madmaxim

bartus200002, metalohalogen 150w powinien zalatwic sprawe w 100% ja przy takim świetle wyciągałem 50/50 na bialym lakierze http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=23590

MCK człowiek się całe życie uczy.Na forum jestem dopiero 2-3 miesiące ale dziękuje za cenne rady.Na pewno z nich skorzystam przy następnym projekcie -czarny metalik Audi Q7:-) -- 24 maja 2015, 12:43 -- 406coupe zobaczymy jak długo potrzyma. Jako QD będe używał Ceramic Pro Sport raz w miesiącu. I miesięcznie robię około 4.5-5 tys km

Na bialym spoko wyszlo bo ciezej dostrzec wszystko ale moim zdaniem na czarnym juz takie efektu nie zrobi. Fakt jest mega oszczednosc tylko tez zalezy kto czego oczekuje.Moim zdaniem lepszy efekt bedzie na 3 korkach.Akurat zminilem autko na czarny metalik to jak pisalem moze zrobie jakies porownanie za dwa tygodnie w weekendzik i zobacze jaka faktycznie jest roznica.

MatthewG , lukasz87 jesli chodzi o Irona to auto psikniete przed aktywna piana nastepnie po aktywnej kolejne dwa razy ale fotek nie zalaczylem.Jesli chodzi o usuwanie asfaltu smoly,lotnej rdzy to lece auto po 2 razy.A zrobilem tak a nie inaczej bo w czasie jak Iron wchodzil w reakcje to aktywna pianka sobie lezala okolo 7-8 minut.Mycie auta i raz jeszcze cale psikniete Ironem i zawsze sie cos znajdzie. boczak91 Znacznie lepiej mi sie pracuje na systemie ( niebieski zolty bialy korek,i ciecie na niebieskiej zoltej fibrze) a najlepiej do tego a raczej przed tym papierek 2000,3000 i dopiero 3 korki i wtedy efekty sa naprawde powalajace.Tak robilem w PL swoja e36-niestety nie cyknalem zadnej relacji.A UHS w dotyku i w pracy jak bys jechal lakier PUMEKSEM-gabka bardzo twarda ale efekt zadawalajacy jak widac na zalaczonych fotkach.Na pewno tak kolorow by nie wyszlo na ciemnym,czarnym lakierze moim zdaniem.Akurat zmienilem autko i jest teraz czarny metalik to moze cykne jakis tescik 50/50 UHS vs 3korki Rupes'a sardzent hehe akurat sie sklada , ze autko ma obecnie 50k km a kupilem je jak mialo 18k km ,uzytkuje je do pracy:) Dziekuje wszystkim za liczne komentarze:)

boT dzięki, a zapach poszedł tylko nie cyknałem fotki - SmartWax PROFESSIONAL Odor Eliminator & Bacteria Killer New Car Scent ale nie pachnie tak jak w nowym aucie.Znaczy sie podobnie ale to nie to czego szukam.Może macie coś juz przetestowanego i sprawdzonego hmm... HubertRinkon , Pajko dzięki , dzięki

Czas na mój pierwszy blask !!! Głównym narzędziem będzie Rupes Duetto, system UHS pasta i gąbki a na zabezpieczenie lakieru powędruje Ceramic Pro Light. Na początek parę fotek przed przystąpieniem do pracy: To lecimy na początek autko psiknięte Gyeon Q2M Iron. I jak ładnie schodzi:) Następnie jak dla mnie idealne połączenie Karcher K7 Premium z pianownicą PA i pianą Autobrite Magifoam Purple. I czyszczenie zakamarków w międzyczasie I usuwamy smołę,asfalt... Autobrite Just The Tonic - Tar & Glue Remover Po spłukaniu nadszedł czas na właściwe mycie.W ruch poszły rękawice od Car Pro i szampon od Autobrite Purple Velvet. I suszenie po myciu.Bardzo wydajny chlonny ręcznik fibra od diamondbrite. Zabieramy się za serce autka -silnik 1.6 "dajzel" istny szatan hehe.Tutaj idealnie się spisał Autobrite Just The Tonic - Tar & Glue Remover i Chemical Guys All Clean+ Citrus Based APC 1:10 Przed polerowaniem dokladnie obklejam pacjetna taśmą 3M - 19 mm x 50 m Kontrola lakieru z miernikiem CM8806FN Czas na glinkowanie (dekontaminację).Rupes LHR 75e i Duetto 12e w połączeniu z padem Flexipads blue fine surface preparation da disc i Chemical Guys Extreme Slick Synthetic - Super Shine Quick Detailer & Clay Lube IPA prawdę nam powie. Trochę tych swirl'i jest Zobaczymy jak się sprawdzi Rupes UHS system ( one step) 50/50 i efekt końcowy Przed Po Parę 50/50 Po polerowaniu usuwamy resztki pasty i odtłuszczamy powierzchnię przy pomocy Car Pro Cquartz Eraser. Ostatnia polerka z Nanoshine Nano-Polish(zalecany przed nałozeniem powłoki ceramicznej Ceramic Pro) I zabezpieczenie lakieru trzema warstwami Ceramic Pro Light w odstępie około godzinnym Między warstwami trochę czasu , żeby zająć się wnętrzem W ruch idzie Karcher MV6 Premium Do wnętrza na oczyszczenie poleciał Chemical Guys All Clean+ Citrus Based APC 1:10 i Pink Sheen trim dressing a na zabezpieczenie Ceramic Pro Plastic Wycieraczki przed Wycieraczki po Na oponki poszła "smoła" od Autobrite Black Dye i zabezpieczenie Ceramic Pro Plastic Felgi na deser dostały "mniodek" w postaci SV Autobahn Szybki psiknąłem Nanolex Glass Cleaner Premium i zabezpieczyłem Ceramic Pro Rain I oto efekt końcowy:

@Mess ja jestem jeszcze na etapie fascynacji powlokami ceramicznymi.A jak mowilem wytrzymam ten miesiac do kupna Glacier'a a tego CR'a swietego grala zachowam na odpowiedni lakier:)

geno To zbieraj się i działaj.Cyknij jakieś fotki zrób relacje.Ja działam teraz z białym VW Touran'em 2013.Wczoraj robiłem koretke ale ciezko było uchwycić na aparacie i porobic kilka 50/50.

martad Witam koleżankę na forum.Miło widzieć ,że kobietki też się interesują kosmetyką...samochodową

Eryczek Glacier z opisu swissvax'a jest właśnie stworzony do białego lakieru.A CR'a faktycznie szkoda.Dzisiaj skonczylem koretke , jutro się wezmę za ostatnia polerke nanoshine i nanoszenie Ceramic Pro Light 4 warsty. A CR'a zostawie na jakiś ciemniejszy ciemmy lakier:) I trzeba będzie domówić Glaciera

I paczka doszła , można zaczynać weekendzik Teraz tylko pytanie , pacjent to VW Touran 2013 biały. I czy jest sens dawac Ceramic Pro i Crystal Rock.Tak jak pisał wyżej CMQ "blask powinien się ocieplić" z tym , że moim zdaniem na białym to będzie cięzko z tym ociepleniem.

Ok dzięki za info.Zaraz poszukam tego tematu;)

Zastanawiam się czy jest sens i czy będzie widać jakąś różnice nakladajac crystal rock'a na ceramic pro light.

Witam widzę , że tutaj niektórzy mieli mają styczność z woskami Swissvax. Interesuje mnie takie połączenie Ceramic Pro Light i na to Crystal Rock.W jakim odstępie czasu nakladać i czy będzie widać jeszcze jakąś różnicę po położeniu Crystal Rock'a na Ceramic Pro?

Pracował ktoś na wosku Swissvax Crystal Rock ?