Punto 1.1 1997r :) Green Butterfly :)

[Thomas]

Wrzucę kilka fotek , aczkolwiek zaznaczę,że nigdy ten lakier nie był jeszcze polerowany

co go czeka niedługo wiosna/lato będzie miał lepszy blask jak i reszta podzespołów

no nic, here it goes

tak chaotycznie ułożone

na wiosnę będzie więcej lepszych i wtedy już po korekcie poza tym dostanie alu które teraz są przygotowywane na okres letni dostaną nowy lakier perłowy

[Gość]

Thomas, w mordę.... Na jednym zdjęciu trochę swój rysopis zdradziłeś, wcale do avatara nie jesteś podobny

Komary i muchi zdychają chyba z 5 cm przed kolizją a błoto wysycha 5 minut przed przejazdem jak z apteki

[kabul]

Od nowości się opiekujesz nim?

[Thomas]

Od nowości się opiekujesz nim?

tak, od nowości w rodzinie i od nowości ani razu silnik nie był myty , tylko ręcznie czyszczony cały czas

 

podziękowania dla kolegi 19Urban94 za wrzucenie fotek na swój serwer

[kabul]

I to jest to. Igiełka.

[Gość]

I osłon nie ma pod silnikiem? Thomas, Fiat powinien dać ci nówkę sztukę za takie coś.

[Marco]

Thomas, w mordę.... Na jednym zdjęciu trochę swój rysopis zdradziłeś, wcale do avatara nie jesteś podobny

:

Jak to nie

A autko... cenka opada nołmalnie... No w życiu czegoś takiego nie widziałem... Ten samochód to w ogóle jeździ?? Wielki,wielki szacunek!! Naprawdę brak mi słów....

[Thomas]

I osłon nie ma pod silnikiem?

niestety nie ma ale za to dużo luzu pod maską więc łatwiej się czyści

[Gość]

Tomek, czy to aby napewno twoje auto? Nie żenisz kitu? Zawieszenie i podwozie chyba tresowane mrówki pomagały robić..

[Thomas]

Tomek, czy to aby napewno twoje auto? Nie żenisz kitu? Zawieszenie i podwozie chyba tresowane mrówki pomagały robić..

ten link co mam w podpisie jest do forum na którym już od dawna siedzę i tam ludzie mogą potwierdzić, zjawiam się na zlotach

[fonnes]

Pięknie!!!!

Ale powiem tak - utrzymywanie podwozia w takim stanie, w normalnie eksploatowanym

samochodzie, to.... hmmmmm...... lekkie zboczenie , no ale ten samochód

nie jest normalnie eksploatowany

Tomek, często demontujesz zderzaki ???

[Thomas]

Tomek, często demontujesz zderzaki ???

raz na rok

[chisel]

Uuuua, niezerwana naklejka na belce jest nie do przyjęcia Po za tym porządny detailer demontuje zderzaki raz w tygodniu, conajmniej raz w tygodniu! A tak na poważnie to MEGA WARIAT jesteś! Rispekt.

[sander]

Thomas te zdjęcia dachu są po harly?

[Thomas]

sander, tak

[Gość]

Tomek, żartowałem sobie.

[19Urban94]

Spoko... A tak poza tym to super wyczyszczone autko, ty masz luzy pod maską, dużo przestrzeni między elementami - a co ja mam powiedzieć... Istna mordęga była z wymianą posojówek, a co dopiero dokładnie wszystko wyczyścić i nawoskować...

 

 

Jednak również biorę się za to ręcznie... Długo mi to zajmie, ale przecież o to właśnie chodzi, aby jak najdłużej siedzieć i dbać o autko... Poszło PW...

[Przemek]

On naklejki specjalnie nie zrywał, bo ideały to tylko Bóg potrafi stworzyć...

 

Thomas, Turzol troszke Cie przebił, widziałem jego piasty do VW Polo po chromowaniu...

 

Ale i tak szacun wielki.

 

[turzol]

Thomas, Turzol troszke Cie przebił, widziałem jego piasty do VW Polo po chromowaniu...

 

Ale i tak szacun wielki.

 

 

Nie wiem czy przebił, ja poprawiałem fabrykę czyli całe zawieszenie robiłem na nowych ori częściach + krycie chromem technologicznym każdej możliwej śrubki - z wyjątkiem gwintowanego zawieszenia, które i tak jest ze stali typu inox i dodatkowo polerowane na wysoki połysk

Dla Thomasa respect, że mimo wieku auta jego stan wizualny podzespołów jest jak nowy, w moim aucie (rocznik 98') już się wszystko sypało w rękach.

 

Ja na wiosnę biorę się za kompletny detailing Punto I-gen od moich teściów, ale w przeciwieństwie do Thomas-owego Kropka ten od teściów to jeżdżąca padlina....

[Thomas]

Thomas, Turzol troszke Cie przebił, widziałem jego piasty do VW Polo po chromowaniu...

chromował nie będę ale na wiosnę będę się bawił jak zawsze z podwoziem

nie zrywałem naklejki z belki bo chciałem mieć jak najdłużej oryginał nawet specjalnie kupiłem w ASO naklejki oryginalne żeby latem nakleić

 

jak do tej pory od nowości wymieniane/naprawiane było :

 

-nowe świece zapłonowe NGK V-Line przy 40 tys

-zestaw naprawczy wahaczy tylnych przy 65 tys

-wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów oraz nowy pasek rozrządu (Dayco) przy 65 tys

-założone zostały stabilizatory osi przedniej i tylnej przy 66500 km

-nowe aku po 6 latach

-nowe oponki Yokohama S306 z przodu przy 70 tys ( w dwóch starych zrobiły sie "burchle" )

-podspawany układ wydechowy i dospawana nowa końcówka (stara odpadła ale wydech oryginalny jeszcze cały od nowości robione przy 85 tys

-zmienione wskaźniki na te z obrotomierzem przy 92061 km

-nowe oponki na przednią oś Yokohama A Drive przy 97130km

-nowa cewka zapłonowa Magneti Marelli ( stara padła) 101132km

-nowe tarcze i klocki hamulcowe 102579km

-nowe świece zapłonowe NGK V-line 12 przy 105982km

-nowy rozrząd(rolka,pompa,pasek),nowa odma 111293km

-nowe aku Centra Plus 44Ah przy 114201km

-wymiana oleju w skrzyni na Tutela Matryx 120893km

-wymienione komletne sprzęgło przy 128284km

-poza tym materiały eksploatacyjne takie jak : płyn hamulcowy ( Tutela Top 4) ,filtry paliwa (UFI) i powietrza (UFI) , wymiana płynu chłodzącego

 

na takim oleju silnik pracuje

[Gość]

Ty to wszystko zapisujesz?

[Przemek]

ale sprzęgło to tak stosunkowo szybko zarżnął...

[19Urban94]

Są takie specjalne spraye, które pomagają odkleić różnego typu naklejki, nie pamiętam jak to się nazywało, ale spryskujesz naklejke i ładnie schodziła...

[Thomas]

Ty to wszystko zapisujesz?

u mnie jest lepiej jak w książce serwisowej co do dnia i kilometra spisuje poważniejsze rzeczy są fotografowane

ale sprzęgło to tak stosunkowo szybko zarżnął...

tarcza była bardzo gruba i przelatała by jeszcze spokojnie jeszcze raz tyle ... padł docisk,zarżnięty przez łożysko dociskowe ... tutaj Fiat się nie postarał ... bardzo dużo ludzi ma problemy przy takich przebiegach właśnie z dociskiem , za co jest winne łożysko dociskowe ...

[fonnes]

bardzo dużo ludzi ma problemy przy takich przebiegach właśnie z dociskiem , za co jest winne łożysko dociskowe ...

Zgadza się. To samo stało się w (byłym) aucie córki - Fiat Bravo 1,2 docisk i łożysko

padły przy ok. 130 tkm