Polerowanie a grubość lakieru

[kuflik]

a masz skalibrowany ten miernik? Bo az mi sie nie chce wierzyć, ze masz 15 na błotniku. A może tam jest np. aulminium i nalezy przestawić miernik? Tak sobie głośno myślę

[Pauollo]

Tak, jest po kalibracji, wzorce są dostarczane razem z urządzeniem. Co do powierzchni to automatycznie rozpoznaję ich rodzaj więc przestawienie miernika odpada. Także jestem lekko zszokowany tymi piętnastoma:)

[KubaCK]

TGM ma to do siebie, że musi być idealnie płaska powierzchnia pomiędzy sondą a elementem - może przyłóż go dokładniej.

[Pauollo]

Tak, wiem, jestem w kontakcie ze sprzedającym. Spróbuję zmierzyć dolną część błotnika, te wyoblone będzie ciężko miarodajnie zmierzyć. Kuba, masz model z oddzielną sondą czy ten prostszy z zespoloną?

Zadowolony jesteś ogólnie z niego?

Już za 700zł dostępne są mierniki mierzące metodą prądów wirowych, o wiele lepsze. Może z czasem zmienię.

[Łukasz]

Fabrycznie powinno być na nim ok 130um, jest natomiast około 80-90, jednak w jest sporo miejsc które mają po 40 a na błotniku przód nawet 15.

 

Trochę rzeczywiście jakoś tak mało.

 

Już za 700zł dostępne są mierniki mierzące metodą prądów wirowych, o wiele lepsze. Może z czasem zmienię.

 

Przyznam szczerze, że zaciekawiło mnie to. Nawet coś znalazłem na ten temat

[KubaCK]

Pauollo, średnio Do kupowania aut jest idealny, ale do detailingu średnio. Mam z sondą przy urządzeniu.

[sl3py]

Witam . Co możecie panowie mi podpowiedzieć , doradzić ? Generalnie to dopiero zaczynam przygodę z detalingiem a mam okazje odrestaurować fiata 126p z 79r . Auto ma oryginalny 1 lakier , po zmierzeniu miernikiem przedział wacha sie pomiędzy 80-90 mikronów. Planuje Koch Chemie HEAVY CUT 8.02 na białym padzie + jakaś srednioscierna pastę i na finish Koch Chemie Hochglanz Antihologram. Wszystko będzie na rotacji K2 MASNER