Ford Fusion 2007r - Potop. / Dużo zdjęc.

[bono-e30]

Witam.

 

Chciałem przedstawic Wam relację z (wręcz) odnowy biologicznej auta marki Ford.

1/3 autka została niechcący utopiona w kałuży o głębokości ok 1m.

 

Auto wyglądało tak:

 

 

 

Pierwszym zadaniem jakie przyszło wykonac, był demontaż całego środka, włącznie z zabudową która pozwalała na używanie auto w firmie jako ciężarowe, gdyż zostało odkupione przez prywatną osobę.

 

 

Całośc została dokładnie oczyszczona, wymyta, wysuszona.

 

Wykładzina pojechała na pranie do jednej myjni, potem do drugiej.... niestety żadna z nich się nie spisała... Więc wziąłem się za nią osobiście.

 

Podobna historia była z przednimi fotelami.

 

Następnie auto z moich rąk zostało przekazane do firmy MTC-AUTO http://www.mtc-auto.pl/

w Mińsku Mazowieckim na zabiegi mechaniczne , które pochłonęły dużo czasu , gdyż reanimacji wymagało ok. 60% części mechanicznych typu :

 

Układ hamulcowy, skrzynia biegów, sprzęgło, zawieszenie, elementy gumowe napędu, rozrusznik, alternator, klimatyzacja, układ chłodzenia, rozrząd, filtry oleje paski, oraz kilkaset niezliczonych pierdół które wymagały naprawy/reanimacji.

 

Podejście firmy oceniam 5/5 , Nie było mowy o tym żeby auto wyjechało z czymś niesprawnym

 

bądź nie sprawdzonym.Osobiście w dużo mniejszym stopniu zdarza mi się zajmowac mechaniką, więc po odbiorze sprawdziłem auto pod tym kątem.

 

Po odbiorze z MTC, w aucie zostały do zrobienia już tylko kosmetyczne zabiegi.

 

Relację podzielę na kilka części ze względów czasowych oraz na dużą ilośc fotek , których

 

jeszcze wszystkich nie pozbierałem etc.

 

Auto odebrane z MTC.

 

 

Środki i narzędzia.

 

MYCIE (nadwozie, komora, felgi, nadkola, środek, szyby etc etc)

 

Woda

Piana VP ph Neutral Foam Snow

Nielsen APC Cyclone

Szampon Duragloss 901

VP Bilbery

Carpet & Upholstery Cleaner

IPA

AutoGlym Interior Shampoo

Meguiar's Perfect Clarity Glass Cleaner

2 wiadra

Gąbka z mikrofibry

Kilka pędzli

Myjka B&D

 

 

PRZYGOTOWANIE DO KOREKTY

 

Tar remover

Glinka VP yellow poly clay bar

Lubrykant SONAX pod glinkę

IPA (znowu)

Kilkanaście szmatek z MF

 

 

KOREKTA

 

Pasty Menzerna

500

2500

4000

Flexipads 125 i 80 (Biały , Pomarańczowy, Żółty)

Lare EPL 11

IPA

Taśma 3M

 

Usuwam klej po naklejkach

 

 

I mogę brac się za Pre Wash.

 

 

Chlup chlup, i jedziemy dalej

 

Dwa wiaderka i właściwe mycie.

 

A potem wiadomo co

 

Sprzęt gotowy

 

APC miało zaszczyt wystąpic w nowym mini sprzęciku

 

 

i do dzieła.

 

* Komora silnika. (zdjęcie całosci powyzej ;-)

 

Osłaniam alternator

 

 

A tu już szaleństwo pędzlami i APC

 

 

Tu jako taki pogląd na całośc zamieszania, zdjęcia wstawiam bezpośrednio po myciu etc, wiec wiadomo mozna sobie pomyslec co kryje się pod mokrym, ale bez obaw, będą zdjęcia wszystkiego ze szczegółami NA SUCHO.

 

 

W dalszej kolejności poleciałem z nadwoziem.

 

*NADWOZIE

Od najbrudniejszych miejsc.

Piana

Carpet&Upholstery

Płukanie litrami wody

I efekta

 

Co dalej -

 

Standardowo

 

znaczek

oraz inne miejsca gdzie czai się brud

 

 

Potem zabawa z oczyszczaniem powłoki przed korektą.

 

O dziwo....lakier był wręcz baaaardzo czysty jak na 190.000km przebiegu bez żadnej kosmetyki

 

Tar Remover

 

Glinka (fotka po dachu)

 

Maska

 

Dosy sprawnie mi poszło całe nadwozie , jak nigdy. Powtórze że bardz oczysta powłoka.

 

Następnym krokiem było kolejne mycie , czyli piana a potem 2 wiadra i do garażu.

 

(felgi tez umyłem, ale nie mam fot z mycia stalaków , wrzuce potem fotki czyściochów )

 

Auto wyschło etc, to do dzieła.

 

 

Potem tzw inspekcja lakieru, która wykazała że miejscami to jest tragedia (o czym niżej ) jeśli chodzi o stan.

No i np tak wyglądała maska po 2 kompletnych przejściach FG 500 na białym padzie.

 

 

jak widac, oporowo uszkodzeń od kamieni, grubych rys do podkładu tez nie brakowało, zeszło się ponad godzinę ale coś tam się udało wycisnąc z tej maski.

 

po 500 i 2500 i przetarciu IPA

 

 

 

Po śmignięciu 4000

Nie tylko maska była wytyrana

 

Ale po samej 500 tu już było niebo lepiej

 

 

Dalej to już

formalności szły

Np drzwi

 

 

 

Trochę inne 50/50

 

po lewo tylko przejazdy menzerną 500, po prawo już z 2500

 

 

 

a po 4000 było już konkretnie

 

 

 

CDN .....

 

 

Na dziś musze zakończyc, w ciągu kilku dni uzupełnię resztę relacji o dalszą częśc korekty, czyszczenia wnętrza, plastików, zabepzieczania, woskowania etc. włącznie z efektem

końcowym . (Wybaczcie )

[popov]

Dobrze się zapowiada tak z ciekawości zapytam. Do których myjni oddawałeś wykładzinę?

[JM63]

Jak na razie, solidnie Czekam na wnętrze

 

Niedługo czeka mnie Mondeo MK4 w tym lakierze...

[Domel]

A co sie stalo ze auto wpadlo do kaluzy 1 metrowej?

[bono-e30]

Dobrze się zapowiada tak z ciekawości zapytam. Do których myjni oddawałeś wykładzinę?

 

popov - tak z zasady tylko powiem , jedna z Mińska Maz. Więcej nic, a to dlatego że nie lubię

komuś antyreklamy robic, a ja bywam może zbyt wymagający, ale chyba każdy by narzekał

jakby dywan po praniu śmierdział conajmniej jak kocie odchody..... Podejrzewam tu nie

umiejętne używanie chemii Karchera

 

Domel - Napadało deszczu jechało jechało i hyc w kałużę bęc.

 

Drogę podmyło, czy jakis stary mostek wypłukało.

[inairam]

 

Dobrze widzę czy to hologram pod światłem?

[bizislawek]

Ładnie, no i zapowiada sie , kiedy w PSB zagości BMWiu w tle

[bono-e30]

inairam- mozliwe,a dokladniej z pasty 4000 ,bo fotka robiona tuz po przetarciu ipa na mf. Bez obaw :-) bizislawek- bedzie i bmw , nawet dwa

[geo]

Zapowiada się fajnie! Efekt po padzie i FG500

Drobnymi hologramami się nie przejmuj na rotacji i tym lakierze forda jest ciężko.

DA sobie spraw.

[bono-e30]

emgeo - napisałem wcześniej, tylko mało precyzyjnie, hologramów jako takich nie stwierdziłem na całym aucie, tylko na masce mogły być resztki 4000 Wrzucę niebawem fotki całosci w dobrym oświetleniu dla pokazania efektu. O dziwo bardzo dobrze mi się współpracowało z tym lakierem, a DA no cóż..... nie chce Przyzwyczajony do rotacji jestem, lat temu ...dawno w sumie, pierwsze moje zabawy były na rotacji i tak już pozostało

 

Ale dzięki za cenne uwagi!!!

[bono-e30]

Tak jak napisałem wcześniej - jest czas, to wrzucam fotki.

 

Dokończę dziś relację z korekty, i komorę silnika, a jutro postara msię wkleic fotki z prac nad wnętrzem.

 

Klapa - pomimo że kiedyś tam malowana była , za rewelacyjna nie była.

 

 

Cięcie!

 

 

IPA + H2O

 

 

i efekta

 

 

Błotnik tez był malowany, i wyglądał tak samo...więc kolejnośc ta sama, potem "myj myj"

 

 

 

50/50 też jakies się znajdzie

 

 

Lampy wypracowane tymi smukłymi rękoma

 

 

A tak było po kilku dobach po deszczyku ( Niebawem fotki z zewnątrz też wrzuce, bez obaw.)

 

 

Komora po umyciu gdzies tam wczesniej się przewinęła, tak wyglada juz z Auto Finesse

 

 

 

 

 

Oczywiście czyja robota?

 

 

CDN

[Sucre]

Widzę że moda robi się na zdjęcia z pomocnicami...Może tak osoby temat by założyć gdzie dzielilibyśmy się Ich ( pomocnic ) zdjęciami.

Wracając do pracy efekty konkret, robiłem kiedyś takiego fusiona w identycznym kolorze i równiez z tego co pamiętam, lakier bardzo fajny w obróbce.

[adr_ad]

Widzę że moda robi się na zdjęcia z pomocnicami...

Tak, tylko zapominają o jednym. Ooo bikini, no może ostatecznie być toples.

 

Tak na serio, gdzieś tam wyżej przewinęła się sentencja o tym, że auto jak na 190kkm było czyste, tj. wolne od smoły itp. Nie dziwię się zazwyczaj auta firmowe są leasingowane, a to pociąga za sobą konieczność odwiedzania co najmniej raz w m-cu jakiejś tam myjni. Po za tym w większości wypadków auta firmowe muszą jakoś wyglądać w końcu "jak cię widzą tak cię piszą".

Szacunek za chęć podejścia do takiego zatopka, trzeba mieć naprawdę sporo wytrwałości i samozaparcia, aby się nad nim poświęcać.

[mały_dżon]

Robota szacuneczek, naprawdę trzeba baaardzo dużo chęci żeby takie autko ogarnąć.

adr_ad auta większości PH to niestety ale obora,

w leasingu ma być tylko przegląd na czas resztę olewają,

wyjątek jest w firmach gdzie jest możliwość wykupu przez PH auta po leasingu

[bono-e30]

Dzięki panowie

 

Ów auto było bardzo szanowane mechanicznie , a co do wizualnych aspektów - przeciętnie , choc czystosc lakieru była dla mnie zaskoczeniem.

 

Kolejne fotki (to jeszcze nie koniec , a w kolejce już czeka Peugeot 307 kombi )

 

Obiecany środek

 

APC i pędzel w ruch!

 

Pierwsze efekty

[SZyBA]

Powiem tak jakoś od pewnego czasu mi się podobają bardzo Fusiony. Tak ładny i wyczyszczony egzemplarz jeszcze bardziej. Gratulacje

[bono-e30]

Miałem okazję użytkowac przez około 2 lata, i szczerze POLECAM.

1.4 benzyna radzi sobie dobrze, pali troszkę przy dużo ale nadrabia wytrzymałością.

przebiegi rzędu 200.000KM im nie straszne, bez większych napraw żyją taką ilośc km.

 

W ciągu takiego przebiegu możliwosc wystąpienia usterki :

 

pompa wody

 

przednie sprężyny - pęknąc lubią

 

średnio trwały układ wydechowy.

 

Poza tym... NIC!

 

Płyny, Filtry, Hamulce (które i tak baaardzo żywotne są)

[mały_dżon]

Ja mam z kolei całkiem odmienne zdanie o tym aucie,

jeździłem tym autem ok. roku, w km bodajże 60k,

i nie polecam tego auta, bardzo słabe, twarde zawieszenie, z trudem osiągał 500 km na baku, w firmie śmialiśmy się żeby bez strachu wyprzedzać trzeba klimę wyłączyć .

 

Technicznie: prawie ideał tylko amortyzatory tył po 80 kkm do wymiany,

miałem również problemy z wolnymi obrotami, silnik potrafił sam zgasnąć na światłach!

i odpalić dopiero po 10 próbie, serwis nie potrafił tego naprawić cyt.: " nie nastąpiło trwałe uszkodzenie" .

 

Są samochody które od razu nam podchodzą albo nie, mi od początku nie pasowało i w tym aucie po prostu męczyłem się