Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim aucie ?

[Mat's]

TRW też są ok, na pewno nie gorsze niż ATE.

Ja już bym ich drugi raz nie założył, Nie miały podcięć tak jak ATE i przez to niemiłosiernie hałasowały.

I do tego zbyt twarde.

Posiedziały może 2 tyg.

[red]

TRW też są ok, na pewno nie gorsze niż ATE.

Ja już bym ich drugi raz nie założył, Nie miały podcięć tak jak ATE i przez to niemiłosiernie hałasowały.

I do tego zbyt twarde.

Posiedziały może 2 tyg.

TRW to są oryginały w koncernie PSA, więc może źle trafiłeś, bo jeździ tego sporo. No i ja nie stosuję żadnych nacinanych/nawiercanych tarcz, bo w tanich (czytaj cywilnych) modelach to jest po prostu ściema, która nic nie daje (poza hałasem, zbierającym się brudem itd.).

[pro rider]

mihnova, no właśnie podobno miedziany nie jest za bardzo wskazany do gwintu - aluminium w kontakcie ze smarem miedziowym podobno się utlenia,lepiej chyba grafitowym,lub podobno idealnie byłoby aluminiowym smarem,tylko ciężko go gdzieś znaleźc...

 

aluminium z miedzianym smarem lepiej grafitowy i to zdecydowanie.

[Beny.rac]

TRW to są oryginały w koncernie PSA, więc może źle trafiłeś, bo jeździ tego sporo.

 

W swoim aucie mam zarowno tarcze jak i kolcki z TRW( po zakupie wymienilem zarowno tyl i przod ) i powiem jedno - hamulce brzytwa

 

Moze ja sie nie znam bo to moje pierwsze auto ale kilka osob mialo przyjemnosc przejechac sie moim autem i zawsze bylo 1 pytanie - co ty masz za klocki i tarcze ...

 

Dla mnie klocki i tarcze to maja hamowac a nie wygladac ...

[booohal]

[GracjanS4]

U Siebie z przodu też mam klocki TRW i jest dobrze a lekko to one... Czasami pisknie ale to wina pewnie już przygrzanych trochę tarcz i klocków Z tyłu mam nowy komplet ATE i też nie mogę złego słowa powiedzieć

[dzierzaGST]

porządne hamulce oferuje EBC i Hawk, jednak nie do wszystkiego się chyba dopasuje

[GracjanS4]

porządne hamulce oferuje EBC i Hawk, jednak nie do wszystkiego się chyba dopasuje

 

Do jazdy po mieście dla mnie przerost formy nad treścią Pewnie, można wkładać nawet AP Racing ale gdzie w mieście tak zagrzejesz hamulce żeby hamowały jak przewidział producent

[escimo]

Ja w starym aucie miałem EBC Green stuff razem z tarczami EBC, nawiercane i wentylowane. Jeśli kogoś wkurza zbyt mocne pylenie się zwykłych klocków to warto dorzucić parę zł i kupić właśnie EBC Green Stuff. Można zaszaleć i kupić Red Stuff, które podobno jeszcze lepiej hamują. A dopiero od Yellow stuff trzeba nagrzewać hamulce. Red i Green działają na zasadzie zwykłych

[kempus]

Mikoda odpada na wstępie. Jak brembo, to tylko Max, albo Oro, ale nie ten budżet. Co do klocków to na pewno będą to Ferodo Premier bo byłem z nich zadowolony. A tarcze? Być może też Ferodo, zależy co się trafi. Pomyślę, też nad gładkimi ATE.

[KamoDBWC]

Tarcze proponuje z Brembo założyć ja od lat jeżdżę na zestawie Ferodo + Brembo i nigdy nie miałem z tym zestawem problemu. Co do lepszych okładzin to nie ma sensu zakładać do cywila bo i tak nie poczujesz różnicy w hamowaniu pomiędzy EBC red stuff a Ferodo czy innymi markami.

[Kawa098]

Nigdy więcej auta Firmowego

[DawPi]

Kawa098, ahaha.. Na drugiej miniaturze myślałem, że śmietanę rozwaliłeś czy kawę rozlałeś..

[damian]

Ostatni program na bezdotyku.

[norbert0tymon]

Odkurzanie wnętrza w Peugeocie, spłukanie karoserii i suszenie Fluffy

 

Panowie pytanko mam, jak prać mikrofibry (w tym Fluffy)?

Mam niby w pralce taki lekki program na "30 minut" (w rzeczywistości godzina), ale chodzi mi bardziej o detergenty, proszek do koloru, jakiś płyn do płukania?

Myślę nad tym coby zastosować naprawdę małe ilości detergentów, co o tym myślicie?

Jak Wy czyścicie mikrofibry, bo nie wydaje mi się, że jak skończycie jakąś grubszą robotę to wrzucacie je do pudełka i "niech będzie".

 

Zastanawiam się, żeby w środę wieczorem znowu przejąć skodę i zrobić jej te cholerne zmatowiałe lampy z przodu.

 

 

Myślicie, że przelecenie papierami ściernymi (600,800,1000,1200,1500,2000,2500) na mokro i potem wyprowadzenie tego pastą polerską (do plexi i poliwęglanu) załatwi sprawę?

Słyszałem, że potem matowieją znowu, ale pisał to gościu który właśnie poleruje lampy (100PLN od sztuki minimum) i napisał tak (dokładna kopia)

 

"Wyczyszczenie lampy samym papierem i pastą wystarcza do pierwszego mycia samochodu. Potem pasta polerska schodzi z reflektora, co powoduje, że lampa jest w jeszcze gorszym stanie niż przed polerką."

 

Nie chciałem się z nim kłócić, że przecież pastę i tak się zmywa.

Jak myślicie ile może utrzymać się efekt po polerce, bo jedni mówią, że są tam jakieś warstwy ochronne UV i inne bajery, ale mi się wydaje, że właśnie ludzie którzy tym się zajmują takie coś mówią, żeby na tym samym zarobić.

[adii]

Było mycie był świeży wosk już na letnie dni a tu śnieg

 

Pękło 300tys w aucie i zaczęło się pasmo usterek

[Swoop]

odpaliłem po 5 dniach postoju... zamruczała aż miło...

 

jutro kąpiele bezdotykowe

[michal55yh]

Szybkie odkurzanie i to na razie tyle. Na tą chwilę wnętrze czyste

[Barman]

umyty passek taty na dwa wiadra szamopn VP poseidon, cleaner R222, wosk Red i na oponki nałożony Nielsen brillance

[k24]

Może nie przy aucie ale dla auta:

Zamówiłem lampy poliftowe przód i tył, do tego poliftowe lusterka i finalizuję zakup Weiteców -40mm Do tego wstępnie dogadany na 17" fele z oponami 215/45

[DawPi]

k24, kiedy prawko robisz?

[k24]

za 2 tygodnie zaczynam kurs, a co?

[DawPi]

A nic, tak pytam..

[michal_s87]

Może nie przy aucie ale dla auta:

Zamówiłem lampy poliftowe przód i tył, do tego poliftowe lusterka i finalizuję zakup Weiteców -40mm Do tego wstępnie dogadany na 17" fele z oponami 215/45

do A6 takie małe kółka?

[k24]

do A3 A6 ma 18"

 

(auto brudne i opony bez dresiingu- wiem wstyd ale był 4 styczen )