Pierwszy zestaw do polerowania

[GreenBastard]

Cześć wszystkim, jest to mój pierwszy post na forum. Z racji iż dbanie o samochód sprawia mi dużą satysfakcję postanowiłem zagłębić się w tematykę i kompletuję zestaw do polerowania. Im więcej czytam i oglądam na yt tym większy mętlik w głowie mi się robi i chciałbym żebyście zweryfikowali mój plan. Docelowo chciałbym spolerować swojego Lexa w kolorze 1C0 jednak zanim to nastąpi zacznę od zrobienia kilku elementów oraz przedskoczków testowych w postaci avensisa T22 w kolorze czarnym (kod lakieru 202) oraz vw w kolorze LB5N.

Polerkę którą posiadam to Dino KRAFTPAKET 640220 (klon ADBL Roller D09125-01) z talerzem 150mm i dwoma padami (twardy i miękki).

Do tego zestawu planuję dokupić talerz mocujący na 75mm żeby nie męczyć się przy krawędziach i trudniej dostępnych miejscach.

Z padów wybrałem NATy - biały, żółty i czerwony lub czarny. Na start po dwie sztuki każdego w średnicy 80mm oraz 150mm. Japończyki z racji miękkości lakieru zamierzam zrobić z pominięciem białych padów. 

Pasty wybrałem od Sonaxa - Profiline EX 04-06 oraz Profiline PerfectFinish.  Jak wyżej, japończyki  pominięciem białych padów, do vw na pierwszy ogień biały pad z EX, następnie żółty pad z EX i na koniec PF na, no właśnie czerwonym czy czarnym padzie?

Po zabiegu lakier zabezpieczę Fusso 12m do jasnych lakierów - już go mam a na przedskoczów mi szkoda kasy.

Mam Marolexa 3000 i jestem w połowie piany od ADBL Yeti. Jaką pianę warto wypróbować gdy obecna mi się skończy?

Do kupienia będę miał jeszcze szampon oraz rękawice do mycia na 2 wiadra ale to już doczytam na forum.

Dziękuję z góry za wszystkie komentarze.

[RoBee]

Dużo napisałeś, widać, że umiesz czytać ze zrozumieniem forum ale nie wiem o co właściwie pytasz, bo jedyne pytanie jakie tu padło dotyczy ADBL Yeti. Prewashy na rynku od groma i mamy tu nawet poświęcony temu temat (PS Yeti nawet się nie łapie, bo są mocniejsi zawodnicy):

https://kosmetykaaut.pl/topic/15013-pre-wash-produkty-dyskusja/

[GreenBastard]

Głównym zagadnieniem jest to czy wspomniane komponenty będą ze sobą pasować, czy w tym co obmyśliłem nie ma jakiegoś dużego fakapu. Chociaż po Twoim poście widzę że wszystko jest okej, więc zarzucę kilka dodatkowych pytań

Czy 2 sztuki każdego z padów w dwóch rozmiarach(80mm i 150mm) wystarczą do sprawnego spolerowania samochodu i czy taka kolejność etapów będzie?

Czy wspomniane pasty będą dobrym wyborem na padach NAT do tych lakierów?

Wybrać czerwony czy czarny pad NATa na finish?

 

 

 

[RoBee]

Japończyki są na ogól miękkie więc pady cuting/polishing robią robotę przy doborze dobrej pasty.

Skoro to twoje pierwsze podejście mam radę: nie rzucaj się od razu na dwuetapową korektę. Zacznij od one stepa. Na pierwszy raz to i tak będzie dużo roboty, a pasty one stepowe dużo wybaczają.

Zacznij sobie od np. 3D One i padów ADBL one step. Jeżeli nie będziesz zadowolony z efektu, to znaczy, że trzeba podejść agresywniej.

Co do ilości padów- zależy. Jak masz kompresor i na bieżąco czyścisz to 2-3 mogą wystarczyć. Do ø80 dwa powinny być ok, bo tego używasz mniej niż 5"