Niezależny serwis aut.

[Stefan-16]

Witam, może ktoś jest w temacie i mi odpowie na pytania, czy jest opcja otworzyć niezależny serwis np. grupy VAG w którym będzie można dokonywać napraw i przeglądów które będą później uwzględniane przez autoryzowane serwisy?? Da się jakoś dogadać z przedstawicielami tych marek?? Wiadomo że w takim serwisie ceny były by niższe za usługę, i jeżeli komuś już nie zależy na gwarancji można by wykonywać napraw na zamiennikach dobrej jakości.

[Yasiek]

Stefan-16, wg prawa UE możesz wykonywać przeglądy gwarancyjne w nieautoryzowanym zakładzie ale wg ścisłych wytycznych producenta i tylko na oryginalnych częściach. Przy takim przeglądzie musisz koniecznie dawać klientowi listę czynności jakie zostały wykonane - inaczej ASO lubi odrzucać takie przeglądy.

 

Co do autoryzacji marki na nowo otwarty serwis nie masz co liczyć...

[sardzent]

ale wpisow w bazie seriwsowej producenta tez nie bedziesz mogl dokonywac

[fipa]

Stefan-16, wg prawa UE możesz wykonywać przeglądy gwarancyjne w nieautoryzowanym zakładzie ale wg ścisłych wytycznych producenta i tylko na oryginalnych częściach. Przy takim przeglądzie musisz koniecznie dawać klientowi listę czynności jakie zostały wykonane - inaczej ASO lubi odrzucać takie przeglądy.

 

Co do autoryzacji marki na nowo otwarty serwis nie masz co liczyć...

Poczytaj o dyrektywie GVO. Generalnie wszędzie możesz to robić używając odpowiednich części (zamienniki też się w to wliczają!)

[Stefan-16]

ale wpisow w bazie seriwsowej producenta tez nie bedziesz mogl dokonywac

 

No tego nie był bym tak do końca pewny, bo z tego co wiem to w Szwajcarii takie rzeczy mają miejsce. Tylko mowa tu o takim naprawdę profi serwisie, a nie tylko z nazwy.

[fipa]

Stefan-16, posłuchaj bo wiem o czym mówię, pracuję w tej branży. Świadczymy usługi obsługi flotowej dla firm z liczbą pojazdów w przedziale od 50 do nawet ponad 2000 (spółki PKP), a także pojazdy Policji, czy spółek państwowych Średnio 30% pojazdów w tych firmach jest na gwarancji, a są serwisowane w niezależnych serwisach zrzeszonych przez firmę dla której pracuję. W ciągu kilku lat wstecz zdarzuło się dosłownie 2 czy 3 przypadki, kiedy był problem z gwarancją, to nawet nie jest promil napraw. Nawet te problemy zostały rozwiązane na korzyść klienta, a nie ASO, kwestia udokumentowania że serwis był wykonywany zgodnie ze standardami producenta, zgodnie z zalecaną przez niego częstotliwością i przy wykorzystaniu części certyfikowanych (zamienniki są stosowane w przeważającej większości - tzn jeśli występują na rynku - InterCars - to są montowane).

[Stefan-16]

OK dzięki za info.