Śmieszne, średnio śmieszne, mało śmieszne

[SJake]

Pytałem specjalistę - na oko mówi, że naprawa wyniesie około 60k i to tak, że trzeba by rozbierać, żeby się skapować, że to takie truchło było - więc jakby był za 10-15k to można brać w ciemno

[West]

chętnie bym zrobił dla Was parę fot co można zrobić z takim złomem.

Nic nie można

Naprawa czegoś takiego jest po prostu finansowo nieopłacalna (czas+części) i czasochłonna.

Taniej jest "zamówić" takie auto i przespawać jedynie pola numerowe.

Co ciekawe prędzej czy później to wyjdzie bo znaczniki są nie tylko na polach numerowych ale na każdym elemencie auta (poza śrubkami) i wtedy sa kwiatki.

Nawet w rosji nie bawią się w klepanie tylko kupują papiery.

Wgl to daj jakieś namiary i fotki, chętnie się dowiemy

 

Witaj!

 

Nie będę się upierał - nie jestem blacharzem, natomiast widzę co się "tam" wyrabia.

Widziałem auta różnych marek które się tam "klepały", maski w kształcie litery V były demontowane, kładzione na ziemi i walcowane/ klepane/ szpachlowane, błotniki tak długo oklepywane różnego rodzaju młotkami/ szpachlowane aż w końcu nabierały właściwych przedwypadkowych kształtów. Być może tak jak mówisz - taka naprawa finansowo jest nieopłacalna - tego nie wiem bo jak już wspomniałem nie znam się - piszę tylko o tym co widzę w tym zakładzie przechodząc obok niego podczas codziennych spacerów z psem.

 

Myślę, że najlepszym przykładem "wałków" które odbywają się w w/w zakładzie jest fakt, że zwykły Kowalski nie naprawi tam auta - musisz być z "branży" - jakiej - o tym chyba nie muszę mówić.

[maya]

za 60k to ja chętnie naprawię sumy mają niezłe, to daję nam i tak sporo jak na niezbyt pewne auto. Mój typ to kupić bezwypadkową karoserię z UK z dokumentem V5C przełożyć wszystko, taniej i lepiej niż lepić i jeszcze komuś dać zarobić

[maestro00]

Mój typ to kupić bezwypadkową karoserię

Tylko kto sprzedaje samą i to bezwypadkową karoserię ?

Chyba tylko fabryczny serwis i to nie tanio.

zwykły Kowalski nie naprawi tam auta

Bo jak wspomniałem te auta nie sa naprawiane tylko przebijane

Inne wałki być nie mogą - naprawianie aut w PL nie jest karalne.

 

 

Nadal czekamy na linka i fotki

[Vega83]

Prosta sprawa: na warsztat wjezdza ten pokiereszowany fokus z papierami a za nim taki sam kradziony, wycinaja numery (czesto caly przod) z uszkodzonego i wstawiaja do kradzionego. Przy okazji znikaja wszystkie naklejki z plastikow

[maestro00]

Vega83, jesteś genialny

[gruby_RS]

Hoho ale dyskusję sprowokowałem

 

Moje przemyślenia:

 

1. Uważam, że RS będzie naprawiany - gratów jest do oporu, a ceny kuszą aby "przyciąć" parę zł...

2. Jaki jest sens robić "sztos" z papierami, na samochodzie, którego jest w PL poniżej 200 szt (szacunki, sprzedano w salonach ok 100+ egzemplarzy)

Zaraz mnie pewnie Ktoś oświeci

3. Z wyprodukowanych ok 11 tys szt, jak jeździ 7tys (patrz punkt 1 ) - to wszystko - czyli jest dobrze

[maestro00]

Ktoś kto kupuje auto za takie pieniądze prześwietla je na wszystkie możliwe sposoby i nie da się ukryć takiej pomielonej przeszłości.

Jedynym elementem który jest w całości to tylnia prawa ćwiartka, a i to nie jestem pewien bo brak zdjęcia tamtej strony.

Wszystko pozostałe trzeba wyciać, kupić nowe, wspawać, jakimś cudem zatuszować, polakierować, modlić się zeby klient nie podszedł z miernikiem albo do ASO , i jeszcze na tym zarobić.

Wystarczy zrobić pomiar płyty podlogowej i każdy mm wyjdzie.

 

Poza tym gdyby to się dało zrobić to znani fachowcy ze Zgorzelca już dawno by to zrobili a nie sprzedawali kure znosząca złote jajka.

szacunki, sprzedano w salonach ok 100+ egzemplarzy)

Sprzedano znacznie mniej

[Capaz]

Ktoś kto kupuje auto za takie pieniądze prześwietla je na wszystkie możliwe sposoby i nie da się ukryć takiej pomielonej przeszłości.

modlić się zeby klient nie podszedł z miernikiem albo do ASO , i jeszcze na tym zarobić.

Poza tym gdyby to się dało zrobić to znani fachowcy ze Zgorzelca już dawno by to zrobili a nie sprzedawali kure znosząca złote jajka.

Absolutnie się zgadzam

[Vega83]

Musisz miec naprawde szczescie zeby wykryc wspawany przod od innego auta miernikiem, jedyne co wykryjesz to grubsza warstwe lakieru

[maestro00]

Wspawanego przodu nikt nie sprawdza przecież miernikiem lol

Miernik służy do pomiaru grubości powłoki lakierniczej, przede wszystkim pozwala wykryć szpachlę czy podwójne lakierowanie.

To się robi inaczej.

[Vega83]

To się robi inaczej.

A potrafi ktos wytlumaczyc jak? Ja wiem ze pomiary geometri wszystko moga wykazac, ale jesli wezma sie za auto fachowcy to geometria bedzie na medal.

[SJake]

maestro00, ludzie są głupi. Kupują gorsze padła i się cieszą, że okazja... Ważne, że świeży rocznik i znana marka...

[Vega83]

maestro00, ludzie są głupi. Kupują gorsze padła i się cieszą, że okazja... Ważne, że świeży rocznik i znana marka...

I tu masz 100% racji. W innych krajach bardziej rocznik liczy sie przebieg. To samo auto moze Kosztowac o wiele mniej bo ma na liczniku 250000 km przebiegu. I takie auta wjezdzaja do polski, cofaja przebieg, odpicuja plakiem i t-cat color fastem i klient juz sie slini ze kupi "lalunie" po dziadku z niemiec.

[Luppus]

http://otomoto.pl/ford-focus-rs-2-5-turbo-305km-C25017676.html

 

uszkodzony, komplet dokumentów, książka serwisowa

 

Czyli za 2-3 miesiące igiełka od pasjonata, jedyny w Polsce....

 

podgrzewana przednia szyba

 

 

A dla wielbicieli marki:

http://www.youtube.com/watch?v=GAXQgW6Gpq0&NR=1

[maestro00]

Luppus, kilka stron wczesniej

[gruby_RS]

Proponuję inny temat...

 

[GracjanS4]

GT-R

[Geno]

Biorę M5 w ciemno, mega auto, mega wnętrze, tylko kolor trochę nie ten

[maestro00]

Ale macie dylematy

[Swoop]

to może coś innego?

 

[LZ]

maestro00,

http://www.joemonster.org/art/4840/Kupu ... itroena_C5

 

To tak na rozgrzewkę a teraz coś konkretniejszego:

http://autobotanik.livejournal.com/16696.html#cutid1

 

Skoro Elantrę opłacało się robić to tym bardziej auta o znacznie wyższej wartości. Nie zgodziłbym się też z tym, że osoby kupujące drogie auta dokładnie je oglądają. Często jest wręcz przeciwnie i osoby kupujące auta po 200 czy 300 tys. zł. mają luźniejsze podejście do zakupu od tych którzy kupują samochody za 10, 20 czy 30 tys. zł.

[gruby_RS]

coś konkretniejszego:

 

eee...zwyczajne "podjechanie z d..pą" u nas są o wiele lepsi fachowcy

[GracjanS4]

http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/sl ... -maly.html

 

Dwoje moich znajomych zginęło... [*]

[Horas91]

maestro00,

http://www.joemonster.org/art/4840/Kupu ... itroena_C5

 

To tak na rozgrzewkę a teraz coś konkretniejszego:

http://autobotanik.livejournal.com/16696.html#cutid1

 

Skoro Elantrę opłacało się robić to tym bardziej auta o znacznie wyższej wartości. Nie zgodziłbym się też z tym, że osoby kupujące drogie auta dokładnie je oglądają. Często jest wręcz przeciwnie i osoby kupujące auta po 200 czy 300 tys. zł. mają luźniejsze podejście do zakupu od tych którzy kupują samochody za 10, 20 czy 30 tys. zł.

 

Zastanawiam się tylko po co wycinali dach skoro był cały