Śmieszne, średnio śmieszne, mało śmieszne

[Franek]

jego sposób mówienia na przykład w "To ja, złodziej"

haha, dokładnie o tym samym pomyślałem

[DawPi]

[gary]

[adii]

gary, zabiłeś mnie

[abc045]

http://images02.bebzol.com/data/201208/ ... fcf335.jpg

[Camel-]

[gruby_RS]

Hameryka to jednak ciekawy kraj...

 

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... dzila.html

[sinner]

Hameryka to jednak ciekawy kraj...

 

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/ ... dzila.html

Jakie to mądre chłopaki pod tym 911 pracują, znają się na wszystkich samochodach

[SJake]

gruby_RS, Nawiedzone auto

Jak Pani zaskarży producenta "super wozu" to będzie miała kasy, jak fiu fiu... Starczy na podróżowanie dożywotnio samochodem z szoferem.

 

Pytanie dlaczego nie wyłączyła silnika

[Camel-]

SJake, wystarczyło zrzucić na N...

[krd]

SJake, wystarczyło zrzucić na N...

 

I skrzynia by poszla w pi.....

 

Pytanie dlaczego nie wyłączyła silnika

 

Moze dlatego, ze by to zrobic trzeba zrzucic bieg na P. A co jest niewykonalne w trakcie jazdy.

[Mat's]

Przecież możesz wyłączyć silnik gdy masz na D.

[pawel020202]

Tak samo jak po wrzuceniu na N nic nie powinno się stać

[Pavlik]

Camel- napisał/a:

SJake, wystarczyło zrzucić na N...

 

 

I skrzynia by poszla w pi.....

[soll]

Ja nie skumałem i myślałem że to Prosiak 911, a tu jakiś van

[Piotrek]

Z serii mało śmieszne, a nawet głupie. Widziałem jak tym bolidem startował, zwijanie asfaltu to mało powiedziane. Tak skończył http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... korki.html.

Całe szczęście, wyszedł z tego cało.

[krd]

Camel- napisał/a:

SJake, wystarczyło zrzucić na N...

 

 

I skrzynia by poszla w pi.....

 

W trakcie jazdy jak wrzucasz na N rosnie cisnienie oleju w skrzyni i nie jest ona smarowana, szczegolow technicznych nie podam, ale taka informacje juz pare osob potwierdzilo.

[Franek]

SJake, wystarczyło zrzucić na N...

 

I skrzynia by poszla w pi.....

 

Pytanie dlaczego nie wyłączyła silnika

 

Moze dlatego, ze by to zrobic trzeba zrzucic bieg na P. A co jest niewykonalne w trakcie jazdy.

 

Not true.

Normalnie da dradę w czasie jazdy przejść z d D na N.

[krd]

Pisalem z D na P, na N to wiem, ze sie da, ale nie jest to zdrowy zabieg dla skrzyni. Czytaj uwazniej

[Zybercik]

Ja wiem że forum służy rozmowie, ale z dwoja złego chyba lepiej wrzucić N'kę niż wyciąć w coś przy 190 km/h. Tylko ja nie amerykanin...

[adii]

No przy takiej sytuacji zagrożenia własnego życia to czy skrzynia przeżyje czy sie rozpier.. na 100 kawałków nie miało by u mnie żadnego znaczenia...

[Camel-]

W klasycznej skrzyni biegów - gdzie uważa się, że z D na N może uszkodzić skrzynie - są dwie pompy olejowe. Od strony silnika i od stronu wałka wyjściowego. Pompa "primary" jest napędzana równolegle z konwerterem (sprzęgłem), a druga "secondary" od obrotów kół.

W przypadku spadku obrotów silnika - czyli sytuacja z D na N - może spaść ciśnienie, a raczej przepływ oleju - który oprócz smarowania ma funkcję chłodzenia i przekazu informacji [płyta sterująca] - ale w celu zapobiegnięcia "zatarcia" skrzyni, mamy drugą pompę secondary napędzaną od kół. Nie rozumiem przypadku, kiedy skrzynia może się uszkodzić od zrzucenia silnika na N. Jedyny problem może być ze zbyt dużym ciśnieniem spowodowanym drugą pompą, ale jestem pewien, że jest tzw. bypass do miski olejowej zapobiegający nadmiernemu ciśnieniu. Zupełnie jak w układzie klimatyzacji. No chyba, że druga pompa olejowa jest zepsuta. Najcześciej spada jej wydajność w wyniku przebiegu. Sprawdzałem kiedyś u siebie druga pompę poprzez próbę awaryjnego odpalenia silnika przez ciągnięcie. Procedura jest taka. Ciągniesz auto z prędkością 30kmh na N a druga pompa musi wytworzyć w skrzyni na tyle wysokie ciśnienie, że zasprzęgnięcie pierwszego biegu na wybieru poruszy silnikiem. W praktyce nigdy nie udało mi się tego zrobić. Nie mówie, że jazda na N jest zdrowa, ale w takim przypadku wolałbym zachować zapalony silnik i skrzynie na N oraz zachować wspomaganie hamulców/kierownic niż bezmyślnie go gasić.

Czy skrzynia padnie od wrzucenia w trakcie jazdy na P? I to kiedyś zrobiłem. To jest to samo co N, także skrzynia pść nie powinna. Różnice polega na hamulcu tzw. zapadkowym. Jego konstrukcja jest przemyślana. Przy dużej prędkości tarczy hamulca zapadka się nie zakleszczy i zacznie przeskakiwać. Będzie słychać charakterystyczny stuk. Jedyne uszczkodzenie jakie może powstać to zużycie poprzez ścinanie tarczy hamulca zapadkowego.

Jeśli chodzi o skrzynie typu CVT oraz sprzęgłowe to zrzucenie na N nie ma żadnego wpływu na trwałość. Gorzej przy powtórnym wrzuceniu na D przy szybszej jeździe. Dotyczy to wszystkich skrzyń, zwłaszcza tych nie interpetujących prędkości samochodu przez bezpośredni czujnik obrotów wałka wyjściowego, a sterowanych ciśnieniem (skrzynia np. przy 100kmh będzie pokolei przełączać z 1 do np. ostatniego biegu, ale powinna zrobić to na tyle szybko, żeby nie uszkodzić silnika).

[krd]

No dzieki za elaborat, teraz wiem wiecej!

[LZ]

Jak by się Wam pedał gazu zaciął to też byście się zastanawiali czy wrzucić na neutralny bieg czy jednak nie bo to skrzyni zaszkodzi?

 

Swoją drogą to czy Wy też zauważyliście, że takie rzeczy zdarzają się tylko kobietom i amerykanom?

[weglus]

http://moto.onet.pl/1665850,1,jak-kiero ... ml?node=13