Znajdź zawartość

Siemka forum Moje pierwsze wash and wax i przy okazji test więc proszę o wyrozumiałość. Zdjęcia z dodatkowymi komentami poniżej. Lekier w dobrym stanie, brak głębokich rys. Drobne ślady użytkowe przy klamkach, płytkie ryski od mycia auta. Zastanawiałem się nad zakupem maszyny ale po raz kolejny nie zdecydowałem się. Pracujemy ręcznie. Zacząłem od umycia samochodu, nie mam zdjęć z myjni. - Prickbort, płukanie - SG D-Tox, na niego po kilku minutach piana. Zmieszałem BH autofoam z K2 carmax. D-TOX nie mial co robić na lakierze co bardzo mnie zdziwiło. - mycie ręczne rękawicą workstuf, szampon autoland aktywny w mocnej dawce. Szampon niezbyt przyjemny bo poślizg słaby. - felgi ogarnięte tak samo jak lakier i umyte oddzielną rękawicą Nie liczyłem, że chemia ściągnie mi zabezpieczenie z lakieru. Na aucie „nie wiem co”. Ostatnie woskowanie to BH DSW kilka miesięcy temu. Na nim dużo Qdeków włączając watergolda czy nowego turtla. Raczej nie zejdą od tego. Po myciu hydro zaburzone ale szybko zaczęło wracać. Samochodem wróciłem z myjni do garażu. 2km jednak dla pewności samochód umyłem na jedno wiadro ONRem i rękawicą gyeon. Po myjni nie szuszyłem auta – teraz był czas. Możemy oglądać lakier. O stanie pisalem wyżej. Znalazłem jakieś drobne zmatowienia na lakierze, drobnica w ilości spodziewanej. Tutaj by pewnie pomógł onestepik ale przed zimą? Po zimie. Znalazłem trochę zmatowień od otarć drzwiami itd – widoczne przy halogenie 500w, przy jego świetle lakier wygląda tak sobie – sporo drobniczki. Plan był taki, żeby widzieć co się robi i spokojnie podejść do tematu. Zacząłem więc od wyjęcia tego co mam i sprawdzenia jak sobie radzi. Okazało się, że nieoczywista kombinacja Dodo Juice lime prime na mojej starej gąbce kupionej kiedyś w showcarshine wypada wybitnie superancko ekspresem drąc stare waterspoty itd. Tricolor twarda strona z meguires ultimate compound robił drobne swirle widoczne pod halogenem. W kilku miejscach owszem wyciągam UC, większość robimy cleanerem. Na koniec dnia mamy maskę zrobioną na lekko UC + DJLP, dach zrobiony DJLP. Czas na relax. Dzień drugi. Tu mało fotek. Cała fura została przejechana DJLP i UC w różnych kombinacjach, ręki do góry nie mogłem podnieść. Przeleciałem jeszcze osłonięte części karoserii Turlewaxem ICE na aplikatorze fibrowym. Dzień trzeci. Cała fura przeleciana RRC wipeout. Faktycznie działa super, wręcz podejrzanie agresywnie. Wystarczyła zwilżona w nim fibra i lakier jałowił się do zera. Przechodzimy do testu. Test: Przeprowadzamy na masce. Maska jak pisałem przejechana megsem ultimate i dodo juice lime prime. Wyjałowiona. Na bawiłem się w taśmy. Maska ma akurat przetłoczenia dające 5 oddzielnych spotów. Dodatkowo dół maski był przelecainy cleanerem BiltHamber Cleanser Polish. Razem mamy 10 spotów! Różne aplikatory, jedna fibra chociaż każdy miał swoją stronę – totalna amatorka J Zawodnicy: Fusso Coat 2017, light. Król zimy ma się dobrze. Nigdy nie miałem problemów z aplikacją. Docieranie grubą ciężką fibrą jeszcze ułatawia. Na próbę smalcowałem grubo, cienko. Wszystko dało radę. Tępota przy pierwszy ruchu fibry – tutaj właśnie pomaga gruby ręcznik. Przy okazji trudno nie polecić carpro boa – szał pał za 30zł. Carchem 38. Dystrybutor twierdzi, że siedzi 12mcy. Twardy. Zapach woskowy ledwo wyczuwalny. Poślizg przy smalcowaniu słaby, docieranie okej. Ogólnie wrażenia z użytkowania jak dla mnie najsłabsze. Bilthamber DSW. Tłusty, docieranie bezproblemowe. User friendly. Bilthamber Finis. Jeszcze przyjemniejsza aplikacja. To sie smaruje kilometrami i przyjemnie topnieje na aplikatorze. Zapach woskowy. Bardzo fajna rzecz. AngelWax Desirable. Podobno do 4mcy. Wrażenia z użytkowania – tutaj król. Zapach jak najlepsze owocowej pomadki unosi się długo po smalcowaniu a zrobiłem tylko kawałeczek maski. Wrażenie jakby się smarowało auto olejkiem. Kozak. Docieranie jak się domyślacie bezbłędne. Przyjemność. Look: Na czwerwonym uni, w garażu, pod halogenem, w świetle dziennym listopada, nie widzę większej różnicy. Lekko na plus AW, dobry shine, ciepełko. Ślicznie. BH DSW bardziej w plastik ale spoko. Miałem poprzednio wrażenie jakby minimalnie przytłumiał kolor, nie przyciemniał a rozjaśniał. Dalej mam takie wrażenie. Połysk super. BH Finis daje porównując do DSW wetlook. Super. Fusso bezbłędnie. Jak dla mnie daje świetny look, shine na poziomie Bhów, o dziwo w stronę ciepełka. Już mnie to nie dziwi po kilku razach. Carchem wygląda jak lekko przytłumiony Finis. Uzupełnie moje spostrzeżenia jak uda mi się wychwycić różnice. Czystość, kropling, trwałość. Stay tuned. Woski nałożone 11/11/19, przebieg uzupełnię (przebieg 23400km - uzupełniłem). Reszta auta cała w fusso. Jedno lusterko dostało finisa. Jakieś commenty poniżej. Jedno wiadro O_O Jak coś jest głupie ale działa to nie jest głupie Tak, robię testspoty do zabawy głównie cleanerem. Widzimy i wiemy co robimy DJLP na dachu i efekt po Koniec pierwszego dnia. Materiał na maskę. Tyle maski w BHCP. Góra po wipeout. Dalej już woskowanko koniec trzeciego dnia. Posprzątane. Poprane. Jeszcze kilka przemyśleń. Fotka powyżej - szał Widać przy otwartych drzwiach matowość okrytych części karoserii. Rozprowadziłęm turtla bogato aplikatorem i dotarłem 3ciego dnia. Już się błyszczy. Tu chodziło głównie o maksymalne zabezpieczenie. Co do Turtla - koledze z forum na felgach przejechał miesiąc i nie słabł. Moje felgi nie były mocno zadbane w ten weekend - czekają już zimowe do wrzucenia. Dostały mycie i turtla. Letnie w trakcie zimy przejdą przygotowanie do sezonu. DJLP zawsze pracowałem na aplikatorze z MF. Na gąbce jest łatwiej szybciej i skuteczniej. Fusso smarowałem agresywnie. Na próbę na lusterku zostawiłem nasmarowane jakby babcia smarowała masłem. No problemo. Utwierdza mnie to w przekonaniu, że ciemne fusso jest trudne a jasne nie. Fusso nie wypociło się ciągu tygodnia. Zero chmurek, mazków, nic. Następnym razem zanim zacznę to pozamiatam Czas pracy to 14h z myciem auta. Na szyby poszło adbl ssw i się na oko szybko brudzą. Chce ktoś kupić SSW? Dla mnie to lipa.

Do zakupu i przetestowania tego produktu skłoniły mnie moje dwa Fordy a szczególnie MK1. Kilka lat namiętnie używałem podczas mycia kół wszelakich deironizerów. Z czasem zauważyłem, postępującą korozję na tarczach, zaciskach, osłonach i elementach piasty etc etc. Wyglądało to tak jakbym naruszył pewną warstwę ochronną i rdza jak się już wdała to nie chciała puścić. Chemikiem nie jestem ale rozumiem zjawiska przyczynowo skutkowe i takie wnioski wysunąłem. Zauważyłem, że podobne problemy nie występowały na autach rodziny, które myłem tylko Wheel Cleanerami. Generalnie klocki i tarcze zmieniam rzadko - 5 lat to norma - i nie z oszczędności ale z emeryckiego jeżdżenia i "oszczędzania" hamulca Po każdym myciu w obu autach tarcze zachodzą mi potężnym osadem rdzy. Nie zawsze po myciu robiłem trasę i wypalałem tarcze - przeważnie auto po myciu stoi 12h do następnego dnia. W tym czasie tarcze robią mocno brązowe. Następnego dnia wszystko to piłują klocki i felgi robią się brązowiutkie. Jest to bardzo irytujące. Przez ostatnie 3 miesiące testowałem Bilt-Hamber Atom Mac (AM) w różnych kombinacjach: po deironizerze, po samym spłukaniu, po wheel cleanerze. W tych samych kombinacjach sprawdzałem efekty bez AM. Żeby nie trzymać w niepewności od razu powiem, że wyniki są bardzo pozytywne. Produkt nie usuwa rdzy kompletnie. Można powiedzieć, że hamuje jej rozwój. Zostaje jakieś 10-20% ale jest to bardzo zadowalającą różnica w porównaniu do efektu bez tego płynu. Kilka przykładów 1. Felgi po wymyciu wheel cleanerem: 2. Kwasy + Atom (Kwasy to też ciekawe produkty. Większość z nich neutralizuje rdzę ale mimo wszystko ona wraca trochę wolniej niż po zwykłym Wheel Clenerze. Stosuje się też tak zwaną neutralizację kwasu APC. Ale u mnie to tez doraźna metoda. Rdza wraca z lekkim opóźnieniem.) 3. Wheel Cleaner + Atom Mac: (przednie tarcze będą nowe - tyle juz nowiutkie razem z całymi zaciskami ) Podsumowanie: Generalnie widzę znaczną różnice w osadzie z rdzy po myciu i aplikacji Atom Mac. Czyli podsumowując, dokładnie myjecie koła, spłukujecie i najszybciej jak się tylko da, psikacie tarcze i wnętrze koła - obficie - Atom'em, czekacie do wyschnięcia. U mnie różnica obserwowalna to około - zależy od dnia - od 10%-20% z osadu, który by został bez aplikacji AM. Także AM trafia na stałe do mojej kosmetyczki detailerskiej w aucie i używam go po każdym myciu. Temat rdzy zostawiam otwarty i rozwojowy. Jestem na etapie testowania różnych kwasów. Rozcieńczone @ADBL i @cleantechco robią robotę. Tutaj możecie zobaczyć ten test i rezultaty. Atom bardzo wspomaga efekt po myciu. A jak ten temat wygląda u was ? Pozdrawiam #domeldetailinglaboratory #domeltestuje #test

Cześć. W sumie ostaniem czasie dodawałem sporo co zrobiłem w dziale Co dziś zrobiłem w swoim aucie. Postanowiłem pójść krok wyżej A że jak chyba każdy stad lubimy oglądać grubsze relację z prac. Tym bardziej że zrobiło się ciut spokojnie w Wash &Wax .A że akurat ogarniałem autko swojej dobrej koleżanki na zimę (Wosk + wnętrze). To postanowiłem troszkę popstrykać . Niestety nie dorobiłem się jeszcze super aparatu a że telefonik często pod ręką to się ciut przydał . Autko ogólnie raczej widuje bez dotyki , nie wiem czy koleżanka myła je kiedyś ręcznie pewnie nie ;(. Ta koreańska bryczka do pokonywania łódzkich wertepów mająca nie całe 100 tysięcy kilometrów, jest całkiem fajnie wyposażone 4 x el szyby , Klima , kierownica i gałka zmiany biegów ,+ 4 razy tarcza jak na Segment A to bardzo spoko, nie pisze już o wspomaganiu . Ale przejdźmy do meritum . -Dekontaminacja 1. @ADBL Vampire Liquid 2. Vasco TixiTrop -Pre-wash oraz mycie właściwe 1. Time to Shine plus SG CO 2. Szampon @Good StuffBuumbleBee 3.Szampon @ADBL Pro Plastiki,uszczelki,detale 1. @Good Stuff Apc Gorilla Force 1-10 Cleaner , wosk , zabezpieczenie 1. Mcee 37 2. Bilt Hamber Finis 3. Shiny Garage Jet Black , uszczelki wnętrza Sonax 4. Dressing do opon nie zawodny @Funky Witch Dark & Shine. Autkiem przyjechałem w takim stanie na myjnie W zasadzie nie ma wielkiej tragedii typowe autko do miasta pani Nowak . Ale po przepłukaniu auta z pierwszego brudu wjeżdżamy na bazę ;D Efekty ; post pics Coś szary ten czarny . Ale już nie znęcamy się nad wyglądem zewnętrznym pora otworzyć drzwi i zajrzeć do środka A tam ciupkę brudne ościeża drzwi W zasadzie standardowo. Teraz pora na środeczek .Nie ma dużo roboty sobie myślę tylko zakamarki ciut więcej brudu tak to spoko . Ale niby małe autko a zeszło ponad godzinka z samym odkurzaniem . Niestety fotele i wykładzina nadaja się do prania ,ale może na wiosnę uda się coś z tym zrobić . Myślałem nawet aby w trakcie prac sięgnąć po jakiś bonnecik ale czas naglił w pewnym momencie i odpuściłem. Ale jak mówi stare porzekadło " Co się odwlecze to nie uciecze" Więc oby do wiosny Koniec pitu pitu pora na jakieś foteczki Wnętrze przed ; image hosting service host image online Jak widać może nie aż tak dokładnie przetarta kiere , ale otóż nic bardziej mylnego kobiety w celu bycia pięknymi i delikatnymi dla nas stosują różne kremy balsamy na dłonie . I okazało się ze to nie wytarta kiera a zwyczajnie wszelkiej maści kremy wtarte w szoferkę Niestety po odkurzaniu mam tylko 3 foteczki wpadłem w wir pracy każdy to zna do prac użyłem świetne Apc Gorilla Force od @Good Stuff i wspomagałem się Interior Cleanerem od @ADBL i ich magiczna gąbeczka zapomniałem niestety robić foteczek z tych że prac. Potem już zdjęcia na gotowo . Wpadł na to wszytkie plastiki w autku Interior WoW od @ADBL , szybki ogarnięte @Good Stuff Falcon's Eye . Wnętrze na gotowo Po tym liznąłem jeszcze kierownice Cleanerem do skór od i wyszło to finalnie tak , widać że było jej tego bo odzyskała fajny mat Reszta wnętrza ; Kiedy skończyłem wnętrze umyłem ja Szamponem Bubblebee od GoodStuffa aby przy procesie dekontaminacji łatwiej pracowało się chemii . Niestety jako że nie mam jeszcze garażu a dziupla u @Gozdziu23 była zawalona musiałem oddać autko i dokończyć woskowanie w późniejszym terminie . Wskoczył na Kijaneczke @Funky Witch Botox . felgi i szyby oberwały @ADBLSsw. A oponki starym Shiny Back2Black . Tak mogło wyruszyć aby nie było wstydu a mi po powrocie łatwiej myć przed położeniem wosku. Po samym szaponiku już nabrał lepszego wyglądu , Jakby bardziej Czurnyy. A tak po samym Botoxsie aby chociaż lepiej wyglądał na ulicy puki nie wpadnie długodystansowe zabezpieczenie No więc minął tydzień od ostatniej zabawy z Koreańskim czarnym Uni , udało się ugadać z właścicielką na zabranie autka ,wyspać się w miarę po nocy w pracy. Działamy pryskamy Vasco na doły drzwi i dach bo tam bardzo często są zanieczyszczenia smoło - asfaltowe . Na to po 10 minutowym ode stepie psikam gdzie się da Vampire Liquid . Niestety pogoda mnie w ten dzień nie rozpieściła i mży sobie przemiło deszczyk , Ale jak się nie podaje jak się powiedziało A trzeb A powiedzieć B . Wpada na to wszystko Pianka Time to Shine plus na oczko Shiny Garage Citrus Oil . Czekamy na rozmiękczenie brudku a w miedzy czasie Tire Cleaner SG na oponki plus pomocnik na felgi szczotka Vikan . Kiedy pianka została spłukana ciupkę pomógł deszczyk . Myje szamponem @ADBL Pro a potem jeszcze raz pianka Time to Shine i śmigam karoserie clay sponge od @ADBL . Po wszystkim wjeżdżam na dziuple .Suszymy na szczęście nie ząbki jak w animowanej bajce z 4 zaradnymi Pingwinami a karoserie ręczniczkiem Coś ala Shiny Garage z tym super splotem mikro fibrowym czy jakoś tak , Niestety tutaj kolejny raz wpadam w wir pracy pogoda nie rozpieszcza , czas ucieka a kolejna nocka w pracy coraz bliżej .Więc maszynka w dłon cleaner Mcee 37 maszynowo na czerwonym padzie od Nata i lecimy. Po wszystkim myślałem aby finalnie zabezpieczyć finalnie woskiem Fusso aby autku ukryć ciupkę niedoskonałości stanu lakieru ale niestety czas , pogoda i duża wilgotność . Wpadł bardziej przyjazny wariant w postaci wosku Bilt Hamber Finis wax . nakładany nowością w moim arsenale jakim aplikatorem do Wosku od @Good Stuff . Mega fajny delikatny, apliaktorek dosyć fajnie się go nabierało z małej puszki Finisha. Akurat fajnie bo po skończonej pracy już nie padało i aż tak mój efekt pracy się nie zabrudził ,Wnętrze na koniec psiknięte jeszcze dla przyjemności po zabiegach Diamond Gusto . A teraz pora na finalne fotki ; Tutaj jeszcze dosłane fotki za dnia od Koleżanki Mam nadzieje ze się Wam się podobało , zapraszam do dyskusji, wszelkie porady lub wykazywanie błędów mile widziane , Nie uważam się za alfę i omegę w tej dziedzinie ale uważam że już dosyć fajnie sobie radzę . Chwałą tym którzy ze skrolowali mychy do końca i czytają te moje końcowe wypociny. Piąteczka . Podziekowania , kolejny raz dla @Gozdziu23 za udostepniecie dziupli do zabaw A na deserek maly fuck up myslałem ze domyłem je dobrze

Przeglądałem DW i zobaczyłem ciekawy środek http://www.detailingworld.co.uk/forum/s ... 688&page=2 a dokładnie BILT HAMBER - DEOX-C RUST REMOVER, wie ktoś czy można to kupić w Polsce ? czy może jakiś preparat podobny do tego w działaniu