Co zrobić z autem pod śniegiem ?

[Globy]

Z drugiej strony, to śnieg chroni przed nimi

 

Spokojnie, Panowie. Raz jeszcze dziękuję za rady! Co do małego poboru, to przychylam się do opinii kabula - na mrozie wskazane jest na chwilę "rozgrzać" akumulator, odpalając światła czy radio przed uruchomieniem auta.

 

Owocem zebranych rad powstał ten tekst => http://moto.pl/MotoPL/1,88571,7580598,O ... osny_.html

 

Jeszcze poszukam informacji na temat pokrowców, chociaż moim skromnym zdaniem pokrowiec jest dobry do garażu i ochrony przed kurzem, a nie wilgocią

[Xeper]

Co do małego poboru, to przychylam się do opinii kabula - na mrozie wskazane jest na chwilę "rozgrzać" akumulator, odpalając światła czy radio przed uruchomieniem auta.

Nie czuje sie ekspertem, dlatego linkuje do serwisu zwiazanego z akumulatorami: http://www.akumulator.pl/zima/tego-nie-rob.html

 

Przed porannym przekręceniem kluczyka w stacyjce należy także upewniać się, że mamy wyłączone w samochodzie wszystkie urządzenia typu nawiew, radio, czy GPS. W chwili kiedy przekręcimy kluczyk pobierają one bowiem dodatkową energię z akumulatora. Co może spowodować jego rozładowanie. Nawiew, radio, i tym podobne urządzenia należy włączyć dopiero gdy ruszymy samochodem.

[Evo]

Xeper, ja też słyszałem rady że po całonocnym postoju przed odpalniem auta powinno się mrugnać pare razy światłami,albo włączyć radio,właśnie po to żeby "pobudzic" aku do życia. I co więcej,z moich obserwacji wynikaze to działa.

[kabul]

Czym innym jest włączony nawiew po przekręceniu zapłonu a czym innym malutki prądzik pobierany przez noc.

Co do wzbudzania akumulatora tuż przed odpaleniem to kilka lat temu jak też była sroga zima a temp. sięgały -35 stopni miałem taką sytuację kilkukrotnie - akumulator był kilkutygodniowy (chyba najlepszy jaki miałem do tej pory, wyjątkowo dobry egzemplarz), godzina 6 rano wchodzę do samochodu, próbuje odpalić i klops ,ewidentnie słychać ,że rozrusznik nie ma siły kręcić, po kilku sekundach próbuje jeszcze raz i odpala jakby było plus 30 stopni.

 

Ale ja już kończę tą dyskusję - od początku chodziło mi o to ,że moim zdaniem(pytałem na uczelni swego czasu wielu mądrych ludzi na ten temat, oraz wiem to ze swojego własnego doświadczenia) elektrolit nie zamarznie przez to ,że akumulator pobiera malutkie prądy z alarmów itp. tak jak wcześniej napisał kolega Xeper a będzie wręcz odwrotnie.

[Globy]

Tak, wyraziłem się nieprecyzyjnie - oczywiście sam moment rozruchu musi być możliwie bez obciążenia.

[Gość]

W dieselu wystarczy pobór prądu przez świece żarowe, przy rozruchu.

[JJ.]

Panowie, może wydzieliłoby się ten OT z wątku o autach pod śniegiem..

[Przemek]

JJ, przeciez to jest temat auta pod śniegiem

[JJ.]

Cześć,

 

potrzebuję pomocy w związku z redakcją poradnika na temat: "co zrobić z autem, które długo stoi pod śniegiem?". Mijamy codziennie takie samochody na ulicy i nasuwają się pytania:

 

- czy śnieg szkodzi lakierowi, uszczelkom?

- czy może powodować smród i wilgoć we wnętrzu lub uszkodzenia powłoki lakierniczej?

- czy walczyć z nim i okresowo przeparkować samochód, przepalić, przejechać się gdzieś?

- czy odśnieżanie karoserii szczotką i odmrażanie szyb odmrażaczem lub skrobanie niszczy powłokę i nie lepiej po prostu zostawić auto do roztopów?

- w jaki sposób zaparkować auto, by jak najmniej dotkliwie przeżyło zimę?

 

Jak sobie z tym radzicie, gdy nie jeździcie w zimie Waszymi autami, a nie macie garażu? Z góry dzięki za pomoc

 

Po lekturze z ostatniej strony mam odpowiedź na pytanie - zajmij sie akumulatorem..

[cichy]

Wg. mnie pokorowiec na auto to zabójstwo, brak obiegu powietrza powoduje znaczny rozwój korozji. Ale to tylko moje zdanie.

[kuflik]

Wg. mnie pokorowiec na auto to zabójstwo, brak obiegu powietrza powoduje znaczny rozwój korozji. Ale to tylko moje zdanie.

są pokrowce oddychające:)