Regeneracja turbiny

[biznes365]

biznes365 a ile zapłaciłeś za tą używkę która przejechała 28kkm mniej? Uważasz że po regeneracji na zamiennikach turbo będzie latać tyle co nówka ASO albo i więcej ? Poza tym można porównywać używkę do regenerowanej ale nie używkę i regenerowaną do nowej, bez przesady, nie ta półka - zarówno cenowo jak i stan. Autor tematu zrobi jak będzie chciał. Jeśli już ktoś uparcie chce regenerować to naprawdę w sprawdzonym warsztacie bo później będzie szarpanina, że się nie zbiera z niskich obrotów, przeładowuje, lub jeszcze coś innego, a każda taka akcja to czas, brak auta i nerwy.

 

Nie pamiętam dokładnie jaki koszt był tej używki.Nie twierdzę że używka wytrzyma dłużej czy regenerowana.Też nie wiadomo czy ta moja używka nie była oryginałem.To która wytrzyma dłużej można by sprawdzić tylko w warunkach laboratoryjnych.Nie można odrazu zakładać części użyte do regeneracji w warsztacie będą słabej jakości.Po zatem patrząc na różnicę w cenach przyjmując iż koszt regeneracji wynosi 1800zł a w ASO nówka 5000zł to na jedną z ASO przypada 3 regenerowane.

[viechooo]

Zgadza się, no nic, każdy ma swoje zdanie na ten temat. Ja bardzo się do regenerowanych turbin zraziłem.

[DDominikk]

Wyważenie turbiny przy regeneracji to jedno, a druga ważna rzecz to prawidłowe ustawienie zmiennej geometrii, zazwyczaj ustawiają "na oko", a są przecież odpowiednie maszyny do tego które mogą ustawić to precyzyjnie.

 

Nie wiem jak z innymi firmami, ale Garetta nie da się zregenerować na oryginalnych częściach, bo tych po prostu Garett nie udostępnia. Ja gdybym zamierzał jeździć autem dłużej wybrałbym nową, tak jak już wspomniano - koniecznie poza ASO gdzie cena jest x2 za dokładnie ten sam produkt.

[biznes365]

Dzwoniłem dzisiaj mojego mechanika przy okazji spytałem się o zakład w Mielcu.Powiedział że na Ul.Polnej w Mielcu wysyła.Piszą na stronie że mają sprzęt do zmiennej geometrii.Link http://www.turbosprezarki.mielec.pl/regeneracja_turbosprezarek_ze_zmienna_geometria.php.A czy pracują na tym sprzęcie czy tylko on stoi to oni tylko wiedzą.U mnie Mondeo miało kopa po wyczyszczeniu i ustawieniu w tym zakładzie.

[epyck]

No dobra cena turbiny w aso to kosmos, ale nowke sztuke mozna kupic w roznych firmach za ok 2-3kzl. A regeneracja to tez dobry pomysl o ile sie to zrobi w firmie gdzie sie na tym znaja i maja dobry sprzet. Sam kiedys kupilem turbo do passata 1,9 tdi nowe z allegro za 2kzl

[daniel87]

Autem mam zamiar pojeździć bo kupione 3 miesiące temu. Nie wiem czy nie zdecyduję się na Turbo-Tec z Jaworzna. Zbierają bdb opinie, a zależy mi na jakości. Byłem oglądać jedną po przelocie niby 10kkm, ale wirnik miał już delikatny luz Póki co nie trafiłem nigdzie nowej poza ASO.

[krakow_kult]

Nie wiem jak z innymi firmami, ale Garetta nie da się zregenerować na oryginalnych częściach, bo tych po prostu Garett nie udostępnia. Ja gdybym zamierzał jeździć autem dłużej wybrałbym nową, tak jak już wspomniano - koniecznie poza ASO gdzie cena jest x2 za dokładnie ten sam produkt.

 

 

Otoz to. A potem "ola boga" bo auto nie jedzie a turbo puszcza olej do okola silnika.

 

Chcesz miec dobrze = nie najtaniej ale jakosc kosztuje.

 

Regeneracja tak ale tylko stala geometria i na oryginalnych czesciach w miejscu ktore ma odpowiedni i niestety drogi sprzet.

 

 

Natomiast wczesny koniec zycia turbo to zwykle zaniedbania serwisowe. Olej i f.powietrza co 10kkm, chlodzenie turbo po jedzie i spokojna jazda zimnym to zwykle klucz do bardzo dlugiej eksploatacji. W poprzednim aucie o zera zrobilem ponad 210kkm + mod silnika od 120kkm i do dnia zmiany wlasciciela nie bral oleju i trzymalo cisnienie doladowania. Wiadomo ze sie kiedys zuzyje ale przy wlasciwej eksploatacji do 150kkm gdy brak wad fabrycznych (np. Slaby przewod smarowania tj. Zatkane sitko filtrujace) takie rzeczy nie powinny sie dziac.

[biznes365]

Natomiast wczesny koniec zycia turbo to zwykle zaniedbania serwisowe. Olej i f.powietrza co 10kkm, chlodzenie turbo po jedzie i spokojna jazda zimnym to zwykle klucz do bardzo dlugiej eksploatacji. W poprzednim aucie o zera zrobilem ponad 210kkm + mod silnika od 120kkm i do dnia zmiany wlasciciela nie bral oleju i trzymalo cisnienie doladowania. Wiadomo ze sie kiedys zuzyje ale przy wlasciwej eksploatacji do 150kkm gdy brak wad fabrycznych (np. Slaby przewod smarowania tj. Zatkane sitko filtrujace) takie rzeczy nie powinny sie dziac.

 

A wiesz może ile powinno się chłodzić turbinę?. Różne źródła różnie podają od 30sekund aż do 3minut.Nikt nie napisał że po normalnej jeździe minuta spokojnie wystarczy. Mi średnio wychodzi ponad minutę.Wypięcie z pasów zgaszenie świateł i pozbieranie zabawek z auta.

[krzychu2805]

Po normalnej jeździe wystarczy kilkanaście sekund na wyhamowanie wirnika. Po ostrzejszej jeździe ok. 2 min aby olej nieco schłodził sprężarkę

[daniel87]

Mój pierwszy diesel, także stosowałem się do tych zasad, aczkolwiek poprzedni właściciel widocznie tego nie przestrzegał. Zabiło też ją to, że nie trzymany był odpowiedni poziom oleju (brak uszczelki na jednym z przewodów)Zapytam w Turbo-tec o nową.

[waldiosa]

Koledzy regeneracja (w dobrym zakładzie, a nie lecącym w h...) polega na tym, że z całej twojej turbiny zostają tylko obudowy - cześć zimna i gorąca. Łożyska, oś, płyty uszczelniające, kółeczka kompresora i turbiny i wszystkie inne graty idą nowe. Jedynie zawór wastegate (actuator) tzw. gruszka może pozostać stara, bo jest raczej długowieczna i rzadko ulega awarii. Twoje obudowy są sprawdzane pod kątem uszkodeń (pęknięć itp.) a następnie regenerowane (szkiełkowanie, lakierowanie itp.). Następnie wyważany jest wirnik i wszystko skręcane zgodnie ze sztuką. Co ciekawe odchyłki z wyważenia w dobrym zakładzie są znacznie niższe, niż turbin nowych. Jeżeli masz zmienną geometrię w swoim turbo to też musi być ogarnięty zakład, żeby ci odpowiednio to wystroił. Osobiście polecam Turbospec z Rakszaway. Robili mi turbinę - hybrydę, na dużo wyższą moc niż seria. Byłem w zakładzie osobiście, ludzie z pasją, wiedzą co mówią i robią. Sprzęt mają nowy. Dostajesz FV, gwarancję, torbę starych części, ocenę co było przyczyną awarii, wykres z wyważenia, szczegółową instrukcję instalacji i użytkowania, wsparcie techniczne i jeszcze więcej. Turbinę możesz do nich wysłać. Właściciel jest tak ogarnięty, że sam przerobił maszynę do wyważania, po to aby dokładniej wyważać turbiny ze zmienną geometrią. Żywotność dobrze zregenerowane turbiny nie odbiega od nówki, a cena regeneracji jest kilkukrotnie niższa. Stanowczo odradzam kupowanie używek.

[krakow_kult]

A wiesz może ile powinno się chłodzić turbinę?. Różne źródła różnie podają od 30sekund aż do 3minut.Nikt nie napisał że po normalnej jeździe minuta spokojnie wystarczy. Mi średnio wychodzi ponad minutę.Wypięcie z pasów zgaszenie świateł i pozbieranie zabawek z auta.

 

Trzeba wyrobić sobie nawyk że podjeżdżam do garażu i wrzucam luz + reczny. Potem odpinam pasy, otwieram bagaznik itd. Zwykle co najmniej 2 minuty. Po dynamicznej jeździe odpowiednio dłużej. W poprzednim aucie miałem zegar temp. oleju wyskalowany co do 1C i widziałem kiedy można gasić.

 

Po b.ostrej jeździe pomaga wł. ogrzewania na maks. temp + wl. klimatyzacji (wymusi wł. wentylatorów) + ew. otwarcie maski i temp. ładnie się zbija.

 

Turbo po poprzednim właścicielu to niestety zwykle loteria. Zwłaszcza po autach ściąganych czy tych z komisu.

[buka]

Autem mam zamiar pojeździć bo kupione 3 miesiące temu. Nie wiem czy nie zdecyduję się na Turbo-Tec z Jaworzna. Zbierają bdb opinie, a zależy mi na jakości. Byłem oglądać jedną po przelocie niby 10kkm, ale wirnik miał już delikatny luz Póki co nie trafiłem nigdzie nowej poza ASO.

Sprawdź sobie turbo Silesia Tychy. Oddawalem juz im kilka turbin i wszystko ok, cena bardzo dobra a,czas oczekiwania to około 2-3dni

[luq92]

Ja to mam wyrzuty sumienia jak zgaszę silnik szybciej niż po minucie postoju chociaż przejechałem może z 5 km Po powrocie z miasta (jakieś 30 km) stoi sobie i jeszcze klekocze jakieś 3 minuty.

[biznes365]

krakow_kultA przy jakiej temp oleju gasiłeś silnik?. Myślę że kręcenie silnika do 3k obrotów diesel TDCI to nie jest jakaś ostra jazda wiec mogę spać spokojnie.A po ostrej jeździe to po ilu można gasić?. Szkoda że żadna firma regenerująca turbiny się nie wypowie konkretnie jak dbać najlepiej.

[krakow_kult]

Chlodzilem zwykle az opadla do 80-85C i gasilem. Zalezy od temp. otoczenia. Jak dla mnie 1min absolutnie minimum. Grunt to sumiennie o tym pamietac. O tym i innych czynnosciach.

 

Czasem zdarza mi sie wymienic f.powietrza po 5-6kkm (np. zimowa pora sol bloto itd) i to jak bardzo jest czarny, zapchany brudem trudno uwierzyc. A tego jak wyglada po 30kkm czy 60kkm (zalecenia producentow) nie wyobrazam sobie.

 

To tak jak z lakierem. Mozna karac na szczotkach a mozna myc na 2 wiaderka...

[kicker1]

Trochę odkopię i dorzucę 3 grosze.

Ja kiedyś regenerowałem turbinki, potem zacząłem wymieniać wkłady CHRA. Ostatnio widzę że sporo firm w ten sposób regeneruje turbiny. Teraz koszt Regeneracji 1000zł z montażem. Koszt wkładu, dość popularne 300-500zł, piaskują tylko muszę składają do kupy i następny. Mój były szef pałował zimnego diesla, zawsze pedał w podłogę, po czym dojeżdżał na miejsce docelowe i gasił silnik gdy auto było jeszcze w ruchu (hamowanie ręcznym) auto po 4 latach i 150kkm nie wykazuje żadnego dymienia,łykania oleju, silnik trzyma moc. Jeśli chodzi o chłodzenie turbiny, gdy była dynamiczna jazda owszem wypada poczekać 1-2 min. przed gaszeniem. Jeśli standardowa jazda kilka sekund styka. Niema co przesadzać, turbina szybciej się zużyje jeśli nie będziemy systematycznie zmieniali oleju niż poprzez brak czasu na jej wyhamowanie.

[Tritan]

To ja też coś dorzucę z własnego doświadczenia:

-używka nie - nic nie wiemy o jej historii

-regenerowana tak - sprawdzona firma która nie boi się reklamacji

-wymienić najlepiej u sprawdzonego mechanika (mój jest jeszcze rzeczoznawca i biegłym sądowym)wymieni się samemu (bo to nie jest trudne) to nie uznają reklamacji

-przy wymianie ocena intercoolera (najlepiej nowy)

-przewody olejowe nowe

-wymiana oleju i filtrów

-koszty ok 2000,00zł i masz gwarancję firmy która Ci regenerowała

[antonibytom]

Szukam na necie info o naprawie turbo no i tak trafilem na ten temat. 2 razy miałem po regeneracji i kurcze juz wiecej nie chce. Ale znalazlem coś takiego jak koras, który produkuje taka firma melett. Są z GBR, także jakościowo będzie pewnie ok.

 

Co myślicie o takim wynalazku http://profiturbo.pl/turbosprezarka/rdz ... -mini-one/ ???

 

Ja to bym potrzebował do 1.6 HDi. Pytanie czy bedzie pasowac?

[arctic]

Jakościowo melett to najwyższa półka. Mają sieć swoich warsztatów. Zadzwoń do któregoś z nich powinni pomóc

 

http://melettpolska.pl/authorised_workshops.php

[BINGO]

Osobom mieszkającym w okolicach Trójmiasta mogę polecić warsztat AMSerwis. Regenerują turbiny w Pogórzu i zdaje się, że robią to naprawdę bardzo dobrze. Spotkałem się już nie raz z tym, że ich usługi były zachwalane. Widać coś jest na rzeczy i warto dokładniej się przyjrzeć ich ofercie.

[Wheeler]

Też mogę śmiało polecić AMserwis. Regenerowałem tam turbinę w zeszłym miesiącu. Jeżdżę sporo, więc od tamtego momentu przejechałem 7 tys km i turbina działa bardzo dobrze. Cenowo również wyszło atrakcyjnie, szczególnie jak na taką rzecz, więc polecam.

[alek82]

pozwolę sobie odświeżyć temat bo może się przydać komuś kto tu zagląda, mi regenerowali w Regmot to firma w Mielcu, ale możesz się dogadać wysłać i odeślą naprawioną.. korzystałem z ich usług i dlatego polecam dalej, dobrze wykonali regenerację, firma warta uwagi

[kikun]

Ja regenerowałem swoją turbinkę  w Regmot i poszło bardzo sprawnie. Silnik działa bez zarzutu.

[MMCzysci]

Sami spamerzy... idźcie na forum miłośników turbin.