Volvo S80 2.5T 2009"

[Adamek]

Volvo S80 2.5T 2009"

 

Przez ostatnie dni, tym razem w tygodniu po pracy pracowałem nad Volvo S80. Samochód to sporych rozmiarów czterolatek z przebiegiem niespełna 87kkm w czerwono? bordowym? wiśniowym? w każdym bądź razie ciekawym kolorze. Po przyjeździe nie wyglądał najgorzej, rysy i swirle nie rzucały się w oczy, delikatnie brakowało mu blasku ale nic po za tym. Widać, że o samochód właściciel dba. W wypadku tego lakieru nie spodziewajcie się piorunujących 50/50, lakier nie był bardzo zniszczony a kolor ostro chował niedoskonałości co spowodowało straszne trudności zrobienia zdjęć "przed". Po głębszej analizie okazało się, że głównym problemem tego egzemplarza są dosyć głębokie rysy na górnych elementach samochodu, z moich podejrzeń wynika jakby spowodował je śmiatek do odśnieżania (samochód od pierwszego właściciela, nie myty na myjniach automatycznych) rysy są krótkie i strasznie nie regularne. Niestety nie wszystkie dało się usunąć, zniwelowałem je na tyle na ile było to możliwe. Większość elementów musiałem "ciorać" mocniejszą pastą S03 na futrze.

 

 

Mycie:

 

1. Szampon: Meguiar's NXT

2. Rękawica: Meguiar's Microfiber Wash Mitt

3. APC: ValetPRO Citrus PRE-Wash APC

4. Glinka nr 1: Meguiar's Smooth Surface Clay Bar

 

Koła:

 

1. Meguiar's Hot Rims Aluminium Wheel Cleaner

2. Opony: Mothers Reflections Tire Care 710ml

 

Korekta Lakieru/Zabezpieczenie:

 

1. Polerka Das-6

2. Pasta polerska S03

3. Pasta polerska S17+

4. Pasta polerska S40+

5. Pady Scholl (Pomarańczowy i Niebieski) - 125mm, 80mm

6. Papier wodny 2500 (Miejscami)

7. Wosk Zymol Carbon

 

Reszta:

 

1. Niewidzialna wycieraczka: Rain.X

2. Mycie szyb: Meguiar's NXT Generation Glass Cleaner

3. Zewnętrzne elementy plastikowe: Meguiar's Quik Interior Detaile

 

Samochód po przyjeździe do mnie, trochę zakurzony ale tragedii nie ma:

 

 

 

 

 

W pierwszej kolejności został umyty za pomocą standardowego zestawu:

Szampon: Meguiar's NXT + Rękawica: Meguiar's Microfiber Wash Mitt

 

 

Po wytarciu do sucha za pomocą Monster Shine Fluffy Dryer 90/60cm:

 

 

Samochód trafił do garażu, zestaw do odświeżenia lakieru został przygotowany:

 

 

Acha... W pierwszej kolejności wypadało by wyglinkowac cały samochód:

 

 

Najgorzej nie było. Widać, że właściciel o niego stara się dbać:

 

 

Zaczynamy więc, klapa bagażnika:

 

 

 

 

50/50:

 

 

Cóż. Sporo głębszych rys zostało, rysy najprawdopodobniej powstały po śmiatku w zimie.

W takim raziem trzeba sięgnąć po bardziej agresywny zestaw:

 

 

 

Prawy tylny błotnik przed:

 

 

 

50/50:

 

 

 

 

 

Po:

 

 

 

Tylne prawe drzwi, przed:

 

 

 

 

 

50/50:

 

 

 

 

Drzwi przednie prawe, przed:

 

 

 

 

 

Zadrapania zostały zniwelowane wodnym papierem 2500:

 

 

Po:

 

 

 

 

Prawe lusterko, przed:

 

 

 

 

 

Błotnik przedni prawy, przed:

 

 

 

 

 

 

Po:

 

 

 

 

 

Wracamy do tyłu. Ogólnie przed:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Po:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IMG]http://img203.imageshack.us/img203/6607/078kl.jpg[/img]

 

 

 

 

 

 

 

 

Obracamy samochód i bierzemy się za przód:

 

 

 

 

 

 

Maska 50/50:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Logo przed:

 

 

Po:

 

 

Maska po:

 

 

 

 

Głębokie rysy na zderzaku:

 

 

Została delikatnie potraktowana papierem wodnym 2500:

 

 

Lecz i tak została:

 

 

Błotnik lewy tylni, przed:

 

 

 

50/50:

 

 

Po:

 

 

 

 

 

 

Drzwi lewe tylne, przed:

 

 

 

 

 

 

 

50/50:

 

 

 

 

Po:

 

 

 

Drzwi przednie lewe, przed:

 

 

 

50/50:

 

 

 

Po:

 

 

 

Wiecej zdjęć nie zdrobiłem, szkoda że nie mam uwiecznionych słupków w piano black bo różnica wyszła kolosalna. No ale cóż. Czas gonił...

Samochód trochę się zakurzył po S03:

 

 

 

Po tym etapie garaż został ogarnięty, samochód umyty i wysuszony jak na początku.

Po powrocie do garażu zostały wymyte wszystkie szczeliny, wykroje i zakamarki.

Następnie przystąpiłem do nałożenia wosku na lakier:

 

 

 

Po woskowaniu zostały umyte szyb Meguiar's NXT Generation Glass Cleaner, po nich została nałożona niewidzialna wycieraczka Rain.X a platikowe oraz gumowe elementy dostały dressing w postaci Meguiar's Quik Interior Detaile. Koła zostały domyte za pomocą Meguiar's Hot Rims Aluminium Wheel Cleaner a na opony został nałożony Mothers Reflections Tire Care.

 

Całość do odbioru dziś rano prezentuje się tak:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nad samochodem spędziłem 3 dni po ok 10 godzin. W tym wypadku pracowałem sam.

Lakier w porównaniu do innych samochodów jakie robiłem strasznie twardy, różnego rodzaju zaokrąglenia, łuki i etc strasznie utrudniały dojście polerce.

Myślę, że samochód prezentuje się dużo ładniej i teraz można nim dalej połykać kilometry.

[krd]

No, ale... klamki nie zdjete?

 

[Driv3rrrr]

Bardzo fajnie wyszło . Kolor piękny, rzadko spotykany na Volvo.

[Sucre]

Przepiękny kolor, zdjęcia po również bardzo ładne. Współczuję pracy na zaokrągleniach. Na prawdę podziwiam za pracę na maszynce DA, mnie po samym nakładaniu cleanera się odechciewa.

[jeffik]

Praca super. Właśnie zastanawiam się nad zakupem maszyny DA na przyszły sezon, do odświeżenia mojej Toyotki, bo trochę swirli już widać. Nie wiem czy dobrze widzę, ale zawsze zużywasz całą glinkę na auto? Wydaje mi się, że dosyć spory kawałek trzymasz na zdjęciu. Ja np. glinkę BH soft dzielę sobie na 4-5 kawałków. Dobrze się pracuje takim kawałem gliny?

[karmal]

ładne auto... ale:

Znajomy miał takie od nowości - seria Black Edition. Czarny z tym właśnie silnikiem.

Przy ok 80tys.km zaczął silnik brać olej 0,5 litra trzeba było dolewać na każde 2tys.km

Serwis mówił że to normalne....

 

teraz jeździ BMW

[Driv3rrrr]

ładne auto... ale:

Znajomy miał takie od nowości - seria Black Edition. Czarny z tym właśnie silnikiem.

Przy ok 80tys.km zaczął silnik brać olej 0,5 litra trzeba było dolewać na każde 2tys.km

Serwis mówił że to normalne....

 

teraz jeździ BMW

 

Każdy uturbiony silnik dziabnie troche oleju. 0,5 na 2 tys to nic sie strasznego nie dzieje. Jak sie jeździ często z prędkościami ponad 100km/h to taka kolej rzeczy, ze oliwa ciut szybciej ucieka.

 

PS. Nie mogę napatrzeć się na ten lakier

[karmal]

ładne auto... ale:

Znajomy miał takie od nowości - seria Black Edition. Czarny z tym właśnie silnikiem.

Przy ok 80tys.km zaczął silnik brać olej 0,5 litra trzeba było dolewać na każde 2tys.km

Serwis mówił że to normalne....

 

teraz jeździ BMW

 

Każdy uturbiony silnik dziabnie troche oleju. 0,5 na 2 tys to nic sie strasznego nie dzieje. Jak sie jeździ często z prędkościami ponad 100km/h to taka kolej rzeczy, ze oliwa ciut szybciej ucieka.

 

PS. Nie mogę napatrzeć się na ten lakier

 

No nie moge się zgodzić z takimi ilościami "dziabania" oleju

moja alfa w dieslu ma z 1,9jtdm po modzie 188KM i przebieg 243tysiące- wymieniam olej co 12-13tysięcy i nie muszę dolewać absolutnie nic

Mam też drugie auto Passata CC 2.0 TFSI.... ale przebieg symboliczny i też nie bierze oleju

[cash]

Kolor świetny

 

praca też nie pracowałem nigdy DA, ale pewnie na rotacji już by taki twardy nie był

[emes]

Naprawdę ładny kolorek

[Artih]

Śliczne auto, fajnie wygląda PO.

 

P.S. Myjesz na jedno wiadro bez pre-wash'a ?

[Horas91]

ładne auto... ale:

Znajomy miał takie od nowości - seria Black Edition. Czarny z tym właśnie silnikiem.

Przy ok 80tys.km zaczął silnik brać olej 0,5 litra trzeba było dolewać na każde 2tys.km

Serwis mówił że to normalne....

 

teraz jeździ BMW

 

Każdy uturbiony silnik dziabnie troche oleju. 0,5 na 2 tys to nic sie strasznego nie dzieje. Jak sie jeździ często z prędkościami ponad 100km/h to taka kolej rzeczy, ze oliwa ciut szybciej ucieka.

 

PS. Nie mogę napatrzeć się na ten lakier

 

Tak Ci powiedzieli w serwisie i takie rzeczy w sieci opowiadają ludzie którzy są albo nie świadomi, albo mają bubla i próbuję się pocieszyć.

 

Rodzice maja Diesla na turbinie, goniony wyłącznie po autostradzie z prędkościami zbliżonymi do maksymalnych jakie auto da radę i... nie dolewają ani grama.

 

Na pocieszenie dodam, że mam zdrowy silnik benzynowy który żre olej i wg. serwisu "ten typ tak ma"

 

Mam też drugie auto Passata CC 2.0 TFSI.... ale przebieg symboliczny i też nie bierze oleju

 

Tutaj też nie ma się co chwalić bo na a4 klub 2.0 TFSI użytkownicy którzy kupili nowe a4 z tym silnikiem piszą, że pożera nawet 1l na 1000 km.

 

 

Praca bardzo fajna, właśnie chce się zabrać do S40 brata, ale te przetłoczenia mnie przerażają. Teraz mam więcej odwagi

 

Pozdrawiam

 

P.S nie chce wywoływać kłótni dot. silników. Więc obu cytowanych kolegów proszę o nietraktowanie mojego postu jako złośliwego a wyłącznie jako informacyjnego.

[marek750]

P.S. Myjesz na jedno wiadro bez pre-wash'a ?

 

Jak znam Adam'a to nie sądzę.

[JM63]

P.S. Myjesz na jedno wiadro bez pre-wash'a ?

 

A jakie to ma znaczenie przed mocną korektą?

 

 

Ładny lakier

[boss]

Profi robota Auto chodź nie styrane życiem i tak ożyło. Pełna profeska

[Chabsu]

Rowniez uwazam ze gadanie ze ten typ tak ma to jedna wielka bajka. Sam mam diesla 251k nalatane i nie dolewam ani gramca. Zobaczymy jak bedzie po przesiadce na 5w30 (obecnie 10w40)

[golden0282]

Kolejna lux robota

[Pavlik]

Chabsu, i inni, 2,5T jest silnikiem benzynowym, co nie oznacza, że powinien wciągać tyle oleju, no chyba że ktoś go nie żałuje

Kolorek faktycznie bajeczny i na pewno wdzięczny w pracy.

[rickson]

Turbo żyje, turbo pije

[boss]

W moim 1.8T tez coś zazsie ale dolewac nie trzeba bo od wymiany do wymiany miesci się w normie

[mały_dżon]

Robota prima sort

tylko co to jest ten śmiatek

[shpyo]

Lampy też tym futrem potraktowałeś?

[marek750]

tylko co to jest ten śmiatek

 

Szczotka do odśnieżania, zapewne.

[Gumisiek]

Ładnie wyszło podziwiam wytrwałości przy korekcie DA.

Nie znam nikogo komu 2.0 TFSI nie bierze oleju - chyba że nie jeździ

[pardi]

Ładnie Adam , piękne auto i piękny kolor.