Oplel Vectra C 3.0 CDTI V6 2003"

[Adamek]

Oplel Vectra C 3.0 CDTI V6 2003"

 

W ostatnią sobotę do mojego garażu trafił kolega z Vectrą C w wersji GTS. Samochód z przebiegiem lekko ponad 205kkm w czarnym perłowym kolorze, krajowy! Miałem już okazje pracować na takim lakierze ale w tym przypadku było (delikatnie mówiąc) ciężej. Lakier w opłakanym stanie, jeden z gorszych nad jakim miałem możliwość pracować. Sporo głębokich rys, mocnych zmatowień, wgnieceń i odprysków, aby tego było mało strasznie twardy co w poprzednich przypadkach nie występowało.

 

Środki użyte w omawianej pracy:

 

Mycie:

1. Mycie: Szampon Meguiar's NXT + Rękawica Meguiar's Microfiber Wash Mitt

2. Osuszanie: Monster Shine Fluffy Dryer 90/60cm

3. Glinkowanie: Meguiar's Quik Detailer + Glinka Meguiar's Smooth Surface Clay Bar

 

Koła.

1. Mycie: Scholl Rim7

2. Meguiar's Hot Rims Aluminium Wheel Cleaner

3. Mothers Reflections Tire Care 710ml

 

Korekta Lakieru/Zabezpieczenie.

1. Polerka Das-6

2. Pasta polerska S03 Gold + Futro

3. Pasta polerska S17+

4. Pasta polerska S40+

5. Pady Scholl (Pomarańczowy i Niebieski) oraz Flexipads Cutting Pad 135mm) - 125mm, 80mm

6. Papier wodny 2500 (Miejscami) + Krążki

7. Wosk Zymol Carbon

 

Reszta.

1. Szyby: Meguiar's NXT Generation Glass Cleaner

 

Po przyjeździe samochód w pierwszej kolejności wybrał się na myjnię. Tam domyto go z brudu a koła potraktowano specyfikiem Scholl Rim7 ponieważ były całe brązowe od pyłu hamulcowego. Po przyjeździe do garażu samochód prezentował się następująco:

 

 

 

 

 

 

Jak wygląda samochód - Widać. Wet look'u nie stwierdzono, wszędzie zmatowienia i rysy. Nic wjeżdżamy więc do garażu:

 

 

W pierwszej kolejności cały samochód został potraktowany glinką.

 

 

Proszę... Najgorzej to nie wygląda!

 

 

Odpalmy halogen i rzucamy okiem na najbliższy element czyli na tylny, prawy błotnik...

 

 

 

 

Zacząłem przypuszczać iż zapowiada się długa nocka.Ale trzeba coś z tym zrobić. Stół, maszyna, pady i pasty aż się palą do pracy! Zaczynamy!

 

 

Lekki 50/50 - Po kilku przejazdach S17... Teraz już wiedziałem, że nocka jednak będzie długa!

 

 

Po szybkiej analizie wyników mojej pracy postanowiłem do zespołu dołożyć kilka wodnych papierów ściernych i pastę S03.

No i jedziemy z koksem...

 

 

Tak wygląda w/w zaniedbany błotnik po:

 

 

 

Idziemy więc dalej. Tylne, prawe drzwi przed:

 

 

 

 

50/50:

 

 

 

Po:

 

 

Kolejne drzwi. Prawy przód przed:

 

 

 

50/50:

 

 

 

Po:

 

 

 

Coś mniejszego dla relaksu, prawe lusterko przed:

 

 

Po:

 

 

Teraz błotnik przedni, oczywiście prawy, przed:

 

 

 

 

Po:

 

 

 

Cofnijmy się do tyłu. Tam też trzeba posprzątać, klapa przed:

 

 

 

 

 

 

 

 

Sprzątanie jak widać potrwa. Ale załamywać się nie można. Małe 50/50:

 

 

Jakiś stylista niepotrzebnie zamontował na klapie chromowaną listwę! Dodatkowa praca.

Nowy pad, pasta Sonax'a do aluminium i jedziemy z koksem...

 

 

Cała tylna klapa po kilki "sekundach" prezentuje się następująco:

 

 

 

 

Może być. Schodzimy więc na kolana i działamy ze zderzakiem tylnym..

 

 

Niestety, zderzak jest tak zmasakrowany, że wiele się nie dało z niego wykrzesać.

Papier nie pomagał a podkładu widzieć nie chcemy.

 

Małe 50/50:

 

 

Tu już po. Sporo rysek zostało. Są zbyt głębokie na usuniecie.

 

 

Boki zderzaka nie lepsze od góry! To jeden z nich przed:

 

 

 

 

Po:

 

 

Wracamy do wyższego poziomu i walczymy z lampami tylnymi. Najpierw prawa przed:

 

 

 

Po:

 

 

 

Teraz lewa, przed:

 

 

Po:

 

 

Zerknijmy ogólnie na dupkę... Jest fajnie!

 

 

Obracamy samochód i idąc za ciosem dalej walczymy z oświetleniem. Tym razem reflektory przednie.

Właścicielowi najbardziej zależało aby coś z nimi zrobić, ciekawe dla czego...

 

 

Acha! Chyba już wiem dlaczego. Są lekko matowe. Papier i pasty w rękę! Po 30 minutach wygląda tak!

 

 

Lipa. Znowu pasty i pady w rękę. Po prawie godzinnej walce ze sztuką wygląda tak:

 

 

Jako, że w/w reflektor trochę mnie zajechał a mój zapał spadł do 50% postanowiłem drugi zostawić na koniec.

 

Stół, lampę i sprzęt zawinąłem na tyły. Zerkamy więc na lewy błotnik:

 

 

 

Przy przedniej lampie to relax, więc 50/50:

 

 

 

Po:

 

 

Kolejny element to tylne, lewe drzwi, przed:

 

 

 

 

 

50/50:

 

 

Po:

 

 

Nie wiem jak to możliwe ale nie zrobiłem zdjęć "przed" i "po" drzwi kierowcy. Wiec 50/50:

 

 

 

 

 

Teraz lewe lusterko, przed:

 

 

Po:

 

 

Po błotniku przednim, któremu również nie zrobiłem zdjęć "po" spojrzał na mnie drugi reflektor...

 

 

 

 

Masakra. Znowu papier, pasty, stalowe nerwy i pady w rękę. Kilkadziesiąt minut później:

 

 

Kilkadziesiąt następnych minut później... Efekt zadowalający. Nowego z niego nie zrobimy!

 

 

Teraz kolej na maskę, przed:

 

 

 

 

Maskę jak kilka poprzednich elementów trzeba było potraktować futrem i Scholl'em S03 Gold.

 

 

Po:

 

 

 

Jako, że w sumie mi się nudziło to policzyłem odpryski, jest ich 125 574 szt

 

 

 

 

Ostatni raz na kolana i jedziemy ze zderzakiem, tym razem przednim, przed:

 

 

Na zderzaku kilka wgnieceń, pęknięć, obtarć. i 73 677 odprysków. Generalnie nadaje się do wymiany, po:

 

 

 

Po korekcie samochód został umyty z pyłu, do tego celu posłużył mi szampon Meguiar's NXT i rękawica Meguiar's Microfiber Wash MittMonster Shine. Wnęki i zakamarki wyczyściłem Meguiar's All Purpose Cleaner + pędzelek. Całość osuszyłem do sucha ręcznikiem Monster Shine Fluffy Dryer 90/60cm. Następnie wróciłem do garażu gdzie przystąpiłem do nakładnia wosku na lakier:

 

 

 

 

Wszystkie plastikowe elementy zewnętrzne takie jak przedni hokej, kratki zderzaka, grilla, obwódki drzwi i tylną wycieraczkę zabezpieczyłem Meguiar's Quik Interior Detailer.

 

50/50:

 

 

Na opony nałożyłem środek Mothers Reflections Tire Care, a szyby przemyłem Meguiar's NXT Generation Glass Cleaner . Całość po wyjeździe z garażu na światło dzienne (szkoda, że bez słońca) wyglądała następująco:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

To by było na tyle.

 

Właściciel przy odbiorze nie używał innych słów jak ja pier***le, kur***a mać, zajeb***ście, a ja ubolewałem, że nie ma słońca. Dzisiaj już jest więc pewno zobaczył jak perłowy lakier wygląda w pełnej okazałości. Generalnie to był pierwszy Opel w moim garażu który miał bardzo twardy lakier. Praktycznie każdy element musiałem traktować futrem, kilkoma przejazdami S17 i jednym S40.

Maska i tylny zderzak kwalifikuje się do malowania a zderzak przedni do wymiany. Reszta mogłaby zostać. Bardzo dużo zarysowań zeszło, pozostały w gniotki.

Ogólnie efekt końcowy bardzo mnie zadowala. Ale w sumie ja mam mało do powiedzenia więc czekam na wasze zdanie.

[tesciu]

eeee tam, różnicy prawie wogóle nie widać

 

ładnie autko odżyło, gratulacje

 

P.S. Adamek - osoba która zaraziła mnie detailingiem, ze względu na jego brak czasu musiałem się sam zająć swoim autem

[Geno]

[patol]

Hmm.. widzę, że ktoś już się szukuje do majówki grillowej (czyt. 3 worki węgla w tle).

Generalnie niezła miejscówka jak na osiedle z blokami

[Tomssson]

Ładnie autko odżyło

 

mocowanie anteny od Cb razi swoim stanem

[Adamek]

Dzięki Panowie za dobre słowa.

 

P.S. Adamek - osoba która zaraziła mnie detailingiem, ze względu na jego brak czasu musiałem się sam zająć swoim autem

He He... Pamiętam wymianę PW. Niestety powłoki kwarcowej nie opanowałem do dzisiaj to z tego powodu się nie spotkaliśmy.

Czas bym znalazł!

 

Hmm.. widzę, że ktoś już się szykuje do majówki grillowej (czyt. 3 worki węgla w tle).

Generalnie niezła miejscówka jak na osiedle z blokami

Tak do majówki już się przygotowuję pełną parą. Jakieś tam zakupy są już poczynione.

To przez to iż dzisiaj przyjeżdża kolejny samochód i na środę rano ma być gotowy.

 

A co do miejscówki to nie skromnie powiem, że w h... mi się udała.

Trzy lata szukania, dwa lata włóczenia się po sądach i komornikach ale jest i zostanie.

 

 

Ładnie autko odżyło :good:mocowanie anteny od Cb razi swoim stanem

Wiem. Tak jak rejestracje które są poobijane i trzymają się na słowo honoru, końcówki wydechu które chciałem doczyścić i nawet nie drgnęły, zderzak który jest poobijany z każdej stroni i maska która ma sporo odprysków. Ale co zrobić.

[rychu]

Czekam do wieczora na dostosowanie zdjęć do wymogów regulaminu - inaczej kosz

[Griffe]

Faktycznie dobra robota Szkoda, ze nie bylo slonca przy dobiorze

[bartekmlawa]

Dobra robota,aż się cisnął te same słowa, które wypowiadał właściciel auta

[blaszczu]

Piękna przemiana Super ogarnąłeś tą furę, efekt jest przekozacki

[pLaYmAn]

Ekstra robota

[Bisu]

Jest shine; ) Można się zapytać jakie wymiary ma to pomieszczenie?

[pawel1380]

dach ominąłeś?

[Adamek]

Czekam do wieczora na dostosowanie zdjęć do wymogów regulaminu - inaczej kosz

Aby zmniejszyć zdjęcia to musiałbym wszystko ponownie wysyłać do internetu a to kolejne 3h pracy.

Jeżeli faktycznie są zbyt ciężkie to usuń temat.

 

[ Komentarz dodany przez: rychu: 30 Kwiecień 2013, 20:33 ]

Ponieważ rozmiar w KB większości zdjęć mieści się w normie, to tym razem przymknę oko.

 

Jest shine; ) Można się zapytać jakie wymiary ma to pomieszczenie?

Garaż ma 4,5m x 6,5m

 

dach ominąłeś?

Tia. Stwierdziłem, że i tak nikt tam nie patrzy. "Żart"

Dach również zrobiłem lecz fotek nie robiłem bo nie umiałem ładnie złapać ostrości. Jestem zbyt niski

 

[ Komentarz dodany przez: rychu: 30 Kwiecień 2013, 20:33 ]

Ponieważ rozmiar w KB większości zdjęć mieści się w normie, to tym razem przymknę oko.

[Sucre]

Jak dla mnie stare dobre PSB, jestem zaskoczony że maszynka DA dała radę,zdjęcia 50/50 na prawdę konkretne. Nie myślałeś o przesiadce na rotację?? Napisz coś więcej o robieniu lamp, jakie papiery itd. Wielka szkoda że podczas finalnych zdjęć pogoda nie dopisała.

[jacek_1]

Nie dales zadnego HDC ani nic po pastach pod Carbona??

 

Efekt naprawde ladny Silnik fajny jedynie strach ze moze sie sypnac powstrzymuje wieszkoszc ludzi przed zakupem.

[Sucre]

A czemu ma sie sypac?? Silnik jak silnik, mysle ze tutaj wazniejsze sa koszty utrzymania.

[thomass69]

Ładny GTS-ik w najwłaściwszym kolorze 20R Praca super

Szkoda, że nie widać wnętrza;)

 

Co do silnika 3.0 od Isuzu miał on wadę konstrukcji - opadające tuleje cylindrów. Poza tym problem był również z miską olejową...zbyt mała pojemność oraz złe ułożenie...

Montowany był w Opel, Saab oraz Renault...i z tego co słyszałem najwięcej narzekali właściciele Vel Satisów, Avantimów oraz Espaców...

[jacek_1]

Poczytaj jakie problemy mial silnik 3.0 w Sabach i Oplach. Ogolnie mowiac kupujac takie auto jako uzywke masz loteria czy za miesiac dwa nie bedziesz go musil calkowicie remontowac.

[Burner]

jacek_1, może wiesz, czy ten silnik był montowany w Masterach lub Mascottach ?

[Beny]

Jak poradziła sobie pasta sonaxa z chromami? Na jakich obrotach polerowałeś?

[jacek_1]

jacek_1, może wiesz, czy ten silnik był montowany w Masterach lub Mascottach ?

 

 

Z tego co ja wiem ten silnik nie byl stsowany w takich autach. W Renault wadliwa seria silnika posiadala oznaczenie fabryczne P9X701, także musisz sobie sprawdzic. Ale z tego co ja pamietam to silniki w Masterach mialy moc kolo 140 KM ,a te maja ok 170 w zaleznosci od koncernu.

 

Jedyne co moge podpowiedziec to szukanie auta z rocznika powyzj 2005-2006 wtedy poprawiono wade konstrukcyjna, choc dalej mozna bylo sie spotkac z taka sama usterka jak w wersjach przed modernizacja. Jednak w nowszych modelach nastepowaly one sporadycznie.

 

Poprawione wersje posiadaja moc od 180 do 185 KM i maja oznaczenia : Opel Z30DT, Renault P9X715, Saab SLB.

[ma_ko]

Przepraszam...,ale muszę wtrącić dwa słowa w dyskusję(poza pracą ta sama w sobie jest OK) i kategorycznie UCIEKAJ Z TYM SAMOCHODEM TO PORAŻKA. Miałem taki wynalazek i wymieniłem dwa silniki(ASO)...tuleje obsuwają się w każdej wersji...powtarzam ten silnik to porażka.

 

 

Obsuniecie tulei może nastąpić zarówno po 30 tys. jak i po 160 tys...

 

Dziury w tłokach itd...

 

Jak chcesz więcej to na PW...

 

W Saab był nawet biuletyn wewnętrzny czemu tak się dzieje.. TO JEST PORAŻKA i BOMBA Z OPÓŹNIONYM ZAPŁONEM.

 

Przykro tak pisać bo sam silnik ma spoko kulturę pracy i w miarę rozsądne spalania...

 

Zrobiłem na 3 silnikach 260 tys... Były to YDT i DT....

[Domel]

Dobra robota:)

Ale Twoja miejscowka - az kwicze z zazdrosci !

[Shaddy]

I kolejny Opel w wykonaniu kolegi. Kolorek zacny, sam mam taki. Jeden z najlepszych do 50/50. Sama robota jak zwykle high-end. Miejscówka tym bardziej.