi

[atvmmz]

Na pewno masz racje. Jednak jak już wcześniej wspomniałem są to bardzo udane jednostki. Mój padre ma od 5 lat A6 3.0 TDI w tej chwili ma przejechane 320tys i oprócz sprężarki od klimy, paska od alternatora i drobnych napraw przy zawieszeniu nic w tym samochodzie się nie dzieło. Teraz auto wymaga większych poprawek ale jak na ten przebieg to i tak o dziwo późno.

[Carire]

KamilRosen,

tylko właśnie nie wiem jak silniki turba odpowiadają na gaz... i ile taka instalacja będzie mnie kosztowała, zna się ktoś na tym?

[kamil_rosen]

Jak dobra instalacja to musi chodzić. Tylko, że dobra instalacja kosztuje któryś tysiąc, więc trzeba przekalkulować po ilu ci się to zwróci. Ja osobiście gazu nie miałem i nie chce mieć, ale 1.8T raczej dobrze znosi. Wujek kiedyś miał Volvo V40 2.0T po chipie na 250km w gazie i zrobił na tym 50-60tys km, auto miało w sumie 350tys jak sprzedawał i gość dalej jeździł

Aczkolwiek jak chcesz to od razu do gazu dawać, to chyba lepiej jakieś V6. Instalacja kosztuje chyba kapkę mniej, a i raczej problemów żadnych z wystrojeniem. Jedynie opłaty są wyższe, ale przyjemność z jazdy, bardzo dobra. A A4 3.0 quattro chyba będzie łatwiej ustrzelić. Albo choćby 2.4 170km Jedynie rozrząd w V-ce trochę kosztuję, ale później prawie żadnych wydatków, wytrzymałe silniki. Jedynie filtry, oleje i tyle. Oczywiście mowa o zadbanym egzemplarzu, bo zajechany to każdy po jakimś czasie da o sobie znać. Albo jak pisałem jakąś beeme IX do gazu wsadzić. Tam napęd bardziej jest kierowany na tylną oś a przód jest dopędzany w mniejszym stopniu, więc można się pobawić w zimie

 

Klik

 

Klik

Troszkę do roboty, ale w cenie byś się zmieścił.

Klik

[kerad]

Powiedźcie warto sie pchać w te X3, jak to z kosztami eksploatacji, bo jakby nie było to BMW a ten skrót od zawsze kojarzył mi sie z "będziesz mieć wydatki".

Pytam serio bo chyba dorosłem juz do SUVa., ale jeszcze kasa sie musi zgadzać, wiec spokojnie wertuje rynek i dochodzę do wniosku że dziwnie tanie sa te X3.

[manio49]

Kiedyś widziałem jakieś mądre wyliczenie apropos X5 (wiem wiem, X3 mniejsze), że przy normalnej ekspolatacji koszty miesięczne licząc wszelkie składniki (z amortyzacją, ubezpieczeniem, przeglądami, paliwem etc) oscylują w okolicy 5000 zł Ale to taka drobna dygresja

[rickson]

KamilRosen,

tylko właśnie nie wiem jak silniki turba odpowiadają na gaz... i ile taka instalacja będzie mnie kosztowała, zna się ktoś na tym?

 

Ja gazowałem swojego, też z turbo - jak masz pytania to pisz

[kubik]

Powiedźcie warto sie pchać w te X3, jak to z kosztami eksploatacji, bo jakby nie było to BMW a ten skrót od zawsze kojarzył mi sie z "będziesz mieć wydatki".

Pytam serio bo chyba dorosłem juz do SUVa., ale jeszcze kasa sie musi zgadzać, wiec spokojnie wertuje rynek i dochodzę do wniosku że dziwnie tanie sa te X3.

Jaki rok,jaki silnik?

Ogólnie x3 są droższe na rynku wtórnym od x5(tak samo jak 3 i 5),ale i tańsze w utrzymaniu.

2,0d nie jedzie i jedyny słuszny wybór tam to 3,0d w melexie,wtedy czujesz magię suv-a

[krd]

2,0d nie jedzie i jedyny słuszny wybór tam to 3,0d

 

Jezdzilem ta wersja 177km i nie uwazam by nie jechala. Wiadomo, ze rakieta to to nie jest, ale do sprawnego przemieszczania sie wystarczy, dodatkowo nie bedzie nas kosztowac majatku na stacji

[kubik]

Automat,4osoby i bagaże+upał i klima,to już tak różowo nie jest

Poza tym nie wiedzieć czemu 2,0 jest bardziej awaryjne od 3,0

[Altay]

Ehhh sprzedałem moje e46, mam odłożone trochę grosza, chciałem iść dalej w e46, po lifcie i z innym motorem, ale przejechałem się dziś ar 156 1.9jtd po lifcie na niezłym wypasie i kurde sam nie wiem co robić. Ma ktoś z Was do czynienia z alfami na co dzień ? Nie wiem na co zwracać uwagę przy ew. kupnie i czym się kierować? co się najczęściej psuje ?

[Yasiek]

przewijające się tutaj marki to grupa VAG i BMW - a ja mam pytanie o dość niecodzienny egzemplarz.

 

Od kilku dni choruję na wymianę na Saab'a 9-3X z silnikiem 2.0T z napędem XWD - miał ktoś do czynienia z takim autem/silnikiem? Jakieś doświadczenia?

[Biszkopt]

Altay, osobiścnie nie jeżdżę AR, ale mój dobry kolega ma 156 po lifcie - kombi w dieslu. Jeździ nią ze 4 lata. Jest to raczej krytyczny osobnik, ale lubi bardzo samochody i czasem sam dłubie przy nich. Mówi, że jazda jest świetna, silnik podaje jak trzeba (nawet nią jeździłem, potwierdzam, do masy ok), zawieszenie w sam raz do samochodu, trzyma się drogi świetnie. Ale za to małe rzeczy są denerwujące, coś stuka, coś puka - najczęściej w środku, odstają plastiki, nie działa czujnik deszczu, etc. z mechaniką nie miał jakichś poważnych problemów (raz coś z turbo, trochę w zawiasie, ale sam ma garaż i naprawia raczej sam).

Czyli jeśli po BMW nie będzie Ci to przeszkadzało, to możesz iść w AR. Ale jak zależy Ci na detalach, to daj sobie spokój. No chyba, że kupujesz sercem... to AR jest do kochania.

Niemniej, jak go zapytam: jak tam fura? to mówi: zaj#$#%cie!

Raczej od użytkownika BMW/Skody tego nie usłyszysz

[ayrsen]

przewijające się tutaj marki to grupa VAG i BMW

Jedyne, które wzbudzają szacunek na mieście i zawiść w sąsiadach w PL...

 

Saab'a 9-3X z silnikiem 2.0T z napędem XWD

 

miał ktoś do czynienia z takim autem/silnikiem? Jakieś doświadczenia?

Eee - w zasadzie to nie. Ale bardzo chętnie obejrzę, jak się zdecydujesz...

Bardziej serio - kto, jak kto - ale Ty się pytasz? To nie jest mechaniczny krewny niczego z czym na co dzień masz kontakt?

XWD to tylko nazwa handlowa - producent Haldex, 4 generacji. Zaraz dostaniesz obuchem w łeb, że nie można tego porównać z napędem w Subaru czy innym quattro, ale w 99,99% sytuacji życiowych spełnia swoje zadanie w 101%... Trzeba było ostatnio zgłosić zapotrzebowanie na przejażdżkę...

A 2.0T to nie jest produkt GM? Zawsze tak myślałem...

 

Yasiek - kup, kup - później porównamy...

[Yasiek]

ayrsen, Haldex 4 generacji na codzień mam w Insigni jednak zastanawia mnie wypust auta sprzed 4 lat - czy to aby nie to samo?

 

Co do silnika to może i wypust GM, ale w Polsce mechanicy w ASO jak się ich pytam to robią

 

Krajowego auta takiego nie uświadczę więc trzeba będzie się wybrać promem do Szwecji

 

[ Dodano: 23 Lipiec 2013, 10:25 ]

A Saab 9-3 to w większości podzespołów Vectra C więc tutaj się nie boję.

[ayrsen]

ayrsen, Haldex 4 generacji na codzień mam w Insigni jednak zastanawia mnie wypust auta sprzed 4 lat - czy to aby nie to samo?

Kropka w kropkę - http://en.wikipedia.org/wiki/Haldex_Traction

 

Co do silnika to może i wypust GM, ale w Polsce mechanicy w ASO jak się ich pytam to robią

Strach się bać. 2.0T w Oplu jest inne?

 

A Saab 9-3 to w większości podzespołów Vectra C więc tutaj się nie boję.

Właśnie to miałem na myśli pisząc, że kto jak kto, ale Ty nie powinieneś się pytać o Opla...

[Art]

Yasiek,

 

2.0 T 210 KM to bardzo dobre jednostki, osobiście nie mam Saab'a, ale jestem związany ze społecznością, bo mój przyjaciel ma 95 Aero i czasem z nim pogonię na spot.

 

Między Oplem, a Saabem jest przepaść na korzyść Saaba. Jedyne co mogę polecić to nie szukaj auta w automacie.

 

jako ciekawostkę dodam, że 2.0 210 KM lepiej się modzi niż 2.3 T 230/250 KM.

 

Za 2000 - 2500 zł można mieć bezpieczne 280 KM z 210 KM u Coobcia. Sam się przymierzam do Cabrio Aero z około 2007/08 w przyszłym roku.

 

Jeśli miałbyś konkretne pytania zadzwoń do tego człowieka http://www.coobcio.pl/ powie Ci wszystko o Saabie.

 

cheers,

Art