Jeep Grand Cherokee 2007 3.0CRD, kolor J1

[Siwy_Artur]

Witam

Tak w ogóle mam na imię Artur i mam 24 lata. Jeep którego teraz robiłem jest moim 3 autem (wszystkie rodzinne) nad którym pracowałem.

Miała być zrobiony tylko korekta lakieru jednak dwa dni przed rozpoczęciem prac pewna pani wjechała w tył Jeep-a dlatego na zdjęciach jest bez zderzaka. Ale prace i tak trwają. Szkód wielkich nie było zderzak do spawania i lakierowania i do wymiany lampki ze zderzaka. Zostały również przepolerowane szyby z mikro rys jednak większe rysy zostały gdyż trzeba by je usuwać papierami ściernymi. Do polerki szyb użyłem tlenku ceru rozmieszanego z wodą + pad do szkła FLEXIPADS GLASS POLISHING DISC. Taki zestaw również był używany do polerowania lamp lecz przed nim papiery ścierne.

Po pomiarze grubości lakieru wyszło tylko że malowane były przednie błotniki oba( 190 – 210 umFe) ale to wiadome było bo sami je malowaliśmy ponieważ zaczęła wychodzić rdza, reszta auta nietknięta (80-120umFe). Lusterka w innych kolorach ponieważ taniej wychodziło kupić całe lusterko niż sam wkład fotochromowy, a kolorów lusterek i tak nie widać bo oryginalnie są chromowane nakładki które czekają na założenie ponieważ były na regeneracji w firmie która zajmuje się nakładaniem chromu proszkowego.

Spis narzędzi i środków:

- Makita 9227cb

- pędzle do mycia

- miernik grubości lakieru BLUE TECHNOLOGY MGR-10-FE

 

Pady: Royal Pads, Flexipads, Urban Pro square, Lake country, futro flexipads.

Pasty: Menzerna 300,400, 3000, Koch Antihologram

Środki do mycia: SG Fruit Foam, SG Red Devil HD Nano Degreaser, Meguair’s All Purpose Cleaner Plus

Dekontaminacja: Glinka żółta ValetPro

Plastiki zewnętrzne: SG BACK 2 BLACK T.T.D

Lampy zabezpieczenie: Meguiar's Headlight Protectant.

Usuwanie smoły: Presto Tar Remover

Wosk: AngleWax

 

Dzień 1:

Polerowanie szyb, dokładne mycie oraz oględziny.

 

W między czasie na szybkie mycie wpadła moja osobista gwiazda 

 

 

Oględziny Jeepa

 

 

Pomiary miernikiem

 

 

Dzień 2

Usunięcie smoły z auta, glinkowanie, mycie APC oraz polerka lamp. Aby było lepiej polerować lampy i nic nie uszkodzić postanowiłem wyjąć wszystkie na wierz jednak okazało się że aby wyjąć przednie lampy trzeba zdemontować zderzak więc auto jest trochę w rozsypce  Jako że nie podobał mi się efekt uzyskany papierami 500, 800, 1500, 2000, 3000 + tlenek ceru zmieniłem taktykę i pominąłem papiery, polerowałem dłużej tlenkiem ceru a po nim Menzerna 300 a następnie Koch Antihologram efekt zadowalający do zabezpieczenia użyłem Meguiar's Headlight Protectant. Jako że nie wszystkie lampy udało się wypolerować z powodu braku czasu + poprawka jednej przedniej jutro część dalsza i lepsze fotki tylnych lamp.

 

Smoła

 

Glinkowanie

 

Lampy rozbiórka

 

Lampy próba z papierem ściernym (po 2 zdjęcia do każdego papieru 500, 800, 1200, 2000, 3000)

 

Lampy tlenek ceru + pasty

 

Dzień 3

Z dachu wyleciały relingi, dokończyłem polerować lampy oraz zrobiłem próby polerowania na dachu, biały pad + Menzerna 300 potem pomarańczowy + Menzerna 400 następnie żółty + Menzerna 3000 i takim zestawem robię całe auto.

 

Dzień 4

Udało się zakończyć dach i przeszedłem do maski oraz boku auta.

 

 

 

Ostatnie dwa dni

Dokończenie polerowania, umycie silnika myjką parową, dokładne mycie samochodu, zabezpieczenie lamp, lakieru doprowadzenie uszczelek, plastików do ładu.

 

Lewa strona Anglewax ELIXIR z prawej SG BACK 2 BLACK T.T.D

[Pajko]

Widać że pracy włożona cała masa , szkoda że zdjęcia po nie pokazują aż tak efektów a i opis mógłby być dokładniejszy jeżeli chodzi o spis użytych środków .

 

Ogólnie oczywiście jestem na Tak

[druhh]

Mega relacja, tlenek ceru zrobił robote w lampach. Gratuluje!

[DawidK09]

Bardzo fajna relacja

Szkoda, że zdjęcia słabe

[Adamek]

Te koła nie są zbyt małe do tego samochodu?

 

ogólnie praca wykonana bardzo ładnie. Jestem pod wrażeniem ogarnięcia reflektorów...

[Siwy_Artur]

Koła to 18" oryginalne jak wyjechał z salonu poprzedni właściciel kupił go w salonie i jest naszym znajomym więc auto jest pewne. No niestety miałem problemy ze zdjęciami przez słaby halogen diodowy i goniący mnie strasznie czas ponieważ musiałem go skończyć przed moim wyjazdem. Zdjęcia efektów prac po robocie zrobię po myciu auta ponieważ tu był świeżo po wosku i przy 30 stopniach na dworze hologramy z wosku zaczęły się pojawiać w ciągu 20min a nie chciał tak od razu go polerować. Ale jak na razie pada i nie ma kiedy

[sebek1993]

Artur ładnie ogarnąłeś tego Jeepa z zajechanego lakieru udało Ci się dużo wyciągnać dobra robota

[JayJ]

Dobra robota sporo pracy włożone. Duży + za reflektory

[prostysimo]

Mega robota! oj będę tu wracał, i podbierał "chemie", którą zaczynam kompletować.

[Degus]

Elegancko

[Michael MSTP]

Fajne ziarno na lakierze. Duzooo pracy przy takim aucie. A jak lakier? Jak sie z nim pracowało? I tak jak przedmówcy napewno zdjecia nie oddaja efektu finalnego bo po 50tka widac ,że jest naprawde dobrze!

[e36ace]

Fajna praca, fajny efekt. Mam nadzieję że S klasa też doczeka się relacji

[Siwy_Artur]

No miło słyszeć dobre słowo, oczywiście nie widzę problemu korzystajcie a to nie koniec bo już mam parę nowych produktów w zamyśle więc jak będą testy to będą i fotki co do samego lakieru pracowało się dość ciężko ponieważ jest twardy i długo trwało cięcie aby wyprowadzić do takiego stanu jak chciałem co sporo przedłużyło czas pracy ale z efektów końcowych sam jestem zadowolony, może dałoby radę zrobić to szybciej gdybym miał maszynę DA ale jak na razie robię tym co mam i też jest spoko, co do S-ki było w planach tylko polerowanie ale po zakupie auta i kilku porządnych myciach stwierdziłem że leci do lakierni cały samochód więc na razie nic nie działam na lakierze poza lekkim woskowaniem i stosowaniem dobrej chemii + po myciu QD od Meguiar's - a

Jutro jadę działać z lampami w samochodzie wuja więc pewnie kilka fotek wpadnie

[Siwy_Artur]

Dzisiaj polerowałem lampy od Santa FE. Lampy ogólnie były mocno zniszczone od strony zewnętrznej jednak co mnie nie zdziwiło natomiast jak się okazało w trakcie prac lampy od strony wewnętrznej są mocno brudne oraz widać zacieki. Myślałem że uda się je rozebrać ponieważ szkła są na zapinki jednak wywnioskowałem że chyba lampy przeciekały poprzedniemu właścicielowi który to postanowił pokleić je i to dość nie fachowo ponieważ w niektórych miejscach jest spory nadmiar kleju natomiast w inny jego całkowity brak, a to że są sklejone uniemożliwiło mi rozbiórkę lamo i wyczyszczenie wewnętrznej strony. Najgorzej że w lampach zastosowano osłony żarówek kierunkowskazów co nie pozwalało nawet na włożenie jakiego kol wiek drucika, śrubokręta czy czego kol wiek ze szmatka aby wytrzeć ten wewnętrzny nalot co mocno oszpeciło efekt końcowy. Lampy należą do wujka więc podpowiedziałem mu jak je rozebrać ( podgrzać w piekarniku ) ale uprzedziłem go że ja tego nie zrobię aby nie miał do mnie pretensji jak coś się stopi. Na ile było to możliwe stronę zewnętrzną ogarnąłem najpierw papierami potem pastami + zabezpieczenie

Papiery ścierne: 500, 800, 1000, 1500 i Tolex Kovax ( niestety nie wiem jakiej gradacji ale pod palcami wydawał się delikatny więc poleciał jako ostatni )

Pasty ścierne: Menzerna 300, 400, 3000

Zabezpieczenie: Meguiars Headlight Protectant

Szlifierka do papierów: DYNABRADE ( powietrzna, przepływ powietrza ponad 300L/min )

Polerka do past: Makita 9227cb

 

 

Powiedzcie mi jeszcze jedną rzecz. Ponieważ jakby ktoś chciał to mógłbym wykonać takie usługi dla kogoś tylko czy na forum jest jakiś konkretny dział gdzie się ogłasza człowiek ze swoimi możliwościami wykonywania odpłatnie usług czy nie ma żadnego konkretnego tematu w tej sprawie tylko jak ktoś zapyta to wtedy kwestia dogadania się?

[marasec]

Aż mi sie komp zamulił od tych zdjęć lampy w jeepku rewelacja

Chciałem zapytać czym był polerowany tlenek ceru ?

[Siwy_Artur]

Makita + krążek z filcu do szkła i do tego tlenek ceru jako pasta

[Kusyy]

Hhahahah.. Ładne reflektory!

Mega praca!