Honda Civic 2014 Kombi

[kursien]

Witam!
Nadszedł ten dzień w którym w końcu zdecydowałem się na wyczyszczenie / przygotowanie do zimy auta TEŚCIOWEJ (czyli jeśli coś nie będzie jej pasować to mam przechlapane i będzie mi wypomniane ). Auto od nowości teściowej, myte jak to u "normalnych" osób - płyn do mycia naczyń i gąbka jak do mebli   Specjalnie nigdy nic nie robiłem, patrzyłem tylko jak ten brzydki kolor staje się brudny i bardziej brzydki  Civic właśnie dziś pokonał 40 tyś km (w trzy lata), lakier koloru kawy? dość mocno zniszczony, liczne otarcia na zderzakach, nawet na drzwiach kierowcy długa na szczęście cienka rysa, na masce kilka odprysków. To by było na tyle z opisu, zaczynamy  : 

Towar ze schowka wpakowany w pojemnik na pranie (skądinąd lekka i wytrzymała konstrukcja, a mieści wszystko co mi potrzeba), w drugim pojemniku mikrofibry 



Auto o godz 12 prezentuje się tak : 







Sprzęt przygotowany - w gotowości ! 





Auto na cegły  ( fajny pomysł aby dobrze doczyścić opony) 




Pierwszy krok opony i felgi - Felgi nie zniszczone, dość czyste, a więc idziemy z tematem : 



Roton do ręki i psikamy 



Fajna pianka  


Tarcze krwawią, a felga prawie nic - a jak już coś to na brązowo-zielono 


Po 2-3 minutach do ręki szczotka ANB do felg i czyścimy : 









Ktoś kiedyś pisał na forum, że Roton coś słabo krwawi , więc aby sprawdzić to psiknąłem zieloną Tugą i... krwawi 





Jako że pogoda do pracy idelna a środki nie schną, to mam czas aby spokojnie oczyścić w międzyczasie Gumę - Tradycyjnie Excede Tire and rubber 1:4 i szczotka Unitec 







Felgi i oponki czyste, nie wiem na ile brak krwawienia przekładał się na mycie felgi, gdyż pozostałe spryskałem tylko Rotonem i po wypłukaniu felgi czyste, gładkie w dotyku itp  



Lakier nie był specjalnie brudny (znaczy nie raz miałem bardziej brudne auto z większą ilością błota,liści itd) więc aby nie tracić czasu LEJE Prickbort i patrzę i czekam na efekty  





Największa i w sumie jedyna większa ilość smoły była za przednim prawym kołem 



Gdy sobie ściągacz smoły działał ja załączałem pianownice z GS White Bear Snow Foam i spryskujemy. W sumie już kolejny raz wychodzi mi bardziej śmietana jak piana, dobrze choć że trzyma się te kilka minut i dobrze podgryza brud  





Jak widać razem z pianą zleciało trochę smoły


Po tym etapie Honda już zaczeła się prezentować i "podobać"

 

Dzięku ściągnięciu pierwszego brudu zobaczyłem więcej "kwiatków" 




Suszymy szybko aby przejść do kolejnego etapu chemicznej dekontaminacji 


Na lakier i przednią szybę leci nowy roton (okazyjnie kupiony w emagu właśnie na takie okazje ) 




Tyle zostało z butelki


Na lakierze nie było co ściągać, krwawiło głównie tam gdzie były odpryski


Aby zaoszczędzić czas po kilku minutach wziąłem w dłoń ADBL Clay Sponge i całe auto wyglinkowałem i przyznam że ładnie schodziły kropeczki (a nie było ich dużo) które zostały po chemicznym czyszczeniu 


Ponowna piana 


Płukanie i auto jak nowe


Kolejne mycie tym razem na dwa wiadra. Do ręki ADBL CareMitt oraz Rise & Shine Big Apple 


Piany dużo można myć  


Ślisko tak jak trzeba 




Przy okazji APC SG Red Devil i pędzelek ADBL 






Oczywiście nie zapominamy o uszczelkach i słupkach drzwi 




I kolejne płukanko i suszenie starym wysłużonym Fluffym 


Lecimy z DODO Lime Prime aby dobrze przygotować lakier pod wosk 






Masce zwiększyło się "lśnienie"  ale tu i ówdzie również  








Jednak muszę przyznać że nakładanie cleanera ręcznie to mordęga i nawet efekt po wypracowaniu nie dodaje sił  Trzeba pomyśleć nad jakąś maszyną ... 

Jako że wosk lubi jałową powierzchnię, to ponownie trzeba obmachać całe auto tym razem IPA 


I koniec końców ok godz 15:30 lecimy z Collinite 476s 


Na masce już wosk, choć aparat tego nie pokazuje  


Do ścierania użyłem Mikrofibry z Aliexpress - bez zastrzeżeń , szybko łatwo i przyjemnie


A na uszczelki wokół szyb i słupki drzwi położyłem Nielsen Exterior Dressing


A oto efekt końcowy po 5 godzinach przyjemności  













Na koniec na szybko położyłem ADBL SSW na felgi aby się pięknie świeciły, a na sam koniec wyczyściłem szyby z pomocą Nielsen Blue Window oraz fibr waflowych.

I to by było na tyle  Auto w końcu zyskało należyty blask, rysy jak były tak są, choć teraz mimo wszystko bardziej oczy cieszy błysk lakieru, a nie jego defekty. Z pracy jestem zadowolony, efekt cieszy oko i mimo że nic nie zdążyłem nałożyć na opony to itak jestem szczęśliwy, że kolejne autko na podwórku będzie pięknie kropelkować W planach miałem jeszcze odświeżenie środka auta, nałożenie drugiej warstwy ew SSW, ale musiałem jechać z synkiem do szpitala i na to już w ogóle nie miałem czasu (ba ostatnie zdjęcia już robiłem na szybkiego ) 

[Bliźniak]

Tak z ciekawości nie bałeś się Rotona na lakier, ja zrezygnowałem znając delikatny lakier Hondy. Fajna relacja, nareszcie jakaś Honda. Jeżeli możesz napisz czy teściowa jest z autka zadowolona.Pozdrawiam.

[Ari]

No tak, przeoczyłem, że wcześniej wycieraleś lakier przy okazji osuszania. :-)
Nie rozumiem tej forumowej mody na wycieranie cleanera IPĄ. Po co cleanera w takim razie używać?
Robi się w każdym dziale iście Valetingowo. Kiedyś można było na forum dowiedzieć się jak to robić właściwie. Dziś totalna dezinformacja.

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[Michał126]

@Ari, Colli siądzie jednakowo na cleanerze i na jałowym, ale wieść gminna niesie, że Fusso niekoniecznie Sam ściągałem cleaner IPą do pewnego czasu, ale potem stwierdziłem, że to bez sensu. Ale pod Colli 845, którego darzę miłością niepowielaną przez ogół użytkowników forum. Tylko że do takich zastosowań (tzn. przygotówka pod długodystansowca) używam zwykłego cleanera Shiny Garage, Lime Prime jednak ma za zadanie coś tam od siebie wnieść

@kursien, hehe, moja teściowa też ma Civica Tylko starszego. Domyślam się, że słonko albo świetlówka pokazałyby, jak zrujnowany jest ten lakier. Między innymi dlatego nie pałam miłością do Hond (nowych), bo są jakieś takie delikatne. Reszty wykończeń też się to tyczy, nie tylko lakieru.

[Ari]

[mention=1386]Ari[/mention], Colli siądzie jednakowo na cleanerze i na jałowym, ale wieść gminna niesie, że Fusso niekoniecznie Sam ściągałem cleaner IPą do pewnego czasu, ale potem stwierdziłem, że to bez sensu. Ale pod Colli 845, którego darzę miłością niepowielaną przez ogół użytkowników forum. Tylko że do takich zastosowań (tzn. przygotówka pod długodystansowca) używam zwykłego cleanera Shiny Garage, Lime Prime jednak ma za zadanie coś tam od siebie wnieść

Wnieść to raz, siąść na wszystkim siada.
Skoro auto nie ma korekty to właśnie taki cleaner potrafi dużo dać, tyle.


Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

[kursien]

@Michał126 Nie chciałem podchodzić z ledem do tego auta, chciałem tylko aby pasowało do reszty na podwórku  Niestety dopóki nie będzie garażu nie mam co myśleć o poprawie stanu lakieru, bo pod chmurką nie chciałbym polerować  

Na pozostałych autach zawsze po myciu odtłuszczam IPĄ, a tu w przypadku Hondy jako że ona nigdy nic nie miała nałożone chciałem zrobić wszystko krok po kroku. Ale pamiętajcie "bawię" się w to dopiero od roku, więc jeszcze dłuuuuuuga droga przede mną  

[Michał126]

4 minuty temu, Ari napisał:

Wnieść to raz, siąść na wszystkim siada.

Skoro auto nie ma korekty to właśnie taki cleaner potrafi dużo dać, tyle.

Siada, ale ile posiedzi, zanim sobie pójdzie?

Co do "dania" (do wyglądu) - dokładnie tak Niestety coś kosztem czegoś (trwałości).

2 minuty temu, kursien napisał:

@Michał126 Nie chciałem podchodzić z ledem do tego auta, chciałem tylko aby pasowało do reszty na podwórku  Niestety dopóki nie będzie garażu nie mam co myśleć o poprawie stanu lakieru, bo pod chmurką nie chciałbym polerować  

Na pozostałych autach zawsze po myciu odtłuszczam IPĄ, a tu w przypadku Hondy jako że ona nigdy nic nie miała nałożone chciałem zrobić wszystko krok po kroku. Ale pamiętajcie "bawię" się w to dopiero od roku, więc jeszcze dłuuuuuuga droga przede mną  

Ja się wymywania nie czepiam, bo jest to jakaś metoda i to wcale nie zła. Po prostu czysty cleaner można zostawić bez wymywania, co nie odbije się na trwałości. Ale dobrze jest tego cleanera użyć, zwłaszcza jak na aucie coś tam wcześniej było - po prostu żeby dorżnąć wszelkiej maści tłuszcze. Tylko że lepiej przy robieniu na zimę zastosować coś tańszego, co jest tylko cleanerem, np. SG, bo wychodzi tanio i dobrze

[kursien]

1 godzinę temu, Michał126 napisał:

na zimę zastosować coś tańszego, co jest tylko cleanerem, np. SG, bo wychodzi tanio i dobrze

akurat mam taki cleaner (DODO) kupiony na początku roku i jest go jeszcze dużo, więc używam co mam aby nie kupować , a na cleanerach za bardzo się jeszcze nie znam i kupiłem co polecali na forum

Najważniejsze aby wytrwało do marca! a będzie wspomagane, więc pewnie się uda

[kursien]

Po namowach @Fredi88 poleciałem z SSW na dokładkę Czas pracy 10min wraz z wcześniejszym osuszeniem z kropel deszczowych 

3piknięcia na dach z jednej strony i dwa z drugiej (nie oszczędzam na SSW ), a później po jednym/dwóch na panel 











Teraz czekać na deszcz  

[Kepacz]

Co to siedzi na reflektorach? Ja kładę zawsze Rain-Xa, ale właściwie to nie zauważam żadnego kropelkowania, mniejszego brudzenia...

[kursien]

@Kepacz na zdjęciach kropelki po Colli 476 , a dziś już siedzi dodatkowo SSW bo robi mega kropelki

[damiancd]

Serio wysuszyłeś auto ręcznikiem po samej pianie i pricku?  Masakra, koniecznie wypierz teraz ręcznik bo pewnie pełno w nim syfu

[camus]

A ja mam pytanie z innej beczki: nie bałeś się wjeżdżac na ta kostkę co masz pod kołami, przeciez w każdej chwili mół byc poślizg i uszkodzić Ci błotnik lub inną część karoserii?

[Eidos71]

Mały "poradnik", który - mam nadzieję - zakończy przepychankę, dotyczącą właściwych etapów przygotowania karoserii do dalszych prac (korekta, zabezpieczenie):

 

 

Jest to "poradnik" oparty na moich własnych "doświadczeniach" - czyli na tym, jak sam postępuję. 

Zwrot "opcjonalnie" przy glinkowaniu oznacza, że glinkowanie wykonuję tylko wtedy, gdy jest to potrzebne (nie wykonuję tej czynności, jeżeli lakier był glinkowany w przeciągu ostatnich 4-6 miesięcy i nie jest pokryty zanieczyszczeniami, których nie usunie dekontaminacja chemiczna).

Oczywiście każdy ma swoje doświadczenia i techniki oczyszczania karoserii - jestem otwarty na konstruktywne uwagi 

[Jacus]

Ja osobiście jeśli miałbym działać cokolwiek z lakierem ( korekta, zabezpieczenie ) stosowałbym tabelkę z lewej strony niezależnie czy auto jest lekko czy mocno zabrudzone