Poorboy's SuperHydrophobic Ceramic Coating

[Eidos71]

      Z racji, że brakuje na forum jakichkolwiek informacji na temat tej powłoki od Poorboy's (pomimo, że jest dostępna na rynku chyba od 2-3 lat), a dzisiaj po raz pierwszy miałem okazję aplikować tą powłokę, podzielę się krótko wrażeniami.

      Producent podaje, że jest to sprężysta powłoka ceramiczna, szybkowiążąca, bezproblemowa, silnie hydrofobowa i o trwałości nawet do 3 lat. Jedna warstwa zapewnia grubość powłoki od 0,5 do 0,75 mikrometra, a dwie warstwy mają zapewnić warstwę grubości od 1 do 1,5 mikrometra. Sprzedawana jest w secie: 30 ml powłoki, zakraplacz, aplikator z MF, dwie ściereczki do aplikacji i pluszowa MF o bardzo krótkim włosiu. Wg producenta, powłoka przeznaczona jest do zabezpieczenia gładkich powierzchni, w tym do lakieru, szkła, gładkiego plastiku, chromu i felg. Producent twierdzi, że 30 ml wystarczy na pokrycie auta średniej wielkości i na dodatkowe warstwy (aplikacja możliwa po 20 minutach od aplikacji pierwszej warstwy) na masce i przodzie, oraz przednich błotnikach. Aplikowałem tą powłokę korzystając z aplikatora bloczkowego na Skodę Octavia typu kombi - po aplikacji jednej warstwy na wszystkie elementy lakierowane i aplikacji drugiej warstwy na maskę, przedni zderzak i przednie błotniki, pozostało w buteleczce jeszcze ok. 1/10 startowej zawartości. Nie aplikowałem powłoki na szyby, klosze lamp i felgi - może dlatego zostało mi tyle płynu. Sam płyn (tzn. jego woń) nie jest specjalnie wyczuwalny podczas aplikacji. Opisy w sieci wskazują, aby aplikować krzyżowo na powierzchnie 30x30 cm. Po aplikacji należy prawie od razu "wyrównać" powłokę, przecierając ją delikatnie jedną z dołączonych ściereczek do aplikacji, a następnie od razu dotrzeć ścierką z MF. "Wyrównywałem" powłokę dołaczoną do zestawu MF, a docierałem MF o gramaturze 500. Cały proces jest rzeczywiście bezproblemowy - przypomina trochę aplikację CanCoat, praktycznie bez czekania pomiędzy poszczególnymi czynnościami. Po położeniu powłoki, na lakierze (praktycznie w przeciągu 10 sekund) pojawia się bardzo delikatna tęcza. Po "wyrównaniu" powłoki jej finałowe dotarcie to właściwie szczegół. Więcej wysiłku (ale i tak bezproblemowo) wymaga docieranie, gdy zwiększymy obszar aplikacji do np. połowy powierzchni drzwi - powłoka rzeczywiście szybko odparowuje i zaczyna wiązać. Sama powłoka nie przyciemnia praktycznie lakieru, a podbicie połysku pojawia się kilka minut po finałowym dotarciu. Po aplikacji należy unikać ekspozycji na wilgoć przez co najmniej 12 godzin, a pełne utwardzenie następuje po 48-72 godzinach.

      Nie bardzo wierzę w te 3 lata trwałości (zwłaszcza w przypadku auta użytkowanego codziennie i parkowanego "pod chmurką"), ale nawet jeśli rzeczywista trwałość to ok. 2 lat - powłoka staje się konkurencją dla powłoki CarPro CQuartz UK Edition 3.0, która znana jest z łatwości aplikacji, a cenowo obie wypadają podobnie (powłoka Poorboy's w promocji kosztowała mnie ok. 140 PLN). Fotek z aplikacji nie czyniłem z braku czasu - faktycznie trzeba było się uwijać z docieraniem. Hydrofobowość powłoki sprawdzę za 2-3 dni. Badanie trwałości - wg producenta - zajmie lata . Acha - powłoka została aplikowana na lakier potraktowany wcześniej CarPro Reflect Super Fine Polish (lakier nie wymagał innego odświeżenia) i czerwonymi padami ADBL, a następnie odtłuszczony Gyeon Prep.

[ghost]

Czekamy na update

Po utwardzenia oprócz hydro, daj znać jak śliskość.

A zimą będzie pierwszym testem trwałości. Warto zapisać stan licznika km. I przy aktualizacjach czy samochód był garażowany.