Małe odświeżanie Peugeota 407

[Bastek1980]

Witam!

Korzystając z urlopu i słonecznej pogody postanowiłem popełnić małą fotorelację przedstawiającą mycie i zabezpieczenie lakieru mojego samochodu.

Pacjent:

Peugeot 407 1.8 Pb rok prod. 2008 (przed lift), przebieg 173 tyś km, kolor czarny metalic, w moich rękach od 2013 r.

Z uwagi na to że mieszkam w bloku i nie mam możliwości przeprowadzenia korekty lakieru, poniższa relacja obejmować będzie przede wszystkim dekontaminację i mycie (na auto myjni) oraz nakładanie cleanera i zabezpieczenie lakieru wykonane na parkingu przyblokowym.

 

Lista użytych środków:

 

Dekontaminacja/Felgi

1. Płyn do mycia naczyń Fairy

2. Iron.X

3. Green Tar&Glue SG

4. Rękawica glinkująca Clay Wash Glove Liquid Elements

 

Mycie właściwe:

1. Szampon Mainz Passion

2. Gąbka Sonax

 

Szyby:

1. AutoGlym Car Glass Polish

 

Opony:

1. Back 2 Black SG

 

Plastiki zewnętrzne:

1. DuraGloss #271

 

Ochrona lakieru:

System DuraGloss

1. Pre Cleaner #652 (nakładany przy użyciu maszyny DA Vander oraz pada Soft Polishing od Royal Pads)

2. Bonding Agent

3. Sealant #105

 

Uszczelki:

1. 1Z Gummi Pflege Stift Rubber Care

 

Pozostałe:

Mikrofibry, ręczniki do osuszania (jakiś zwykły z Castoramy czy innego Praktikera oraz Fluffy), piankowe słoneczka oraz aplikator do dressingu do opon maszyna DA Vander VPO709, pad Soft Polishing od Royal Pads dedykowany pod DA.

Dzień pierwszy.

Zaczynamy. Wyjazd spod bloku na pobliską myjnię. Najpierw inspekcja

Auto jak widać zakurzone, myte przed ubiegłotygodniowym wyjazdem w Bieszczady. Na lakierze znajduje się w całkiem dobrej formie Fusso Coat nakładany 3-4 miesiące wcześniej.

Rozpoczynam pianowaniem, niestety przy użyciu piany aktywnej dostępnej na myjni (mój Marolex niestety po 2 latach wyzionął ducha)

Wiadomo, szału ani utrzymującej się 4-5 min piany nie ma, jednak wydaje mi się że na tygodniowy brud powinno wystarczyć.

Po kilku minutach płukanie

a następnie zabieram się za mycie. Musicie mi uwierzyć na słowo że "na dwa wiadra", gdyż na fotkach jakoś widać tylko jedno

Woda z płynem do mycia naczyń Fairy i gąbka Sonaxa (niestety mój futrzak Car Pro został w mieszkaniu, co zauważyłem dopiero na myjni).

O zakamarkach grilla i felg też pamiętam

Niewątpliwą zaletą felg w rozmiarze 19" i standardowych hamulców jest to, że bez większego problemu jestem w stanie umyć felgę również po wewnętrznej stronie

Pora na ponowne płukanie i osuszanie karoserii

Następnie w ruch poszły Ironx i Green Tar&Glue SG

Spektakularnych efektów na czarnym lakierze nie widać, ale to również dlatego że wielkiego syfu nie było. Coś tam jednak krwawiło

Po kilku minutach wszystko zostało ponownie spłukane. Rozrobiłem szampon Mainz Passion

i zabrałem się za glinkowanie przy użyciu rękawicy Liquid Elements

I tu podobnie wielkiego syfu nie było

Kolejne płukanie i mycie całości szamponem Mainz

Ostatnie płukanie i widać, że po Fusso nic nie zostało

Całość osuszam Fluffym

Po myciu i osuszeniu nieźle to wygląda

Czas wrócić na parking przed blok i zabrać się za kolejny etap. Mała skrzynka skarbów

Cleaner w dłoń i jedziemy

i docieram

Kolejny element

i po dotarciu

Drzwi

Robiłem element po elemencie, tj. Nakładałem cleaner na dany element, docierałem go przechodziłem do kolejnego elementu. Sprzedawca zapewniał mnie, że ten cleaner nie brudzi plastików - i faktycznie tak było. Dlatego zrezygnowałem z ich oklejania.

Jako, że robiło się już późno, temperatura spadała a wilgoć rosła, to postanowiłem przełożyć nakładanie Bonding Agenta oraz #105 na następny dzień.

Zabrałem się jednak za koła...

...nie, nie. Nie będę ich zmieniał. Lewarek jest po to aby dokladnie nałożyć dressing Back2Black

Tak właśnie zakończył się pierwszy dzień. Gdybym miał garaż spokojnie całą operację przeprowadziłbym w jeden dzień, a tak musiałem zrobić sobie przerwę pomiędzy myciem a nakładaniem cleanera gdyż czekałem aż na parkingu zrobi się cień.

Dzień drugi.

Auto przenocowało sobie pod wiatą garażową. Po wyjeździe na parking i przetarciu z kurzu, który osiadał przez noc tak się prezentowało

Biorę się za robotę. W ręce trafił #601 DuraGloss Polish Bonding Agent i aplikator gąbkowy "słoneczko"

Niewielki groszek pasty na aplikator i jadę z tym koksem

#601 po rozprowadzeniu okazał się przezroczystą cieczą o chemicznym, trochę alkoholowym zapachu. Praca nim przypomina trochę odtłuszczanie przy użyciu IPY.

Na lakierze pozostaje jedynie słabo widoczna przezroczysta mgiełka. Po nałożeniu na całą powierzchnię pojazdu, nie docierając uprzednio, kładę #105 przy użyciu kolejnego aplikatora gąbkowego

#105 okazał się pastą koloru beżowego, dużo bardziej gęstszą od #601.

Pastę nanoszę na całą powierzchnię lakieru, uprzednio pokrytego #601

Następnie docieram całość mikrofibrą bezkrawędziową

Docieranie #105 jest całkowicie bezproblemowe. Pasta szybko i bezproblemowo się dociera, nie pozostawiając żadnych smug.

Całość nieźle się prezentuje

Czas na listwy zewnętrzne. W ruch idzie #271 DuraGloss.

Listwa po nałożeniu dressingu

i po przetarciu mikrofibrą

Na uszczelki poszedł 1z

a na szyby AutoGlym Car Glass Polish

i wisienka na torcie

Dziękuję za uwagę. Szacun dla tego kto dotrwał do końca.

PS. Cała relacja tj foty i upload wykonane tosterem

[shinekamcar]

I jestem pierwszy ....efekty extra....kozak fela :)i podziw za prace na parkingu przed blokiem....

[Dreamer42]

Gratulacje

 

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[pawlowicz]

Dobra robota jak na warunki bez garazowe co to za fibry masz do lakieru i szyby?

[Bastek1980]

Dzięki za dobre słowo. To moja pierwsza relacja i mam nadzieję że nie ostatnia. Mikrofibry do lakieru, to pomarańczowa bezkrawędziowa 40x40 od Nowickich. Mikrofibra do szyb, to jakaś marketówka - nawet nie pamiętam gdzie ją kupowałem

[TTOMEKK]

Rezultat świetny i faktycznie felgi - mega :

[Bastek1980]

Felgi od Peugeota RCZ kupowane na znanym portalu aukcyjnym po jednej sztuce Kompletowanie ich zajęło mi kilka miesięcy. Później zostały oddane do regeneracji i malowania

[Faralyzeus]

Bardzo fajna relacja i efekt. Auto z tym kołem jak na peugota naprawdę robi robotę Też działam na systemie DG tylko z 111 na końcu. Mam co prawda Dodo LP ale co system to system, więc stąd moje pytanie czy nie wiesz może gdzie można dostać tester 652? A i jak lubisz często dźwigać auto to pomyśl nad stabilniejszym podnośnikiem bo z tym awaryjnym z bagażnika zwłaszcza na takim podłożu to różnie bywa, wiem niestety z doświadczenia

[Bastek1980]

Cały zestaw Duraglossa - w tym tester #652 kupowałem u Sebastiana z WaxParadise. Skubany ma chyba najlepsze ceny

Faktycznie dobry podnośnik wózkowy by się przydał

[hamilton]

Fajna relacja, mam taki sam lakier tylko w SW

Pytanko na szybko - masz jeszcze gumowy fartuch pod przednim zderzakiem?

Skombinuj sobie chromowane listwy na drzwi i zderzaki, zupełnie inny efekt, siatka za atrapą też pomaga (uwierz na słowo )

[Pawel_t11]

Bardzo fajna relacja, potwierdza że jak ktoś chce to zawsze da się zadbać o auto. Felgi pomalowane lepiej niż w oryginale.

[michasg]

Naprawdę dobrze wygląda:)

jak widać dla chcącego nic trudnego

[Bastek1980]

hamilton siatkę pod grilla mam w planach założyć, natomiast chrom na listwach jakoś mi się nie widzi. Listwy pójdą w kolor nadwozia, a słupki w "piano black"

Pawel_t11 dzięki Mam sprawdzonego magika od felg

michasg dla chcącego nic trudnego, ale żonie ciężko to wytłumaczyć bo przecież sąsiedzi myją swoje auta raz na pół roku i zajmuje im to 10 min

[hamilton]

Chrom mam fabrycznie i mi osobiście pasuje. Piano na słupkach w wykonaniu Puga jest naprawdę fajne i nie rysuje się za bardzo, nie ma też problemu z usunięciem rys, polecam A co się tyczy siatki, jeśli będziesz zakładać to tylko pod zderzak, niektórzy zakładali na zewnątrz i wygląda to koszmarnie. Demontaż zderzaka to pół godziny i to już mam opanowane do perfekcji, gdybyś zakładał to wal na pv, podpowiem Ja założyłem siatex po wyciągnięciu martwego wróbla z czeluści paszczy - na szczęście w nic nie trafił bo chłodnica to kilka setek...

 

Niesamowite koła, żałuję że nie kupiłem minimum 18-tek....

[michalk9017]

Świetnie wyszło a felgi kozackie

A jak się rękawica sprawuje do glinkowania na długo wystarcza?

[Simoooon97]

Dla chcącego nic trudnego Szacun za prace w takich warunkach Mycie 19 jak i 18 to czysta przyjemność

[Bastek1980]

A jak się rękawica sprawuje do glinkowania na długo wystarcza?

Rękawica sprawuje się bardzo dobrze. Śladów zużycia nie widzę. Myślę że przy używaniu jej do pielęgnacji 2 moich samochodów będzie mi służyć przez kilka lat

[wobbjack]

Jak widać nie potrzeba warunków żeby Peugeocik zaczął lśnić

[Voxeti]

Myłeś lakier i felgi tą samą rekawicą ?

[Bastek1980]

Tak. Tą samą gąbką, gdyż zapomniałem wełniaka z domu. Poza tym mycie zawsze zaczynam od nadwozia - od dachu schodząc w dół. Felgi myję na końcu, już po spłukaniu karoserii.

[xXKrystianXx]

Dotrwałem do końca, warto było, świetne auto i robota

 

Bastek1980Mam pytanie, czy mycie wodą+płyn do naczyń to taki standard, żeby pozbyć się wszelkich dressingów/wosków z samochodu, czy ten zabieg ma jakiś inny cel. Czytałem już o tym, ale jakoś nie mogę tego pojąć(płyn do naczyń w detailingu )dlatego pytam.

[visual]

Gratulacje za wytrwałość pod "domem". Sam dobrze wiem co znaczy praca w garażu, gdzie słońce nie pali auta i w spokoju można wykonać każda prace. W każdym razie efekt bardzo ładny. No i felga mega kocur !

[driverIN]

Ja też się muszę powtórzyć z gratulacjami za wytrwałość, bo w takich warunkach mycie, a już praca z maszyną nie jest łatwa. Brawo!

[Bastek1980]

XxKrystianXx płyn do mycia naczyń odtłuszcza. Używam go do mycia karoserii przed nałożeniem nowej warstwy wosku lub saelanta

visual, driverIN dzięki

[mbieniek]

Fajnie i bardzo bardzo ładne auto