Regeneracje felg. Tokaraka CNC.

[skimobill]

Buszując w sieci natknąłem się na taki filmik :

 

Jako ,że jeśli chodzi o tego typu urządzenia jestem kompletnym ciemniakiem, proszę o informację , ewentualnie poradę , czy coś takiego jest dostępne w Europie/Polsce , czy jest to urządzenie stricte zrobione pod kątem felg , czy zwykła CNC jakich wiele? Będę bardzo wdzięczny za każdą okazaną pomoc.

[kupusso]

Zwykła CNC z możliwością ręcznego sterowania tymi kołami pokazanymi w 0:47.

[skimobill]

To jak ? On to ręcznie toczy ? Czy tylko ręcznie ustawia a resztę robi automat?

[/miodu/]

Wygląda jakby wszystko było sterowane ręcznie.

[cichy_]

Zwykła CNC z możliwością ręcznego sterowania tymi kołami

Raczej niezwykła, w pracy mamy sporo obrabiarek cnc i nie ma w żadnej ręcznego sterowania

To jak ? On to ręcznie toczy ? Czy tylko ręcznie ustawia a resztę robi automat?

Toczy automat, najpierw automatycznie za pomocą sondy dokonywany jest pomiar, później manualnie,właśnie za pomocą owych kółek, w celu sprawdzenia. Sonda skanuje kształt felgi i na tej podstawie rozpoczyna się obróbka, żeby zebrać równomiernie materiał

[skimobill]

Wysłałem zapytanie do kilkunastu firm zajmujących się tokarkami CNC, ciekaw jestem czy po świętach dowiem się czegoś więcej

 

Inaczej niż ręcznie nie da się zeskanować obrabianego przedmiotu?

[/miodu/]

Wysłałem zapytanie do kilkunastu firm zajmujących się tokarkami CNC, ciekaw jestem czy po świętach dowiem się czegoś więcej

 

Inaczej niż ręcznie nie da się zeskanować obrabianego przedmiotu?

 

Skanuje sonda,aby program wiedział gdzie się znajduje obrabiany przedmiot. Nie da się pracować na obrabiarce CNC nie znając współrzędnych i punktów bazowych.

W tokarkach ręcznych tokarz za pomocą pokręteł ustawia ile ma zdjąć materiału na jeden obrót przedmiotu.

[skimobill]

No więc chyba nic nie stoi na przeszkodzie , żeby automatyczna sonda robiła robotę tokarza jeśli chodzi o pomiar felgi ? Czy się mylę ? I nie ma automatycznych sond ...

[cichy_]

Inaczej niż ręcznie nie da się zeskanować obrabianego przedmiotu?

Wszystko się da, tylko tu pewnie z racji kształtu i krzywizn będzie dobre 3d. Ręcznie też pewnie można pomierzyć i stworzyć program, tyle, że to sporo czasu to i koszta niemałe

[/miodu/]

Tyle,ze tokarz wie co toczy,widzi w którym miejscu zaczyna toczyć,więc sonda mu jest zbędna. Może mieć cyfrowe wyświetlacze wielkości położenia,zamiast się bawić w noniusze. Obrabiarka jest ślepa i trzeba jej w jakiś sposób pokazać co jest gdzie. Ogólnie co ma na celu toczenie tej felgi? Nie rozumiem czemu to jest maszyna CNC,a ma sterowanie ręczne imakiem? Obrabiarki CNC i NC powinny być bezobsługowe, wykładasz fabrykat,otrzymujesz żądany detal.

[skimobill]

czyli jednym słowem mam sobie to wybić z głowy ?

 

toczenie tej felgi ma na celu ściągnięcie starej ( utlenionego amelinium ) zniszczonej powłoki aluminiowej a przede wszystkim wżerów powstałych po utlenianiu.

[/miodu/]

Jak widać jest to możliwe do wykonania za pomocą toczenia. Zastanawia mnie jedna sprawa. Przechodzenie noża z końca jednego ramienia felgi do początku drugiego. Według mnie przy takim cyklu pracy narzędzie skrawające nie ma zbyt długiego żywotu. W tym toczeniu występować będą między innymi duże drgania,co źle wpływa na całą obróbkę. Jakoś ten sposób regeneracji felgi do mnie nie przemawia. Strasznie duży koszt. Lepiej poszukać jakiejś obróbki ściernej, czy też elektroerozyjnej

[cichy_]

Nie rozumiem czemu to jest maszyna CNC,a ma sterowanie ręczne imakiem? Obrabiarki CNC i NC powinny być bezobsługowe, wykładasz fabrykat,otrzymujesz żądany detal.

Z tego co wiem to Lenco wypuściła na rynek cnc do felg, a sterowanie ręczne ogranicza się tylko do skanowania, w innym wypadku równie dobrze można skorzystać z tokarki konwencjonalnej.

[/miodu/]

Jak dla mnie przerost formy nad treścią. Wydaje mi się,że konwencjonalna tokarka poradziłaby sobie z tym tematem, a na pewno normalna tokarka CNC.

[cichy_]

Wydaje mi się,że konwencjonalna tokarka poradziłaby sobie z tym tematem

Też jestem tego zdania, tylko tokarz musi mieć fach w rękach

[skimobill]

Kupiłem kiedyś w Zabrzu felgi od gościa, który miał je po regeneracji i sądząc po powłoce jaka była na "czole" felgi były regenerowane właśnie w ten sposób.

 

Jednym słowem wychodzi na to ,że taki patent stosuje tylko Lenco z tokarek seryjnych?

 

Co macie na myśli pisząc , że tokarka konwencjonalna a na pewno CNC poradziły sobie z tym tematem ? Da się normalną CNC zaprogramować tak by zebrała wierzchnią warstwę z felgi?

 

 

Cytat z forum CNC :

 

"Witam.

Doświadczenia w programowaniu maszyn CNC dużego nie posiadam,ale na moją łepetynę nie jest to maszyna specjalnie stworzona do renowacji felg.Maszyna sterowana numerycznie i tyle.Pomiar wykonany sondą - pomiar manualnie dla sprawdzenia i wszystko.

Laicko,ale chyba najprościej wyjaśnione. :lol:"

[/miodu/]

W przypadku CNC można wykorzystać laserowe skanery, dzięki któremu wykonujemy model bryły. Takie skanery są osobnym narzdzędziem, używanym w róznych celach. Kiedy mamy już model, używamy programu komputerowego, w którym piszemy program do CNC, piszemy program. Następnie szybka symulacja na komputerze, jeżeli wszystko ok wgrywamy program do obrabiarki i patrzymy jak obrabiarka wykonuje nasz program.

http://www.youtube.com/watch?v=GoH17eXt40A

[skimobill]

Jaki jest szacunkowy czas napisania takiego programu od początku , czyli zeskanowania laserem do uruchomienia tokarki?

[/miodu/]

Zależy czy programista CNC jest doświadczony, w ile czasu dokona się pomiaru. Obstawiłbym jakieś pół dnia. Należy też pamiętać o prawidłowym zamontowaniu felgi we frezerce oraz o użyciu odpowiedniego urządzenia skrawającego.

[cichy_]

Jednym słowem wychodzi na to ,że taki patent stosuje tylko Lenco z tokarek seryjnych?

Lenco tylko zamieściła wszystko co potrzebne do regeneracji felg w jednej obrabiarce, co na pewno ułatwia i usprawnia pracę.

Dobry fachowiec na odpowiednich obrabiarkach też powinien ogarnąć temat

[skimobill]

No to już mi się odechciało, trzeba pomyśleć nad inna metodą Chociaż głównie mi chodzi o stoczenie warstwy aluminium w zagłębieniu rantu i trochę na samym rancie, więc może w tym wypadku faktycznie wystarczyłaby zwykła konwencjonalna tokarka

[/miodu/]

Myślę,ze tak. Ja bym poszedł w stronę obróbki erozyjnej, wibro-sciernej. Wydaje mi się,że w ten sposób osiągnęłoby się dobre rezultaty w szybki sposób.

[skimobill]

wibro-ścierną przerabiałem a o erozyjnej pierwszy raz słyszę ale od czego ma się wujka google

[cichy_]

Chociaż głównie mi chodzi o stoczenie warstwy aluminium w zagłębieniu rantu i trochę na samym rancie, więc może w tym wypadku faktycznie wystarczyłaby zwykła konwencjonalna tokarka

No w tym wypadku pewnie tak, poszukaj doświadczonego tokarza to nie będzie problemu