Romanek11

Prawie dwu letnia powłoka CP UK 3.0 + Gliss, nigdy nie serwisowana i niczym nie wspomagana tylko samo mycie. Auto garażowane przebieg ok max 10tys

@3echo b. dobry środek do profili zamknietych, trzeba go solidnie podgrzać aby się lepiej rozprowadził.

@V_tec odpuść sobie tą "Januszową" konserwację i zamiast tego już lepiej nic nie rób. Mamy 21 wiek, komuna się dawno skończyła a Ty dalej chcesz ciągnąć coś, co jest bez sensu. Później stoi takie "coś" na parkingu a pod nim tylko syf zostaje

@Gardor ten Fuchs Anticorit DFG to jest raczej odrdzewiacz jeśli ma być Fuchs to śmiało polecam: Fuchs Anticorit Synth. Środek w chwili użycia jest rzadki, b. dobrze penetrujący i po chwili robi się gesty. Równie dobry jest też Beko o podwyższonej przyczepności. Obydwa są świetne lecz pozostawiają lepki osad, lecz nie widzę problemu aby go usunąć z zewnątrz jeśli ma być bez osadu to chyba musisz szukać jakiegoś suchego smaru. Nie mam opakowania Beko, bo już się skończył a tak wygląda Fuchs:

Mam pytanie, chociaż może jest bez sensu, przeszukując forum w telefonie od zawsze przewijam stronę do której myślę, że nikt nawet nie zagląda a sam autor postu chyba nie logował się przez trzy lata i moje pytanie jest takie czy jest sens trzymać temat, który tylko i tak każdy omija aby przejść dalej? :

Po co kolegę wprowadzasz w błąd przecież każdy kto się chociaż orientuje wie, że do odbiorników o większej mocy należy używać grubszego przedłużacza zamiast przewodu telefonicznego proponuję pod ten przedłużacz podłączyć coś co pobiera mało prądu i jak bezpiecznik Ci wytrzyma to już wiesz ze masz za małe zabezpieczenie. @ichris jeśli dobrze wyczytałem że potrzebujesz długi przedłużacz to zdecydowanie szukaj o przekroju 2,5 mm

Tu akurat nie musisz mnie uświadamiać, bo to akurat mój zawód ogólnie też już różne cuda widziałem np:

@powalla już nie przesadzaj z tym prokuratorem @modzel_stx zrób dokładnie tak jak pisze kolega wyżej: kup sobie na metry przewód oponowy, gumowy 3x2,5 mm2, do tego porządną wtyczkę oraz gniazdo i masz konkretny przedłużacz, będzie lepszy niż nie jeden na bębnie. Jeśli przedłużacz nie musi być długi to 3x1,5 mm2 też wystarczy.

Panowie, czy ktoś z Was ma jeszcze namiary na te tanie, zachwalane zielone pianownice z DE ? wcześniej były po 25zł a teraz gość ceni za nie 40zł

Wszystko się zgadza, ale B6 można stosować do lekko obniżonych aut względem serii (głównie pod sprężyny Eibach Pro-Kit) B8 faktycznie ma skrócony skok, ale w kilku miejscach czytałem, że twardość jest taka sama jak w B6. Czytałem też gdzieś taką opinię firmy regenerującej te amortyzatory, jak jest w rzeczywistości nie wiem, piszę to co kiedyś wyczytałem . Od siebie napiszę tylko że wymiana samego amora może delikatnie podnieść auto, mi akurat tak się stało na tyle (nie Alfa) z kolei znajomemu stało się tak na przodzie.

@Streat tylko jak pisałem, miałem w tych felgach polerowane aluminium i później palakierowane, oczywiście ktoś inny tego raczej by nie zauważył, ale ja wiedziałem co było robione i minimalnie to widziałem. Zakład też miałem sprawdzony, bo wiem że tam akurat lipy nie robią, zastrzeżeń absolutnie nie miałem bo jak pisałem wcześniej było to lakierowane aluminium a felgę wyprostowali idealnie

@Streat tak znam i dokładnie o tym pisałem na samym początku kilka lat temu miałem to samo robione na rancie (felga Dezent C 16 j9) ale jak się dokładnie przyjrzałeś to i tak było widać. Osobiście spróbowałbym to samemu tylko załagodzić aby tak nie rzucało się w oczy,.

Po co malować dobrą felgę??? Poza tym to jest chyba malowane aluminium, więc samemu i tak tego dobrze się nie zrobi, najlepiej będzie poszukać używanej lub spróbować tą naprawić, ale osobiście na spokojnie szukałbym drugiej felgi (lub samemu spróbował załagodzić i zapolerować uszkodzenia)

@KUBA46 ale po co mi czytać coś, skoro wiem jak to wygląda w praktyce jedynie z czym się z Tobą zgodzę to cena za taką regenerację, ale i tak obstawiam że ta felga po naprawie może jednak trochę się różnić od pozostałych. Najprościej spróbować zrobić samemu jak napisałem, ale efekt i tak będzie znikomy. Czasami warto poszukać takiej felgi na znanych portalach i wyjdziemy na tym lepiej jak na regeneracji

Tylko co tu zrobisz samą obrabiarką? stoczysz pół felgi @bobek1976 jedynie co sam możesz zrobić aby nie rzucało się tak w oczy to zarównać wszystkie nierówności i spróbować to lekko zapolerować, ale i tak będzie się odznaczać. Gdybyś chciał to robić gdzieś w jakimś warsztacie to koszta wyjdą trochę spore, bo tam trzeba częściowo uzupełnić ubytki i później przetoczyć o ile felga jest idealnie prosta, a jak nie to dochodzi jeszcze prostowanie.

@Kondziuu Jest tak jak piszesz, pracowałem w pewnej fabryce to po czasie zauważyłem, że wciskali mi pracę której nikt nie potrafił ogarnąć (akurat mi pasował taki układ) wiecznie "kierowniczkowi" coś nie pasowało i zawsze marudził, że mało i mało ani razu nikt nie usłyszał, że z czegoś był zadowolony. Kiedyś zostawił dokumenty i z kolegą dopatrzyliśmy się, że dostał pochwałę od szefostwa za produkt, który praktycznie sam ogarnąłem i jak mu zwróciłem uwagę to powiedział, że "pracownika nie można chwalić" w końcu walnąłem robotę i wyjechałem a tam zmiana o 180stopni. Za wykonaną pracę majstrowie często sami dopisywali mi godziny i skończeniu jakiegoś projektu zawsze każdemu powiedzieli jakieś dobre słowo a u nas... ech szkoda słów a o kasie już nie wspominam W naszym kochanym kraju to się chyba nigdy nie zmieni, bo nasz rząd jest nastawiony tylko na to aby "wydymać" obywatela i nic poza tym, nie ma się co dziwić, że każdy kombinuje jak zaoszczędzić każdą złotówkę, zwłaszcza jak się patrzy jak politycy trwonią kasę na lewo i prawo

@Kondziuu Słuszna uwaga z tymi rządzącymi i wyjazdami do pracy. Osobiście wolałbym pracować w kraju, ale tutaj stać mnie tylko na przeżycie i nic poza tym, druga sprawa która mnie wkurza to, że pracując legalnie za granicą jesteś lepiej traktowany niż w kraju choć jesteś tam tylko zwyczajnym imigrantem,

@RoBee Nie znam się za bardzo ze szkolnictwem, ale chyba do końca nie masz racji, mam sporo znajomych i rodziny rozsianych po europie i jakoś dziwnym trafem wszędzie polskie dzieci w tych szkołach są prymusami, bo ponoć poziom nauczania jest tam niski. @powalla @vlodek2532 po co wasze sprzeczki, skoro po części obydwoje macie racje nie ma co winić lekarzy czy innych specjalistów czy zwykłych ludzi, że wyjeżdżają do pracy za lepszą kasą. Sam też nie widzę w tym nic złego skoro za granicą przez tydz. śmiało zarobię więcej jak w Polsce przez miesiąc i do tego mam pracę na lajcie . W Polsce to już się chyba nigdy z tym nie zmieni, bo nikt tu nie potrafi docenić uczciwej i rzetelnej pracy, tylko większość pracodawców patrzy aby cię jeszcze przy okazji oskubać i u polaka nigdy nie usłyszysz, że coś dobrze zrobiłeś a w innym kraju owszem

@gordon tam bankowo jest Spline M14 i w moim przypadku bez kanału w życiu bym tego nie odkręcił. Po tej akcji zakupiłem nowy zestaw kluczy Spline w którym jest już wspomniany rozmiar (Proxxon No 23296). Kupując klucze staram się aby dany zestaw był tylko do określonego przeznaczenia (Spline, E-torx, Torx, Ribe Hex) i nie posiadał zbędnie niepotrzebnych i dublujących się pierdołów, wolę mieć kilka pudełek do konkretnych śrub niż jedną dużą walichę w której tak naprawdę nie używa się niektórych końcówek a do specjalistycznych śrub i tak nie ma ich w tym zestawie. @sparco0 Hogert też ma spoko narzędzia mam ich kilka, ale większość z nich używam do elektryki (nóż wkrętaki...) Proxxona też mam kilka zestawów m.in duży zestaw (Proxxon 23286) do którego rzadko zaglądam, ale uważam że klucze są świetne, zestaw posiada tylko co potrzebne, bez zbędnych pierdołów.

@gordon miałem podobną historię z jarzmem tyle, że z lewą stroną, dostęp masakryczny (wersja 4motion) pomogła dopiero rura jako przedłużka na klucz typu "T" z tego co pamiętam to tam śruba nie jest na zwykły klucz tylko nasadka trzpieniowa Spline M14 i musiałem ją zakupić oddzielnie (King Tony) bo Honiton w zestawach ma tylko do rozmiaru M12. Z kolei mam też zwykłe klucze płasko-oczkowe z Lidla i są może bardziej wytrzymałe jak niektóre firmowe, gdyż już nie raz wspomagałem je długą rurą i wytrzymywały obciążenie.

@sparco0 Przy zakupie kluczy zwróć uwagę na kształt grzechotki, bo Honiton akurat jest w tym zestawie prosta a np. Yato ma już rękojeść pod lekkim kątem, (zależy kto co woli ) kolejną rzecz na jaką zwróciłbym uwagę to czytelny i trwały nadruk numeracji na nasadkach, nie wiem jak w tych zestawach to wygląda, ale nasadki Neo mają słabo widoczną numerację.

Nie wprowadzaj kolegi w błąd z tymi lekko dokręconymi przewodami !!! Ostatnio walczyłem w jakimś aucie i śruba była tak zapieczona, że nie mogłem jej odkręcić zwykłym kluczem. Co do wierteł to chyba lepiej kupić oddzielnie jakieś lepsze, ale tu się dokładniej nie wypowiadam, bo nie orientuję się w cenach

Czasami lepiej dołożyć więcej i mieć coś lepszego. Osobiście czasami grzebie przy autach niewiele, ale kluczy mam tyle, że mogę otworzyć mały warsztat . Jonnesway w tym przypadku wychodzi najlepiej a jak King Tony to musisz popatrzeć jakie mają numery w zestawach. Ktoś tu wspomniał, że przewody hamulcowe nie są mocno przykręcone i tu się nie zgadzam! Moim zdaniem kupuj Jonneswaya w tym przypadku, znajomy ma płasko-oczkowe w pracy od kilku lat i jeszcze żaden nie ucierpiał. Piotrek233 jakie 8 i jakie 12? Jonnesway w kpl ma 6 a Yato chyba 4

Cena do jakości to chyba najlepiej wychodzi Jonnesway bo 6szt takich kluczy kosztuje od 110zł, pożniej to KING TONY cena od 180zł

Cześć wszystkim! Na forum zaglądam od dawna, a teraz przyszła pora się zarejestrować