3M vs. SSR1 vs. UC

[kojak]

Lakier juz kiedys byl traktowany polishem i jak na moje oko,przy normalnym sloncu jest w nie zlym stanie. Dlatego chcialbym tylko odswiezyc i pousuwac nie ktore drobne ryski finiszem. 205 sie bawilem,ssr1 tez,ale ciekawi mnie jak sprawowala by sie menzerna i jakie dala by efekty w porownaniu do wczesniej wymienionych past !? A co dokladniej masz na mysli piszac,ze czasteczki 205 nie rozpadaja sie i trzeba nia inaczej pracowac ? A z menzerna 3000 miales do czynienia ?

[mirek85]

Lakier juz kiedys byl traktowany polishem i jak na moje oko,przy normalnym sloncu jest w nie zlym stanie. Dlatego chcialbym tylko odswiezyc i pousuwac nie ktore drobne ryski finiszem. 205 sie bawilem,ssr1 tez,ale ciekawi mnie jak sprawowala by sie menzerna i jakie dala by efekty w porownaniu do wczesniej wymienionych past !? A co dokladniej masz na mysli piszac,ze czasteczki 205 nie rozpadaja sie i trzeba nia inaczej pracowac ? A z menzerna 3000 miales do czynienia ?

 

W odróżnieniu od tradycyjnych past, które wymagają długiego czasu pracy do rozbicia cząstek ściernych, Meg`s 205 wykorzystuje bardzo twarde, nie zmniejszające się cząstki ścierne, które zachowują swój kształt i wielkość w całym cyklu polerowania. Meg`s 205 pracuje się dzięki temu szybko - od początku wchodzimy na obroty i po paru przejazdach na wyższym biegu można skończyć pracę bez konieczności schodzenia z obrotów.

Tyle w teorii, w praktyce o ile od razu można wejść na wyższe obroty, o tyle przy ostatnich 3-4 przejazdach staram się zmniejszać stopniowo obroty i docisk. Przy megs 105 to bez większego znaczenia, jednak przy megs 205 warto zwrócić na to uwagę.

 

Wg mnie SF4000 da lepsze wykończenie niż 2 pozostałe, porównywane pasty. Więc jeśli masz inne samochody, na których spożytkujesz finish Menzerny to warto zainwestować. Jeśli chcesz tylko oblecieć teraz twój samochód, to może ktoś z forum Ci odleje 20-30ml to w zupełności wystarczy na kompaktowy samochód.

 

Co do FF3000.. wg broszur informacyjnych Menzerny cutting obu past wynosi tyle samo 4/10 lub 5/10 (w zależności od broszury ), natomiast wykończenie dla FF3000 to 9/10, a dla SF4000 10/10. Cofając się w czasie FF3000 jest starsze technologicznie, przeznaczone dla sklepów/prywatnych użytkowników (PO85RE). SF4000 (PO106FA) został stworzony dla fabryk (OEM), jednak jak widać jest w powszechnym użyciu. Mimo, że droższa (aluminium oxide) to zyskała uznanie wśród detailerów.

Robiłem 2mies. temu Corollę E12. Miałem ograniczony czas, a ciemny lakier był zajechany. Zrobiłem 2 rundy fg500 na futrze merinos, potem od razu sf4000 na miękkim i wyszło znakomicie (po ipa nie dawałem cleanera-wypełniacza tylko DG #601+#111 więc niedociągnięcia byłyby widoczne). Niedawno znów widziałem ten samochód i po 2 mies nie wyszły na wierzch żadne holosy czy inne niedociągnięcia, często wynikające z braku użycia pasty pośredniej. Zresztą nie jestem jedynym na tym forum, który po fg500 stosuje SF4000

 

Reasumując i kończąc moje luźne wywody: masz SSR1 to spróbuj na fragmencie, jak da radę to możesz sobie sprezentować małe opakowanie SF4000, które świetnie wykańcza i przyda się na przyszłość. Jeśli SSR1 nie da rady, to pokusiłbym się od razu o jakąś pastę polish, np. Menzernę IP2500 lub wielozadaniową Scholl s17+ na miękkim padzie. Dopiero potem finish.

 

Mam nadzieję, że coś rozjaśniłem

[geo]

Zresztą nie jestem jedynym na tym forum, który po fg500 stosuje SF4000

 

Jezu to jest Was więcej ?!?!?!?!

[kojak]

mirek85, Dzieki kolego za wyczerpujace odpowiedzi. uwazasz,ze 20-30ml finiszu starczy na golfa 4,lub astre 3 ? Zakupie sobie chyba opakowanie 250ml lub moze bedzie ktos chetny,zeby kupic na pol opakowanie 1kg. !?

[mirek85]

Proszę bardzo

TUTAJ mogę jeszcze polecić ciekawy temat na 30 stron, w którym poruszono nieraz różnicę między SF4000 a FF3000 (a również omówiono skuteczność zestawu fg500 i sf4000 w którą niektórzy wątpią ). Wielu partnerów forum, masterów i pracowników studiów detailingowych pisze, że SF4000 wykańcza lepiej niż FF3000 - więc nie jest to tylko mój wymysł.

 

Przeglądając, jak początkujący forumowicze kompletują swoje pierwsze zestawy, wydaje mi się, że wiele osób kieruje się numerkami w systemie Menzerny. Obawiają się, że SF4000 to zbyt słaby finish, który nic nie usunie - więc wybierają FF3000 i go chwalą i dobrze, bo to świetny produkt, jednak bez wypróbowania SF4000 ich porównania są bezpodstawne.

 

Wydajność SF/FF 250ml w moim przypadku to 13 samochodów (w tym 2 ogromne), co daje niespełna 20ml na samochód. Mimo większych kosztów, lepiej brać 250ml opakowanie. Nie wiesz czy za pół roku nie wejdzie na rynek jakiś nowy super finish - a twoje 480ml SF/FF będzie już tylko ozdobą garażowej półki

[Tomasz KRK]

Zresztą nie jestem jedynym na tym forum, który po fg500 stosuje SF4000

 

Jezu to jest Was więcej ?!?!?!?!

 

Jestem i ja To dobra kombinacja

[zajonc]

Zresztą nie jestem jedynym na tym forum, który po fg500 stosuje SF4000

 

Jezu to jest Was więcej ?!?!?!?!

 

Jestem i ja To dobra kombinacja

 

Ja również często stosuję taki system i daje radę

[AreK]

Potwierdzam skuteczność ale ie na każdym lakierze.

[geo]

To, żeby było uczciwie

 

Precyzując

 

Ciemny lakier (do umówienia).

 

FG 500 na futrze i SF4000 miękki pad jako finisz.

FG 500 twardy pad i SF 4000 miękki pad jako finisz.

 

Zakład:

SF4000 usuwa "ślady" po FG 500 na wyżej wymienionych kombinacjach i umówionym ciemnym lakierze.

 

Ja dojadę, każde miejsce w Polsce, termin do ustalenia.

Przegrany: South Park epizod 1603, 13 minuta.

 

 

Niecierpliwie czekam na odpowiedź.

[zajonc]

Wybieram tą opcje " FG 500 twardy pad i SF 4000 miękki pad jako finisz. " właśnie kończę czarne porsche i ta kombinacja na niektórych elementach się sprawdza

[Tomasz KRK]

geo, określenia futro oraz miękki pad jako finish są bardzo ogólnikowe... Można zestawić bardzo skrajne przykłady futer i padów miękkich/finishowych dla których: raz dany zestaw past nie sprawdzi się zupełnie, a innym razem da świetny rezultat.

 

Przykład pierwszy: futro typu 4 PLY Twisted wool (wełna skręcana) i bardzo miękka finishowa gąbka - załóżmy niebieska 3M. Przy takich padach zestaw FG500 i SF4000 nie ma opcji dać dobrych rezultatów bez żadnych pośrednich padów/past.

 

Przykład drugi: futro Merino i żółta finiszowa gąbka Flexipads. Przy takim zestawie wspomniane pasty mogą/powinny dać dobry efekt...

 

Piszę mogą/powinny, ponieważ w mojej ocenie w tej zabawie nie ma zbyt wielu praw bezwzględnych co do określonych zestawów past i ich zastosowania. Jest zbyt wiele innych czynników mających wpływ na proces polerowania. Tak oczywistych jak rodzaj użytej maszyny, twardość i stan lakieru poddanego procesowi korekcji, technika polerowania (nacisk, prędkość, stopień rozgrzania powierzchni, ilość przejazdów), rodzaj padów polerskich, ich średnica, struktura i twardość pianki ( czy jest zamknięta/otwarta, reticulated) etc.. wymieniać można bardzo długo. Zdaję sobie sprawę, że to truizmy ale wszystkie te zmienne trzeba wziąć pod uwagę zanim stwierdzimy czy zestaw FG500 i SF4000 (106FA) da radę czy nie U mnie zwykle daje dlatego uważam że to dobra kombinacja, co nie znaczy że u Ciebie też będzie dawać radę. Ważne, żeby każdy znalazł odpowiednią kombinację która daje zadowalający dla niego efekt. Kombinację która pasuje i odpowiada jego systemowi pracy i technice polerowania.