Zakup używanego auta

[spinball_69]

NIe ma silników, które nie lubią lpg, są tylko instalatorzy, którzy nie mają pojęcia o tym, co robią. Poszukaj kogoś kto ma pojęcie o Valvetronicu, najlepiej na lpg-forum Poza tym ten silnik do specjalnie udanych nie należy. Oszczędny ale ma sporo wad, na temat rozrządu i kosztów z tym związanych napisano już prawie wszystko. Ceny oryginalnych czujników wałka ssącego, wydechowego, cewek, sondy lambda, dobrego zawiasu, odmy...w końcu marka premium

 

Edit: 143KM ma dwulitrówka.

[Sucre]

Napiszę krótko, unikaj...jak myślisz o lpg to wybierz coś z 6-cio cylindrówką pod maską. 320i 170ps jeździ całkiem przyjemnie a spalanie gazu jeżeli nie wariujesz wynosi okolo 10.

[sliwinski404]

Mi chodzi właśnie o ten motor ktory ma 143KM. Oznaczenie to 318

[tazman]

Nie bierz tego n42, 143KM, mocno problematyczne silniki.

[sliwinski404]

No i po kłopocie, nie biorę . Dzięki

[haks]

Też się chciałem w ten silnik pakować i dałem na luz. Pamiętaj, że ten n42 ma tylko 4 cylindry.

[sliwinski404]

Szukam 4 cylindrów, tańsza instalacja

[Randall]

Kilka stówek różnicy w instalacji wolisz przełożyć nad bezawaryjną eksploatację i 2 razy lepszą kulturę pracy ? Moim zdaniem nie warto. Ten 143 KM to jedyny motor 4 cylindrowy który cokolwiek jedzie, ale ma swoje wady. Inne są mniej awaryjne ale 105 konne e46 to warzywo a nie samochód.

[haks]

Ja bym chyba nie odważył się kupować auta starszego niż 10 lat by robić takie przebiegi. Choćby ze względu na brak możliwość zakupu największego pakietu Assistance, gdzie masz holowanie i samochód zastępczy w przypadku awarii.

[W1Michal]

jak już ktoś chce oszczędzać na instalce LPG pare stów to powodzenia w dalszej eksploatacji BMW. Potem jeżdżą takie trupy na łysych kapciach ale znaczek na masce jest, reszty nie widać.

[Slovak]

Szukam 4 cylindrów, tańsza instalacja

Moje obecne komponenty są droższe niż niejedna instalacja LPG do silnika 6 cylindrowego . Nie widzę sensu oszczędzania na instalacji LPG, jeśli ma ona służyć bezawaryjnie.

[inarusbox]

Przy takich cenach gazu i benzyny oraz takich przebiegach rok czasu i instalacja zwrócona Nawet przy 6 cylindrach.

 

Pamiętaj, że nawet najlepsze komponenty nie zastąpią dobrego i ogarniętego gazownika.

[abc045]

Jest ktoś wstanie sprawdzić po VINie VW Touarega sprowadzonego ze Szwajcarii?

[kedar]

Ja bym chyba nie odważył się kupować auta starszego niż 10 lat by robić takie przebiegi. Choćby ze względu na brak możliwość zakupu największego pakietu Assistance, gdzie masz holowanie i samochód zastępczy w przypadku awarii.

A co ma wiek auta do przebiegów rocznych?? Assistance mam na holowanie, auto zastępcze i 1 noc w hotelu i nie widzę problemu, kiedy chcę wsiadam i jadę. Podstawa to dobra eksploatacja!

[piotto0]

Mam pytanko,

Chcę kupić samochód z Niemiec ( wiadomo od handlarza ) auto jest do opłat - chce aby je zrobił handlarz = chcę również zakupić to auto od niego / od jego "firmy" = faktura vat marża.

I tutaj pytanie powiedzmy, jadę kupuję auto biorę go do siebie i płacę handlarzowi za samochód + opłaty i zlecam jemu żeby je zrobił.

 

Czy obowiązek uiszczenia opłaty ( cła głównie .. ) spoczywa na tym handlarzu który wystawił mi fakturę vat- marża ? Tzn jeśli on kupił samochód od Niemca - to on musi zapłacić opłaty ?

Pytam ponieważ nie chce żeby się okazało że ja zakupię samochód dam na opłaty a potem nagle "powiedzmy" handlarz się wypnie -> opłat nie zrobi / nic nie wyślę i żeby nagle się nie okazało że spadnie ten obowiązek na mnie = obecnego właściciela ... Jak to jest ??

[jacek_1]

Nie ma cła jeśli jest auto z Niemiec. Natomiast jest akcyza którą należy opłacić w terminie do 7 dni po przekroczeniu granicy. Płaci ktokolwiek Ty bądź handlarz nie weryfikuje tego urząd celny ich interesuje tylko żeby zapłacić. Opłatę recyklingowa w teorii powinien zapłacić ten na kogo jest umowa kupna sprzedaży/ faktura w praktyce płaci ten kto rejestruje auto. Jeśli masz fakturę to nie płacisz 2% do skarbowego.

Pierwszy przegląd i tak w większości urzędów komunikacji każdą robić. Bo brakuje im kilku pol do dowodu rejestracyjnego. Spytaj w swoim wydziale komunikacji czy masz tłumaczyć brief i umowę bo są takie gdzie nie trzeba.

Ogólnie zrobiłbym Tak że dał handlarzowi część kasy za auto i resztę jak opłaci. Akcyzę zalatwi w 2 dni przez Internet. Recykling też.

[piotto0]

Mój błąd chodzi mi o akcyzję nie cło..

Czyli nie jest tak akcyzę musi zapłacić handlarz który mi sprzedał auto ?

Tzn powiedzmy w dniu 12.09.2015 handlarz sprzedaje mi samochód z fv-marża. I jeśli on nie zapłaci akcyzy to wtedy przyczepią się do mnie i ja będę musiał ją płacić ? Dobrze wywnioskowałem ?

[jacek_1]

Tak dokładnie. Chyba że wpiszesz na fakturze że kupujesz auto po wszystkich opłatach w pełni przygotowane do rejestracji.

Ogólnie zawsze jest winien ostatni właściciel. Podobnie jak było z kupowaniem aut z DE w cenie netto i nie opłacenie VAT w PL to wtedy urząd skarbowy ściągnał całość od obecnego właściciela a auto w tym czasie mogło już kilka razy ich zmienić.

[Mateusz.mg]

Jeżeli sprzedający wystawia fakture vat-marże, to na nim spoczywa opłacenie akcyzy, tak samo jak opłate recyklingową. Z opłatą recyklingową może jedynie wypisać druczek na przelew ze swoją pieczątką, a zapłaci już nowy właściciel auta.

W kazdym razie akcyza napewno po stronie handlarza. W internecie można sprawdzić czy akcyza została opłacona i wygenerować wydruk w PDF.

[picollo]

jakieś opinie na temat silnika 1.6 tdi montowanego m.in. w vw caddy moce 75KM lub 102 KM ?

 

Jeździ ktoś fiatem doblo modelem produkowanym od 2009 ? - jakieś opinie?

 

Zastanawiam się właśnie nad vw caddy lub fiatem doblo, mile widziana wersja maxi, budżet ok 40tys

Ewentualnie co jest jeszcze godne zainteresowania w tej klasie aut?

[zabiello]

vat-marża, ja bym się nie zgodził się na coś takiego, handlarz nie zapłaci a US ma 5 lat na przypomnienie o swoim, a przypomni o tym obecnemu WŁAŚCICIELOWI auta. Ogólnie moje zdanie jest takie by omijać takich handlarzy co wystawiają vat-marża, gdyż polak wymyślił to w jednym wiadomym celu... Ale to tylko moje zdanie.

[Sucre]

Zabiello bzdury piszesz takie że aż przykro czytać, jak na jakiś temat nie masz pojęcia to się lepiej nie wypowiadaj. Jeżeli handlarz kupuje na zachodzie auto w kwocie brutto to normalne jest że wystawia vat-marżę. Na zachodzie też to funkcjonuje.

Co do akcyzy to importer musi ją złożyć w urzędzie celnym właściwym dla jego miejsca zamieszkania.

[piotto0]

Dzięki Panowie za pomoc,

zabiello - no to na co się zgodzić ? Albo na zakup od "hansa" .. albo na vat-marża :-)? BO nie widzę za bardzo innej opcji.

[zabiello]

Jeśli kupuje w kwocie brutto to ok. A jeśli jest to kwota netto i zakup od jakiejś firmy? Wtedy też wystawiają vat- marża. Mi chodziło o taki przypadek.

 

Sucre ja nie pisze że Ty robisz wałek na vacie ale ręczysz za innych?

 

Wysłane z mojego LG-D315 przy użyciu Tapatalka

[W1Michal]

jakieś opinie na temat silnika 1.6 tdi montowanego m.in. w vw caddy moce 75KM lub 102 KM ?

 

Jeździ ktoś fiatem doblo modelem produkowanym od 2009 ? - jakieś opinie?

 

Zastanawiam się właśnie nad vw caddy lub fiatem doblo, mile widziana wersja maxi, budżet ok 40tys

Ewentualnie co jest jeszcze godne zainteresowania w tej klasie aut?

 

 

z tego co ja usłyszałem z kilku źródeł są to dobre silniki. Z problemów to wtryskiwacze czułe na jakość paliwa oraz jak ktoś jeździ na krótkich dystansach problemy z filtrem DPF. Jesli ktoś zmieniał olej co 30 000 to turbina ma dość krótki żywot, ale to akurat jak w większości siliników, jak ktoś dbał i jeżdził jak trzeba to silnik sam w sobie jest udany