Seat Toledo II 1.9TDi

[antek1987]

Witam,

 

Chciałbym zaprezentować moją pracę nad swoim oczkiem w głowie. Ogólnie skoncentrowałem się nad lakierem, wnętrze jest na bieżąco czyszczone i zabezpieczane. Komora silnika jak i silnik także została odświeżona po zimie.

Co do samej pracy to trwała około 40 godzin, zdjęcia raz lepsze raz gorsze bo nie mogłem mieć cały czas lepszego aparatu. Brakuje trochę zdjęć po czas gonił a także tradycyjnych 50/50, z góry przepraszam.

 

Auto to;

Seat Toledo II

rok 1999

silnik 1.9TDI po małych modyfikacjach

lakier LS5N

 

Kosmetyki i akcesoria którymi się wspomagałem:

Mycie wstępne:

- VP NSF

- Tenzi truck

- APC Shiny garaże lime

- szampon AG

- szampon Dg 901

- Iron-X

- Prickbort MAC 124

- rękawica Megsa

- pędzelki

- glinka niebieska VP

 

Felgi i Opony:

- VP Bilberry

- pędzelki

- Nielsen Brillance

 

Silnik:

- VP NSF

- APC 1:8

- Tenzi Truck

- Perl

- IPA

- FK 1000p

 

Korekta lakieru:

- Kestler Sim 180

- Menzerna FG500, PF2500, SF4000

- pady Flexi duże i małe

- wełna Flexi duża i mała

- IPA

- lampa led

- taśmy

- spora ilość MF

 

Zabezpieczenie lakieru:

- HDC

- Carbon

- Fk 1000p

 

Szyby i wnętrze:

- APC 1:10

- IPA

- Meguiar’s Glass Cleaner

- uszczelki Perl

- Autobrite Pink Sheen

- NW

 

Dzień prac zacząłem we wtorek po pracy, na początku czyszczenie wnętrza auta za pomocą APC 1:10, pędzelków i MF. Potem zabrałem się za wnęki w drzwiach. Mam tylko zdjęcia przed po niestety nie a także odkurzenie dywaników. Fotele były niedawno prane i zabezpieczone więc nie ruszałem ich.

 

Po wyczyszczeniu wnętrza przeszedłem do pędzelkowania wszystkich zakamarków, APC 1:4 i pędzelki. Brak fotek

 

Gdy już zakamarki i listwy umyte na auto powędrował Prickbort i Iron-X. Środki poleżały około 10 minut.

 

Na to wszystko mix chemii:

- 100ml VP NSF

- 50ml Tenzi Truck

- 50ml APC

 

Mieszanka poleżała z 10 minut i została zmyta.

 

Następnie mycie na dwa wiadra:

- szampon od AG 50ml na 8L wody

- rękawica Megsa

Tu już po spłukaniu auta:

 

Do sprawdzenia pozostałości na lakierze nie potrzebnych gości posłużyła mi glinka od VP niebieska

za dużo nie pościągała.

Po glinkowaniu znowu mycie tym samym szamponem a następnie suszenie ręcznikami Fluffy Dryer i wjazd do garażu na sprawdzenie stanu lakieru. Ogólnie sporo drobnych rysek i swirli. Po zajrzeniu na to forum nauczyłem się jakie zło te myjnie automatyczne. Auto myte na dwa wiadra i od czasu do czasu na bez dotyku. Brak zdjęć z kontroli lakieru przed korektą.

Tak zakończyłem dzień pierwszy.

 

Dzień drugi zacząłem od oklejania auta taśmą:

Ogólnie to byłem strasznie zmęczony wczorajszą nocą, weekend majowy się zaczął i nie pamiętam o której się wróciło

 

Prace nad korektą zacząłem od dachu. Dach dostał dwa przejazdy na FG500 + biały flexi, dalej PF2500 + pomarańczowy flexi i na koniec SF4000 + żółty pad flexi.

zdjęcia słabe bo aparat do d...py, po dwóch przejazdach FG500

Po każdym przejeździe oczywiście IPA i lampa ledowa

 

Dalej powędrowałem na tył samochodu. Klapa była w nie najlepszym stanie, sporo rysek i swirli. Tu już po:

 

Blenda tylna też dostała:

Cały tył wyszedł całkiem całkiem, znikło sporo rysek.

 

Następnie przeniosłem się na lewy tył:

 

tego samego dnia udało się zrobić jeszcze lewe tylne i przednie drzwi, zdjęcia tylko po dwóch przejazdach FG500 na białym i na futrze:

tył

przód

I tak zakończyłem drugi dzień wojny z lakierem.

 

Czwartek...

Kolejny dzień wyzwań. Udało się znaleźć lepszy aparat i od razu lepsze fotki.

Zacząłem od lewego zderzaka, przed:

w trakcie

 

ogólnie przód kwalifikuje się do lakierowania, drobne i większe odpryski

Kolej przyszła na maskę. Dużo lepiej się z nią pracowało niż z dachem. Nie pamiętam już po jakiej kombinacji past i padów:

 

Prawy błotnik:

Przechodzimy dalej, prawe drzwi pasażera:

przed:

po:

prawy tył:

 

Brakuje trochę zdjęć z pracy nad zderzakami i nad słupkami.

Tak się zakończył kolejny dzień pracy.

Co do korekty to po każdym przejeździe była kontrola przy pomocy IPY i lampy ledowej. Auto mega okurzone aż się bałem, że znowu zima wróciła

 

wyjazd na dwór i zmycie całego pyłu za pomocą tej samej mieszanki piany co na początku:

po pianie pora na mycie szamponem, użyłem tym razem DG 901

Auto umyte więc znowu Fluffy.

 

Między czasie, zapomniałem dodać że komorze też się dostało. Wygłuszenie już na samym początku wyleciało:

przed:

po:

Komora została zabezpieczona woskiem FK1000 a plastiki Perlem

 

Kolej teraz na zabezpieczenie lakieru już nie mogłem się doczekać

Zymol HDC nanoszony ręcznie i maszynowo i na to Zymol Carbon:

tu taj po samym HDC:

a tu już z Carbonem:

 

Pogoda od dwóch dni nie rozpieszczała ale nie padało więc wyjazd na dwór:

 

Brakuje sporo zdjęć, tablice umyte i zabezpieczone woskiem Fk 1000p, szyby dostały IPA potem Megsem a na przednią szybę powędrowała NW. Wszystkie plastiki zewnętrzne zabezpieczone Perlem, felgi delikatnie dostały i nadkola bo nie dawno były myte i zabezpieczone, jedynie na oponki poszedł nielsen brillance. Uszczelki potraktowałem Perlem a plastiki w środku Autobrite Pink Sheen

Czas około 40 godzin.

Dziękuje za uwagę

[bienek]

Ładnie, szczególnie kolor mi się podoba

[provayder]

Mi się podoba

[ktm950]

Bardzo ładnie...ale - czy mi się wydaje - czy na lewych, tylnich drzwiach ruda Ci pod uszczelką drzwi wpierdziela, czy to jakieś moje zwidy?

[gtszudi]

Bardzo ładnie...ale - czy mi się wydaje - czy na lewych, tylnich drzwiach ruda Ci pod uszczelką drzwi wpierdziela, czy to jakieś moje zwidy?

 

aluminiowe listwy okienne często tak maja.

 

jeśli dobrze się przyjzec to zostało trochę kurzu miedzy drzwiami LP a LT we wnęce na ostatnim zdjęciu widać

 

a co do efektu to mega dobrze wygląda po Carbonie

[mick]

Bardzo ładna praca Miałem kiedyś Leona w tym kolorze, ale wtedy jeszcze nie wiedziałem, że można go doprowadzić do takiego stanu... Efekt końcowy bardzo mi mi się podoba.

[antek1987]

ktm950, to ta uszczelka tak spuchła, ona w środku chyba jest amelinowa

jakby była możliwość zamienić ją na coś innego to bym to zrobił.

gtszudi, masz racje, zostało trochę

[Damiano01459]

Praca na bardzo dobrym poziomie . Podoba mi się to auto, świetny kolor, fajna felga .

[Sucre]

Bardzo ładny kolor, po hdc i carbonie wygląda super Ładne refleksy w garażu.

[golden0282]

Pierwsza praca , ale dałeś radę

[bergsonek]

fajna robota bardzo ładny kolorek tolka

[SZyBA]

Dobra robota

Czekamy na opinię Justyny speca w Seatach

[wojtassss]

Ładnie przejrzał

 

BTW to wersja CUPRA?

[Lukk]

Kolor miód

Tolka widywałem przerobionego pod ts-a ale cupre chyba jeszcze nie, pakiet jest ori z tego co widzę. Ładna zadbana sztuka, good job

[Justyna]

bardzo fajnie wyszło Tolek odzyskał blask

 

Przy następnym większym myciu radzę zajrzeć pod plastikowe nadkola, często zapychają się odpływy

 

a mam jeszcze pytanie ta uszczelka u góry maski była fabrycznie?

[antek1987]

Justyna, Pod nadkolami męczyłem się na jesieni było sporo syfu...

raczej tak, nic nie dodawałem

wojtassss, to nie Cupra, ale stołki zostały zmienione i inne...

[danielek.]

Justyna Tak ta uszczelka jest fabryczna.

antek1987, Moje zdanie na temat pracy już znasz więc nie będę się powtarzał

[Donatel]

Świetnie wyszło. Ładne lustro

Co do relacji, szkoda że mało zdjęć prezentuje lakier przed