Znajdź zawartość

Jak niektórzy z Was wiedzą mieszkam w bloku. Co za tym idzie warunki zabawy mam mocno ograniczone. Nie mam jak bawić się maszyną przy każdym nowym wosku, sealancie czy innym LSP. Stąd od dłuższego czasu zamiast typowego cleanera korzystam z Autobrite Wax Off, który jest produktem w płynie mającym za zadanie usunąć wosk i przygotować lakier na położenie kolejnego LSP. Do niedawna nie były mi znane inne produkty tego typu. Z tego co wiem Poorboy’s posiada w ofercie coś podobnego – Poorboy’s World Strip Down. A tutaj cichaczem na polskim rynku pojawiły się całkiem niedawno 2 konkurencyjne dla Autobrite produkty. W tym miejscu szczególne podziękowania dla firmy @DETAILiNK za wyjście z propozycją porównania z Autobite i udostępnienie ich produktu. Skoro mam dwa Wax Off’y to postanowiłem zapytać @Elite Detailer czy chcieliby wziąć udział w takim teście (tak, tak #dejprubke było grane) ze swoim Paint Cleaner’em. I w ten oto sposób test dzięki ich pozytywnej odpowiedzi stał się ciekawszy i pełniejszy. Także podziękowania dla obu firm za możliwość przedstawienia tu porównania fajnych produktów, które blokersom ułatwiają życie w znacznym stopniu. Autobrite Wax Off Tutaj zauważyłem pewne niezgodności w opisach. Niektóre strony podają rozcieńczenie 1:10, niektóre 1:3-1:4. Pytałem o to kiedyś bezpośrednio producenta i zalecanym stężeniem było wówczas 1:4. Na dzień dzisiejszy Autobrite podaje, iż Wax Off jest produktem gotowym do użycia z możliwością rozcieńczania do 1:10. Na mój rozum pokazuje to, że nawet w przypadku użycia produktu prosto z butelki jest on całkowicie bezpieczny dla powierzchni.Opisy sposobu użycia też nieco się w sieci różnią ale stosowany przeze mnie działa w 100% - psik psik, rozprowadzenie fibrą, odczekanie 2-5 minut i spłukanie. DETAILiNK Wax Off EliteDetailer Car Paint Cleaner Autobrite i EliteDetailer 500ml dostajemy w butelkach ze świetnymi atomizerami, co świadczy o tym, że są to produkty gotowe do użycia. DETAILiNK 500ml dostajemy w butelce z fajnym dozownikiem ponieważ jest to koncentrat nie przeznaczony do użytku bez rocieńczania. Ponieważ Autobrite u mnie sprawował się najlepiej w rozcieńczeniu 1:3 to również produkt DETAILiNK został w teście użyty w takim samym stężeniu co jest poniżej zaleceń producenta. Lakieru ponoć nie zje, ale producent mówi żeby na chromy uważać. EliteDetailer został użyty jako produkt gotowy więc bez rozcieńczania. Żeby test miał sens to 3 dni temu maska mojego bolidu została oczyszczona, ściągnąłem wszystko co leżało a po uzyskaniu tafli została jeszcze umyta kwaśnym RRC i przejechana Wipe Out’em. Na taką powierzchnię nałożyłem 4 zawodników których będę ściągał naszymi testowymi produktami. I tak od lewej mamy: - Wosk Uber Ceramic Crystal Coating Wax - ADBL SSW - Sonax BSD - Mothers CMX Zawodnicy przed testem w domowym zaciszu prezentują się tak: Produkty które w/g producentów są gotowe do użycia czyli Autobrite i EliteDetailer są wyposażone w inne aczkolwiek równie świetne atomizery. Przy produkcie Detailink mamy ciekawą sytuację z zapachem. Z butelki nie jest wyczuwalny. Natomiast po rozcieńczeniu czuć chemiczne cytrusy. Zapach Autobrite i EliteDetailer jest zbliżony i ja się się z takim zapachem spotkałem tylko w tym typie produktów. Przy aplikacji na powietrzu w zasadzie nie robi różnicy dla nosa, który z produktów aplikujemy. I tu kończę część opisową. Zapraszam do obejrzenia hydro wszystkich LSP przed atakiem, atak testowanymi produktami i skutki ataku. Być może na filmie tego dobrze nie widać z uwagi na refleksy, szczególnie w górnej części maski, tam gdzie był Autobrite. Musicie więc zaufać mi na słowo albo mocno się wpatrywać. Pozwolę sobie w tym momencie wrócić do stężeń. O ile Autobrite przy 1:3 jest produktem rozcieńczonym o tyle Detailink przy 1:3 jest produktem będącym poniżej maksymalnego pułapu zalecanego przez producenta. EliteDeatiler mamy jako produkt bez opcji rozcieńczania czyli tu jest po prostu gotowiec. W stężeniach użytych do testu w kwestii skuteczności zwycięstwo odniósł @DETAILiNKWax Off Drugie miejsce przypadło produktowi @Elite Detailer Trzecie i ostatnie w teście to Autobrite. Detailink aplikowany jako ostatni wykazał się największą skutecznością - tafla była idealna od pierwszego spłukania przez kilka minut po spłukaniu EliteDetailer aplikowany w środku stawki przy spłukaniu dawał piękną taflę jednak po kilku minutach pojawiały się sporadyczne i niewielkie punkty w których widać było że nie do końca zdjął LSP Autobrite aplikowany jako pierwszy poległ już kilkanaście sekund po spłukaniu Jako bonus informacyjny - ze wszystkich LSP ulokowanych na masce najtrudniej było zdjąć SSW i BSD bo to właśnie w tych partiach pojawiały się widoczne miejsca gdzie wychodził brak tafli. Świadczy to też o przeciętnej odporności na chemię zarówno Mothers'a CMX jak i wosku Uber / Tonyin Jeśli dorzucimy kwestię cen produktów to niekwestionowanym liderem jest Wax Off firmy Detailink Autobrite 500ml (gotowiec lub koncentrat) około 45-50zł Detailink 500m (koncentratu)l około 20zł EliteDeatiler 500ml (gotowca) około 32zł W razie pytań służę odpowiedziami w miarę wiedzy i możliwości

Elite Detailer Water Spot - Jak sama nazwa mówi produkt do usuwania nalotu kamiennego Opakowanie 500ml gotowego produktu z triggerem Guala. Cena 30zł. Zapach - bardzo mocny, męczący kawy z wanilią. Konsystencja cieczy Opis Producenta: Innowacyjny produkt do usuwania śladów po twardej wodzie na karoserii i szybach, o przyjemnym zapachu kawy z wanilią. Usuwa sole, jony metali i kamień krzemionkowy. Test na szybie bocznej z tyłu w Dacii Duster z masakrycznymi zaciekami. Lecimy ze zdjęciami: Pacjent przed W trakcie - prawa strona aplikacja na bogato - zarzuciłem, wypracowałem aplikatorem obszytym mikrofibrą, odczekałem ~4 minuty zanim zaczął przysychać po czym dorzuciłem, wypracowałem jeszcze raz na kolejne 3-4 minuty. Po wytarciu Po zdjęciu taśmy i wymyciu płynem do szyb Masakra. Nie zrobił zupełnie NIC, nawet troszeczkę. ZERO śladów przy linii odcięcia taśmy. Zdecydowanie nie polecam - szkoda pieniędzy!