CHRYSLER 300C - czyli walka z czołgiem

[masa140]

Witam.

Poniżej przedstawiam moja "walkę" z grubasem do, której długo się przymierzałem.

Urlop pozwolił mi na podjęcie rękawicy

 

W planach miałem zrobienie korekty, komory silnika oraz całego środka włącznie z praniem podsufitówki. Oczywiście mój czołg szybko zweryfikował moje plany do komory silnika, korekty lakieru oraz jako takiego ogarnięcia środka.

 

Pracę zacząłem w poniedziałek wieczorem a skończyłem w środę (następnego tygodnia ) w piątek przerwa i sobota na ogarniecie w środku auta.

 

W sumie było 11 dni i około 80 godz. pracy

 

Środki wykorzystane przedstawię w toku prac.

 

Zacząłem od komory silnika - ojjj było co robić popatrzcie sami

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wszystkie prace wykonałem za pomocą pędzelka i APC Nielsen cyclone - żadnego lania wodą po silniku

 

 

 

 

 

 

 

przykrywamy żeby gdzieś nie kapnęło

 

 

po zdjęciu pokrywy

 

 

pokrywa od spodu

 

 

 

 

 

 

 

pokrywa z góry

 

 

 

 

 

 

patyczkować się z nią nie będę

 

 

 

 

 

 

 

 

jedziemy dalej

 

 

 

 

 

 

w trakcie

 

Na wszystkie elementy poszedł Nielsene Choice

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Czas na mycie i parę zdjęć brudasa:

 

 

 

 

Moi pomocnicy czyli Bilberry i IronX

 

 

 

 

 

pędzlujemy Irona

 

wnęki drzwi też dostały za swoje

 

przed

 

 

po

 

 

przed

 

 

po

 

 

kilka szczegółów

 

 

 

 

kolejny pomocnik: SNB Sanosolv Extra obficie wylądował na lakierze

 

 

Dalej było mycie na dwa wiadra oraz suszenie fluffym

 

 

Następnie glinkowanie glinką VP Yellow clay bar + woda z szamponem Rise&Shine Big Apple

 

 

Glinka dużo roboty nie miała

 

 

 

 

Tego zawsze nie lubię czyli oklejanie

 

 

 

 

 

No i czas obejrzeć pancerz czołgu

 

 

 

Do korekty użyłem maszyny Lare EPL-11 oraz past Menzerna FG 400, PF 2500, FF 4000 oraz UC Megsa do tego Pady Flexi małe i duże białe, pomarańczowe żółte oraz niebieskie 3M.

Na masce próbowałem rożnych kombinacji:

 

 

 

ktoś zamawiał piling

 

 

 

 

 

 

 

to po lewej to nie hologramy - ta cześć jeszcze nie była robiona

 

 

słońce jeszcze świeciło więc szybko na zewnątrz i patrzymy na maskę

 

 

 

 

Uchylamy bramę i patrzymy na klapę

 

 

 

 

ale najpierw bierzemy się za dach. Po sprawdzeniu różnych kombinacji stwierdziłem, że najlepiej sprawdza się FG 400 na białym flexi

 

 

 

 

i po

 

 

ponownie wyjazd na słonce

 

maska

 

dach

 

pozostałe elementy w słońcu

 

 

 

 

tylny słupek przed

 

 

i po

 

 

 

tylna klapa - moje 1sze 50/50 zdjęcia robione cyfrówką

 

 

 

 

tylna klapa cd

 

 

 

 

 

 

drzwi

 

 

 

 

 

kolejne 50/50

 

 

 

Lampy

 

 

 

po

 

 

 

 

Pył i kurz był wszędzie więc czas na mycie

 

 

 

wiadra w pełnej gotowości

 

 

APC i pędzlujemy opony bo wcześniej o tym zapomniałem

 

 

 

znowu suszymy

 

 

wreszcie FF4000 na niebieskim 3M

 

 

maska po finiszu

 

 

Generalnie mam odczucie, że FG400 to pasta niemal one step ponieważ JA nie widzę zbytnio różnicy po przejechaniu finiszem ale może ja mam nie wprawione oko

 

Czas na szyby pomaga mi Auto Glym Car Glass Polish, który robi super robotę i ala 50/50 na szyberdachu

 

 

 

 

Następnie lecimy cleanerem Dodo Juice, Potem PB Black Hole, no i to co tygrysy lubią najbardziej wosk. Ja użyłem PB Nattys Paste Wax.

 

 

 

 

Plastiki na zewnątrz zostały potraktowane Car Pro Perl

 

 

Nadkola miałem pochlapane białą farbą od jakiś malowanych pasów na jezdni, więc skupiłem się głównie na usuwaniu tego dziadostwa. Następnie zabezpieczyłem je Car Pro perl.

 

 

 

 

 

Na opony poszedł B2B od Shiny Garage

 

opona przed

 

 

i po

 

 

Nareszcie koniec

Jako, że była już 1-sza w nocy kilka fotek w środku a reszta na następny dzień.

 

 

 

 

Na drugi dzień zero słońca wręcz z z nieba leciał kapuśniaczek

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na szczęście w ciągu dnia pojawiło się słoneczko a aparat miałem ze sobą

 

 

 

 

 

 

 

Oczywiście deszczu też nie zabrakło. Tak kropelkuje wosk

 

 

 

 

Po dniu przerwy zabrałem się za środek. Trochę brudno

 

 

 

 

 

 

 

 

Po wyjęciu koła zapasowego zobaczyłem takie coś

 

 

Poprzedni właściciel lubił chyba bawić się zapałkami

 

 

no i pozamiatane

 

 

 

Czas na APC Nielsen Cyclone 1:20 i pędzelek

 

 

po lewej wyczyszczone APC po prawej jeszcze nie

 

 

 

 

Jako zabezpieczenie środka użyłem PB Natural Look

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na pedały poszedł Nielsen Choice

 

 

 

 

To by było na tyle. Dziękuję tym, którym chciało się to oglądać

Podsumowując nie ogarnąłem chromów oraz wydechów, w środku nie ogarnąłem skór, które mam zamiar zrobić w najbliższym terminie.

Lakier był twardy ale bardzo łatwo można było go porysować np. mocniej dociskając fibrę lub fluffiego.

Na pewno można było zrobić pewne rzeczy lepiej, mocniej się przyłożyć ale ja po tylu dniach roboty byłem wykończony no i ten czas, którego wiecznie brakuje.

Pozdrawiam.

[flips13]

Fajna Praca

miło się ogląda, tylko z tą felgą/mi coś bym zrobił, taka pozdzierana, gryzie się teraz z całością

Fajny samochód

[ZANDAR]

Oj było tej pracy sporo przy takim "gigancie" Nic dziwnego, że zeszło aż 80 godz. Dobra robota

[HubertRinkon]

Bardzo fajna relacją . Efekt robi wrażenie .

 

Miałem przyjemność zrobić korektę 300C tylko w nadwoziu kombi .

[grzes12]

świetna robota ale coś by zrobił z tymi felgami bo trochę psują ogólny wygląd:) korzystam z takiego samego zetsawu : cleaner , PB , wosk jaką kombinacją robiłeś lampy?

[Yasiek]

masa140, świetna robota! Szkoda, że nie wrzuciłeś tego do poprzedniego tematu

 

A tak na marginesie to:

 

Co to za brud na dole? Wypadek przy pracy?

[Kabar]

Pędzelek rządzi

[masa140]

Wiem wiem - na felgach aluminium się utlenia i nie wygląda to ciekawie. Niestety to bolączka Chryslerów a sam chyba tego nie ogarnę

 

grzes12, z lampami różne były kombinacje FG400 na białym, PF 2500 na pomarańczowym i FF4000 na żółtym na wolnych obrotach.

 

Yasiek, też kiedyś myślałem, że to brud i potraktowałem to APC i gąbeczką i okazało się, że to farba tak się pościerała.

[Misiek_ol]

Grill i felgi chyba wszystkim będą się rzucać w oczy - jedno i drugie musi trafić do malowania. Efekt super i widać te cenne godziny spędzone w garażu.

[Tomek6]

Szacunek za pracę przy tak dużym samochodzie

[inairam]

Piękna fura i super efekt, widać te godzinki spędzone przy pracy. Wiem co to za katorga ogarniać takiego giganta. Jak i przedmówcy, dobrze by było naprawić/zmienić koła, bo psują efekt.

 

P.S. FG 400 to w żadnym wypadku nie pasta one step, może nie doczytałem ale czy wymywałeś pastę po każdym przejeździe? Ta pasta w połączeniu z futrem potrafi natrzepać trochę hologramów , a różnicę przed/po SF 4000/4500 widać najlepiej jak wyłączysz halogen.

[masa140]

inairam, Oczywiście po każdym przejeździe lałem obficie IPA a futrem nie pracowałem bo nie mam miernika i wolałem nie ryzykować.

[Debet]

Super relacja. Efekt powalający;-)

 

Co do tego, że chylser 300c to czołg to zmieniłbym zdanie... to taka napompowana bańka... niestety samochód strasznie się składa.... sąsiad miał wypadek... dam link...

oprócz tego co widać na zdjęciach samochód przy w ciąganiu na lawetę złamał się w pół. Wcześniej bezwypadkowy, salonowy. http://osp-lutomiersk.w.interia.pl/gal_ ... _07_06.htm

[bienek]

P.S. FG 400 to w żadnym wypadku nie pasta one step

 

Fg400 jest pastą one step. Nawet na opakowaniu masz napisane. Jak robisz na DA to można ją wypracować bez holosów i daje dobre wykończenie.

[Geniusz]

Ogrom pracy ale efekty wynagradzają to

dziwie się tylko, że pod maską nie chciało Ci sie jakiegos dressingu uzyc na te plastiki i gumy

[bucky]

Ogrom pracy ale efekty wynagradzają to

dziwie się tylko, że pod maską nie chciało Ci sie jakiegos dressingu uzyc na te plastiki i gumy

 

a co widać na jednym ze zdjęć jak nie dressing Nielsena??

 

praca gicior

[masa140]

Dokładnie pod maską użyłem jako dresing Nielsena Choice.

[Maniek8888]

taka krowa do zrobienia, a Ty takim małym pędzelkiem machałeś. śmiesznie to wyglądało poza tym praca oczywiscie na +

[masa140]

Ale małym pędzelkiem wszędzie dojdę

[michałoś]

Fajna praca, widać efekty

 

 

P.S. Ja nie suszę przed glinkowaniem

[Yasiek]

Ja nie suszę przed glinkowaniem

+1 szkoda usuwać wodę, żeby potem znowu moczyć

[arturskoczek]

Efekt super!

 

Ja w sumie wycieram samochód przed glinkowaniem. Potem mogę łatwiej kontrolować ilość wody (atomizer) no i nie zasycha mi na lakierze...

[daniel911]

taka krowa do zrobienia, a Ty takim małym pędzelkiem machałeś. śmiesznie to wyglądało poza tym praca oczywiscie na +

Nie wiesz że to technika się liczy, a nie wielkość

[Maniek8888]

taka krowa do zrobienia, a Ty takim małym pędzelkiem machałeś. śmiesznie to wyglądało poza tym praca oczywiscie na +

Nie wiesz że to technika się liczy, a nie wielkość

 

obrońca małych pędzelków sie znalazl

 

a wracając do tematu to na Twoim miejscu, to już dawno zrobiłbym coś z tymi felami dobre koło to podstawa

[e36ace]

koło jest ok tylko przydałaby się jakaś polerka