Audi Q7 3.0 Tdi

[Rosemeyer]

Robota jak najbardziej , no ale te końcówki przydało by się pastą przejechać

 

To nie chrom. Właściciel musiałby podjechć do ASO i zainwestować ze 2stowki na nakladki, bo w 3.0tdi ich nie było

 

[ Dodano: 24 Listopad 2012, 06:28 ]

czy mi się wydaję czy felgi od wewnątrz są brudne ?

 

Nie wydaje Ci się

[JM63]

Ogólnie ładnie się prezentuje

 

Ale zastanawia mnie, czy ten pędzelek VP jest wystarczająco delikatny Próbowałem nim umyć felgi i zdecydowanie wolę tradycyjne włosie.

 

Przy DG mogłeś od razu dawać drugą warstwę, a rano trzecią. Ja na koniec, jak ostatnia warstwa zwiąże, lubię przetrzeć #921 FC&S- usuwa ewentualne mazy, dodaje trochę refleksów ( ) i niweluje efekt przyklejania kurzu. Nie wiem z czego to wynika, może jakoś przez polerowanie się elektryzuje czy coś, ale łapie syf, który nie schodzi po bezdotyku. Po pierwszym myciu rękawicą ten problem znika, ale pierwsze wrażenie szwagra może być słabe, więc polecam

 

No i podziwiam za cierpliwość przy ogarnianiu takiej kozy

[tukolarz]

Po delikatnym przepolerowaniu samochód przetarłem eraserem i nałożyłem bonding agenta, chyba jeszcze nie mam w nim wprawy bo nałożyła mi się dość gruba warstwa.

 

Do tego co napisał JM63 dodałbym dobry patent na takie duże auta: przed aplikacją wosków zmieszaj 601 z 105: na 1 krople 601 daj 4 krople 105 na aplikator, lub podobną proporcję zrób do osobnego pojemnika (taki roztwór ma przydatność tylko kilka godzin) . W ten sposób za jednym razem aplikujesz podkład i wosk, więc połowę machania masz z głowy . Na felgi też bym użył tego samego co na lakier- trudno 105 zabić chemią, a i powinna wytrzymać dłużej niż PB WS bez problemu .

[Kaban]

JM63,

 

#921 FC&S robi robotę. Auto może przestać w garażu tydzień a kurzu na nim nie będzie